Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Цилиндрической формы на платформах.
На платформе грузы цилиндрической формы (например, котлы, баки, барабаны, колонны) диаметром 1-3, 2 м, длиной не более 14 м и массой не более 30 т размещают симметрично относительно ее продольной плоскости симметрии. Центр тяжести цилиндрического груза должен располагаться в вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось цилиндра, не выше продольной оси цилиндрической части. Наветренная поверхность вагона с грузом не должна превышать 50 м2. Размещаемые вдоль пола платформы грузы устанавливают на образующую цилиндрического груза: · груз диаметром до 1, 4 м размещают в один или два (рисунок 4.1) ряда по ширине платформы; Рисунок 4.1. 1 – обвязка; 2, 4 - упорный брусок; 3 – подкладка; 5 – распорный брусок
· груз диаметром от 1, 4 м до 3, 2 м - в один ряд (рисунок 4.2). Рисунок 4.2. 1, 3 –упорный брусок; 2 – подкладка; 4 – обвязки; 5 – распорный брусок
Цилиндрические грузы размещают на поперечных деревянных подкладках шириной не менее 200 мм и длиной, равной ширине платформы. Высота подкладок для грузов массой до 5 т должна быть не менее 50 мм, массой более 5 т - не менее 100 мм. Каждую подкладку закрепляют к полу платформы восемью гвоздями длиной, превышающей высоту подкладки не менее, чем на 50 мм. Допускается закреплять подкладки с помощью упорных брусков сечением не менее 50х100 мм, по два упорных бруска с каждой стороны подкладки, располагаемых симметрично на расстоянии 0, 7 – 1 м от продольной плоскости симметрии платформы. Каждый упорный брусок закрепляют не менее чем четырьмя гвоздями длиной, превышающей высоту упорного бруска не менее, чем на 50 мм. На каждую подкладку вплотную к грузу с обеих сторон укладывают упорные бруски шириной не менее 200 мм и длиной до конца подкладки. Высота брусков в зависимости от диаметра груза приведена в таблице 4.1. При размещении грузов в два ряда по ширине платформы между ними на подкладку устанавливают распорные бруски.
Таблица 4.1
Для увеличения площади контакта торцы упорных (распорных) брусков, касающиеся груза, затесывают в соответствии с очертанием поверхности груза. Размещенные на платформах цилиндрические грузы закрепляют обвязками из проволоки диаметром 6 мм. Параметры крепления в зависимости от массы груза приведены в таблице 4.2.
Таблица 4.2
Для грузов диаметром не более 1, 4 м, размещенных в два ряда по ширине вагона, параметры крепления определяют исходя из суммы масс двух рядов. Грузы массой не более 1 т допускается закреплять четырьмя обвязками из проволоки диаметром 6 мм в две нити, а массой от 1 до 2 т - четырьмя обвязками из проволоки диаметром 6 мм в четыре нити. Для крепления могут использоваться обвязки из полосовой стали с винтовыми натяжными устройствами. Прочность соединительных элементов обвязок должна быть не ниже прочности составных частей. Расстояние от крайней обвязки до торца груза должно быть не менее половины его диаметра. Каждый цилиндрический груз с торцовых сторон закрепляют деревянными брусками. При длине груза менее 9 м с каждой торцовой стороны его закрепляют тремя упорными брусками, при длине от 9 до 12 м включительно - двумя упорными и двумя распорными брусками (рисунок 4.3а), при длине от 12 до 13 м включительно - упорными брусками, обеспечивающими заполнение зазора между грузом и торцовым бортом платформы, которые закрепляют к полу платформы гвоздями. Рисунок 4.3. 1 – обвязки; 2 – распорные бруски; 3, 4 –упорные бруски; 5- растяжки
Параметры крепления в зависимости от массы груза приведены в таблице 4.3.
Таблица 4. 3
Примечание: число гвоздей крепления распределяется по количеству используемых брусков равномерно. Вместо упорных и распорных брусков могут быть установлены четыре растяжки (рисунок 4.3 б) из проволоки диаметром 6 мм: при массе груза до 10 т включительно - в четыре нити, при массе свыше 10 т до 20 т включительно - в шесть нитей и при массе свыше 20 т до 30 т включительно - в восемь нитей.
Размещение грузов |
Последнее изменение этой страницы: 2017-05-11; Просмотров: 420; Нарушение авторского права страницы