УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ. КЛАССИФИКАЦИЯ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ

       10.1. Соревнования проводятся в личных зачетах. Стартовые номера распределяются по порядку по мере подачи заявок. Во время проведения соревнования оба стартовых номера должны быть размещены строго в установленных местах на автомобиле. В случае отсутствия одного или обоих стартовых номеров Участник к заезду не допускается или результат заезда аннулируется. В случае утери одного или обоих стартовых номеров Участник обязан не позднее, чем за 10 дней до начала соревнования обратиться к Организатору, а при прохождении административной проверки уплатить двойной стартовый взнос и получить новый комплект стартовых номеров.

       10.2. Соревнование будет считаться состоявшимся в том случае, если фактически будет организовано и проведено более половины заявленных этапов.

       10.3. Подсчет результатов этапа многоэтапных соревновании по дрифтингу и подведение окончательных результатов многоэтапных традиционных соревновании по дрифтингу ведётся организатором и публикуется в официальной группе.

    

РЕГИСТРАЦИЯ УЧАСТНИКОВ

 

       11.1. Все прибывшие на соревнование участники должны пройти регистрацию, административные и технические проверки. Дату и время начала регистрации и проверок Организатор обязан опубликовать в программе соревнования за 10 дней до начала соревнований в официальной группе.

       11.2. Все УЧАСТНИКИ предоставляют на административную проверку следующие документы:

- Водительское удостоверение.

В случае отсутствия необходимых документов ОРГАНИЗАТОР вправе отказать участнику в регистрации.

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНСПЕКЦИЯ

       12.1. Все автомобили, участвующие в соревновании должны пройти техническую инспекцию, время и место которой Организатор обязан опубликовать в программе соревнования.

       12.2. Техническая инспекция проходит под контролем и руководством технического комиссара соревнования.

       12.3. Основная задача технической инспекции – проверка автомобилей участников на соответствие требованиям безопасности, техническим требованиям, предъявляемым к автомобилям, участвующим в чемпионате города Благовещенска по зимнему дрифтингу, и проверка экипировки водителя.

 

ТРЕНИРОВКИ

 

       13.1. Организатор обязан предоставить всем участникам возможность свободных, либо по расписанию тренировок на трассе соревнования.

       13.2. К тренировкам допускаются участники, прошедшие административные проверки и автомобили прошедшие техническую инспекцию.

       13.3. Перед началом тренировки руководитель гонки должен провести брифинг водителей и участников, на котором обязательно должна быть опубликована схема трассы с указанием начала и конца оцениваемого участка, расположение вышки судей и точек клиппинга. Движение по спортивной трассе, в направлении противоположном установленному Организатором-ЗАПРЕЩЕНО. Пенализация за данное нарушение - исключение с этапа.

       13.4. Если во время тренировочных или квалификационных заездов автомобиль покидает пределы трассы, его постоянно разворачивает, он имеет контакты с ограждениями и элементами трассы, разрушая их, или для удаления автомобиля с трассы необходим эвакуатор – такой водитель может быть отстранен от дальнейшего участия в соревновании, по решению руководителя гонки (главного судьи). 

КВАЛИФИКАЦИЯ

 

       14.1. Зарегистрированные водители, прошедшие административную и техническую инспекцию, а так же участвовавшие в тренировке допускаются к КВАЛИФИКАЦИИ.

 

 

       14.2. Основная задача квалификационных заездов – определить  (16) лучших участников, которые будут бороться в ОСНОВНОЙ части соревнования – заезды. (В случае малого количества участников ОРГАНИЗАТОР вправе допустить к основной части соревнования 8 участников).

       14.3. КВАЛИФИКАЦИЯ проходит на трассе соревнования, каждый Участник имеет право на три зачетные попытки. Для проведения квалификации все автомобили покидают сервис-парк и выстраиваются в очередь для прохождения трассы согласно определенному порядку номеров. Если с автомобилем случилась неисправность до выхода из сервис-парка, то водитель обязан уведомить руководителя гонки (главного судью) о случившемся, и имеет право на ремонт в течение всей квалификации. Если в течение квалификационных заездов автомобиль не появился в зоне старта, Участник дисквалифицируется. Если неисправность произошла во время нахождения автомобиля на трассе, водитель имеет право посетить сервис-парк для ремонта , уведомив о случившемся руководителя гонки (главного судью) и в случае своевременного устранения неисправности, пройти квалификационную попытку в своей очереди . Если участник пропускает свою очередь в квалификационной попытке , то водитель теряет право на данную попытку. Запрещается во время квалификации, менять свою очередь на выполнение квалификационной попытки.  

Во время проведения квалификации обслуживать автомобиль и находиться возле него (вне территории сервис-парка) членам команды – запрещено.

       14.4. Судьи выставляют за каждую зачетную попытку баллы, которые заносятся в общий протокол квалификации. Если в квалификации водители показали одинаковый результат, более высокое положение занимает водитель, проводивший свои заезды позднее.

       14.5. Организатор обязан не позднее, чем 30 минут после окончания квалификации на информационном табло опубликовать результаты квалификации.

 

ПАРНЫЕ ЗАЕЗДЫ

       15.1. Парные заезды являются ОСНОВНОЙ частью соревнований по дрифтингу. После окончания квалификации и оглашения ее результатов, тренировки и разминки водителей участников ТОП-16 – ЗАПРЕЩЕНЫ, в том числе и их участие в «Дрифт-Такси», если иное не определено соответствующим БРИФИНГОМ.

Шестнадцать лучших водителей по результатам одиночных квалификационных заездов формируют сетку «ТОП 16 » , где проводятся парные заезды. Участники из «ТОП 16 » формируют сетку парных заездов, по которой участник, занявший первое место в «ТОП 16», соревнуется с участником, занявшим шестнадцатое место в «ТОП 16». Таким образом, формируется 8 парных заездов по принципу «#1 против #16», «#2 против #15», «#3 против #14», и т.д. (схему сетки ТОП-16 см. ниже), 8 победителей 8 парных заездов «ТОП 16» проходят в следующий тур соревнования. Второй круг соревнований включает в себя 8 парных заездов «ТОП 8» 4 победителя 4парных заездов ТОП 8 выходят в полуфинал. В заездах полуфинала определяются 3 сильнейших пилота, которые в дальнейшем соревнуются за первое, второе и третье места.

При объявлении начала парных заездов - все водители определенные парами согласно сетки «ТОП-16» покидают сервис парк и выстраиваются в предстартовой зоне.

       15.2. Все заезды пар  должны проходить непрерывно до выявления победителя соревнования – это важно. Появление на старт первого водителя должно быть не позднее 3 минут с момента покидания трассы предыдущими участниками, а появление второго водителя не должно быть позднее 3 минут с момента появления первого водителя на старте. Не появление на старте в указанном интервале времени ведет к дисквалификации опоздавшего водителя. В этом случае первый водитель, находящийся на трассе проходит ее в соответствии с полученным заданием и считается победившим в данном заезде.

       15.3. В случае если оба водителя не могут выдержать интервал выхода на старт по истечении 3 минут с момента финиша предыдущей пары, стартер обращается с соответствующим запросом и обоснованием причины на определение возможного времени ожидания к судьям, которые назначают возможное время ожидания, но не больше 15минут. Если по истечению этого времени оба автомобиля не появляются на старте, то судьи принимают решение о дисквалификации данных Водителей в заезде.

       15.4. За пять минут до выезда автомобиля участника на старт – техническое обслуживание его автомобиля должно быть завершено.

       15.5. Отказ следовать инструкциям судьи старта, руководителя гонки или других официальных лиц соревнования для всех находящихся в предстартовой зоне заездов  – будет пенализирован дисквалификацией водителя участника. НАХОЖДЕНИЕ ПОСТОРОННИХ В ПРЕДСТАРТОВОЙ ЗОНЕ ЗАЕЗДОВ - СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО.

       15.6. В случае разворота автомобиля на зачётной трассе, Участник обязан дождаться окончания заезда второго Участника и только после этого, продолжить своё движение в дорожном режиме строго по зачётной трассе. Нарушение данного пункта- исключение из соревнования.

 

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться: