Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Каковы ограничения при размещении насаждений на улицах.
На улицах между линиями застройки разделяют три зоны: движение транспорта (проезжая часть), пешеходного движения (тротуары или бульвары) и придомовые зеленые полосы (в малоэтажной застройке – зона палисадников). При свободных приемах застройки, когда улица и внутриквартальные пространства не отделены плотной стеной домов, озеленение улиц только функционально можно рассматривать в качестве самостоятельного элемента. Пространственно древесно-кустарниковые насаждения, газон и цветы улиц и бульваров воспринимаются совместно с зелеными массивами прилегающей жилой или общественной застройки. Санитарно-гигиенические функции зеленых насаждений городских улиц заключаются в защите жилых домов и пешеходов от пыли, выхлопных газов, шума, излишней солнечной радиации. Особенно эффективны живые изгороди, разграничивающие проезжую часть и тротуар, так как являются первым заслоном от вредного воздействия движущегося транспорта. Архитектурно-ландшафтное решение разделительных полос в зоне проезжей части зависит от поперечного профиля улицы. На полосе шириной 2-3 м устанавливается газон, и высаживаются высокие кустарники. Возможно включение цветочных композиций. Как правило, в полосе, разделяющей проезжие части, деревья (особенно с крупной короной) не высаживают, так как это ухудшает обзор для водителей автотранспорта. С точки зрения обеспечения видимости особое внимание должно уделяться перекресткам. На перекрестках и поворотах магистралей и интенсивным движением транспорта применяются кустарники не более 70-75 см. Если движение на перекрестках организуется по кольцу, то внутри его используют плоскостные композиции из газона, низких кустарников и цветов. Цветники на пересечениях магистралей воспринимаются только из движущегося транспорта и поэтому должны быть лаконичными по рисунку, яркими и контрастными по цвету. Зеленые полосы между транспортом и пешеходной зоной улиц должны иметь разрывы для обеспечения удобного подхода к остановкам общественного транспорта. У остановок важна посадка деревьев в лунки, покрытие бетонными или чугунными решетками. Узкие зеленые полосы этих зонах нецелесообразны, так как они вытаптываются пешеходами. Минимальная ширина полос зеленых насаждений: газон – 1 м, газон и один ряд деревьев и кустарников – 2 м, двухрядные посадки деревьев – 5 м. При многорядной посадке ширина зеленой полосы увеличивается на 40-50% для каждого нового ряда посадок. Расстояние между деревьями в рядовой посадке на улицах должно быть не менее 5 м (для пирамидальных и узкокронных пород – 4 м), но лучше сажать деревья свободнее через 6-7 м, чтобы они не мешали друг другу. Между стволом дерева и центром кустарника должно быть минимум 75 см. В живой изгороди высокие кустарники высаживаются через 0,5-0,8 м (боярышник, калина, дерн белый), средне высокие через 0,4-0,6 м (бирючина жимолость обыкновенная, спирея, шиповник), низкие через 0,25-0,3 м (кизильник, спирея японская). Возможен прием устройства разделительной полосы из цветов в горшках в пешеходных зоне. Своеобразен способ озеленения пешеходной зоны улицы путем посадки в массивные бетонные контейнеры некрупного дерева, кустарника и ампельных растений. Распространенным недостатком озеленения современных улиц является однообразие приемов (в основном 1-2 рядные посадки деревьев и кустарников в полосе газона), а также ограниченность ассортимента (липа, тополь, каштан). Важно шире включать цветущие кустарники (сирень, жимолость, спирею, жасмин), применять вертикальное озеленение, посадки деревьев и кустарников в виде декоративных групп. В старинных городах очень распространены бульвары. Бульвар в качестве расширенной полосы зеленых насаждений на улице предназначался для пешеходов кратковременного отдыха. Наиболее распространенными и типичными считаются бульвары по оси улицы между проезжими частями. Старые улицы с бульварами по середине часто не имели придомовых зеленых полос. Отдых и прогулки при современном движении транспорта на бульваре, расположенном по оси улицы, невозможны вовсе. Более целесообразна организация бульваров между тротуарами и проезжей частью с двух или одной стороны в зависимости от общего профиля магистрали. Бульвары шириной 15-20 м озеленяются 2-4 рядами деревьев в сочетании с кустарниками. Если бульвар находится на набережной, то композиция должна быть асимметричной, чтобы могли просматриваться видовые перспективы на воду и другой берег. Возможны бульвары и без древесно-кустарниковых насаждений, где особое внимание уделяется цветочному оформлению. 28. Дайте определения зонам отдыха и лесопаркам. Элементы благоустройства в зонах отдыха. Зоны отдыха и лесопарки – это своеобразные планировочные и объёмно-пространственные образования, являющиеся составными элементами пригородных зон крупных городов. Зоны отдыха классифицируются: По размещению в системе расселения или отдельного города; По времени и сезонности функционирования; По вместимости и функциональному профилю. Лесопарки – это своеобразные объекты ландшафтной архитектуры, представляющие собой благоустроенные леса, предназначенные для кратковременного отдыха, приведённые путём постепенной реконструкции лесных насаждений в определённую ландшафтно-планировочную систему. К зонам отдыха и лесопаркам относятся специально отведённые для массового отдыха горожан территории с лесными массивами, озёрами и реками. В эти зоны могут быть включены санатории и курорты, загородные пансионаты. Данные объекты представляют комплекс взаимосвязанных компонентов разнообразных территорий с присущим рельефом, водными поверхностями и водотоками; с закрытыми пространствами, формируемыми древесно-кустарниковыми насаждениям;, с открытыми пространствами лугов и полян; с элементами благоустройства и обслуживающими и инженерными сооружениями. |
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-31; Просмотров: 1040; Нарушение авторского права страницы