Организаторы соревнований. 5.2. Организатор обязан иметь действующие лицензию Организатора

5.1. Ответственным за организацию официальных соревнований по кроссу, является комитет кросса и ралли-кросса РАФ (далее ККРК), взаимодействуя от имени РАФ с промоутером, Организаторами соответствующих спортивных мероприятий, и строит свою работу совместно с Региональными отделениями РАФ.

5.2. Организатор обязан иметь действующие лицензию Организатора, паспорт трассы, план безопасности и действующую лицензию на трассу выданную РАФ. Все эти документы Организатор обязан предоставить по требованию Комитета в момент согласования Регламента своего этапа.

5.3. Каждый организатор издает дополнительный (частный) регламент этапа. Данный регламент должен быть подготовлен на основе Стандартного Регламента соревнования, приведенного в Приложениях 1 и 1А к настоящему Регламенту.

5.3. Организатор обязан прислать проект регламента на электронный адрес [email protected], не позднее, чем за два месяца до даты окончания приема заявок на участие в этапе, для предварительного согласования, комитетом официальных лиц и судейства, комитетом по безопасности и трассам. Далее организатор согласовывает  одобренный регламент в местной администрации, после чего присылает его в РАФ не позднее, чем за месяц до даты окончания приема заявок на участие в этапе. Регламент согласовывается РАФ и публикуется на сайте РАФ и сайте ККРК.

5.4.   На каждый этап официальных соревнований по кроссу РАФ назначает ГСК в соответствии с Правилами назначения спортивных судей в судейские коллегии соревнований.

        На все этапы чемпионата, кубка и первенства России назначается сквозной технический делегат, рейс-директор, секретарь многоэтапного соревнования и по решению РАФ делегат по безопасности.

5.5. По окончании соревнований, организаторы должны представить в электронном виде следующие документы:

- в течение суток после окончания соревнований на эл.адрес [email protected]

· информацию о происшествиях, наличии протестов и травм;

· пострелиз о прошедшем соревновании;

- в течение трех суток после окончания соревнований на электронные адреса:

[email protected] и [email protected]:

·  сканы итоговых протоколов личного и командного зачета и справки о составе и квалификации судейской коллегии

· списки допущенных спортсменов и команд

· протокол брифинга

· протоколы хронометрируемых тренировок

· протоколы отборочных и финальных заездов

· итоговые протоколы личного и командного зачета

· протоколы КСК

· состав судейской коллегии (форму 2С)

Требования к участникам соревнований

6.1. К участию в соревнованиях допускаются заявители, имеющие лицензии заявителя (участника) и спортсмены, имеющие лицензию пилота не ниже категории «Д» («Д-ю» для Первенства России). Участие владельцев лицензий, выданных другими НАФ (ASN), регламентируется РАФ.

6.2.  Предварительные заявки на участие в соревнованиях спортсменов и команд подаются не позднее, чем за неделю до начала Административных проверок соревнования (этапа) в адрес непосредственного Организатора.

6.3. Организатор вправе допустить участника или команду, подавших заявку на участие в этапе, за меньший срок с применением штрафных санкций. Данные санкции должны быть прописаны в регламенте этапа.

Автомобили

7.1. К участию в официальных соревнованиях по кроссу России допускаются спортивные автомобили, соответствующие следующим статьям Приложения 3 к КиТТ «Технические требования к автомобилям для кросса и ралли-кросса»:

Специальные кроссовые автомобили:

· кросс «Д3-мини»: автомобили, подготовленные в соответствии с требованиями Статьи 12  Главы 4.

· кросс «Д3-юниор »: автомобили, подготовленные в соответствии с требованиями Статей 14, 15, Главы 4

· кросс " Супер багги": автомобили, подготовленные в соответствии с требованиями Статьи 279А Приложения J МСК ФИА к автомобилям «Superbuggy»

· кросс " Д3-спринт": автомобили, подготовленные в соответствии с требованиями Статьи 16 Главы 4 приложения 3 к КиТТ.

Легковые автомобили:

· кросс «Д2-юниор »: автомобили, подготовленные в соответствии с требованиями Статьи 7 Главы 3.

· кросс «Супер 1600»: автомобили, подготовленные в соответствии с требованиями Статьи 279 Приложения J МСК ФИА к автомобилям «Super1600»

· кросс «Д2Н»: автомобили, подготовленные в соответствии с требованиями Статьи 8 главы 3 приложения 3 к КиТТ.

· кросс " Суперавто ": автомобили, подготовленные в соответствии с требованиями Статьи 2 Главы 2 приложения 3 к КиТТ. Обязательно применение систем защиты шеи FHR (HANS)®, соответствующих стандарту FIA 8858.

Допускаемые к соревнованиям в этой дисциплине автомобили других групп подготовки (Супер 1600, Д2-1600, Д2Н) должны соответствовать требованиям к автомобилям Суперавто, как минимум, по оборудованию безопасности (каркас, сиденья, ремни, защита шеи) и минимальному весу.

· кросс " Д2-классика ": автомобили с приводом на заднюю ось (4х2) и рабочим объемом двигателя до 1600 см³, подготовленные в соответствии с положениями Статьи 9 Главы 3 приложения 3 к КиТТ.

Серийные автомобили повышенной проходимости:

· кросс «Т1-2500»: автомобили, подготовленные в соответствии с требованиями Главы 5 ТТ приложения 3 к КиТТ.

Грузовые автомобили:

· Т4-1 - автомобили семейств ГАЗ-53, -3307 и их модификации с двигателем рабочим объемом до 5000см3 и приводом на одну ось, подготовленные в соответствии с требованиями Главы 6 ТТ, а также автомобили ГАЗ 3310 «Валдай» и их модификации с дизельным двигателем рабочим объемом до 5000см3 и приводом на одну ось, подготовленные в соответствии с требованиями Главы 6 ТТ.

· Т4-2 - автомобили ГАЗ-3302 “Газель”, ГАЗ-2310 “Соболь”, и их модификации, оборудованные борто- вой платформой, с двигателем (приведённым) рабочим объемом до 3200см3 и приводом на одну ось, подготовленные в соответствии с требованиями Главы 6 ТТ, а также автомобили семейств ГАЗ-51, -52 и их модификации с двигателем рабочим объемом до 3500см3 и приводом на одну ось, подготовленные в соответствии с требованиями Главы 6 ТТ.

· Т4-3 - автомобили семейств ЗиЛ-130, -431410, -433360, -4331 и их модификации с двигателем рабочим объемом до 7000см3, колесной базой 3800мм и приводом на одну ось.

Стартовые номера

Стартовые номера с первого по десятый могут иметь автомобили только тех спортсменов, которые заняли соответствующие места соответственно в чемпионате, кубке или первенстве России предыдущего сезона в соответствующих классах. Эти номера не могут присваиваться другим спортсменам. Однако спортсмены имеющие право на номера с 1-го по 10-й вправе оставить за собой ранее имевшийся у них номер.

Если на соревновании возникнет ситуация, при которой кроме данного спортсмена, такой же номер будет ещё у одного спортсмена, то, безусловно, приоритет в использовании номера будет у спортсмена, ранее выступавшего под этим номером на этапах соответствующего соревнования.

Если ни один из спортсменов ранее не выступал на этапах кубка, приоритет будет у того, кто раньше подал заявку на данный этап.

⇐ Предыдущая1234Следующая ⇒

Поделиться: