Вид средней школы № 4. Фотография Валентина Кузьмина

Справка. По решению исполкома Онежского городского Совета депутатов трудящихся № 224 от 5 сентября 1966г. средней школе было присвоено порядковый номер № 4, протокол № 14 п.2. Первоначально здание школы находилась на улице Архангельской, с 1937 по 1962 г. в здании находилась средняя школа № 1, после переезда школы в новое здание на пр. Гагарина, с 1962 по 1966 год в здании находилась восьмилетняя школа № 1. Первым директором школы № 4 была Мария Гавриловна Родионова (1966-1971)

С 1 сентября 1973 года начало занятий в новом здании по адресу: улица Коминтерна, дом 64. Самый первый звонок в новом здании подала Галя Дерягина, ученица 10»А» класса. С этого дня многие годы учащиеся средней школы № 4 занимаются только в первую смену, чего не было ни в одной другой школе города. Церемония разрезания ленты и вручения символического ключа поручено было первому директору в новом здании Николаю Сергеевичу Анисимову, который работал с октября 1972 по август 1979г. В 1966г. образован школьный музей, первый руководителем была Магунова Зинаида Ивановна, затем работали К.И.Филянова, Н.И.Турыгина, Т.Е.Берковская, В.В.Белоногова, с 2002г.-В.В.Потапова.

В 1968г. в школе произведён первый выпуск выпускников. С 1966 по 2006 из школьных стен вышло 3 211 выпускников, а с 1966 по 2011 -6 930 выпускников. Из них окончили школу с золотыми медалями 9 человек ( 1976 по 2005) и серебряной медалью с 1968 по 2006 год -49 человек.

С 1977 по 1989 годы в школе было введено и успешно реализовывалось производственное обучение с сельскохозяйственным уклоном ( тракторист, овощевод, мастер машинного доения). В этом направлении большой вклад внесла Светлана Павловна Новожилова.

До начала 1990-х годов в жизни школы принимали активное участие комсомольская организация и пионерская дружина имени Олега Кошевого. С 1993г. для учащихся была составлены дополнительные образовательные программы ( 1,2 и 3 степени). С 1996г. появились предметы, как экономика, логика, психология и др. В 2002 г. в ОУ оборудован первый компьютерный класс. С 2002 -2003 учебного года школа является опорной по внедрению информационных технологий в учебно – воспитательный процесс и опорной по методической работе. С 2002 г. структурным подразделением школы является районная очная –заочная школа для одарённых детей. С 2003г. издается печатная газета «Школьный Бум». В 2002 -2003 учебном году основаны и работает военно-патриотический клуб «Авангард» и интеллектуальный клуб «Клио». С 2004г. для учителей издается печатный «Педагогический вестник» образованы: модульное обучение иностранным языкам по системе «Слайдинг» ( 2004), курсы по подготовке к поступлению в ВУЗы и СУЗы ( 2001 -2002 учебный год). С 2003г. школа участвует в эксперименте по проведению итоговой аттестации в форме ЕГЭ.

С 2004-2005 учебного года в школе введена и реализуется предпрофильная подготовка девятиклассников, как этап введения профильного обучения старшеклассников. С 2006г.школа реализует комплексные целевые программы: «Здоровье», «Я –гражданин», «Интеллект». В начальном и среднем звене работаю группы продленного дня. Школа имеет интернат на 50 мест. С 2000 по 2006г. в школе из 31 учебного кабинета освещены аудио, видеотехникой -4,5 специализированных оборудованных кабинетов, два компьютерных кабинета с выходом в Интернет. В школе два спортзала, медицинский кабинет, библиотека, музейная комната и столовая  на 240 мест. В 2006г. основан и работает кружок ЮИД «Дорожный патруль». Работают хореографическая студия «Ритм» и театрально –хоровая студия «Одноклассники», которой руководит учитель начальных классов Ольга Викторовна Овчинникова.

С 2007г. основан исследовательский клуб «Поиск», с этого года школа стала одним из победителей над проекта «Образование».В 2008г. открыт первый в городе и районе кадетский правоохранительный класс ( на старшей ступени обучения). 2010 г. ОУ – призер ( 2 место) регионального конкурса «Самый активный родительский комитет; в этом же году ОУ –победитель районного конкурса «Лучшая школа Онежского района». В 2012 г.открыт первый кадетский класс ( начальное основное образование)

С августа 1979 года в школе работали директорами: Суворова Татьяна Геннадьевна (1979-1982 и 1983), Малыгин Григорий Михайлович ( 1982-1983), Кузнецова Роза Павловна ( 1984 -1990), Ундозеров Николай Николаевич ( 1990-1993) и с марта 1993 года по сей день Зиновьева Татьяна Николаевна.

22 февраля 2016 года в средней школе № 4 прошло большое событие, по решению Онежской администрации было присвоено Муниципальному бюджетному общеобразовательному учреждению «Средняя школа № 4 г. Онеги» имени Дважды Героя Советского Союза Александра Осиповича Шабалина( председатель собрания депутатов, руководитель Онежского муниципальный район П.А.Смагин, глава администрации муниципального образования «Онежский муниципальный район Н.Н.Ермошко).

Средняя школа № 4 годится своими выпускниками, среди которых прославили своим трудом: члены Союза журналистов ( Л.С.Палаева, Е.А.Николихина, И.А.Иконников), поэт Онеги Николай Олуферов, художник Евгений Шарапов, архитектор, академик международной академии архитектуры Михаил Александрович  Мамошин, доктора Медицинских наук Геннадий и Лариса Дерягины, кандидаты наук Жанна Остапенко, Владислав Кобычев, чемпионка России и мира по биатлону Екатерина Зубова и мн. др.

30 сентября 2016 года средняя школа № 4 отметила торжественно юбилей -50-летие в Дворце культуры, а Онежский краевед Василий Валентинович Елфимов выпустил в Архангельск книгу «Средняя школа № 4. Вспоминая первое десятилетие»

За школой находится городской стадион, на котором прошло торжество в честь 200-летия города Онеги-24 августа 1980 года, право поднять флаг было предоставлено, дважды Герою Советского Союза А.О.Шабалину и делегату 18 съезда комсомола Валентине Скуратовой.

За стадионом расположен Онежский аэропорт.

Первый агитполёт из Архангельска в Онегу был выполнен зимой 1932 года. С этого года и в последующие годы в Онегу выполнялись санитарные и заказные авиарейсы с Кегоострова на самолетах Р-5 и ПО-2. Посадочной площадкой служил городской стадион возле школы № 4.

10 января 1935 онежанин Дмитрий Вершинский посадил самолёт «Сталь-2» на территорию городского аэродрома. С 1939 года аэропорт «Онега» был официально зарегистрирован и ему выдано регистрационное удостоверение, утверждена штатная единица начальника. Однако взлетное –посадочная полоса аэродрома была закончена только в конце 1941и начало 1942, в котором принимали участие в строительстве вольнонаёмные онежане, заключённые «ГУЛАГа». В это  время был построен военный аэродром близ села Чекуево, в нём приземлялись тяжелые бомбардировщики ТБ-3, истребители И-16 и др. Существовали военные аэродромы в Малошуйке, Клещёве, 218 км. СЖД возле Разливных озер. В годы войны за аэродром «Онега» отвечал комендант города. С 1945 по 1947 год начальником аэропорта был Ралдугин.

В начале 1943 Николай Едомин в Онеге был на курсах командиром боевых звеньев, затем утверждён командиром звена, заместителем командира эскадрильи. В это время в мастерских ремонтировали пострадавшие на фронте самолеты и готовили к вылетам самолеты, которые поступали по ленд-лизу( ТБ-3, ЛАГГ-5, «Аэрокобры», трофейный»Юнкерс» Ю-52.

В послевоенные годы аэродром захирел, здесь с 19 мая 1948 года с образованием Онежского лесхоза ( 25.10.1947) было организовано и авиапатрулирование. Экипаж самолёта для охраны леса обслуживал пилот Егоров Анатолий Яковлевич и техник Воробьев Борис Александрович на самолёте ПО-2, который при необходимости выполнял заказные рейсы в Архангельск. Длительное время на патрулировании онежских лесов работал летчик –наблюдатель Кавешников Владимир Митрофанович ( 1949 -1961)

С 1949 по 1957 год начальником аэропорта «Онега» был Алексей Николаевич Суворов ( 1920г.р.)

С 1953 по 1956 на аэродроме стоял авиаполк в составе 20 самолётов «Спитфайр» и батальона аэродромного обслуживания, затем он передислоцирован на другое место. С 1954 года летал самолет АК-12.

С 1957 года начались регулярные авиасообщения Онега –Архангельск. Аэродром обслуживали самолёты АН-2, ЛИ-2, иногда приземлялись ИЛ-14. В 1960 –е годы на авиапатрулировании лесов от лесных пожаров обслуживали вертолёты МИ-1, МИ-2, тогда работал лётчик –наблюдатель Хромцов Сергей Васильевич, потом появились вертолёты МИ-4, МИ-8. В 1970-е годы были открыты местные линии: в Чекуево, Ярнему, Пурнему, Прилуки, Ковкулу, Клещёво, Золотуху, Малошуйку, Сележу, в Архангельск –Онега –Каргополь В Прилуках –начальником аэропорта работали: Владимир Николаевич Мохов, Александр Михайлович Корнилов; в Чекуево, последним начальником работал Минин Мефодий Васильевич; В Ковкуле –последним начальником был Сергей Александрович Анциферов; в Пурнеме работал Сысоев Александр, а с 2005 года работает Михайлов Сергей Михайлович, в Ярнеме и в других местах- фамилии начальников забылись…

С 1957 по июль 1966 год начальником аэропорта «Онега» был Елфимов Валентин Семенович, с 17 октября 1966 по 26 августа 1979 год начальником работал Едомин Николай Петрович, с 1979 –Драчков Сергей Анатольевич.

В 1959 году аэропорт перевез 5 158 пассажиров, в 1962 -10 182; в 1967 -26 079; в 1977 -30 176 человек. С каждым годом росли и перевозки грузов, так в 1977 году перевезено было 40 тонн почтовых отправлений и 366 тонн грузов. В конце 1980-х годов аэродром перевозил свыше 39 тысяч, до 50 тонн почты и до 1000 тонн грузов .В погожий летний день аэропорт совершал до 15 рейсов в день

В конце 1980-х на аэродроме базировались вертолёты второго Архангельского авиаотряда КА-15, К-25 и было звено из пяти самолетов АН-2, иногда количество самолётов доходило до 12 .Аэродром имел взлётную полосу длиной 1270 метров с двумя взлетными «дорожками», оснащённую трехуровневой светосистемой «Луч-2» ( посадочными огнями); две бетонных и две грунтовых вертолетных площадки, 5 вымощенных досками ( передний ряд) и 10 грунтовых ( задний ряд) стоянок для АН-2, хранилища авиатоплива и вертолетного керосина, склад топлива и ГСМ для служебных автомашин, гаражи на 10 единиц техники, склады для багажа и грузов. Аэродром был оснащён современной по тем временам навигационной и радиоаппаратурой.

В аэропорту и городской гостинице действовали кассы «Аэрофлота», где можно было забронировать и приобрести билет на рейс в любой город Советского Союза. Для удобства пассажиров в аэропорту работали буфет, телефон –автомат, в зале ожидании мягкие диваны и кресла.

В эти годы активно велись работы по внесению с воздуха в почву минеральных удобрений, опыление химикатами лесов и для этого использовался АН-2. В весенние дни на лёд реки Онеги распылялась сажа, для ускорения таяния льда. Выполнялись полёты гидросамолётов в Андозеро для перевозки мальков от рыбоводного завода по озерам.

С 1970 -1990 годы на авиапатрулирования лесов работали летчики –наблюдатели Дудышев Георгий Борисович, Бородашкин Анатолий Леонидович, Трофимов Юрий Леонидович, Гаврилов Анатолий Алексеевич и мн.др.С 2004 года работал Фофанов Виктор Васильевич.

В 1990-е годы решался вопрос о переводе аэропорта «Онега» на строящийся военный аэродром близ поселка Ватега, для приёма самолетов Л-410.Первый и единственный технический рейс этого самолета в Онегу был выполнен в сентябре 1990 года. Однако дальнейшим планам по развитию аэропорта помешал кризис в стране и развал СССР. В 1992-1993 годах прекратилось движение самолётов по местным авиалиниям, кроме Пурнемы, а в 1994 прекратились полёты в Архангельск. В летний период на аэродроме базируется лесопатрульный АН-2, и он же выполнял полёты в Пурнему

С 1987 года начальником аэропорта «Онега» работал Каменев Алексей Федорович ( 1947г.р.) В штате аэропорта в разные годы работало от 2 до 43 человек. В августе 1999 года аэропорт «Онега» был понижен в статусе, стал авиаплощадкой ( с 1.10.1999 аэродром Онега перестал существовать как самостоятельное предприятие и стал авиаплощадкой № 2 Архангельского авиаотряда). а после ликвидации заправки – аэродромом. ( май 2006). С 2003 года действовал еженедельный авиарейс «Архангельск – Онега-Пурнема». Количество пассажиров было от 300 до 400 за сезон. При необходимости выполнялись заказные и санитарные рейсы из Онеги. 

В аэропорту «Онега» получил «путевку в авиацию» и поэт, журналист Илья Иконников. С конца 1990-х он работал здесь, успевая трудиться и в газете «Онега», несколько лет назад, в Учебном центре аэропорта «Талаги» получил специальность начальника аэропорта и авиадиспетчера –информатора. С марта 2012 года возглавил аэропорт в Лопшеньга Приморского района ( 110 км. севернее Онеги).

Следует отметить в своё время аэропорт «Онега» повлиял на выбор профессии для земляка, руководителя полётов аэропорта «Талаги» Виктора Евгеньевича Куйкина; начальник аэродромного диспетчерского Центра «Талаги» Анатолия Фёдоровича Говорова. В нашем аэропорту работали радиотехники: Василий Васильевич Трапездиков, Михаил Викторович Елисеев, Михаил Викторович, Генрих Михайлович Макулин ( из Каргополя),диспетчера –Юрий Евгеньевич Горбачев и Владимир Михайлович Кудрявцев, Киприянов Александр Юрьевич возглавлял Онежский филиал –объекты электрорадиотехнического обеспечения связи ( ЭРТОС) на аэродроме «Онега» «Аэронавигации Северо –Запада»,; Бабкин Виктор Александрович, командир экипажа АН-2, онежане –пилоты Симаков Александр Михайлович, Корнилов Павел Михайлович, молодой командир АН-2 Игорь Ушаков. Вертолетчики –онежане: Владимир Рогов, Сергей Варзугин, механики вертолётов: Михаил Калинин, Павел Иринич, Валерий Воробьев и др.

Весной 2012 года были ликвидированы объекты ЭРТОС на аэродроме «Онега» и их коллективы. С тех пор в воздушной гавани нашего города прекратилось круглосуточное дежурство специалистов, остался только А.Ф.Каменев, который, при необходимости принимает санитарные и заказные вертолёты, а с мая по сентябрь обслуживает авиарейсы в Пурнему и лесопатрульные вылеты. Базировка лесопатрульного АН-2 тоже прекращена с 2011 года, с того же времени нет и заправки бортов в Онеге ( заправщик МАЗ-509 ТЗ с 2007г. переведен в аэропорт Мезень, где работает до сих пор, а топливо для лесопатрульного АН-2 до 2011 года привозили из Васьково на спецмашинах и заправляли с помощью специального насоса). В 2012 -2-14 годах авиалесоохрана выставляла Онегу для лесооблётов двухместный легкий самолёт «Аэропрак», на котором летал летчик –наблюдатель нашего авиаотдела В.В.Фофанов с командировочным пилотом. Осенью прошлого года губернатор И.Ф.Орлов сообщил журналистам области о том, что аэропорты: Верхняя Тойма, Онега и Карпогоры будут возрождены, возможно уже в 2016 году, в них откроются авиарейсы. Хотелось бы верить в это, но всё зависит от стоимости авиабилета. В 2014 году летом и осенью билет Онега –Архангельск стоил 2760 руб.и желающих летать по таким ценам не было… Только Пурнемские дачники ещё летали из Онеги в свою деревню и обратно, на этом маршруте билет стоил 1800руб., что тоже не дёшево. В ноябре 2015г. открылась автомобильная дорога в Пурнему и сохранится ли Пурнемский авиарейс, говорить пока трудно. Всё зависит от наличия пассажиров.

На замену АН-2 в 2016 г. в аэропорт Васьково поступят два новых самолёта АН-2 ТВС 2МС с американскими двигателями. Их использование позволит летать на более дешевом керосине и снизить стоимость летного часа более чем в два раза.

Возле аэродрома, в сторону Каменной горы проходит улица Мулина.

 

Улица Мулина, фотография автора, сентябрь 2016 г.

 

 

 

Сергей Васильевич Мулин родился в 1890 году в селе Золотое Камышинского уезда Саратовской губернии- погиб 2 августа 1919 году в г.Онеге, за освобождение города от интервентов.

В Российской армии служил офицером, в первые дни Великого Октября вступил в ряды большевиков. После Октябрьской революции 1917 года. Сергей Васильевич в течении двух лет работал в органах по формированию частей Красной Армии, а затем был назначен командиром Камышинского полка. С 1 августа 1919 года. его полк был переброшен в город. Онегу для отражения десанта интервентов и белогвардейцев.

В бою 1-2 августа 1919 при высадке в городе. Онеге неприятельского десанта командир 154-го ( бывшего 356-го стрелкового полка) С.В.Мулин, не смотря на превосходящие силы противника и сильный артиллерийский огонь десантных судов, неоднократно водил своих красноармейцев в атаку, находясь в наиболее опасных местах и воодушевляя их при контратаке. В одну из таких атак Мулин первым бросился на действующий пулемёт противника, огнём которого и был смертельно ранен.

За мужество и проявленную доблесть в борьбе с врагами Революционный Совет армии постановил: тов. С.В.Мулина наградить орденом «Красного Знамени» посмертно и похоронить в братской могиле в городе. Онеге. Приказ этот был прочитан во всех полках, батальонах, ротах, командах, батареях и эскадронах.

Комиссар бригады на Онежском направлении С.Мандельштам дал тогда на страницах газеты «Наша война» такую характеристику погибшему Герою: «С.В.Мулин был отличным руководителем, всегда смелый, неустрашимый, хладнокровный и решительный, он воодушевлял красноармейцев в бою. Мужественное, открытое, широкое русское лицо, кристальный взгляд серых глаз, а на верхней губе едва заметный юношеский пушок. Именно такими молодыми были в годы Гражданской войны многие командиры и комиссары. С.В.Мулин , всею душою был предан делу революции, ненавидел её врагов».

Имя С.В.Мулина носил колхоз в селе Ворзогоры, его имя носит улица в городе .Онеге. Раньше в морском порту его имя носило судно

В ближайшие годы администрация города планирует строительство  домов для частного сектора.

.В доме № 30 улица Мулина построен Гостевой комплекс «Алёнушка» предпринимателями –Елена Цурко и Алексей Степанов.

Гостевой комплекс «Алёнушка» состоит из трёх благоустроенных деревянных коттеджей, в которых имеются трёх и двухместные номера, санузлы с душевыми кабинками, кухни –гостиные с необходимым набором посуды, холодильником, электрическим чайником и телевизором. Около дома есть очаг, в котором можно приготовить мясо или рыбу. В шести метрах от домов расположена русская баня с верандой для отдыха. На территории гостевого комплекса имеется охраняемая стоянка для автомобилей. Задумав поездку в Онегу, заранее бронируют места в «Аленушка».

К ближе больничному городку находится улица им. Максима Горького, до этого улица носила имя В.И.Ленина ( до 1960г.)

⇐ Предыдущая6789101112131415Следующая ⇒

Поделиться: