Вопрос №2: СТРОИ ОТДЕЛЕНИЯ И ВЗВОДА НА МАШИНАХ.

В развернутом строю машины подразделений и частей выстраиваются на одной линии по фронту в линию ма­шин, в линию взводных или ротных колонн на установленных Уставом или командиром интервалах и дистанциях между машинами и подразделениями. При этом личный состав находится на машинах или выстраивается впереди машин в одно шереножном или в двух шереножном строю, в линию взводных или ротных колонн так, чтобы послед­няя шеренга находилась впереди машин не ближе трех шагов; механики-водители и водители машин становятся в строй своего подразделения.

В походном строю машины в -подразделении выстраиваются в колонну или подразделения в колоннах по­строены одно за другим на дистанциях, установленных Уставом или командиром.

Перед посадкой в боевые машины пехоты и бронетранспортеры, а также на автомобили и другие машины в подразделениях при необходимости производится расчет военнослужащих и военного имущества по машинам и ука­зывается способ посадки.

Перед посадкой личного состава на машины проверяется, разряжено ли оружие,.а если передвижение совер­шается с заряженным оружием, то поставлено ли оно на предохранитель; штыки-ножи (штыки) отмыкаются (откиды­ваются).

. На каждой машине назначается из офицеров, прапорщиков или сержантов старший машины, которому nofl4H^j няется весь личный состав, находящийся на машине, включая водителя. Старшему машины категорически запреща­ется брать управление машиной на себя или принуждать водителя передавать кому бы то ни было управление маши- , ной, отдавать команды, принуждающие водителя нарушать правила дорожного движения и установленную скорость движения. Наблюдение за сигналами старшего начальника ведется командиром подразделения (старшим машины), а в автомобилях, кроме того, - назначенным наблюдателем, который размещается в правом переднем углу кузова авто­мобиля. Для наблюдения за креплением бортовых запоров кузова автомобиля во время движения назначаются "бор­товые" из солдат, сидящих на крайних местах у переднего и заднего бортов. Наблюдение за идущими сзади машина­ми, буксируемой военной техникой и за запором кормовых дверей боевой машины пехоты (правым запором заднего борта автомобиля) ведет солдат, сидящий на правом сиденье у кормовой стенки (заднего борта автомобиля).

По команде "К МАШИНАМ" личный состав, перевозимый в боевой машине пехоты и в бронетранспортере, а также на автомобиле и десантом на танке, выстраивается у машин. При посадке с бортов личный состав подразделе­ния выстраивается головами колонн на уровне посадочных люков или задних колес (катков) машин.

По команде "К М"АШИНАМ" экипажи танков строятся впереди танков в одно шереножный строй. Командир танка становится в двух шагах перед правой гусеницей; остальной состав экипажа - левее командира.

Посадка личного состава на машины может производиться:

- в боевые машины пехоты и бронетранспортеры - через люки;

- на автомобили - через правый, левый и задний борта; на автомобили с закрытым кузовом - через задний борт.
Посадка личного состава на другие машины производится как удобнее. Посадка на машины, находящиеся на

правой .обочине дороги, через левый борт не разрешается. При посадке э боевые машины -пехоты и в бронетранспор­теры по команде "К МАШИНАМ" назначенные военнослужащие открывают кормовые двери (крышки посадочных люков) десантного отделения: у автомобилей водители при необходимости открывают задний борг. По окончании посадки кормовые двери (крышки посадочных люков, борта) закрываются.

По команде "ПО МЕСТАМ" подразделения быстро занимают свои места в машинах. При посадке использу­ются колеса, гусеницы и подножки. Оружие при посадке берется как удобнее, за исключением ротных пулеметов и другого тяжелого оружия, которые передаются военнослужащим, произведшим посадку или стоящим сзади. После посадки оружие ставится между коленями и поддерживается обеими руками. Автоматы, кроме того, по команде ко­мандира подразделения могут быть взяты в положение "на грудь". Вещевые мешки и скатки шинелей снимаются по указанию (команде) командира подразделения (старшего машины) и размещаются в машине. Командир подразделе­ния (старший машины) следит за правильностью посадки личного состава, а по окончании ее проверяет крепление запоров дверей (люков) и бортов, после чего занимает свое место в боевой машине пехоты и в бронетранспортере на сиденье командира машины, а в автомобиле - рядом с водителем или по указанию старшего командира в левом пе­реднем углу кузова автомобиля. Если место командира машины занимает старший командир, то командир отделения . или взвода размещается в десантном отделении машины.

Экипаж танка по команде "ПО МЕСТАМ" одновременно поворачивается крутом и быстро занимает места в танке в следующем порядке: командир танка, пропустив заряжающего, подбегает к левому борту и вслед за наводчи­ком занимает свое место в танке; наводчик подбегает к левому борту, быстро производит посадку и занимает свое

180

• место через люк командира танка; заряжающий подбегает к правому борту, быстро производит посадку и занимает свое место через люк заряжающего; механик-водитель быстро производит посадку и занимает свое место через люк механика-водителя. Экипажи танков, имеющие другой состав, занимают свои места в боевых машинах применитель­но к изложенному порядку с учетом размещения экипажей в машинах и расположения люков. Посадка десанта на танк на месте производится с бортов. Если посадка десанта с бортов невозможна, она производится с кормы танка. При этом оружие берется как удобнее, за исключением ротных пулеметов и другого тяжелого оружия, которые пере­даются военнослужащим, произведшим посадку или стоящим сзади. На танке военнослужащие размещаются с со­блюдением требований безопасности. Командир перевозимого десантом подразделения в отношении соблюдения правил посадки личного состава и размещения его на танках выполняет указания командира танкового подразделе­ния и об окончании посадки докладывает ему и своему непосредственному начальнику.

Перед началом движения подразделения (части) предварительно подается команда "ЗАВОДИ", по которой производятся пуск и прогрев двигателей машин. По команде "МАРШ" все машины начинают движение одновремен­но в том строю, в котором они находились на месте, или перестраиваются по команде командира, принимая на ходу установленные дистанции и интервалы. Если дистанции между машинами в колонне были не больше 10 м, машины начинают движение поочередно, набирая установленные дистанции. При определении порядка и скорости движения, а также остановок для отдыха необходимо руководствоваться указаниями, изложенными в боевых уставах. Дистан­ции между машинами зависят от скорости и условий движения и в среднем могут быть 25-50 м. Для изменения дис­танций подаются команды: "УВЕЛИЧИТЬ ДИСТАНЦИИ", "УМЕНЬШИТЬ ДИСТАНЦИИ". Повороты в движе­нии могут производиться последовательно за направляющей машиной (заездом) или одновременно всеми машинами (подразделениями). Для последовательного поворота кругом по команде "ВНИМАНИЕ, ДЕЛАЙ. ЧТО Я" головная машина на пониженной скорости разворачивается кругом и продолжает движение в обратном направлении парал­лельно колонне. Остальные машины, дойдя до места поворота головной, также разворачиваются и продолжают дви­жение. Для одновременного поворота направо (налево, кругом) подается команда "ВСЕ НАПРАВО (ВСЕ НАЛЕВО, ВСЕ КРУГОМ)". По команде "ВСЕ НАПРАВО (ВСЕ НАЛЕВО)" машины на ходу одновременно разворачиваются в указанную сторону и продолжают движение в новом направлении. По команде "ВСЕ КРУТОМ" каждая машина останавливается, не сокращая дистанции, поворотом налево разворачивается кругом и продолжает движение в обрат­ном направлении. При необходимости освобождения дороги колонной в движении подается команда "ПРИНЯТЬ ВПРАВО". По этой команде все машины в колонне одновременно отводятся с проезжей части дороги и продолжают движение по правой обочине или справа от дороги.

Остановка машин производится по команде "СТОЙ", по которой машины подходят к остановившейся впереди машине и поочередно останавливаются на дистанциях не ближе 10 м или на дистанциях, установленных командиром. Перед остановкой колонны машины отводятся на правую обочину или вправо от дороги. Перекрестки, развилки до­рог, мосты, теснины, железнодорожные переезды, подъезды домов и въезды во дворы должны оставаться свободны­ми, если при этом и нарушаются дистанция. Если необходимо, после остановки подается команда "ГЛУШИ ДВИ­ ГАТЕЛЬ"

Высадка личного состава из машин может производиться:

- из боевых машин пехоты и бронетранспортеров - через люки;

- из автомобилей - через правый, левый и задний борта; из автомобилей с закрытым кузовом - через задний
борт.

Высадка личного состава из других машин производится как удобнее. Высадка из машин, находящихся на правой обочине дороги, через левый борт не разрешается. Для высадки из машин подается команда "К МАШИ­ НАМ".

Например: "Отделение (взвод, рота/, через правый, левый борта (задний борт) - "К МАШИНАМ". По этой команде личный состав быстро высаживается из машин и выстраивается около них или действует по команде (приказу) своих командиров.

При высадке из машин оружие берется как удобнее, а ротные пулеметы и другое тяжелое оружие передаются
ранее высадившимся военнослужащим.                                                                                   

СТРОИ ВЗВОДА

Развернутый строй взвода -линия машин, интервалы между машинами- 3 м. Построение взвода в развернутый строй производится по команде "В линию машин - МАРШ". Подав команду, командир взвода ставит свою машину лобовой частью в сторону фронта построения взвода, остальные машины выстраиваются в порядке номеров на одной линии левее машины командира взвода, соблюдая установленные интервалы. Походный строй взвода - колонна, дис­танции между машинами при построении на месте и на остановках - не ближе 10 м, в движении дистанции зависят от скорости и условий движения и в среднем могут быть 25- 50 м; машина командира взвода следует в голове колонны. Построение взвода в колонну, а также перестроение его из линии машин в колонну производятся по команде "В ко­ лонну - МАРШ". При перестроении взвода из линии машин в колонну за машиной командира взвода выдвигаются в порядке номеров на установленной дистанции остальные машины взвода.

181

ТЕМА №3 ПРАВИЛА НОШЕНИЯ ФОРМЫ ОДЕЖДЫ И РАЗМЕЩЕНИЕ ЗНАКОВ РАЗ­ ЛИЧИЯ (ПРИКАЗЫ МВД РФ №372-94Г. И 40-99Г.)

ПЛАН ЗАНЯТИЯ

1. Требования предъявляемые к внешнему виду сотрудников органов внутренних дел.

2. Правила ношения формы одежды. Размещения знаков различия. (Приказы МВД РФ №372-94г. и 40-99г.)

ВОПРОС №1 Требования, предъявляемые к внешнему виду сотрудников органов внутренних дел.

Форма одежды милиции носится:

а) парадно-выходная - при вручении знамен части, учебным заведениям, органам милиции, при принятии При­
сяги личным составом милиции и получении правительственных наград, при представлении непосредственным на­
чальникам в связи с назначением на должность и при присвоении специального звания;

в дни праздников: годовщины Великой Октябрьской социалистической революции. Международной солидар­ности трудящихся - Первое.мая. Победы, Советской милиции и'другие праздничные дни; на торжественных и юби­лейных заседаниях, официальных приемах.

Парадно-выходную форму одежды разрешается носить во время пребывания в отпуске, в выходные дни, а также в свободное от службы время в другие дни;

б) повседневная - при исполнении служебных обязанностей, на занятиях и в свободное от службы время;

в) специальная - при несении наружной и патрульно-постовой службы.

Для строевых смотров, собраний, совещаний форма одежды устанавливается лицами, проводящими строевой смотр, собрание, совещание.

Переход на летнюю и зимнюю форму одежды устанавливается старшим начальником органов внутренних дел в соответствии с приказом начальника гарнизона (по территориальности).

В служебное время весь начальствующий и рядовой состав милиции обязан носить установленную для них форму одежды, за исключением лиц, которым начальник органа внутренних дел на период выполнения: специальных заданий разрешил носить штатское платье.

Порядок ношения формы одежды нарядами милиции устанавливается старшим начальником органов внутрен­них дел.

⇐ Предыдущая567891011121314Следующая ⇒

Поделиться: