Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Для контроля дальнейших включений войти в меню
9. «Машинист» (рис. 1.11), для чего необходимо, из главного меню (рис. 1.8), нажать кнопку «2» на клавиатуре (рис. 1.7); клавиатурой 1 производится управления меню на мониторе 1 (рис. 1.4), а клавиатурой 2 - соответственное на мониторе2; 10. на пульте машиниста включить тумблер «Токоприемники
контролируем по появлению величины напряжения контактной сети (рис. 1.11 « U кс»), поднимаем токоприемник задней секции включением тумблера «Токоприемники Секция 2»;
Рисунок 1.5 - Выключатель цепей управления (ВЦУ), кран управления машиниста
Рисунок 1.6 - Тумблер «Вспомогательный компрессор»
Рисунок 1.7 - Клавиатура для Рисунок 1.8 – Главное меню изменения меню. Рисунок 1.9 – меню «состояние МСУЛ»
11. включение БВ и запуск ПСН производим включением тумблера «Быстрод.выключатель» (рис.1.13), запуск ПСН контролируем по амперметру АБ (рис. 1.14), появлению зарядки (отклонение стрелки амперметра в право от значения 0) и по индикации включения БВ и ПСН на мониторе в режиме «Машинист». 12. запуск компрессоров производим включением тумблера «КОМПРЕССОРЫ» (рис.1.15); компрессора начинают наполнять ГР не сразу в момент включения, а после предварительного запуска и разгона двигателя компрессора. 13. запуск вентиляторов осуществляем включением тумблера «Вентиляторы» (рис. 1.16), включение контролируется по 14. в шкафу МПСУиД (рис. 1.1, поз.40) включить автомат «Вентиляторы ПСН». 15. при отсутствии давления в цепях необходимо: • на пульте управления включить тумблер «Вспомогательный компрессор» на пульте управления (рис. 1.6); • для контроля за наполнением сжатым воздухом в ЦУ необходимо на клавиатуре (рис. 1.7) последовательно нажать: • кнопку «1», для выхода в главное меню (рис. 1.8) • кнопку «3», для выхода в меню «состояния МСУЛ» • кнопку «7», для выхода в меню «СИ» (рис. 1.10) • при создании давления в ЦУ 5,0 кгс/см2, поднять токоприемник, включить защиту и вспомогательные машины выше описанным порядком, выключение вспомогательного компрессора осуществляется после поднятия токоприемника, включения компрессоров и создания давления в ГР не менее 5,0 кгс/см2;
Рисунок 1.12 - Тумблера для управления токоприемниками и манометры УР, ТМ, ПМ, ТЦ1 и ТЦ2. Рисунок 1.14 - Приборы контроля напряжения в цепи управления и тока Рисунок 1.13 – Тумблер включения БВ и запуска ПСН
Рисунок 1.15 |
Порядок включения и управления автотормозным
Оборудованием.
2.1 Включение автотормозного оборудования
1. Автомат «ИП УКТОЛ, ИП МСУЛ IIк» (рис. 1.3) в шкафу МПСУиД должен быть включен (при его выключенном состоянии не будет работать монитор 2)
2. Перевести ключ ВЦУ в положение «Блокир. ВКЛ.» (рис. 1.5);
3. Перевести ручку контролера крана машиниста 130 во II
положение (рис.2.1, б);
|
а - I положение «сверхзарядка»; б - II положение «поездное»; в - III положение «перекрыша без питания»; г - IV положение «перекрыша с питанием»; д - Va положение «медленное торможение»; е - V положение «служебное торможение»; ж – VI положение «экстренное торможение».
Рисунок 2.1 - Положения ручки контролера крана машиниста № 130
Таблица 2.1 - Давление в тормозных цилиндрах локомотива в зависимости от положения ручки КВТ
Положение ручки КВТ | Давление в ТЦ локомотива, кгс/см2 |
1 - положение | 0 |
2 - положение | 1,0-1,3 |
3 - положение | 1,7 - 2,0 |
4 - положение | 2,7-3,0 |
5 - положение | 3,8-4,0 |
1. Ручка крана управления №215 вспомогательного тормоза
(КВТ) должна находится в 5 положении с максимальным
наполнением тормозных цилиндров согласно таблицы 2.1.
2.Контроль зарядки уравнительного резервуара и тормозной
магистрали контролировать по манометрам на пульте
управления (рис. 1.12);
Управление.
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-31; Просмотров: 618; Нарушение авторского права страницы