|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Кафедра «Организация перевозок и управление на транспорте»Стр 1 из 6Следующая ⇒
Кафедра «Организация перевозок и управление на транспорте»
проектирование организационной структуры управления АВТОТРАНСПОРТНого ПРЕДПРИЯТИя
Методические указания к выполнению самостоятельной работы для студентов направления подготовки «Технология транспортных процессов» «Международные перевозки» Очной и заочной формы обучения
Составители: Н.И.Юрьева
Омск СибАДИ 2016
УДК ББК
Рецензент кандидат экон. наук, доцент С.В. Сорокин
Работа одобрена научно-методическим советом направления 23.03.01 «Технология транспортных процессов» в качестве методических указаний.
Проектирование организационной структуры управления автотранспортного предприятия: методические указания к выполнению контрольной работы для студентов направления подготовки «Технология транспортных процессов» дневной, заочной и дистанционной форм обучения / сост. Н.И.Юрьева, - Омск: СибАДИ, 2015. – 43 с.
Излагаются цели и задачи, основные теоретические положения по рассматриваемым вопросам, методика выполнения контрольной работы по дисциплине «Организационно-производственные структуры на транспорте».
Табл.--. Ил. --. Библиогр.: --- назв.
ãФГБОУ ВПО «СибАДИ», 2015 ВВЕДЕНИЕ Транспорт принадлежит к одной из самых больших и сложных систем в экономике. Автотранспортную отрасль необходимо рассматривать как деятельность единой системы, элементы которой находятся во взаимодействии и формируются в конкретной экономической и социальной среде. В условиях транспортного рынка основными субъектами производственной деятельности выступают экономически самостоятельные предприятия. При этом существуют значительные различия в их формах собственности, организационных структурах и управлении их производственной деятельностью. Управленческая деятельность – один из важнейших факторов функционирования и развития предприятия в рыночных условиях хозяйствования. Большую роль играют изменения в организационных формах и характере деятельности предприятий. Важнейшей исходной задачей управления предприятием является выбор и обоснование его организационной структуры управления, а так же содержание управленческой деятельности. В условиях рыночной экономики правильность построения управленческой деятельности – это основа успеха или причина краха предприятия. Построение правильной организационной структуры является главной задачей любого автотранспортного предприятия (АТП). От рационального состава подразделений органов управления, их связи между собой и взаимодействия с производственными подразделениями в значительной степени зависит эффективность работы предприятия в целом. Самостоятельная работа по дисциплине «Организационно-производственные структуры на транспорте» является начальным этапом в подготовке бакалавров в области транспортной логистики. Самостоятельная работа направлена на закрепление и углубление теоретических знаний студентов по курсу «Организационно-производственные структуры на транспорте». В процессе написания работы студент приобретает навыки самостоятельного решения задач в области теории управления на транспорте и практики проектирования организационной структуры автотранспортного предприятия. Целью данной самостоятельная работы является проектирование организационной структуры управления АТП. Для достижения поставленной цели в работе студенты должны решить следующие задачи: - определить к какому классу по степени управляемости относится предприятие; выбрать типовую организационную структуру управления АТП; - определить состав и содержание управленческих функций автотранспортного предприятия; - определить наличие служб в АТП; - определить потребность в административно – управленческом персонале по каждой функции управления; - на основании требований по классификации административно-управленческого персонала, тарифных коэффициентов и минимального размера оплаты труда (МРОТ) составить штатное рас- писание; - составить матрицу функциональных обязанностей работников структурного подразделения; - составить схему организационной структуры управления автотранспортного предприятия. Данные методические указания имеют целью выявить общий характер требований, предъявляемых к контрольной работе и помочь студенту в определении перечня материалов, необходимых для ее выполнения. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ
Выполнение контрольной работы предполагает широкую инициативу студента в проектировании организационной структуры управления автотранспортным предприятием (АТП) в соответствии с особенностями объекта исследования. Объектом контрольной работы являются система, механизм (функции, методы, принципы и т. п.) и процессы управления, связующие организационные процессы и руководство автотранспортным предприятием (организацией). Типовая структура контрольной работы включает 5 разделов, список используемых источников. Содержание контрольной работы: Введение 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПОВОЙ СТРУКТУРЫ ОСУ................................ 2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТАВА И СОДЕРЖАНИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ ФУНКЦИЙ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ СЛУЖБ В АТП..................................... 4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ В АДМИНИСТРАТИВНО-УПРАВЛЕНЧЕСКОМ ПЕРСОНАЛЕ ПО КАЖДОЙ ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ 5. СОСТАВЛЕНИЕ ШТАТНОГО РАСПИСНИЯ……………………………………….. 6. СОСТАВЛЕНИЕ СХЕМЫ ОРГАНИЗАЦИОННОЙ СТРУКТУРЫ УПРАВЛЕНИЯ................................................................................................................ Список использованных источников.............................................................
Список используемых источников является составной частью. В него включаются источники, на которые должны быть ссылки в работе, а также официальные документы и нормативные материалы. При оформлении контрольной работы необходимо строго придерживаться требований содержания контрольной работы и требований согласно утвержденным методическим указаниям [23]. Варианты задания студенту выдаёт преподаватель по номеру зачетной книжки или по номеру в списке группы. Варианты индивидуальных заданий для выполнения контрольной работы по дисциплине «Организационно-производственные структуры на транспорте» представлены в таблице 1.
Таблица 1 Варианты заданий
СТРУКТУР
Организация работ является функцией, которую должны осуществлять все руководители независимо от ранга. Однако, несмотря на то, что данная функция опирается на делегирование прав и обязанностей, решение о выборе структуры организации в целом почти всегда принимается высшим руководством. Задача специалистов при этом состоит в том, чтобы выбрать ту структуру, которая лучше всего отвечает целям и задачам организации, а также воздействующим на нее внутренним и внешним факторам, то есть наилучшим образом позволяет организации эффективно взаимодействовать с внешней средой, продуктивно и целесообразно распределять и направлять усилия своих сотрудников и, таким образом, удовлетворять потребности клиентов и достигать своих целей с высокой эффективностью. Организационная структура управления (ОСУ) – это состав, взаимосвязи и соподчиненность совокупности организационных единиц (подразделений аппарата управления), выполняющих различные функции по управлению предприятием. Организационная структура управления предприятий складывается из самостоятельных структурных подразделений, звеньев и управляющих ячеек. Самостоятельное структурное подразделение аппарата управления представляет собой его административно обособленную часть, выполняющую одну или несколько функций управления. Объединение нескольких структурных подразделений по принципу однородности выполняемых работ или их целенаправленности образует службу управления (например, служба главного экономиста, служба главного механика). Все работники аппарата управления подразделяются на руководителей, специалистов и технических исполнителей. Руководители, в свою очередь, делятся на линейных, осуществляющих руководство производственными подразделениями (начальники цехов, мастера), и функциональных, выполняющих функции обеспечения и методического руководства (руководители плановых, технологических подразделений). Распределение должностей на предприятии показано на рис. 1.
Рис.1 – Распределение должностей и сфер ответственности
Структура организации должна разрабатываться сверху вниз следующим образом: 1 этап. На первом этапе осуществляется деление организации на широкие блоки по горизонтали, соответствующие важнейшим направлениям деятельности предприятия по реализации стратегии. Необходимо решить какие виды деятельности должны выполняться линейными подразделениями, а какие – штабными (линейные – полномочия передаются непосредственно от начальника к подчиненному и далее к другим подчиненным; штабные – осуществляют взаимодействие различных функциональных подразделений предприятия). 2 этап. Установление соотношения полномочий различных должностей. 3 этап. Определение должностных обязанностей как совокупности определенных задач и функций и делегирование их выполнения конкретным лицам. В настоящее время существуют несколько вариантов организационных структур, успешно зарекомендовавших себя к настоящему моменту. Первая группа – механистические организационные структуры – включают в себя линейное, штабное и линейно-штабное руководство. Вторая группа – органические организационные структуры, включающие в свой состав проектные, матричные и новые формы организации. Свойства механистической модели управления: организация основана на формальном разделении труда; использует преимущественно собственную материально-техническую базу и персонал; общие цели разлагаются на частные подзадачи, выполнение которых не зависит от решения общих задач; задачи задаются жестко в терминах конечной цели; организация строится по иерархическому принципу, в любой ее части существуют начальники и подчиненные; преобладают вертикальные потоки информации; деятельность работников регламентируется формализованными правилами; контроль и наиболее важная информация концентрируются ближе к вершине организационной иерархии. Свойства органической модели управления: в организации отсутствует жесткое распределение целей, индивидуальных задач и сфер ответственности, происходит их постоянное перераспределение и корректировка; иерархия нарушается, преобладают горизонтальные коммуникации и неформальные связи; управление конкретными частными задачами может осуществляться на любом уровне и в любом звене организации; регламентация работ низкая, делается ставка на инициативу исполнителей; главное в организации – развитие персональных качеств работников, их потенциала, что является залогом качественного выполнения работ; выполнение всех видов работ не зависит от персональных качеств работников; работники взаимозаменяемы. Однако следует отметить, что в реальной жизни эти системы в чистом виде практически не встречаются. Типовые организационные структуры управления автотранспортным предприятием представлены на рис. 2,3,4 и 5. В автотранспортной сфере
Таблица 13 Библиографический список
1.Александров Л.А. Анализ и проектирование организационных структур управления автотранспортными предприятиями: Учеб. пособие / Л.А. Александров, А.В. Стрыгин. – М.: МИУ, 1981. – 75 с. 2.Горев А. Э. Грузовые автомобильные перевозки: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А. Э. Горев. – 4-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2008. – 288 с. 3.Грузовые автомобильные перевозки: Учебник для вузов / А.В. Вельможин, В.А. Гудков, Л.Б. Миротин, А.В. Куликов. М.: Горячая линия – Телеком, 2006. – 560 с. 4.Гудков В.А. Управление техническими системами. Ч.1: Учеб. посо-бие / В.А. Гудков, С.А. Ширяев, А.А. Раюшкина. – Волгоград: ВолгГТУ, 2000. – 64 с. 5.Ковелин В.А. Организационно-производственные структуры технической эксплуатации автомобилей: Учеб. пособие / В.А. Ковелин, Г.И. Плешаков. – Челябинск: ЮУрГУ, 2003. – 53 с. 6.Кузнецов Е.С. Управление техническими системами: Учеб. пособие / Е.С. Кузнецов. – 4-е изд., перераб и доп. – М.: МАДИ (ТУ), 2003. – 247 с. 7.Матусова З.М. Организационная структура управления автотранспортным предприятием: Конспект лекций / З.М. Матусова, А.В. Кузнецов. – Рига: МИПКСНХ ЛатвССР, 1985. – 76 с. 8.Менеджмент на транспорте: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / Н. Н. Громов, В. А. Персианов, Н. С. Усков и др.; Под общ. Ред. Н.Н. Громова, В.А. Персианова. – М.: Издательский центр «Академия», 2003. – 528 с. 9.Методические указания по оформлению курсовых работ, проектов и выпускных квалификационных работ / Сост.: М.А. Миргородский. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2010. – 42 с. 10.Мильнер Б.З. Теория организации. М. : ИНФРА-М, 2006. 11.Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП-01-91/РОСАВТОТРАНС. Утверждены протоколом концерна "Росавтотранс" от "07" августа 1991 г. №3. 12.Постановление Госстандарта России от 26.12.94 N 367 «Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов (ОКПДТР)». 13.Организация производства и управление предприятием: Учебник / Туровец О. Г., Бухалков М. И., Родинов В. Б. и др.; Под ред О. Г. Туровца. – 2-е изд. – М.: ИНФРА-М, 2005. – 544 с. 14.Организация, планирование и управление в автотранспортных пред- приятиях: Учеб. для вузов / М.П. Улицкий, К.А. Савченко-Бельский, Н.Ф. Билибина и др.; под ред. М.П. Улицкого. М.: Транспорт, 2005. 15.Пассажирские автомобильные перевозки: Учебник для вузов / В.А. Гудков, Л.Б. Миротин, А.В. Вельможин, С.А. Ширяев: Под. ред. В.А. Гудкова. – М.: Горячая линия – Телеком, 2004. – 448 с. 16.Поносов Ю.К. Производственные структуры на автомобильном транспорте / Ю.К. Поносов. – М.: Транспорт, 1988. – 79 с. 17.Рыбачков А.В. Организационно-производственные структуры технической эксплуатации автомобилей: Учеб. пособие / А.В. Рыбачков, В.В. Лянденбурский. – Пенза: ПГУАС, 2006. – 94 с. 18. Спирин И.В. Перевозки пассажиров городским транспортом: Справочное пособие / И.В. Спирин. – М.: ИКЦ «Академкнига», 2006. – 413 с. 19. Е.П.Третьякова. Теория организации : учеб. пособие для вузов М. : КНОРУС, 2008. 20.Труханович Л.В. Кадры автотранспортных организаций, транспортно-экспедиционных агентств, гаражей: Сборник должностных и производственных инструкций, квалификационных характеристик / Л.В. Труханович, В.И. Савин. – М.: Финпресс, 2003. – 223 с. 21.Фатхутдинов, Раис Ахметович. Производственный менеджмент : учебник для вузов / Р. А. Фатхутдинов. - 5-е изд. - СПб. : Питер, 2006. - 492 с. - (Учебник для вузов). - Библиогр.: с. 491-492. 22.Фатхутдинов Р.А. Организация производства: Учебник. – М.: ИНФРА-М, 2000. – 672 с. 23.Оформление выпускных квалификационных работ, отчетов о самостоятельной работе студентов: учебно-методическое пособие / сост. М.А. Миргородский, С.С. Войтенков, Д.В. Шаповал – Омск: СибАДИ, 2016. – 48 с.
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет Кафедра “Организация перевозок и управление на транспорте” Ф.И.О. студента__________________________________________________
Вариант___________________________ Группа _______________________ ЗАДАНИЕ НА САМОСТОЯТЕЛЬНУЮ РАБОТУ по дисциплине «Организационно – производственные структуры на транспорте» Задание получил___________________Задание выдал_______________ Дата______________________________ Подпись_________________________Попись_________________________ Срок сдачи_________________
Выполнить: - определить к какому классу по степени управляемости относится предприятие; выбрать типовую организационную структуру управления АТП; - определить состав и содержание управленческих функций автотранспортного предприятия; - определить наличие служб в АТП; - определить потребность в административно – управленческом персонале по каждой функции управления; - на основании требований по классификации административно-управленческого персонала, тарифных коэффициентов и минимального размера оплаты труда (МРОТ) составить штатное рас- писание; - составить матрицу функциональных обязанностей работников структурного подразделения; - составить схему организационной структуры управления автотранспортного предприятия.
Учебное издание Проектирование организационноЙ структуры управления автотранспортного предприятия
Методические указания к выполнению контрольной работы для студентов направления подготовки «Технология транспортных процессов»
Составители: Наталья Ивановна Юрьева, Фризен Лариса Эрвиновна
***
***
Подписано к печати __ .__ . 20__ Формат 60´90 1/16. Бумага писчая Оперативный способ печати Гарнитура Times New Roman Усл. п. л. __ , уч.-изд. л. __ Тираж ____ экз. Заказ № ___ Цена договорная
Издательство СибАДИ 644099, г. Омск, ул. П. Некрасова, 10
Кафедра «Организация перевозок и управление на транспорте»
проектирование организационной структуры управления АВТОТРАНСПОРТНого ПРЕДПРИЯТИя
Методические указания к выполнению самостоятельной работы для студентов направления подготовки «Технология транспортных процессов» «Международные перевозки» Очной и заочной формы обучения
Составители: Н.И.Юрьева
Омск СибАДИ 2016
УДК ББК
Рецензент кандидат экон. наук, доцент С.В. Сорокин
Работа одобрена научно-методическим советом направления 23.03.01 «Технология транспортных процессов» в качестве методических указаний.
Проектирование организационной структуры управления автотранспортного предприятия: методические указания к выполнению контрольной работы для студентов направления подготовки «Технология транспортных процессов» дневной, заочной и дистанционной форм обучения / сост. Н.И.Юрьева, - Омск: СибАДИ, 2015. – 43 с.
Излагаются цели и задачи, основные теоретические положения по рассматриваемым вопросам, методика выполнения контрольной работы по дисциплине «Организационно-производственные структуры на транспорте».
Табл.--. Ил. --. Библиогр.: --- назв.
ãФГБОУ ВПО «СибАДИ», 2015 ВВЕДЕНИЕ Транспорт принадлежит к одной из самых больших и сложных систем в экономике. Автотранспортную отрасль необходимо рассматривать как деятельность единой системы, элементы которой находятся во взаимодействии и формируются в конкретной экономической и социальной среде. В условиях транспортного рынка основными субъектами производственной деятельности выступают экономически самостоятельные предприятия. При этом существуют значительные различия в их формах собственности, организационных структурах и управлении их производственной деятельностью. Управленческая деятельность – один из важнейших факторов функционирования и развития предприятия в рыночных условиях хозяйствования. Большую роль играют изменения в организационных формах и характере деятельности предприятий. Важнейшей исходной задачей управления предприятием является выбор и обоснование его организационной структуры управления, а так же содержание управленческой деятельности. В условиях рыночной экономики правильность построения управленческой деятельности – это основа успеха или причина краха предприятия. Построение правильной организационной структуры является главной задачей любого автотранспортного предприятия (АТП). От рационального состава подразделений органов управления, их связи между собой и взаимодействия с производственными подразделениями в значительной степени зависит эффективность работы предприятия в целом. Самостоятельная работа по дисциплине «Организационно-производственные структуры на транспорте» является начальным этапом в подготовке бакалавров в области транспортной логистики. Самостоятельная работа направлена на закрепление и углубление теоретических знаний студентов по курсу «Организационно-производственные структуры на транспорте». В процессе написания работы студент приобретает навыки самостоятельного решения задач в области теории управления на транспорте и практики проектирования организационной структуры автотранспортного предприятия. Целью данной самостоятельная работы является проектирование организационной структуры управления АТП. Для достижения поставленной цели в работе студенты должны решить следующие задачи: - определить к какому классу по степени управляемости относится предприятие; выбрать типовую организационную структуру управления АТП; - определить состав и содержание управленческих функций автотранспортного предприятия; - определить наличие служб в АТП; - определить потребность в административно – управленческом персонале по каждой функции управления; - на основании требований по классификации административно-управленческого персонала, тарифных коэффициентов и минимального размера оплаты труда (МРОТ) составить штатное рас- писание; - составить матрицу функциональных обязанностей работников структурного подразделения; - составить схему организационной структуры управления автотранспортного предприятия. Данные методические указания имеют целью выявить общий характер требований, предъявляемых к контрольной работе и помочь студенту в определении перечня материалов, необходимых для ее выполнения. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ КОНТРОЛЬНОЙ РАБОТЫ
Выполнение контрольной работы предполагает широкую инициативу студента в проектировании организационной структуры управления автотранспортным предприятием (АТП) в соответствии с особенностями объекта исследования. Объектом контрольной работы являются система, механизм (функции, методы, принципы и т. п.) и процессы управления, связующие организационные процессы и руководство автотранспортным предприятием (организацией). Типовая структура контрольной работы включает 5 разделов, список используемых источников. Содержание контрольной работы: Введение 1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПОВОЙ СТРУКТУРЫ ОСУ................................ 2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТАВА И СОДЕРЖАНИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ ФУНКЦИЙ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ СЛУЖБ В АТП..................................... 4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ В АДМИНИСТРАТИВНО-УПРАВЛЕНЧЕСКОМ ПЕРСОНАЛЕ ПО КАЖДОЙ ФУНКЦИИ УПРАВЛЕНИЯ 5. СОСТАВЛЕНИЕ ШТАТНОГО РАСПИСНИЯ……………………………………….. 6. СОСТАВЛЕНИЕ СХЕМЫ ОРГАНИЗАЦИОННОЙ СТРУКТУРЫ УПРАВЛЕНИЯ................................................................................................................ Список использованных источников.............................................................
Список используемых источников является составной частью. В него включаются источники, на которые должны быть ссылки в работе, а также официальные документы и нормативные материалы. При оформлении контрольной работы необходимо строго придерживаться требований содержания контрольной работы и требований согласно утвержденным методическим указаниям [23]. Варианты задания студенту выдаёт преподаватель по номеру зачетной книжки или по номеру в списке группы. Варианты индивидуальных заданий для выполнения контрольной работы по дисциплине «Организационно-производственные структуры на транспорте» представлены в таблице 1.
Таблица 1 Варианты заданий
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-22; Просмотров: 468; Нарушение авторского права страницы
Отпечатано в подразделении ОП издательства СибАДИ