Этапы эксплуатации пожарных рукавов.

   Пожарные рукава являются одним из основных видов пожарно-технического вооружения, которые используются при тушении практически каждого пожара. В период эксплуатации пожарные рукава периодически проходят три этапа: хранение, использование, техническое обслуживание.

а) ХРАНЕНИЕ.

  Хранению подлежат только чистые высушенные рукава.

Не допускается хранение рукавов вблизи работающего оборудования, способного выделять озон, а также искусственных источников света, выделяющих ультрафиолетовые лучи. Рукава должны быть защищены от воздействия прямых солнечных и тепловых лучей, от попадания на них масла, бензина, керосина, от действия их паров, также кислот, щелочей и других веществ, разрушающих резину.

      Всасывающие рукава должны храниться в помещении параллельными рядами высотой не боле 1 м при температуре от минус 25°С до плюс 30°С и размещаться на расстоянии не менее 1 м от теплоизлучающих приборов. 

 

 

 б) ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

  Всасывающие рукава размещаются на пожарных автомобилях в пеналах, а на мотопомпах в специально отведенных местах.

  Укомплектовывать автомобиль неисправными и грязными рукавами запрещается. Для удобства извлечения рукавов из пеналов и предохранения их от истирания под рукава, подкладывают прокладочные ленты. При извлечении рукавов из пеналов не допускается их сбрасывание на землю во избежание механических повреждений. 

  При заборе воды с пирса или крутого берега водоема рекомендуется использовать вторую (разгрузочную) веревку, привязывая ее за горловину сетки. Разгрузочная веревка принимает вес воды, находящейся во всасывающей линии, и помогает избежать повреждения всасывающих рукавов.

  Напорные рукава укладывают в отсеки кузова пожарного автомобиля в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля.

  Рукава, расположенные на катушках, закрываются специальным чехлом из плот6ной водонепроницаемой ткани.

  Во избежание разрывов рукавов от гидравлических ударов подавать воду в рукавную линию следует путем постепенного открытия клапанов напорных патрубков насоса разветвлений. Запрещается резко повышать давление в насосе, а также резко перекрывать ствол.

 

 

 в) ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

  На третьем этапе осуществляется техническое обслуживание пожарных рукавов, как комплекс профилактических мероприятий, проводимых с целью поддержания пожарных рукавов в исправном состоянии. Техническое обслуживание пожарных рукавов регламентируется [1], а схема технологического обслуживания рукавов представлена в приложении 7. В соответствии с существующей технологической схемой выбирается оборудование (см. табл.4), которое на рукавной базе устанавливается в единую технологическую линию. 

    Наиболее продолжительным этапом является их хранение. Требования, которые предъявляются к условиям хранения, детально изложены в п. 3.7. [1].

   Следующим этапом, особенно важным, является их использование. При этом рукава находятся в отсеках пожарных автомобилей или применяются непосредственно при тушении пожаров (учениях). В этот период от технического состояния рукавов, их работоспособности во многом зависит успех проводимых пожарными подразделениями боевых действий.

   Рекомендации по использованию рукавов изложены в нормативных

документах [1, 2, 3].

  На третьем этапе осуществляется техническое обслуживание пожарных рукавов, как комплекс профилактических мероприятий, проводимых с целью поддержания пожарных рукавов в исправном состоянии. Техническое обслуживание пожарных рукавов регламентируется [1], а схема технологической линии обслуживания рукавов представлена в приложении 15. В В соответствии с существующей технологической схемой выбирается оборудование (см. табл. 3.1), которое на рукавной базе устанавливается в единую технологическую линию.

таблица 3.1

Расчётное число технологического оборудования линии

Обслуживания пожарных рукавов.

Рукавомоечная машина	Приспособление смотки напорных рукавов	Ванна отмочки рукавов	Накопительная катушка	Станок для навязки соединительных головок	Приспособление для ремонта рукавов
1 на 4 АИСТа	1 на 4 АИСТа	1 на 4 АИСТа	1 на 3 АИСТа	1 на 40 тыс. м напорных рукавов	1 на 80 тыс. м напорных рукавов

Обоснование централизованной системы

Эксплуатации рукавов

  В настоящее время известны две системы эксплуатации рукавов: децентрализованная система эксплуатации рукавов (ДСЭР) и централизованная система эксплуатации рукавов (ЦСЭР).

В курсовом проекте приведена сравнительная оценка двух систем, используя материал лекций по дисциплине и известные литературные источники [1; 4]. Обоснована целесообразность внедрения ЦСЭР, дать краткое описание её

структуры. Изложить варианты обмена использованных рукавов при внедрении ЦСЭР в гарнизонах пожарной охраны.

Определение исходных расчетных параметров

Проектирования центральной рукавной базы (ЦРБ).

  Исходные данные для расчета выбирают из табл. 1.1. При этом число пожарных частей, пожарных автомобилей и рукавов боевого расчета на них, а также резервного запаса (по два комплекта на каждый пожарный автомобиль) принимается только к гарнизону ПО города, в котором предполагается внедрение ЦСЭР.

  Параметрами проектирования ЦСЭР являются: число единиц технологического оборудования, устанавливаемого на ЦРБ, число рукавных автомобилей (АДР) по доставке и обмену рукавов, резервный запас рукавов, численность производственных рабочих и водителей рукавных автомобилей, производственная площадь ЦРБ и место её дислокации на территории гарнизона ПО города.

Согласно методике, разработанной кафедрой пожарной техники Академии ГПС МЧС России [6], определяются параметры, которые используются при разработке и внедрении ЦСЭР в гарнизонах ПО. 

 

Число NА агрегатов испытания, сушки и талькирования рукавов (АИСТ) рассчитывается по формуле:

N А =(14 N H +400 N ПЧ )*10^-4

где: NН - численность населения города, тыс. чел.

       NПЧ - число пожарных частей в городе.

NА = (14*950+400*13) *10^-4= 1, 85 = 2

Полученное значение округляется до целого числа, в сторону большего значения.

 

  Число других видов технологического оборудования принимается согласно данным табл. 3.1.

   Число NАДР рукавных автомобилей для доставки и обмена рукавов (АДР) определяем исходя из двух условий:

  - по интенсивности потока АДР выезда АДР, определяемой из выражения:

λ АДР = (16 N H +500 N ПЧ )* 10^-4 =16*950+500*13) 10^-4= 2.17

по условию функционирования АДР должен прибывать к месту вызова на пожар в интервале времени между временем локализации пожара и ликвидации пожара. Поэтому продолжительность времени следования АДР 

должна быть меньше времени ликвидации и больше времени локализации:

 

t лок ≤ t сл.АДР ≤ t лик

Исходя из принятого условия неравенства при средней скорости движения АДР, равной 38 км/ч; и t сл.АДР =24 мин, радиус выезда АДР RАДР составит 12 км.

таблица 3.2

Зависимость расчетного числа Nадр от величины λ адр.

Интенсивность потока выездов	До 0, 4	0, 4-2, 8	2, 8-7, 6	7, 6-14, 8	Более 14, 8
Число рукавных автомобилей	1	2	3	4	5

Число АДР NАДР, определяемое в зависимости от протяжённости территории города и принятого радиуса выезда:

 

N АДР = L /2 R АДР = 35/(2*12) = 2

где: L - протяжённость территории города, км;

    RАДР – радиус выезда АДР, км.

  Резервный запас рукавов в гарнизоне находим по формуле:

 

N рез ЦСЭР =(1+4, 6*( N н/ N А )* 10^-4)* N макс. треб + 3 N пч

где: Nмакс. треб – максимально требуемое расчетное число рукавов при ЦСЭР, принимается по табл. 3.3 (Метод. Указаний) в зависимости от численности населения

города (Nмакс. треб = 250)

     NА – число агрегатов АИСТ. NА=2

 

Nрез ЦСЭР=(1+4, 6(950/2)* 10^-4)*250+3*13 = 342

 

  Для сравнительной оценки сокращения резервного запаса при внедрении ЦСЭР по сравнению с ДСЭР необходимо определить отношение:  

 

К = N рез ДСЭР / N рез ЦСЭР

где: N рез ДСЭР – резервный запас рукавов в гарнизоне при ДСЭР. Рассчитывается из условия 2 комплекта на каждый пожарный автомобиль боевого расчёта с учётом 100% резервных автомобилей ПО города (по приложению 1).   N рез ДСЭР = 2374

К = N рез ДСЭР / N рез ЦСЭР = 2374/342 = 6, 9

Т.к. К> 1, следовательно централизованная система эксплуатации рукавов выгодна.

 

Численность производственных рабочих на ЦРБ определяется из выражения:  

 

m ЦРБ = (6 N H + 400 N ПЧ )*10^-4+ ( N ПР б.р. + N рез ЦСЭР )/900

где: NПР б.р. – число рукавов, находящихся в боевом расчёте пожарных

автомобилей города (по приложению 1)  NПР б.р. = 1187

ЦСЭР N

    Nрез ЦСЭР - число резервных рукавов.

 

m ЦРБ = (6*950+400*13)*10^-4+(1187+342)/900 = 3чел.

 

Численность водительского состава на ЦРБ находится из выражения:

 

m В.АДР = 3, 5 Nадр = 3, 5*2=7 чел

⇐ Предыдущая12

Поделиться: