Использование для траверсов веревки диаметром 9 мм не рекомендуется.

 

Стандартный способ транспортировки

Носилок по траверсу

 

В прошлом малая эффективность имевшихся Перед натягиванием линии

в продаже роликов делали необходимым траверса убедитесь, что у вас

соединять их между собой веревкой, когда есть все необходимое для

носилки подвешиваются с их помощью к линии спуска или подъема носилок

траверса для транспортировки.

Эта требующая времени задача имела целью

снизить рывки носилок во время маневра[39].

Малого диаметра ролики на шарикоподшипниках

сегодня широко доступны, и делают проход

носилок более мягким.

 

Чтобы когда потребуется иметь в распоряжении три или четыре ролика (в соответствии с типом носилок - см. стр. 51 " Носилки" ), с самого начала спасательной операции они должны быть включены в комплект носилок вместе с карабинами, шлемом для пострадавшего и т.п.

 

 

Вытягивание противовесом (контрбаланс)

 

Это наиболее эффективный способ вытягивания носилок по траверсу и для выполнения требует только одного спасателя[40].

 

 

 

Вытягивание полиспастом

 

Полиспаст можно использовать при недостатке рабочего места для контрбаланса. Однако он требует много народу для работы[41].

 

 

Челночная веревка

Если возникает даже легкое предчувствие, что во время прохождения траверса возникнет необходимость носилки сдать назад (медицинская потребность или возможный риск, что они упрутся и т.п.), обязательно предусматривается челночная (возвратная) веревка[42].

Она может использоваться и в качестве страховки главной веревки траверса, если траверс незащищен от падения камней сверху или присутствует даже незначительное трение при смене направления нагрузки.

Челночная веревка привязывается к задним подвесным ремням носилок с помощью узла двойная восьмерка (заячьи уши). Контроль челночной веревки обеспечивается тормозной системой присоединенной к распределяющему закреплению.

Вытягивающая система привязывается к головному концу носилок.

 

Наклонные траверсы

 

Этот тип траверсов часто используется там, где необходимо обойти препятствия, такие как водопад, или преодолеть сужение в нижней части высокого участка и т.п.

 

 

Вне зависимости от выбранного способа подъема носилок (противовес, полиспаст, притормаживание челночной веревкой и т.п.), способ присоединения носилок остается тем же.

 

Если необходимо, член команды может сопровождать носилки, пристегнувшись к их ролику. В этом случае должно быть принято во внимание возрастание нагрузки, которая должна значительно увеличить прогиб траверса во время операции.

 

 

Последовательные траверсы

 

Во время транспортировки вдоль хода, заполненного водой, иногда необходимо продвигаться вдоль цепочки последовательных траверсов. Часто они прокладываются высоко, подвешенные на распределяющих нагрузку закреплениях. Такие места не подходят для присутствия нескольких членов команды, продвигающих носилки с одного траверса на другой.

В этой ситуации необходимо использовать регулируемую подвеску носилок к роликам с помощью коротких добавочных веревок. Эти веревки должны быть присоединены к носилкам до того, как они войдут на первую линию траверса.

 

 

- Способ

Как только носилки достигают конца первой линии траверса, тут же один из команды (это может быть спасатель подтягивающий носилки) совершает следующий маневр:

- присоединяет следующую тяговую веревку к головному концу носилок,

- командует следующему спасателю тянуть ее и затем удаляет предыдущую тяговую веревку, которая теперь лишняя.

- присоединяет к следующему траверсу за стыком дополнительный ролик с регулируемой подвеской из короткой веревки, которые остаются с носилками на протяжении всего процесса движения по траверсам,

- контрбалансом на своем грудном зажиме подтягивает носилки через Итальянскую петлю к этому ролику так близко, как только возможно, и затем стопорит узел,

- снимает предыдущий ролик перед стыком двух траверсов,

- снова командует " тяни", чтобы пододвинуть второй ролик носилок к стыку траверсов,

- повторяет ту же процедуру для второго ролика и так далее[43].

 

Эта техника требует хорошего уровня знания дела от того, кто обеспечивает продвижение носилок с одного траверса на другой, и занимает очень много времени. Однако преимущество ее в том, что работа обеспечивается только одним спасателем.

Эффективное использование этой техники требует, чтобы концы траверсных линий были как можно ближе один к другому.

Это достигается использованием двух " скрещенных" карабинов: состегнутых между собой в одном распределяющем нагрузку закреплении, которое поддерживает линии траверса, как нарисовано тут.

 

 

⇐ Предыдущая11121314151617181920Следующая ⇒

Поделиться: