ОРГАНИЗАЦИЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА

ЛЕКЦИЯ 5

ОРГАНИЗАЦИЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА

Транспортный процесс состоит из следующих компонентов:

а) хранение ПС;

б) перевозочный процесс;

в) техническое обслуживание и ремонт ПС.

Перевозочный процесс, в свою очередь, включает следующие процедуры:

а) планирование;

б) организация;

в) управление.

Рассмотрим более подробно сущность и показатели организации перевозочного процесса.

Основные показатели организации транспортного процесса

Для организации и анализа работы ПС, а также оценки эффективности его использования, установлена си­стема технико-эксплуатационных показателей (ТЭП).

Списочный парк АТП.

Списочным парком АТПназывается весь подвижной состав, чис­лящийся на балансе предприятия:

А_сп = А_г + А_р,

где А_г – число АТС, готовых к эксплуатации;

А_р – число АТС, требующих ремонта или находящихся в ремонте или ТО.

А_г = А_э + А_п,

где А_э – число АТС, находящихся в эксплуатации (на линии);

А_п – число машин, находящихся в простое из-за отсутствия ра­боты, топлива, водителей и по другим организационным при­чинам.

Автомобиледень.

Для учета использования парка за определенный период вре­мени используют показатель «автомобиледень» – АД.

Например, если в течение пяти дней в АТО (АТП) 20 – АТС работали на линии, 2 – АТС находились в ремонте и 1 – АТС простаивало, то списочные автомобиледни равны:

АД _сп = А_ДЭ + А_ДР + А_ДП = 20× 5 + 2× 5 + 1× 5=115.

Эффективность работы парка ПС удобно оценивать рядом ко­эффициентов.

3) Коэффициент технической готовности – α _т

Коэффициент технической готовности определяет долю исправ­ного (готового к эксплуатации) ПС в парке и характеризует тех­ническое состояние парка АТС:

α _т = А_г/А_сп = АД_г/АД_СП = Д_г/Дк,

где Д_Т – дни пребывания АТС в готовом для эксплуатации со­стоянии;

Дк – число календарных дней.

4) Коэффициент выпуска – α _в

Коэффициент выпускахарактеризует долю парка ПС, находя­щуюся в эксплуатации (на линии), относительно календарного времени:

α _в = А_э/А_сп = АД_э/АД_сп = Д_э/Д_к,

где Д_э – число дней эксплуатации.

5) Коэффициент использования – α _и

Коэффициент использования характеризует долю парка ПС, на­ходящуюся в эксплуатации (на линии), относительно рабочего времени:

α _и = АД_Э /АД_Р = Д_Э / Д_Р ,

где Д_р – число рабочих дней за рассматриваемый календарный период.

В отличие от коэффициента выпуска коэффициент использо­вания более объективно оценивает эффективность использования ПС, так как учитывает режим работы АТО.

Пробегом называется расстояние, проходимое ПС за опреде­ленный период времени. Классификация пробе­гов ПС представлена на рисунке 5.4.

Рисунок 5.4 – Виды пробегов грузового ПС

 

Нулевой пробег – это пробег, который необходимо совершить ПС для прибытия из АТО на первый пункт погрузки и возвращения в АТО после последней раз­грузки.

Для повышения эффективности эксплуатации ПС необходимо стремиться к снижению величины непроизводительного пробега.

6) Коэффи­циент использования пробега – β.

Доля пробега с грузом в общем пробеге ПС оценивается коэффи­циентом использования пробега.

β = L_Г / L_{об, (5.3)}

где L_{Г – длина пробега с грузом;}

L_{об – длина общего пробега}

6.1) При расчетах обычно применяют коэффициент использования пробега за ездку

 

β _е =l_е.г/ (l_е.г +l_x), (5.3.1)

где l_е.г – пробег с грузом за ездку;

l_х – пробег без груза за ездку.

6.2) Также применяют коэффициент использования пробега за рабочий день

β _РД = L_Г /(L_Г + L_X + L_H), (5.3.2)

где L_{H – длина нулевого пробега.}

Задача 5.1

Автомобиль КамАЗ-53212 (q_H = 10 т) перевозит груз перво­го класса (γ = 1) на расстояние l_{е г} = 40 км, при этом l_х = 40 км, l_н = 10 км, v_э = 20 км/ч, v_T = 30 км/ч, Т_н = 8, 3 ч. (время в наряде). Определить производительность ПС за смену (U и W).

Решение

Определяем время на нулевой пробег

tн = lн /v_T= 10/30 = 0, 3 ч.

По формуле (5.4) время работы на маршруте

T_M=T_H - t_H = 8, 3 - 0, 3 = 8, 0 ч. Время одной ездки по формуле (5.1)

tе = (l_{е г} + l_х)/ v_э =(40 + 40)/20 = 4ч.

Число ездок определяем по формуле (5.6):

n_e = INT(T_M /t_e) = INT (8/4) = 2.

По формулам (5.8) производительность за день:

U _р.д= q_н γ n_e = 20 т; W _р.д= U _р.д × l_е._г = 20× 40 = 800 т-км.

Задание: Определить какое количество автомобилей необходимо выставить на линию, если суточное задание составляет Q= 280т.

Задача 5.2

Автомобиль выезжает из АТО в 8 ч, а возвращается в 17 ч, продолжительность обеда 1 ч. Эксплуатационная скорость 20 км/ч; α _в = 0, 8 (коэффициент выпуска автомобилей); β = 0, 6 (коэффициент использования пробега). Определить общий и груженый пробег этого автомобиля за год.

Решение.

Время в наряде составит: Т_н = 17-8-1=8 ч.

За смену пробег автомобиля равен:

L сут. = Т_н× v_э = 8× 20= 160 км.

Общий пробег за год

_Lo6 = Д_к× α _в × L_сут = 365 × 0, 8 × 160 = 46 720 км.

Пробег с грузом за год определим по формуле (5.3):

L_Г = L_o6× β = 46 720 × 0, 6 = 28 032 км

Задача 5.3

Автомобиль ЗИЛ-432930 перевозит за одну ездку из пункта А в пункт B 5 т груза. Время движения из А в В составляет 15 мин, t_n-_p = 30 мин. Время работы на маршруте 10 ч; α _в = 0, 75. Определить возможный объем перевозок за месяц.

 

Решение.

Время одной ездки по (5.1)

t_е = t_дв + t_n-_p = 15 + 15 + 30 = 60 мин = 1 ч.

Число ездок, согласно (5.6)

n_e = INT(T_м/ t_е ) = INT(10/1) = 10 ездок.

Объем перевозок за месяц с учетом (5.2) и (5.8) будет равен

Q = АД_э× U _р._д = Асп× Дк× α _в × q_ф × n_e = 1 × 30 × 0, 75× 5× 10 = 1125 т.

Задача 5.4

На 1 января в АТО на балансе состояло 100 автомобилей; 5 января прибыло 10 автомобилей, а 24 января списано 5 автомобилей. В течение месяца простои в техническом обслуживании и ремонтах со­ставили 200 автомобиледней и в прочих (болезни водителей, отсутствие заказов) 50 автомобиледней. Определить число АД_СП, АДэ, АД_Т в январе.

Решение.

Списочное число автомобиледней

АД_СП = 100× 31 + 10× (31 - 5) - 5× (31 - 24) = 3100 + 2600 - 35 = 5665,

где 31 — число календарных дней в январе.

Число автомобиледней в технически исправном состоянии

АД_Т = АДсп - АД_Р = 605 - 200 = 5465.

Число автомобиледней в эксплуатации

АД_Э = АД_Т – АД _проч. = 405 - 50 = 5415.

Задача 5.5

Десять автомобилей КамАЗ-5320 и двадцать тягачей МАЗ-6422 перевозили в течение месяца овощи из сельхозорганизации на базу. Время одного оборота в среднем за месяц у АТС первого типа – 1, 3 ч, второго – 2, 1 ч. Фактическая грузоподъемность автомобиля КамАЗ – 8 т, тягача МАЗ – 18 т. Рассчитать объем перевозок и грузооборот при α _в = 0, 7; Т_м = 10 ч; l _{е г} = 28 км.

Решение.

Определяем среднее число ездок:

n_e = 2Т_м/( t_е1 + t_е2) = 2× 10/(1, 3 + 2, 1) = 5, 88.

Среднесуточная производительность согласно (5.8)

U _р.д = n_e × (q_ф1 + q_{ф 2}) = 5, 88× (8 + 18) = 152, 88 т.

Объем перевозок

Q = АД_э× U _р._д = (10 + 20) × 30 × 0, 7× 152, 88 = 96 314, 4 т. Грузооборот

Р = Q× l_{e г} = 96 314, 4× 28 = 2 696 803, 2 т-км.

Задача 5.6

Рассчитать и построить графики изменения суточой производительности перевозочного процесса в тоннах для выбранного автомобиля (грузоподъёмность … т; техническая скорость v_T = v_мах ; l_е.г =140 км; t_п-р = 1ч; Тм = 10ч.) в зависимости от изменения величин следующих технико-эксплуатационных показателей: γ ( коэффициента использования грузоподъёмности), β (коэффициент использования пробега). Значения коэффициентов представлены в таблице:

β	0, 47	0, 54	0, 68
γ	0, 45	0, 8	0, 96
U1
U2

Uсут. = q_н γ Тм v_T β / [l_е.г + β v_T t_п-р ] (т) (5.11)

ЛЕКЦИЯ 5

ОРГАНИЗАЦИЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА

Транспортный процесс состоит из следующих компонентов:

а) хранение ПС;

б) перевозочный процесс;

в) техническое обслуживание и ремонт ПС.

Перевозочный процесс, в свою очередь, включает следующие процедуры:

а) планирование;

б) организация;

в) управление.

Рассмотрим более подробно сущность и показатели организации перевозочного процесса.

123Следующая ⇒

Поделиться: