Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Для контроля дальнейших включений войти в меню



9. «Машинист» (рис. 1.11), для чего необходимо, из главного

меню (рис. 1.8), нажать кнопку «2» на клавиатуре (рис. 1.7);

клавиатурой 1 производится управления меню на мониторе 1   

(рис. 1.4), а клавиатурой 2 - соответственное на мониторе2;

10. на пульте машиниста включить тумблер «Токоприемники
    Секция 1» (рис. 1.12), для поднятия токоприемника, его поднятие


 


контролируем по появлению величины напряжения контактной сети (рис. 1.11 « U кс»), поднимаем токоприемник задней секции включением тумблера «Токоприемники Секция 2»;

 


Рисунок 1.5 - Выключатель цепей управления (ВЦУ), кран
резервного управления (КРУ), ключ ЭПК на пульте

управления машиниста

 

 

 

 

 


Рисунок 1.6 - Тумблер «Вспомогательный компрессор»

Рисунок 1.7 - Клавиатура для                            Рисунок 1.8 – Главное меню

изменения меню.

Рисунок 1.9 – меню «состояние МСУЛ»

 

 

11.  включение БВ и запуск ПСН производим включением тумблера «Быстрод.выключатель» (рис.1.13), запуск ПСН контролируем по амперметру АБ (рис. 1.14), появлению зарядки (отклонение стрелки амперметра в право от значения 0) и по индикации включения БВ и ПСН на мониторе в режиме «Машинист».

12.  запуск компрессоров производим включением тумблера «КОМПРЕССОРЫ» (рис.1.15); компрессора начинают наполнять ГР не сразу в момент включения, а после предварительного запуска и разгона двигателя компрессора.

13. запуск вентиляторов осуществляем включением тумблера «Вентиляторы» (рис. 1.16), включение контролируется по
индикации на мониторе в режиме «машинист».

14. в шкафу МПСУиД (рис. 1.1, поз.40) включить автомат «Вентиляторы ПСН».

15. при отсутствии давления в цепях необходимо:

•      на пульте управления включить тумблер «Вспомогательный компрессор» на пульте управления (рис. 1.6);

•   для контроля за наполнением сжатым воздухом в ЦУ необходимо на клавиатуре (рис. 1.7) последовательно нажать:

• кнопку «1», для выхода в главное меню (рис. 1.8)

• кнопку «3», для выхода в меню «состояния МСУЛ»
(рис. 1.9)

• кнопку «7», для выхода в меню «СИ» (рис. 1.10)

• при создании давления в ЦУ 5,0 кгс/см2, поднять токоприемник, включить защиту и вспомогательные машины выше описанным порядком, выключение вспомогательного компрессора осуществляется после поднятия токоприемника, включения компрессоров и создания давления в ГР не менее 5,0 кгс/см2;

 

Рисунок 1.12 - Тумблера для управления токоприемниками и манометры УР, ТМ, ПМ, ТЦ1 и ТЦ2.

Рисунок 1.14 - Приборы контроля напряжения в цепи управления и тока
зарядки (разряда) аккумуляторной батареи на пульте управления










Рисунок 1.13 – Тумблер включения БВ и запуска ПСН

 

Рисунок 1.15


 


Порядок включения и управления автотормозным

Оборудованием.

2.1 Включение автотормозного оборудования

1. Автомат «ИП УКТОЛ, ИП МСУЛ IIк» (рис. 1.3) в шкафу МПСУиД должен быть включен (при его выключенном состоянии не будет работать монитор 2)

2. Перевести ключ ВЦУ в положение «Блокир. ВКЛ.» (рис. 1.5);

3. Перевести ручку контролера крана машиниста 130 во II
положение (рис.2.1, б);

 

 

а - I положение «сверхзарядка»; б - II положение «поездное»; в - III положение «перекрыша без питания»; г - IV положение «перекрыша с питанием»; д - Va положение «медленное торможение»; е - V положение «служебное торможение»; ж – VI положение «экстренное торможение».

Рисунок 2.1 - Положения ручки контролера крана машиниста № 130

Таблица 2.1 - Давление в тормозных цилиндрах локомотива в зависимости от положения ручки КВТ

Положение ручки КВТ Давление в ТЦ локомотива, кгс/см2
1 - положение 0
2 - положение 1,0-1,3
3 - положение 1,7 - 2,0
4 - положение 2,7-3,0
5 - положение 3,8-4,0

 

1. Ручка крана управления №215 вспомогательного тормоза
(КВТ) должна находится в 5 положении с максимальным
наполнением тормозных цилиндров согласно таблицы 2.1.

2.Контроль зарядки уравнительного резервуара и тормозной
магистрали контролировать по манометрам на пульте
управления (рис. 1.12);

 






Управление.

 


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-03-31; Просмотров: 618; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.011 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь