Теплопроводность торфоблоков «Геокар»

Значительное ужесточение требований по энергосбережению обусловило необходимость интенсивного развития произ­водства теплоизоляционных материалов. Использование для этих целей традиционных утеплителей приводит к значительному удорожанию стоимости строительства. В связи с этим возникает необходимость поиска дешевых местных материалов. Одним из распространенных повсеместно источников сырья для соз­дания теплоизоляционных материалов может служить торф. Залежи этого материала в России находятся на 70% площади страны.

В институте "Тверьгражданпроект" совместно с Бежецким опытно-экспериментальным заводом и ООО «СОКРАТ» разработаны промышленные уста­новки, позволяющие путем специаль­ной обработки торфа получить принципиально новое связующее. Данный тип связую­щего дает возможность использовать в качестве наполнителя отходы дерево­обработки и льнозаводов, сам торф, золы уноса ТЭЦ, другие типы местного сырья и получить широкую гамму строительных материа­лов с различными прочностными и теплофизическими параметрами. Теплоизоляционные блоки, выпускаемые путем формирования смеси торфяного связующего с опилками, получили наименование торфоблоков «Геокар» (рис.1).

Успешное использование торфоблоков возможно только при наличии достоверной информации о физических и механических свойствах, определяющих эксплуатационные качества этого нового строительного материала. В этой связи рядом ведущих научно-исследовательских институтов страны (НИИ строительной физики, ЦНИИСК им. Кучеренко, ВНИИПО МВД РФ, Московский НИИ гигиены им. Эрисмана) был выполнен комплекс работ по научно-техническому сопровождению процессов проектирования и строительства жилых домов на территории Тверской области. Ниже представлены основные результаты проведенных исследований. При этом, естественно, главным образом рассмотрены те свойства торфоблоков «Геокар», которые характеризуют их как теплоизоляционный материал.

 

                                    Виды блоков «Геокар»

 

 

                                                                                                                                

                                                                                                                                  

                                                                                                                                                 

                                                                                                                                                          

                                                                                                                                

         А                                                                                                           А                  

                                                                                                                                  

                                                                                                                          Ø 50                                

                                                                                                                                                                                                                                                                                                   

                                                                                                                         Ø 10

                                                                                                                                                           

                                                                                                                                             

510

                      55      100            100           100                 100        55

                                                                                 

                                                                                                                                             

                                                                     А - А                                                                  

                                                                                                                                      

                                                                                                                                      

                                                                                                                                        

                                                                                                                                        

                                                                                                                   

                       Рис. 1. Блоки «Геокар» с отверстиями

 

                                                                                     

 

 

                                                                                               

                                                                                                                               

                                                                                                                                

                                                                                                                                  

                                                                                                                                                 

                                                                                                                                                              

         Б                                                                                                           Б                                                                                                                                           

                                                                                                                                                  

                                                                                                                           Ø 50                      

                                                                                                                                                                  

                                                                                                                          Ø 10                                      

                                                                                                                                                                            

                                                                                                                                                           

510

                                                                                                                                             

                                                                                                                                                      

                                                                                                        

Б - Б

                                                                                                                       

                                                                                                                                  

                                                                                                                                                                                                                                                             

                                                                                                                                                                                                                                   

                                                                                                                                                                                                                                                                           

                                                                                                                                                                                                                                                                        

                            Рис. 2 . Блоки «Геокар» сплошные                                                                                                                                                                 

Исследования выполнялись в НИИ Строительной Физики на натурных образцах с размерами 250х250х50мм со сквозными пустотами диаметром 50 мм и без них.

Теплопроводность торфодревесных блоков Геокар определялась по методике НИИСФ с использованием основных положений ГОСТ 26254-64 "Здания и сооружения. Методы определения сопротивления теплопередаче ограждающих конструкций" и ГОСТ 7076-87 "Мате­риалы строительные. Метод определения теплопроводности".

 Результаты экспериментальных исследований теплопроводности торфоблоков «Геокар» при положительных температурах в зависимости от плотности, влажности и вида торфоблоков приведены в таблице 1.1.

 Таблица 1.1

Наименование изделий

	Плотность в сухом состоянии g0 кг/м3	Коэффициент теплопроводности l Вт/(м°С)
В сухом состоянии		ω = 10%	ω = 15%	ω = 20%
Торфодревесные полнотелые блоки Геокар	250 350 425	0,0059 0,067 0,077	0,064 0,074 0,083	0,069 0,08 0,09	0,079 0,09 0,098
Торфодревесные пустотелые блоки Геокар (без заполне­ния пустот раствором)	350 416	0,07 0,079	- 0,083	- 0,087	- 0,093
То же (с заполнением пустот раство­ром)	416	0,11	-	-	-

    

Результаты исследований пока­зывают, что зависимость коэффициента теплопроводности от плотности для полнотелых блоков имеет нелинейный характер в области от 200 кг/м³ до 400 кг/м³. Криво­линейных характер зависимости для торфоблоков объясняется различным влиянием на изменение коэффициен­та теплопроводности твердых составляющих и воздуха в порах, коэффициент теплопроводности которого значительно меньше, чем торфа и, тем более, древесных опилок. С увеличением плотности пористость плит уменьшается и соответственно возрастает роль твердых частиц.

НИИ строительной физики предложил включить полученные результаты в Приложение 3* СНиП II -3-79* через опубликование их в «Бюллетене строительной техники» (таблица 1.2).

 

             

 Таблица 1.2

Материалы	Характеристики материала в сухом состоянии			Расчетное массовое отношение влаги в материале (при условиях эксплуатации по приложению 2        СНиП II-3-79*),%		Расчетные коэффициенты (при условиях эксплуатации по приложению 2 СНиП II-3-79*)
	Плотность кг/м3	Удельная Теплоемкость, КДж/(кг.ºС)	Коэффициент теплопроводности, Вт/(мºС)			теплопроводности , Вт/(мºС)		Теплоусвоения (при периоде 24 ч) , Вт/(м2ºС)
				А	Б	А	Б	А	Б
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1. Блоки «Геокар» сплошные	450	2,30	0,08	15	20	0,09	0,10	2,94	3,21
2. То же	350	2,30	0,07	15	20	0,08	0,09	2,45	2,68
3. То же	250	2,30	0,06	15	20	0,07	0,08	1,94	2,13
4. Блоки «Геокар» с пустотами.	350	2,30	0,072	13	18	0,077	0,085	2,36	2,57
5. То же	300	2,30	0,067	13	18	0,072	0,080	2,17	2,32
6. То же	250	2,30	0,062	13	18	0,067	0,075	1,86	1,93

 

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться: