Возможные неисправности и способы их устранения

НЦПН-40/100

Руководство по эксплуатации

КШИН.062223.011РЭ

2006 г.

Содержание

1.	Общие сведения об изделии......................................	2
2.	Технические характеристики.....................................	3
3.	Устройство насоса...........................................	4
4.	Указание мер безопасности......................................	7
5.	Порядок установки насоса и подготовки его к работе........................	7
6.	Порядок работы..................................... .......	9
7.	Возможные неисправности и способы их устранения........................	12
8.	Техническое обслуживание......................................	14
9.	Особенности конструкции и порядка эксплуатации некоторых исполнений насоса.......	17
10.	Транспортирование и хранение............................. .......	18
11.	Альбом рисунков............................................	19

Общие сведения об изделии

Насос центробежный пожарный нормального давления НЦПН-40/100 (далее - насос) предназначен для подачи воды и водных растворов пенообразователей с температурой до 303 °К (30 °С), плотностью до 1010 кг/м³ и массовой концентрацией взвешенных твердых частиц грунта до 0, 5 %, при их максимальном размере 3 мм.

Насос используется для установки в закрытых отсеках пожарных автомобилей, в которых во время работы обеспечивается положительная температура.

Работа насоса на морской воде не предусматривается.

Насос имеет несколько конструктивных исполнений, различающихся между собой по своему составу и по функциональным возможностям. Обозначение исполнений состоит из обозначения базового исполнения НЦПН-40/100 и дополнительного обозначения, указывающего на наличие в составе насоса тех или иных дополнительных систем.

Значение цифр и букв, входящих в обозначение насоса:

40	- номинальная подача в л/с;
100	- номинальный напор в м;
В1	- наличие встроенной вакуумной системы с электроприводом с полуавтоматическим управлением приводом вакуумного насоса (ручное включение вакуумного насоса и автоматическое его отключение после заполнения центробежного насоса водой), с защитой электропривода от нештатных ситуаций, с возможностью работы в ручном режиме управления приводом вакуумного насоса
В2	- наличие встроенной вакуумной системы с электроприводом только с ручным управлением приводом вакуумного насоса (вакуумный насос работает до тех пор, пока остается нажатой кнопка " Пуск" ). Защита электропривода от нештатных ситуаций отсутствует.
Т	- наличие встроенного тахометра, показывающего частоту вращения приводного вала насоса и общее время наработки.

Ниже приведено техническое описание и руководство по эксплуатации исполнения НЦПН‑ 40/100 В1Т, содержащего в себе все характерные черты остальных исполнений. Отличия других исполнений по конструкции и порядку эксплуатации приведены в разделе 9.

ВНИМАНИЮ ПОТРЕБИТЕЛЯ!

Предприятие-изготовитель оставляет за собой право постоянно совершенствовать конструкцию изделия. Изменения, не влияющие на работоспособность, технические характеристики и надежность, могут быть не отражены в данном эксплуатационном документе.

Технические характеристики

Таблица 1

Наименование параметра

Значение

Тип насоса

центробежный

Параметры насоса

2.1.

Номинальная частота вращения приводного вала насоса, об/мин.

2700

2.2.

Номинальная подача, л/с,

2.3.

Напор в номинальном режиме (при номинальных значениях подачи и частоты вращения вала), м, не менее

105

2.4.

Максимальная подача при номинальной частоте вращения и напоре 100 м, л/с, не менее

2.5.

Потребляемая мощность при номинальной подаче 40 л/с и напоре 100 м, л.с., не более

2.6.

Потребляемая мощность при подаче 50 л/с и напоре 100 м, л.с., не более

105

2.7.

Коэффициент полезного действия в номинальном режиме, не менее

0, 65

2.8.

Максимальное давление на входе насоса, кгс/см2

6, 0

2.9.

Максимальное давление на выходе, кгс/см2

2.10.

Наибольшая геометрическая высота всасывания, м

7, 5

2.11.

Подача насоса при наибольшей геометрической высоте всасывания и номинальном напоре, л/с, не менее

2.12.

Количество и условный диаметр всасывающих патрубков

1хDу125мм

2.13.

Количество и условный диаметр напорных (выходных) патрубков

2хD_у70мм 1хD_у80мм

Параметры системы дозирования пенообразователя:

3.1.

Тип дозирующего устройства

ручное с плавным изменением концентрации

3.2.

Уровень дозирования пенообразователя, %: - диапазон регулирования - по шкале дозатора

1...10 6, 0±1, 2

3.3.

Наибольшая подача раствора пенообразователя с объемной концентрацией (6, 0±1, 2)%

Параметры вакуумной системы водозаполнения

4.1.

Максимальное разрежение, создаваемое вакуумным насосом, кгс/см², не менее

0, 8

4.2.

Время водозаполнения насоса водой с наибольшей геометрической высоты всасывания, с, не более

4.3.

Потребляемый ток, А, не более

160

4.4.

Количество потребляемой энергии за один цикл водозаполнения, А·час

0, 5…2, 0

4.5.

Время непрерывной работы, с, не более

4.6.

Количество циклов водозаполнения на одной заправке масляного бачка для смазки вакуумного насоса, не менее

Номинальное напряжение питания, В

Габаритные размеры при закрытых вентилях (L х B х H ), мм, не более

650х940х720

Масса общая (сухая), кг, не более

Срок службы до списания, лет, не менее

Устройство насоса

3.1. Пожарный насос НЦПН-40/100 В1Т (рис.1) представляет собой агрегат, состоящий из центробежного насоса нормального давления 13, напорного коллектора 11, полуавтоматической вакуумной системы водозаполнения, пеносмесителя 4, дозатора 2 и контрольно-измерительных приборов.

3.2. Центробежный насос показан на рис.2. Насос представляет собой одноступенчатый насос консольного типа с осевым подводом, выполненным в крышке 12, и спиральным отводом, выполненным в корпусе 19.

Уплотнение рабочего колеса 10 – щелевого типа.

Уплотнение вала 8 обеспечивается сальниковым уплотнением, состоящим из набора уплотнительных колец 4 (рис.3), поджимаемых в осевом направлении нажимным кольцом 9. Усилие сжатия уплотнительных колец передается через кольцо 2 и обойму 1 на наружное кольцо подшипника 9 (рис.2), чем обеспечивается осевая фиксация подшипника в корпусе.

Смазка подшипников 4 и 9 осуществляется из масляной ванны, уровень масла в которой контролируется по уровню масла в трубке 20 (рис. 1) и рискам Б на корпусе насоса.

Слив воды из насоса обеспечивается сливным краном 14 шарового типа. Конструкция крана позволяет изменить положение рукоятки крана в другое, более удобное, положение при ослаблении затяжки накидной гайки В.

На корпусе насоса установлена панель 17 с блоком индикации тахометра 16 и блоком управления вакуумным насосом 15.

3.3. Напорный коллектор обеспечивает распределение подаваемой насосом воды. На напорном коллекторе 11 установлены два вентиля 1 для подачи воды в напорные рукава, вентиль 7 для подачи воды в цистерну, элементы вакуумной системы (вакуумный кран 6 и датчик заполнения 25) и манометр 8.

Устройство напорного вентиля показано на рис.4, а вентиля для подачи воды в цистерну - на рис.5.

3.4. Пеносмеситель обеспечивает подсос пенообразователя и дозированную подачу его во всасывающую полость насоса. Устройство пеносмесителя показано на рис.6.

Пеносмеситель состоит из эжекторного насоса (эжектора), дозатора 1 и обратного лепесткового клапана 8.

Эжекторный насос состоит из сопла 6 и диффузора 7. Кран эжектора пробкового типа, управляется рукояткой 3, которая имеет два положения: " откр" и " закр".

Дозатор 1 выполнен на базе шарового крана D_у32. Регулирование подачи пенообразователя обеспечивается изменением проходного сечения крана. Плавное регулирование поворота шара 11 осуществляется зубчатой передачей с передаточным числом 5, 08. Упор 12 обеспечивает ограничение угла поворота шара от нуля до 60º. Регулирование люфта в зубчатом зацеплении обеспечивается изменением межцентрового расстояния гайкой 23 и контргайкой 24.

Шкала дозатора имеет несколько делений (положения от " 1" до " 8" ), соответствующих количеству одновременно работающих пеногенераторов типа ГПС-600 при концентрации водного раствора пенообразователя 6%. По желанию оператора концентрация пенообразователя может быть плавно изменена в любую сторону в диапазоне от 1 до 10% в зависимости от числа работающих пено-генераторов и соотношения между требуемым уровнем концентрации и указанным на шкале уровнем 6%. (указания по установке уровня концентрации, отличного от 6%, см. в разделе " Порядок работы" ).

Обратный лепестковый клапан 8 предотвращает доступ воды в пенобак при работе насоса от гидранта в случаях, когда закрывают кран эжектора или останавливают насос, не закрыв предварительно кран подачи пенообразователя из пенобака в насос. При установке лепесткового клапана необходимо следить за тем, чтобы перемычка, на которой висит лепесток клапана, находилась сверху.

3.5. Контрольно–измерительные приборы предназначены для контроля за параметрами работы насоса и состоят из приборов для измерения давления на входе и выходе из насоса и тахометра.

3.5.1. Манометрические приборы (мановакуумметр 12 (рис 1) на входе в насос и манометр 8 для контроля давления на выходе) – стрелочного типа. Крепление манометров показано на рис.7. Манометр заворачивается до упора в штуцер 2 и уплотняется прокладкой 3. Разворот штуцера вместе с манометром относительно опорного кронштейна 7 фиксируется затяжкой гайки 6. При заворачивании и отворачивании манометра использовать квадратный хвостовик на штуцере манометра. Вращать манометр за его корпус не допускается.

3.5.2. Тахометр 16 (рис.1) предназначен для измерения скорости вращения вала насоса и времени наработки насоса, а также отображения этой информации на светодиодном индикаторе.

Тахометр ТС-1 состоит из блока индикации 16 (рис.1), размещенного на панели управления 17, и датчика 6 (рис.2), установленного на корпусе насоса.

Работа тахометра основана на измерении датчиком количества импульсов в единицу времени.

При прохождении каждого из четырех лепестков ротора 7 (рис.2) мимо чувствительного торца датчика 6 на выходе датчика формируется сигнал в виде импульса, который поступает на вход блока индикации.

Панель управления блока индикации показана на рис. 9.

При работе в обычном режиме на пятиразрядном светодиодном индикаторе 2 отображается скорость вращения вала насоса в об./мин., что сопровождается свечением индикатора 3 “Об/мин”.

Отображение на индикаторе времени наработки насоса в часах происходит при нажатии кнопки 5 “Режим”, что сопровождается свечением индикатора 4 “Часы”. При отпускании кнопки. “Режим” блок автоматически переходит в режим отображения частоты вращения. Частота обновления информации о времени наработки - 0, 1 часа (6 мин.). При нормальной работе при снижении скорости вращения вала насоса ниже 500 об/мин. тахометр автоматически запоминает время наработки. При внезапном отключении питания информация об изменении общего времени наработки за период последнего включения насоса не сохраняется.

Электрическая схема соединений тахометра показана на рис.10.

3.6. Вакуумная система водозаполнения предназначена для подачи воды в насос из открытого водоисточника (водоема). В состав вакуумной системы входят следующие элементы: датчик заполнения 25 (рис.1), вакуумный агрегат 24, вакуумный кран 6, блок управления 15 с соединительными кабелями и соединительные воздухопроводы (рукава).

3.6.1. Датчик заполнения предназначен для подачи сигнала в блок управления о завершении процесса водозаполнения.

Устройство датчика заполнения показано на рис. 8. Датчик заполнения представляет собой электрод 6, установленный через изолятор 4 в верхней точке внутренней полости центробежного насоса, а именно – в напорном коллекторе.

Датчик заполнения работает следующим образом. При заполнении отверстия " А" водой, изменяется электрическое сопротивление между электродом 6 и корпусом 7. Изменение сопротивления датчика фиксируется блоком управления, в котором формируется сигнал на отключение электродвигателя вакуумного агрегата.

3.6.2. Вакуумный агрегат предназначен для создания необходимого при водозаполнении разрежения в полости пожарного насоса и всасывающих рукавов. Вакуумный агрегат представляет собой вакуумный насос шиберного типа с электроприводом. Устройство вакуумного агрегата показано на рис.11.

Вакуумный насос состоит из корпусной части, образованной корпусом 16 с гильзой 24 и крышками 1, 15, ротора 23 с четырьмя лопатками 22, установленного на двух шарикоподшипниках 18, системы смазки, включающей в себя масляный бачок 9 (рис.1), трубку 10 и жиклер 2(рис.11), и двух патрубков 20 и 21 для присоединения воздухопроводов.

Вакуумный насос работает следующим образом. При вращении ротора 23 лопатки 22 под действием центробежных сил прижимаются к гильзе 24 и образуют, таким образом, замкнутые рабочие полости. Рабочие полости за счет вращения ротора, происходящего против часовой стрелки (см. сечение Б-Б), перемещаются от всасывающего окна, сообщающегося с входным патрубком 20, к выхлопному окну, сообщающемуся с выходным патрубком 21. При прохождении через область всасывающего окна каждая рабочая полость захватывает порцию воздуха и перемещает ее к выхлопному окну, через которое воздух по воздухопроводу выбрасывается в атмосферу. Движение воздуха из всасывающего окна в рабочие полости и из рабочих полостей в выхлопное окно происходит за счет перепадов давлений, которые образуются из-за наличия эксцентриситета между ротором и гильзой, приводящего к сжатию (расширению) объема рабочих полостей.

Смазка трущихся поверхностей вакуумного насоса осуществляется маслом, которое подается в его всасывающую полость из масляного бачка за счет разрежения, создаваемого самим вакуумным насосом во входном патрубке 20. Заданный расход масла обеспечивается калиброванным отверстием в жиклере 2.

Привод вакуумного насоса обеспечивается электродвигателем 10, рассчитанным на напряжение 12 В постоянного тока. Ротор 11 двигателя одним своим концом опирается на втулку 9, а второй конец через центрирующую втулку 12 опирается на выступающий вал ротора вакуумного насоса. Поэтому включение электродвигателя после отстыковки его от вакуумного насоса не допускается. Крутящий момент от двигателя к ротору вакуумного насоса передается через штифт 13 и паз на конце ротора.

Тяговое реле 7 обеспечивает коммутирование контактов 25 и 26 силовой цепи " +12 В" при включении электродвигателя.

Кожух 5 предназначен для защиты открытых контактов электродвигателя от случайного замыкания и от попадания на них воды при эксплуатации.

3.6.3. Блок управления предназначен для обеспечения работы вакуумной системы в различных режимах (ручном и автоматическом) и для визуального контроля за состоянием системы.

Тумблер 1 " Питание" (рис.12) служит для подачи питания к цепям управления вакуумным агрегатом и для задействования световых индикаторов.

Тумблер 2 " Режим" служит для изменения режима работы системы – автоматического (" Авт." ) или ручного (" Ручн." ).

Кнопка 8 " Пуск" служит для включения двигателя вакуумного агрегата.

Кнопка 6 " Стоп" служит для выключения двигателя вакуумного агрегата и для снятия блокировки после загорания индикатора " Не норма".

Кабели 4 и 5 служат для соединения блока управления, соответственно, с двигателем вакуумного агрегата и датчиком заполнения.

Световые индикаторы предназначены для визуального контроля за состоянием вакуумной системы:

Назначение индикаторов:

" Питание"	- питание блока управления включено;
" Вакуумирование"	- электродвигатель вакуумного агрегата включен, вакуумный насос работает
" Насос заполнен"	- пожарный насос полностью заполнен водой, сработал датчик заполнения;
" Не норма"	- зафиксировано наличие одной или нескольких неисправностей системы: 1) превышено максимальное время непрерывной работы вакуумного насоса (45…55 секунд) вследствие недостаточной герметичности всасывающей магистрали или иной причины; 2) отсутствует или плохой контакт тягового реле вакуумного агрегата вследствие подгорания контактов тягового реле; 3) электродвигатель перегружен (заклинило ротор вакуумного насоса вследствие замерзания попавшей воды или посторонними предметами).

В зависимости от комбинации положений тумблеров " Питание" и " Режим" вакуумная система может находиться в четырех возможных состояниях:

1) В нерабочем состоянии тумблер " Питание" должен находиться в положении " Откл", а тумблер " Режим" – в положении " Авт". Данное положение тумблеров является единственным, при котором нажатие на кнопку " Пуск" не приводит к включению электродвигателя вакуумного агрегата. Индикация отключена.

2) В автоматическом режиме (основной режим) тумблер " Питание" должен находиться в положении " Вкл", а тумблер " Режим" – в положении " Авт". При этом электродвигатель включается кратковременным нажатием кнопки " Пуск". Отключение производится либо автоматически (при срабатывании датчика заполнения или одного из видов защиты электропривода), либо принудительно - нажатием кнопки " Стоп". Индикация включена и отражает состояние вакуумной системы.

3) В ручном режиме тумблер " Питание" должен находиться в положении " Вкл", а тумблер " Режим" – в положении " Ручн". Двигатель включается нажатием кнопки " Пуск" и работает до тех пор, пока кнопка " Пуск" удерживается в нажатом состоянии, независимо от показаний световых индикаторов, которые отражают состояние процесса водозаполнения, свидетельствуют о ненормальном режиме работы системы, но не влияют на работу двигателя, т.к. электронная защита привода в этом режиме отключена. Т.е. в случае ненормальной работы электропривода (перегрузка двигателя, отсутствует или плохой контакт в тяговом реле, превышение времени непрерывной работы) автоматического отключения не происходит, а только загорается индикатор " Не норма". Данный режим предназначен для возможности работы в случае сбоев в системе автоматики, при ложных срабатываниях блокировок. При этом режиме контроль момента окончания процесса водозаполнения и отключения двигателя вакуумного насоса осуществляется визуально по индикатору " Насос заполнен".

4) Для обеспечения выполнения боевой задачи на пожаре в случае отказа электронного блока, когда в автоматическом режиме система не работает, а в ручном режиме световые индикаторы не отражают реально происходящих процессов, существует аварийный режим, при котором тумблер " Питание" необходимо выключить, а тумблер " Режим" перевести в положение " Ручн." При этом режиме электродвигатель управляется так же, как и в ручном режиме, но индикация при этом отключена, и контроль момента окончания процесса водозаполнения и отключения двигателя вакуумного насоса осуществляется по появлению воды из выхлопного патрубка. Систематическая работа в этом режиме недопустима, т.к. может привести к серьезным поломкам элементов вакуумной системы. Поэтому сразу же по возвращении в часть после возникновения необходимости использовать систему в этом режиме следует выяснить и устранить причину неисправности блока управления.

Указание мер безопасности

4.1. К обслуживанию и эксплуатации насоса допускаются лица, аттестованные на знание его устройства, принципов работы и правил эксплуатации.

4.2. Общие требования обеспечения мер безопасности и контроля их выполнения - по ГОСТ 12.2.037-78.

4.3. Не допускается работа насоса при давлении на выходе более 15 кгс/см² или при частоте вращения приводного вала более 3000 об/мин.

4.4. Для исключения возможности короткого замыкания или случайного включения электропривода вакуумного агрегата необходимо при монтаже и техническом обслуживании вакуумного агрегата отключать аккумуляторную батарею автоцистерны от " массы".

5. Порядок установки насоса и подготовки его к работе

5.1. Насос должен устанавливаться в закрытых отсеках пожарных автомобилей, в которых обеспечивается положительная температура.

5.2. При размещении насоса на пожарном автомобиле к нему должен быть обеспечен доступ для технического обслуживания.

5.3. Установка и монтаж насоса на пожарном автомобиле должен производиться в соответствии с требованиями безопасности по ГОСТ 12.2.037-78.

5.4. Жесткость рамы (или других элементов конструкции) пожарного автомобиля, на которую устанавливается насос, а также жесткость элементов крепления насоса к раме должны обеспечивать отсутствие резонансов конструкции в рабочем диапазоне частот вращения насоса (до 120 Гц).

5.5. Крепление насоса должно быть надежным, исключающим возможность ослабления крепления.

5.6. Карданный вал привода насоса пожарного автомобиля должен быть отбалансирован не хуже 5 класса по ГОСТ 22061-76 либо должен иметь дополнительную опору, которая должна быть расположена на расстоянии не более 200 мм от торца приводной полумуфты насоса.

5.7. К сливному крану 14 (рис.1) подсоединить рукав для отвода сливаемой воды за пределы насосного отсека (под днище).

5.8. Тахометр 16 (рис.1) подключить к бортовой сети питания напряжением от 10В до 30 В постоянного тока согласно схеме соединений, показанной на рис.10, используя гнездо и гнездовую колодку из комплекта монтажных частей.

5.9. Конец выхлопного воздухопровода от вакуумного насоса вывести за пределы насосного отсека (под днище).

5.10. Подключить вакуумный агрегат к аккумуляторной батарее согласно схеме соединений на рис.13 с учетом следующих требований и рекомендаций:

- подключение выполнять при отключенной " массе" автомобиля;

- корпус вакуумного агрегата (или корпус центробежного насоса) соединить силовым кабелем " -12В" с рамой автомобиля, а клемму " 2" на тяговом реле соединить силовым кабелем " +12В" непосредственно с плюсовой клеммой стартерной аккумуляторной батареи номинальным напряжением 12 В. Длина кабелей определяется по месту прокладки и должна быть, по возможности, минимальной. Места крепления наконечников очистить от краски, ржавчины и других загрязнений;

- силовые кабели (в комплект поставки не входят) должны иметь сечение не менее 25 мм², а при заднем расположении насоса – 35 мм². Рекомендуемый тип кабеля – многожильный гибкий медный кабель КГ ТУ16.К73.05-88. На концы силовых кабелей закрепить контактные наконечники. Размеры наконечников подбирать по величине рабочего тока (150А) и по размеру соответствующих крепежных или контактных болтов (шпилек). Способ крепления наконечников к кабелю должен обеспечивать минимальное переходное сопротивление (надежное обжатие или пайка).

- для исключения непреднамеренных включений вакуумного агрегата и для обеспечения возможности оперативного отключения силовой цепи питания вакуумного агрегата при возникновении нештатной ситуации рекомендуется в силовую цепь " +12В" установить силовой выключатель;

- при установке защитного кожуха 5 (рис.11) обратить внимание на зазор между ним и наконечником силового кабеля " +12 В". При необходимости установить дополнительную изоляцию на наконечник.

5.11. Залить в масляный бачок 9 (рис.1) моторное всесезонное масло (не менее 2/3 объема).

5.12. По окончании монтажа насоса, подключения его ко всем коммуникациям автомобиля произвести пробные включения вакуумного насоса и центробежного насоса в следующей последовательности:

5.12.1. Проверка вакуумного насоса:

а) на всасывающий патрубок пожарного насоса установить заглушку, закрыть два вентиля 1, и вентиль 7 (рис.1), сливной кран насоса 14, закрыть кран подачи пенообразователя из пенобака и кран подачи воды из цистерны, открыть вакуумный кран 6;

б) установить тумблер " Режим" блока управления в положение " Ручн", а тумблер " Питание" – в положение " Вкл". При этом должен загореться индикатор " Питание". Нажать и удерживать в течение 2…3 секунд кнопку " Пуск". При нажатии кнопки должен включиться двигатель вакуумного агрегата (контролируется по звуку) и загореться индикатор " Вакуумирование", при отпускании двигатель должен выключиться, индикатор – погаснуть. Если двигатель не включился, немедленно (не позже 2 с после нажатия) отпустить кнопку " Пуск", проверить правильность монтажа, обнаружить и устранить неисправность (см. п. 5.12.1).

При нормальном включении агрегата поработать (удерживая кнопку " Пуск" в нажатом положении) в течение 10…15 секунд и по мановакуумметру 12 (рис.1) пожарного насоса определить уровень разрежения в насосе, а также проверить визуально подачу смазки в вакуумный насос (после запуска вакуумного насоса воздух в маслоподающей трубке 10 должен исчезнуть, и масло должно подняться до упора в жиклер 2 (рис.11)).

При нормальной работе уровень разрежения должен быть не менее 0, 8 кгс/см², в противном случае следует проверить надежность контактов силовых цепей, напряжение питания и герметичность коммуникаций.

Сбросить разрежение в насосе, открыв на несколько секунд сливной кран или напорный вентиль (использовать для этой цели вакуумный кран не рекомендуется, во избежание высасывания масла из масляного бачка);

в) переключить тумблер " Режим" в положение " Авт." Запустить насос кратковременным нажатием кнопки " Пуск" (нажать и отпустить). При этом должен загореться индикатор " Вакуумирование", и мановакуумметр пожарного насоса должен показывать нарастающее разрежение.

После 5¸ 10 секунд работы принудительно остановить вакуумный агрегат нажатием кнопки " Стоп".

Открыть и не закрывать сливной кран или напорный вентиль.

Вновь запустить вакуумный агрегат, одновременно включив секундомер. Через 45…55 секунд должно произойти автоматическое отключение привода вакуумного насоса и должен загореться индикатор " Не норма";

г) нажать кнопку " Стоп", после чего индикатор " Не норма" должен погаснуть;

д) выключить тумблер " Питание".

5.12.2. Проверка центробежного насоса:

а) убедиться в том, что в картере насоса достаточный уровень масла – на уровне верхней риски на корпусе насоса;

б) установить на всасывающий патрубок насоса заглушку, закрыть вакуумный кран 6 (рис.1), сливной кран 14. Один из напорных вентилей 1 закрыть, а второй вентиль и вентиль 7 подачи воды в цистерну оставить приоткрытыми;

в) запустить двигатель автомобиля и приготовиться к включению привода насоса;

г) включить тумблер " Питание" блока управления вакуумной системой;

д) открыть вентиль подачи воды из цистерны и заполнить насос водой до появления ее из открытого напорного вентиля, после чего закрыть напорный вентиль;

е) при отсутствии течи из насоса и в местах соединений насоса с коммуникациями автомобиля включить привод центробежного насоса на холостых оборотах двигателя и контролировать работу насоса по контрольно-измерительным приборам, постепенно повышая частоту вращения до 1600…2000 об/мин., – манометр 8 должен показывать давление, блок индикации тахометра 16 должен показывать частоту вращения вала насоса. На блоке управления вакуумным агрегатом должен гореть индикатор " Насос заполнен";

ж) довести частоту вращения вала насоса до номинальной (2700 об/мин.) и контролировать давление на выходе насоса – давление должно быть не менее 10 кгс/см²;

з) проверить работу пеносмесителя:

- подключить к патрубку подвода пенообразователя из посторонней емкости соответствующий рукав, свободный конец которого опустить в емкость с водой, например в ведро;

- при работающем насосе перевести рукоятку дозатора примерно в середину шкалы дозатора и открыть кран эжектора;

- контролировать работу эжекторного насоса – уровень воды в посторонней емкости должен понижаться;

- не дожидаясь полного высасывания воды (во избежание срыва напора), закрыть кран эжектора, рукоятку дозатора установить в положение " 0";

- отстыковать рукав от патрубка подачи пенообразователя из посторонней емкости, установить на патрубок заглушку;

и) выполнить операции по завершению работы с насосом:

- снизить обороты двигателя до холостых;

- остановить привод насоса;

- закрыть вентиль подачи воды в цистерну, открыть сливной кран и один из боковых напорных вентилей и слить воду из насоса;

- закрыть сливной кран, напорные вентили;

-выключить тумблер”Питание” на блоке управления вакуумным агрегатом и выключатель силовой цепи питания вакуумного агрегата.

Порядок работы

6.1. Перед пуском насоса необходимо убедиться, что все краны его коммуникаций, напорные вентили, сливной кран, а также вакуумный кран закрыты, а рукоятки крана эжектора и дозатора находятся, соответственно, в положениях " ЗАКР" и " 0".

6.2. Подачу воды с подпором (из цистерны, гидранта или от предвключенной пожарной машины) производить в следующей последовательности:

- присоединить к насосу напорные и всасывающие рукава;

- соответствующими органами управления водоисточника подать воду в насос;

- включить привод насоса и плавно открыть напорный вентиль (вентили) 1 (рис.1);

- регулируя частоту вращения двигателя установить необходимое давление на выходе насоса и следить за показаниями мановакуумметра и манометра. Давление на входе в насос должно быть не более 6 кгс/см², давление на выходе - не более 15 кгс/см².

6.3. Подачу воды из открытого водоисточника (водоема) производить в следующей последовательности:

- присоединить к насосу напорные рукава и всасывающую линию с сеткой на конце и погрузить сетку в воду на глубину на менее 300 мм;

- открыть вакуумный кран;

- включить силовой выключатель питания вакуумного агрегата и тумблер " Питание" на блоке управления, а тумблер " Режим" установить в положение " Авт.";

- запустить вакуумный агрегат, нажав и отпустив кнопку " Пуск", и контролировать процесс водозаполнения по световым индикаторам на блоке управления и изменение величины разрежения в полости насоса по мановакуумметру;

- через 10…40 секунд после пуска вакуумного насоса (в зависимости от глубины всасывания) вакуумный насос должен остановиться, должен загореться индикатор " Насос заполнен", а индикатор " Вакуумирование" должен погаснуть, что свидетельствует об окончании процесса заполнения, после чего следует закрыть вакуумный кран и включить привод центробежного насоса. При водозаполнении следует быть внимательным и закрытие вакуумного крана выполнять сразу после отключения вакуумного насоса (в автоматическом режиме) или загорания индикатора " Насос заполнен" (в ручном режиме) – в течение не более 1, 5 с;

- плавно открыть напорный вентиль, к которому присоединен напорный рукав, или напорный вентиль подачи воды в цистерну;

- регулируя частоту вращения двигателя установить необходимое давление на выходе насоса;

ВНИМАНИЕ! Если при работе вакуумной системы обнаруживается, что скорость нарастания разрежения недостаточная (т.е. за 30 ¸ 40 с работы вакуумного агрегата разрежение не достигает требуемого уровня и не происходит забора воды), то следует остановить насос и произвести следующие проверки:

- проверить положение вакуумного крана - вакуумный кран должен быть полностью открыт;

- проверить положения сливного крана на насосе и (при наличии) на элементах коммуникаций - все сливные краны должны быть закрыты;

- проверить положение вентиля подачи воды в цистерну – вентиль должен быть закрыт;

- проверить надежность соединения всасывающих рукавов и глубину погружения всасывающей сетки;

- проверить наличие масла в масляном бачке вакуумного агрегата.

После проведения указанных проверок и устранения обнаруженных неполадок повторить забор воды в той же последовательности.

Если при работе от водоема происходит срыв напора (например, из-за недостаточного заглубления всасывающей сетки, из-за резкого открытия напорных вентилей или из-за опоздания с закрытием вакуумного крана), то необходимо остановить насос, закрыть напорные вентили и повторить операции по забору воды вакуумным насосом и пуску центробежного насоса.

При использовании вакуумной системы не допускать работу вакуумного агрегата с превышением времени непрерывной работы более 1 мин. за один цикл водозаполнения и более трех длительных (до 1 мин.) циклов водозаполнения подряд.

По окончании водозаполнения и выхода насоса на устойчивый режим работы рекомендуется отключить питание вакуумной системы, выключив выключатель " Питание" на блоке управления и силовой выключатель питания вакуумного агрегата.

6.4. При пенном тушении пожара подачу водного раствора пенообразователя к пеногенераторам производить в следующей последовательности:

- подать воду в насос и включить привод насоса, как указано в п.п. 6.2 или 6.3;

- перевести рукоятку крана эжектора в положение " ОТКР";

- регулируя частоту вращения двигателя, установить необходимое давление на выходе насоса учитывая, что перепад давлений на эжекторе (разность давлений на выходе и входе насоса) должен быть в пределах (5¸ 10) кгс/см²;

- соответствующими органами управления пожарной машины подать пенообразователь из пенобака в насос;

- установить рукоятку дозатора в положение, соответствующее количеству подключенных пеногенераторов и требуемой концентрации. Цифры на шкале дозатора показывают количество подключенных пеногенераторов при концентрации раствора пенообразователя 6%. При необходимости работы с другой концентрацией стрелку дозатора необходимо установить в положение, определяемое по формуле:

n_c=

Последнее изменение этой страницы: 2019-05-18; Просмотров: 3680; Нарушение авторского права страницы