Применение узлов на туристских соревнованиях

Вязание узлов – необходимый элемент работы с веревками, от их правильного применения зависит безопасность участников соревнований. Для выполнения ТП применяются следующие узлы:

1. для связывания концов верёвок одинакового диаметра – встречный, встречная восьмёрка, грейпвайн.

2.  для связывания концов верёвок разного диаметра -  брам-шкотовый;

3.  для крепления на опоре – карабинная удавка, удавка, штык, стремя, булинь;

4.  петлевые (проводники) – проводник-восьмёрка, двойной проводник, австрийский проводник;

5. схватывающие – симметричный (прусик), австрийский (обмоточный).

Узлы не должны иметь перекрученных прядей, рисунки должны соответствовать изображениям, указанным в Приложении.

Все узлы, кроме встречного и встречной восьмёрки, грейпвайна, проводника-восьмерки, двойного проводника, австрийского проводника, должны иметь контрольные узлы.

Кроме того, «штыковой» узел должен иметь не менее трех полных шлагов, «удавка» должна иметь не менее пяти полных витков, равномерно распределенных вокруг опоры.

Все завязанные узлы, в т.ч. и контрольные, должны иметь выход свободного конца не менее 50 мм.

Каждый узел должен использоваться в соответствии с его предназначением и нагружаться согласно рекомендациям по его применению.

Узел не должен иметь перекрученных прядей, его рисунок должен соответствовать образцу, представленному судейской коллегией.

Применение на соревнованиях каких-либо узлов, кроме перечисленных, не рекомендуется.

Образцы узлов смотри в приложении.

 

Технические приемы, применяемые в туристских соревнованиях

Страховка

1. Для страховки используется только основная веревка.

Страховка подразделяется на нижнюю и верхнюю.

Нижняя страховка — это когда страховочная веревка подходит к участнику снизу. При срыве участника для уменьшения расстояния падения веревку продергивают через промежуточные пункты страховки (петли, крючья, закладки и др.), через карабины. Эти пункты страховки выбирают таким образом, чтобы в случае срыва участник не оказался в положении маятника.

При верхней страховке веревка подходит к участнику сверху, а точка страховки находится не ниже груди страхуемого. При этом страхующий может находиться внизу, но страхующая веревка проходит через карабин верхней точки страховки. В зависимости от условий прохождения этапа верхняя и нижняя страховка может быть как командной, так и судейской.

На подъемах, спусках, траверсах и переправах через препятствия без воды

 2. страховочная веревка крепится карабином к грудному перекрестью сблокированной страховочной системы страхуемого участника. Крепление страховочной веревки к «усу» самостраховки является ошибкой.

3. Страхующий участник должен работать в рукавицах и должен находиться на самостраховке, кроме тех случаев, когда страховка осуществляется из безопасной зоны, находящейся ниже опасного участка.

4. Страховочная веревка должна выдаваться через точку страховки таким образом, чтобы угол между ее ветвями в точке страховки был не более 90°.

5. Страхующий участник должен обеспечивать постоянное удержание страховочной веревки. При страховке через карабин или тормозное устройство (опору) руки страхующего должны располагаться не ближе 20 см от карабина или устройства.

 6. Свободный конец страховочной веревки должен быть закреплен на опоре или участнике, находящемся на самостраховке или в безопасной зоне, расположенной ниже опасного участка.

Неправильной является страховка, при которой веревка выдается с чрезмерным провисом. Это провис ниже колена страхуемого участника на подъеме и спуске, провис, допускающий касание веревкой воды на переправе, а также исключающий возможность удержания участника, потерявшего равновесие на бревне.

Самостраховка

Самостраховка — это набор приемов, проводимых самим участником для обеспечения безопасности и направленных на самозадержание в случае срыва в опасной зоне. Самостраховка осуществляется пристегиванием участника, одетого в грудную обвязку или страховочную систему, к закрепленным перилам или точке опоры через карабин или страховочный «ус» с карабином. Особый случай самостраховки — движение по перилам с использованием схватывающего узла, который применяется при подъеме и спуске по вертикальным перилам. В этом случае основным условием является правильный выбор применяемого узла и обязательное его расположение выше груди участника.

Сопровождение

Сопровождение осуществляется при навесной переправе и переправах с перильной страховкой и служит для экстренного вытягивания потерявшего способность самостоятельного передвижения участника на берег. Для сопровождения может использоваться основная и вспомогательная веревки.

Для организации сопровождения на сопровождающей веревке завязывается узел, образующий петлю, который с помощью карабина встегивается в страховочную систему (в грудное перекрестье либо в карабин страховочного «уса») участника.

При движении участника по переправе сопровождающая веревка должна удерживаться (выдаваться или выбираться) участником, находящимся на берегу, который должен работать в рукавицах. Свободные концы сопровождающей веревки закрепляются на опорах или на участниках, находящихся на самостраховке. Сопровождающая веревка не должна касаться поверхности воды.

Положение, когда при выбирании сопровождающей веревки создается угроза сдергивания участника с переправы или его травмирование, является недопустимым.

При переправе «пострадавшего» сопровождение организуется основной веревкой и должно производиться не менее чем двумя участниками, находящимися на противоположных берегах.

При наклонной навесной переправе сопровождающая веревка должна выдаваться через карабин или опорную точку (дерево и др.), находящуюся на более высоком берегу.

 

 

Перила

Перила — это основные веревки, используемые для преодоления препятствий. Они могут быть вертикальными (наклонными) или горизонтальными. По необходимости они могут закрепляться без натягивания или натягиваться жестко. Перила могут использоваться в качестве страховочной веревки, например при организации переправы по бревну судейские перила выполняют роль страховки при переправе первого участника.

Съемные полиспасты могут закрепляться на рабочей перильной веревке с помощью:

– альпинистских приспособлений типа колец, восьмерок, лепестков и т.п., которые должны обеспечивать сохранность оплетки, прядей рабочей веревки и безопасность участников;

– узлов типа «схватывающего», «Бахмана», «австрийского схватывающего», выполненных сдвоенным репшнуром диаметром 6 мм (сдвоенные схватывающие узлы) или одинарной веревкой диаметром 8 мм (одинарные схватывающие узлы).

В состав съемных полиспастов разрешается включать карабины, блоки и другие приспособления, в том числе и самодельные, допущенные технической комиссией.

До начала движения участников по перилам съемные полиспасты, отдельные блоки, а также все средства их крепления (репшнуры, веревки 8 мм, нестандартные приспособления) должны быть сняты с рабочей веревки.

 

 

Работа на отдельных этапах (возможные варианты)

Навесная переправа.

Три варианта прохождения этапа:

1. Прохождение этапа с наведением перил и сопровождением участников.

2. Прохождение этапа по судейским перилам с сопровождением участников

3. Прохождение этапа по судейским перилам без сопровождения участников

При работе по первому варианту переправа первого участника осуществляется с обеспечением командной страховки основной веревкой через опорную точку (карабин или судейская опора), затем команда наводит навесную переправу. Допускается наведение перил из сдвоенной основной верёвки или наведение перильной и страховочной верёвки отдельно.

Сопровождающую веревку должен удерживать в руках не менее чем один участник с момента подключения участника к транспортным перилам до снятия с данных перил. Свободный конец сопровождающей веревки закреплен на опоре или на участнике, стоящем на самостраховке. Участники, обеспечивающие сопровождение, должны быть в рукавицах и развернуты лицом к переправляющемуся. К участнику сопровождающая веревка подключаются в любой несущий элемент страховочной системы, расположенный на передней части туловища.

Порядок пристегивания к перилам:

а) подключить сопровождающую веревку;

б) подключиться к транспортным перилам.

Порядок отстежки от перил обратный.

Запрещается транспортировка рюкзаков по навесной переправе совместно с участником (при работе по первому и второму вариантам).

Переправа по бревну.

Два варианта прохождения этапа:

1. С наведением и снятием перил и сопровождением участников.

2. По судейским перилам

Переправа первого участника осуществляется с обеспечением командной страховки основной веревкой через опорную точку (карабин или судейская опора). Конец страховочной веревки закреплен на опоре или на участнике, стоящем на самостраховке. Участники, обеспечивающие страховку и сопровождение, должны быть в рукавицах и развернуты лицом к переправляющемуся.

Для переправы команда наводит страховочные перила, которые крепятся к опорам посредством узлов, разрешенных к применению на дистанции. Переправа может быть нагружена только одним участником.

Участник переправляется по бревну с самостраховкой и сопровождением. Участник подключается к страховочным перилам "усом" самостраховки, идущим от любого несущего элемента грудного пояса страховочной системы. Длина самостраховки должна быть такой, чтобы участник мог перекрыть карабин, скользящий по страховочным перилам, запястьем вытянутой руки. Сопровождающая веревка подключается к участнику в любой несущий элемент грудной обвязки страховочной системы, либо в карабин "уса" самостраховки, скользящий по страховочным перилам. Сопровождающую веревку должен удерживать в руках не менее чем один участник в рукавицах. Свободный конец сопровождающей веревки закреплен на опоре либо на участнике, стоящем на самостраховке.   

Спуск по перилам.

Два варианта прохождения этапа:

1. С наведением и снятием перил.

2. По судейским перилам.

Участники спускаются с самостраховкой за наведенные перила, закрепленные за судейскую опору (заглушенный карабин). Для организации самостраховки вяжется репшнуром схватывающий узел и включается в карабин, встёгнутый в грудное перекрестие блокировки страховочной системы. Движение по перилам в рукавицах, веревка во время движения заложена за спину, схватывающий узел между рук. Провис перильной веревки не должен быть ниже ступней участника (по вертикали).

Подъем по перилам.

Два варианта прохождения этапа:

1. С наведением и снятием перил.

2. По судейским перилам.

Первый участник поднимается с нижней командной страховкой, закрепляя страховочную веревку карабином за судейские петли на промежуточных точках, и крепит перила за опору на целевой стороне этапа. Участники поднимаются с самостраховкой за наведенные перила. Для организации самостраховки вяжется закольцованным репшнуром схватывающий узел и включается в карабин, встёгнутый в грудное перекрестие блокировки страховочной системы. Схватывающий узел во время движения должен находиться выше рук. Провис перильной веревки не должен быть ниже ступней участника.

 

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться: