Демонтаж и монтаж гидроприводных установок

При эксплуатации скважины штанговым скважинным насосом, приводимым в действие гидравлическим приводом, смонтирован­ным на устье скважины, подземному ремонту должен предшест­вовать демонтаж установки, а после его окончания — монтаж. Монтажу установки на скважине должен предшествовать спуск колонн насосно-компрессорных труб, штанг и насоса.

Монтируют и демонтируют установку с помощью агрегата под­земного ремонта с грузоподъемностью, обеспечивающей подъем установки вместе с колоннами штанг, насосно-компрессорных труб и жидкостью, содержащейся в них, или с помощью автокрана, гру­зоподъемная сила которого должна соответствовать лишь весу наземной части установки. При работе с агрегатом подземного ре­монта монтаж-демонтаж выполняется бригадой ПРС.

Рассмотрим последовательность операций при работе с по­мощью агрегата подземного ремонта: после доставки на скважи­ну к установке, лежащей на транспортном средстве, присоединя­ют монтажную тележку. Она крепится к нижнему фланцу уста­новки.

Перед монтажом установка 5 должна быть расположена отно­сительно устья скважины в соответствии со схемой (рис. IV.4, а). Монтажная тележка 7, прикрепленная к установке, соединяется тросом с вспомогательной лебедкой 8, (установленной на тран­спортном средстве 6. (В качестве вспомогательной лебедки может быть использована лебедка автомобиля высокой проходимости.) Элеватором ЭГ 2, подвешенным на крюке талевой системы 1 подъ­емника, захватывают «грибок» 3, расположенный в верхней части установки. (Вместо элеватора можно использовать специальное монтажное приспособление, захватывающее установку внизу или в средней части.) Поднимать элеватор следует на минимальной скорости, одновременно сматывая трос с барабана вспомогатель­ной лебедки (рис. IV.4, б). Установка в это время одним (концом висит на крюке, а другим опирается на монтажную тележку, ка­тящуюся по направляющим рамы транспортного средства.

После подъема установки в вертикальное положение монтаж­ную тележку отсоединяют от нижнего фланца и (рис. IV.4, в). Муфту 12 штанги с устьевым штоком 10 соединяют при помощи переводника 11 (рис. IV.4, г). Во время свинчивания вручную ко-, лонна насосно-компрессорных труб 14 опирается на элеватор 15,

128

Рис. IV.4. Технология монтажа-демонтажа гидроприводной установки на устье

скважины

а муфта 12 штанги — на штанговый элеватор 13. Для установки ключей при свинчивании следует использовать лыски на устьевом штоке установки, переводнике и квадрате штанги.

После свинчивания установку вместе с колонной штанг припод­нимают вверх, штанговый элеватор убирают и опускают установ­ку до соприкосновения переводника устьевой трубы с муфтой ко­лонны насосно-компрессорных труб.

Колонну насосно-компрессорных труб с устьевой трубой (рис. IV.4, д ) свинчивают также вручную при помощи цепного

                                                                                                                                           129

ключа, установленного на переводнике 9, одновременно стопорят насосно-компрессорную трубу 14, опертую на элеватор.

После свинчивания резьбового соединения установку вместе с колонной труб поднимают, освобождают элеватор, проверяют со­стояние уплотнения на торце переходного фланца 16 и опускают вниз для стыковки фланцев (рис. IV.4, е). Затем соединяют гиб­ким шлангом 17 муфту устьевой трубы с промысловым коллекто­ром, а кабель электродвигателя подключают к станции управле­ния.

После общего осмотра установки и проверки заполнения ее бака рабочей жидкостью необходима регулировка основных гид­равлических аппаратов, лишь тогда привод может быть включен в работу.

Установку демонтируют в обратном порядке. В зависимости от типа установки и ее конструктивных особенностей отдельные фа­зы монтажа могут иметь незначительные отличия, что предусмот­рено в инструкции по монтажу и эксплуатации установок.

Продолжительность выполнения всех перечисленных операций монтажа составляет 20—30 мин при слаженной работе бригады подземного ремонта.

Монтаж и демонтаж установки при помощи подъемного крана рассмотрим на примере установки аналогичного типа.

1. Демонтируемую установку останавливают в момент, когда полированная труба находится в верхнем положении. Под муфту устьевой трубы подставляют монтажную трубную подставку.

2. Кран, соединяющий подпоршневую полость цилиндров с ба­ком, открывают. При этом колонну труб или штанг (или обе вмес­те) начинают перемещать вниз. После посадки устьевой трубы на
подставку кран закрывают.

3. Кулачок реверса устанавливают в положение, соответствую­щее ходу штанг вверх, и, включив двигатель, заполняют подпорш-невой объем гидроцилиндров рабочей жидкостью. При этом пор­шень штангового цилиндра поднимают вверх. Это продолжают до
тех пор, пока высота подъема соединительной муфты не будет
достаточной для установки между ней и соединительной муфтой
устьевой трубы штанговой подставки.

4. Вторично открывают вентиль, соединяющий подпоршневые
полости цилиндров с баком. При этом соединительную муфту усть­евого штока опускают вниз до штанговой подставки.

5. Удерживая кулачок системы реверсирования в положении,
соответствующем ходу штанг вверх, включают двигатель до тех
пор, пока нижняя траверса не опустится вниз настолько, что
станет возможным удаление двух подкладных полуколец, фикси­рующих муфту устьевой трубы относительно нижней траверсы.
После этого станет возможным перемещение нижней траверсы
вверх, а муфта при этом будет проходить через нее.

6. Шток штангового цилиндра отсоединяют от устьевого штока
путем развинчивания муфты.

7. Гибкий шланг, идущий от устьевой трубы до промыслового

130

коллектора, отсоединяют, предварительно закрыв задвижку на коллекторе. Если фланец установки выполнен разрезным (подко­вообразным), то эту операцию выполнять не обязательно, посколь­ку при дальнейшем перемещении установки гибкий шланг прой­дет через вырез.

8. После отключения кабеля электродвигателя от блока управ­ления, захвата установки грузоподъемным устройством (например,
автомобильный кран) всю установку в сборе медленно поднима­ют строго вертикально. Муфта устьевой трубы при этом, проходит
через траверсу, а устьевая труба и устьевой шток опираются на
нижний фланец установки через трубную и штанговую подставки.

9. После подъема на достаточную высоту установку отводят
вбок поворотом стрелы крана и опускают на транспортное сред­ство. При ее укладке необходимо следить за тем, чтобы бак и тру­бопроводы не были повреждены, а сама установка укладывалась
бы на грань, свободную от трубопроводов, двигателя, аппаратов
и т. п.

Крюк крана опускают вниз до тех пор, пока промежуточный фланец установки не соприкоснется с транспортным средством, после чего фланец фиксируют коротким тросом или шарнирно закрепленной тягой и при одновременном повороте стрелы и опу­скании крюка укладывают установку на транспортное средство.

Установку с помощью крана монтируют по аналогичной техно­логии, но все перечисленные операции выполняют в обратном по­рядке.

Для проведения ремонта скважин агрегаты устанавливают на площадке, обеспечивающей удобное обслуживание оборудования. -Площадка должна иметь надежные упоры или приспособления для крепления подъемника или располагаться с наветренной стороны с учетом господствующего направления ветров.

Запрещается без индикатора веса поднимать или спускать НКТ в скважину, а также вести ремонтные работы, связанные с рас-хаживанием и натяжкой труб, независимо от глубины скважины.

При ремонте скважин, оборудованных вышкой или мачтой, хо­довой конец талевого каната должен проходить через оттяжной ролик, при этом канат не должен касаться элементов вышки или мачты и пересекать мостки и рабочую площадку. Оттяжной ролик должен крепиться к рамному брусу вышки или мачты, отдельному фундаменту или специальному приспособлению и иметь металличе­ское ограждение. Применение канатных петель для крепления от­тяжных роликов запрещается.

В тех случаях, когда нагрузка превышает допустимую для выш­ки или мачты, применяют гидравлические домкраты.

Перед разработкой устьевой фонтанной или компрессорной, арматуры, а также глубинно-насосной скважины следует в кольце­вом и затрубном пространстве постепенно снизить давление до атмосферного.

Текущий ремонт скважины со стационарной вышки может быть допущен без оттяжного ролика, если:

131

подъемник устанавливают на расстоянии не более 2,5 м от устья скважины.

  кронблок оборудуют дополнительным роликом, выводящим ходовой конец талевого каната за габариты вышки;

неподвижный конец талевого каната укрепляют у ног вышки с противоположной от подъемника стороны.

При капитальном ремонте скважины разрешают работать без оттяжного ролика (на прямую), если трактор-подъемник установ­лен вплотную к рамному брусу вышки и служит не только для выполнения спуско-подъемных операций, но и как привод к ро­тору.

В этом случае для работы на безопасной катушке устанавлива­ют дополнительную площадку, роторную цепь и звездочки на валу лебедки подъемника и на валу ротора ограждают металлическим кожухом с подстилающим направлением, подъемник оборудуют искрогасителем.

При текущем и капитальном ремонтах скважин бригады долж­ны быть проинструктированы и обучены безопасному ведению ра­бот на случай открытого нефтегазовыброса в соответствии с пла­ном мероприятий по ликвидации выбросов, который должен быть разработан для каждой бригады.

Рабочая площадка у устья должна иметь размер не менее 4×6 м. при оборудовании скважины вышкой и не менее 3×4 м при оборудовании мачтой. Мостки должны быть шириной не менее 1 м, стеллажи должны обеспечивать возможность укладки труб и штанг, необходимых для данной скважины. Длина мостков и стел­лажей должна обеспечивать свободную укладку труб и штанг без свисания их концов. При возвышении мостков над землей более чем 0,5 м на них устанавливают сходни. Для предотвращения раскатывания труб стеллажи оборудуют предохранительными стойками.

При доставке на скважину или вывозе с нее насосно-компрес-сорных труб, штанг и другого оборудования выполняют следую­щие правила:

при погрузочно-разгрузочных работах в ночное время рабочие места освещают прожекторами или другими электрическими све­тильниками, обеспечивающими освещенность не менее 5 лк при перемещении грузов вручную, 10 лк при перемещении грузов с помощью подъемных механизмов;

при погрузке-разгрузке труб и других длинномерных грузов принимают меры против самопроизвольного скатывания их со шта­белей или транспортных средств;

запрещается перед разгрузкой труб со стеллажей или тран­спортных средств извлекать удерживающие стойки, а также клинья со стороны, противоположной месту разгрузки;

погрузочно-разгрузочные работы проводят, как правило, меха­низированным способом: при помощи кранов, погрузчиков и малой механизации;

запрещается поддерживать, разворачивать и направлять пере-

мещаемый груз непосредственно руками; эти операции выполняют при помощи крючка, веревки, прикрепленной к грузу;

во время нахождения груза на весу запрещается исправлять его положение в стропах, а также положение стропов и подъемных приспособлений;

запрещается применять грузоподъемные приспособления для подтаскивания тяжестей под стрелу, вытаскивать груз, зажатый между другими предметами, срывать примерзшие или углублен­ные в землю предметы;

при механизированной погрузке и разгрузке поднимаемые длин­номерные предметы увязывают двумя стропами с применением тра­верс;

скважинные штанговые насосы, барабан с кабелем, погружной электроцентробежный насос, его электродвигатель и протектор пе­ревозят только на специально оборудованных транспортных сред­ствах при надежном креплении перевозимого оборудования.

⇐ Предыдущая16171819202122232425Следующая ⇒

Поделиться: