|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Изучение общественного мненияСтр 1 из 2Следующая ⇒
РАЗДЕЛ I. ПОДГОТОВКА ПРОЕКТА Изучение общественного мнения Ежегодно на дорогах нашей страны совершаются тысячи дорожно-транспортных происшествий, в результате которых десятки детей погибают, сотни получают ранения и травмы. Часто виновниками дорожно-транспортных происшествий являются сами дети, которые играют вблизи дорог, переходят улицу в неположенном месте, неправильно входят в транспортные средства и выходят из них. Высокий уровень ДТП во многом обусловлен недостаточной организацией профилактики, воспитания, обучения дошкольников и школьников основам безопасного дорожного движения в детском саду, школе и семье. Сами родители осознанно нарушают Правила дорожного движения при детях. До настоящего времени значение и возможности пропаганды безопасности дорожного движения явно недооценивались, их эффективность и действенность изучены слабо. Статистические данные За четыре последних года произошло порядка 1800 аварий, в которых погибло около 2400 человек. Не все ДТП находят отражение в сводках — в некоторых случаях люди умирают уже в больнице. Согласно данным ГАИ, только за январь — сентябрь 2017 года в Беларуси произошло порядка — 2241 ДТП, в которых погибли или пострадали люди. Это примерно в полтора раза меньше, чем в прошлом году и в два раза меньше, чем в 2015-м. В среднем в день происходит пять-шесть таких аварий, без учета тех ДТП, в которых повреждения получают только авто. И хоть количество ДТП снижается, последствия их все так же ужасают. Чаще всего ДТП со смертельным исходом происходят вблизи крупных городов Беларуси: Полоцк-Новополоцк, Бобруйск, Орша, Лида, Молодечно, Слуцк, Смолевичи, Береза и другие. Больше всего ДТП со смертельным исходом происходит в Минске и в Минском районе. На втором месте — Гомель и Гомельский район, затем следует Могилев и Могилевский район. Но есть и хорошие новости: в Беларуси есть два района, где за последние 4 года не было ни одной аварии с погибшими. Это Россонский и Наровлянский районы. Самые опасные месяцы и дни По данным ГАИ МВД, в августе начинает увеличиваться число погибших в авариях людей. Такое положение дел сохраняется вплоть до декабря. ГАИ объясняет это уменьшением светового дня и меньшей заметностью пешеходов на проезжей части: темная одежда, отсутствие фликера, освещения способствуют наступлению тяжких последствий в авариях. Самыми аварийными днями считаются среда и пятница. В общей сложности в эти дни происходит треть от общего количества всех аварий. А вот в субботу и воскресенье происходит меньше всего аварий. Однако по тяжести последствий и количеству погибших эти дни лидируют. Самыми безопасными месяцами можно считать март и февраль, а также летние месяцы июнь и июль.
Количество погибших в ДТП по месяцам:
Основные причины ДТП Мы проанализировали причины, по которым происходят аварии. Чаще всего водители нарушают правила проезда пешеходных переходов и, как следствие, наезжают на пешеходов. Среди причин, по которым происходят аварии, это также превышение скорости и нарушение правил проезда перекрестков. По словам старшего инспектора по особым поручениям ГАИ МВД Станислава Соловья, за последние несколько лет число погибших в авариях уменьшилось в три раза. К тому же заметно уменьшилось количество пьяных водителей: если еще 15 лет назад сотрудники Госавтоинспекции задерживали за рулем больше 85 тысяч нетрезвых водителей, то в прошлом году их число было меньше почти в три раза.
Мы, члены школьного отряда ЮИД, конечно, обеспокоены проблемой безопасности на дорогах, потому и решили внести свой вклад в решение этой проблемы, разработав и реализовав свой социальный проект. Мы провели социологический опрос и социальный эксперимент, и выяснилось следующее: Механизм реализации проекта
Подготовительный этап
1. Составили план работы отряда ЮИД
2. Взаимодействие с администрацией учреждения образования в рамках реализации проекта План работы по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма ГУО «Будаговский учебно-педагогический комплекс детский сад - средняя школа» на 2017/2018 учебный год
Ожидаемые результаты: 1. Существенное расширение знаний учащихся о ПДД. 2. Повышение качества знаний родителей об ответственности за поведение своих детей на дороге. 3. Уменьшение случаев нарушения ПДД участниками дорожного движения. 4. Сокращение количества ДТП с участием несовершеннолетних пешеходов, а также водителей и взрослых пешеходов.
РАЗДЕЛ I. ПОДГОТОВКА ПРОЕКТА Изучение общественного мнения Ежегодно на дорогах нашей страны совершаются тысячи дорожно-транспортных происшествий, в результате которых десятки детей погибают, сотни получают ранения и травмы. Часто виновниками дорожно-транспортных происшествий являются сами дети, которые играют вблизи дорог, переходят улицу в неположенном месте, неправильно входят в транспортные средства и выходят из них. Высокий уровень ДТП во многом обусловлен недостаточной организацией профилактики, воспитания, обучения дошкольников и школьников основам безопасного дорожного движения в детском саду, школе и семье. Сами родители осознанно нарушают Правила дорожного движения при детях. До настоящего времени значение и возможности пропаганды безопасности дорожного движения явно недооценивались, их эффективность и действенность изучены слабо. Статистические данные За четыре последних года произошло порядка 1800 аварий, в которых погибло около 2400 человек. Не все ДТП находят отражение в сводках — в некоторых случаях люди умирают уже в больнице. Согласно данным ГАИ, только за январь — сентябрь 2017 года в Беларуси произошло порядка — 2241 ДТП, в которых погибли или пострадали люди. Это примерно в полтора раза меньше, чем в прошлом году и в два раза меньше, чем в 2015-м. В среднем в день происходит пять-шесть таких аварий, без учета тех ДТП, в которых повреждения получают только авто. И хоть количество ДТП снижается, последствия их все так же ужасают. Чаще всего ДТП со смертельным исходом происходят вблизи крупных городов Беларуси: Полоцк-Новополоцк, Бобруйск, Орша, Лида, Молодечно, Слуцк, Смолевичи, Береза и другие. Больше всего ДТП со смертельным исходом происходит в Минске и в Минском районе. На втором месте — Гомель и Гомельский район, затем следует Могилев и Могилевский район. Но есть и хорошие новости: в Беларуси есть два района, где за последние 4 года не было ни одной аварии с погибшими. Это Россонский и Наровлянский районы. |
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-21; Просмотров: 212; Нарушение авторского права страницы
Причины всех ДТП, в которых погибли или пострадали люди, с 2012-го по 2016 год на примере Минска: