Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Мероприятие Программы: 2.6Стр 1 из 5Следующая ⇒
Мероприятие Программы: 2.6 Тема работы: Разработка энергоэффективной автономной когенерационной установки на базе роторно-лопастного двигателя с внешним подводом тепла Цель работы: Создание многотопливного автономного энергоагрегата малой мощности до 30 кВт (индивидуального потребления) для выработки тепловой и электрической энергии на базе роторно-лопастного двигателя с внешним подводом теплоты. Исключение передачи тепла и электроэнергии на дальние расстояния, с целью сокращения потерь, и снижения рисков зависимости от магистральных сетей. Повышение топливной эффективности, увеличение ресурса и улучшение экологических параметров по выбросам вредных веществ и шуму за счет использования двигателя роторно-лопастного типа с внешним подводом теплоты. Актуальность проекта Должно быть дано обоснование актуальности выбранного направления исследований (в рамках приоритетного направления ФЦП) в соответствии с: - современными тенденциям развития науки и техники; - значимости решаемой задачи и новизны подходов к ее решению с точки зрения преодоления ресурсных, спросовых, экологических и др. ограничений на рынках соответствующих товаров и услуг; - усиления конкурентных позиций отечественных производителей. Делаются выводы о современных тенденциях развития данной области науки и техники, о соответствии им предлагаемого проекта, а также о месте последнего в спектре работ данного направления и его преимуществах по сравнению с другими подходами. В обоснование актуальности должны (могут) быть использованы сведения (выводы): — об уникальности исследуемых областей и (или) технологий; — об отношении к критическим технологиям; — о масштабах в рамках национального и мирового уровня научно-технического развития; — о достижение прорывных результатов в области преодоления различных ограничений (ресурсных, экологических, спросовых, экономических и т.п.) на рынке соответствующих товаров; — о новизне подходов и значимости решаемых задач с точки зрения усиления конкурентных позиций отечественных производителей.
Необходимость изменений в способах генерации, распределения и доставки электрической и тепловой энергии потребителям зрела на протяжении второй половины 20 века. В России экономическая неэффективность тепловых электростанций и котельных усугубляется критическим износом тепловых и электрических сетей, расходы на поддержание которых, составляют значительную часть энергетического тарифа. На сегодняшний день электроэнергетика России составляет 205 млн. кВт установленной мощности, из которых в режиме максимальной нагрузки работают станции на 140 млн. кВт. Если в 1940–1950 гг. вводилось в эксплуатацию 5–8 млн. кВт установленных мощностей в год, а в 1970–1980 гг. – по 7–10 млн. кВт, то за 1990–2004 гг. темп обновления в среднем составил 1,22 млн. кВт. К 2010 г. 55,5% (115 млн. кВт) установленных мощностей полностью выработают свой ресурс. На сегодняшний день износ основного оборудования по разным оценкам составляет: - генерирующих станций – 50–80%; - магистральных сетей – 70% и увеличивается на 2% в год; - реальный срок службы теплотрасс в среднем 50–55лет при норме 35–40лет По официальным прогнозам электропотребление к 2015 г. составит 1426 млрд. кВт•ч электроэнергии в год. Прогнозы роста спроса электроэнергии на уровне 4,0% в год легли в основу разработанной программы «Энергетическая стратегия России» утв. Распоряжением Правительства от 13 ноября 2009 г. В этой программе ставятся целевые индикаторы по снижению выбросов вредных веществ в окружающую среду на 25%; эмиссию парниковых газов на 83%: коэффициент утилизации попутного газа 95%. Без применения новых технических решений аналогичных предлагаемой в заявке, достичь этих показателей невозможно. Строительство новых ТЭЦ – это капиталоёмкие проекты со сроками строительства 7–10 лет, окупаемости 15 лет. По статистике, потери при передаче электроэнергии равны 12% от объема производства, а потери при передаче тепла по существующим теплотрассам достигают 70%. По мнению американского эксперта по энергетике Тома Кастена США понадобится к 2010 г. около 137 млн. кВт новых мощностей. Это, в свою очередь потребует 84 млрд. долларов для строительства новых электростанций и 220 млрд. долларов для новых средств передачи и распределения электроэнергии, то есть суммарно 304 млрд. долларов. Достижение такого прироста мощностей с применением распределённой энергетики основанной на малых автономных электростанциях потребует всего 168 млрд. долларов при нулевых расходах на линии электропередач. Таким образом, избегая передачи тепла и электроэнергии на дальние расстояния (а тепло может производиться только рядом с потребителем), можно не только сократить потери, но и снизить риск зависимости от магистральных сетей. Поэтому малая энергетика характеризуется не столько уровнем мощности, сколько близостью к потребителям. Программа «Энергетическая стратегия России» определяет прогнозные значения необходимых инвестиций в развитие автономной энергетики в размере 225 млрд. руб. на первом этапе развития. Малая энергетика, конечно, не решает всех глобальных проблем энергетики России. По разным оценкам потребность в новых мощностях, в связи с выбытием старых и увеличением потребления электроэнергии составляет 7–10 ГВт. установленной мощности в год. Однако в ближайшие 7–10 лет занять 10–15% энергетического рынка высокоэффективными и менее капиталоемкими автономными энергоустановками вполне возможно, дополнив на этом рынке тепловые станции и коммунальные сети. Можно определить основные задачи, которые можно решить с помощью малой энергетики, это: - Исключение передачи тепла и электроэнергии на дальние расстояния, с целью сокращения потерь, и снижения рисков зависимости от магистральных сетей. - Повышение топливной эффективности, увеличение ресурса и улучшение экологических параметров по выбросам вредных веществ и шуму за счет использования двигателя с внешним подводом теплоты. Фундаментальной альтернативой существующей системе поставки электрической и тепловой энергии потребителям, является индивидуальная поставка энергии от источников, расположенных в непосредственной близости или внутри инфраструктуры потребителей. До настоящего времени автономные электрогенерирующие установки использовались только в отдаленных районах, а также как резервный или аварийный источник электрического и теплового снабжения. Тип двигателя | Токсичность, мг/(кВт·ч) | ||||
NOx | CO | CxHy | |||
Двигатель с внешним подводом теплоты | 0,5–1 | 0,25–1 | 0,01–0,05 | ||
Газовая турбина | 3,5–10 | 10–20 | 0,06–0,35 | ||
Дизель | 2–10 | 1–25 | 3–60 | ||
Двигатель внутреннего сгорания | 3–10 | 200–100 | 70–600 |
Из приведенной таблицы видно, что, даже без принятия специальных мер, токсичность отработавших газов двигателей с внешним подводом теплоты значительно ниже токсичности тепловых двигателей других типов.
Для обеспечения конкурентоспособности разрабатываемой продукции необходимо при проектировании и разработке заложить изначально завышенные требования к элементам конструкции и попытаться по возможности в процессе работы реализовать их. Вместе с тем прорывные решения, как правило, имеют большую затратную часть, как в проектировании, так и в изготовлении. Опыт работы, научный задел как основного исполнителя проекта, так и соисполнителей даёт право утверждать, что научно-технические решения, принятые в процессе работы над проектом будут способствовать снижению себестоимости продукции и следствие её удешевление.
Роторно-лопастной двигатель с внешним подводом теплоты имеет, в отличии от поршневого Стирлинга, два раздельных контура (холодный и горячий), что позволяет:
1. Снизить максимальную температуру горячего контура до 4000С, что позволяет применить материалы для изготовления двигателя более дешевые в плане характеристики жаропрочности;
2. Наличие холодного контура дает возможность понизить температуру рабочего тела до температур меньше 100С, что увеличивает общий термодинамический КПД двигателя;
3. В заготовительных операциях исключить получения заготовок методом литья из чугуна с шаровидным графитом. В нашей конструкции в качестве заготовок для изготовления корпуса необходимо применение поковок;
4. Применить в качестве рабочего тела газы с большими молярными массами, в отличие от поршневого Стирлинга, где применяется гелий или водород;
5. В конструкции проектируемого двигателя отсутствует регенератор–элемент наиболее дорогостоящий в поршневом Стирлинге, параметры которого на сегодняшний день проектными организациями подбирается, т.к. его конструкция и принцип работы невозможно посчитать и спроектировать под конкретную задачу;
6. Существующие автономные источники энергии не способны работать на островную нагрузку, это вызвано особенностями их конструкции и в связи с условиями их эксплуатации. Предлагаемый автономный источник энергии в отличии от всех автономных источников способен отслеживать пиковые броски с инертностью 0,3 сек.
Для работы роторно-лопастного двигателя с внешним подводом теплоты необходим любой источник тепла, отвечающий требованиям экологичности, экономичности и надежности. Существующие способы получения тепла основаны на пламенном сжигании углеводородных топлив при достаточно высоких температурах (»1200-1500°С). В таких устройствах теплообменные поверхности работают в жестких условиях, что требует выполнения дорогостоящих мероприятий, направленных на обеспечение надежной работы в течение заданного срока эксплуатации. Такими мероприятиями являются использование жаропрочных сталей, увеличение толщины стенок теплообменных поверхностей, футеровка стенок топочного пространства, применение специальных технических решений. Все эти мероприятия приводят к увеличению габаритных размеров, повышению веса и к удорожанию изделия. Поскольку сжигание происходит при высоких температурах, то в отходящих газах содержатся оксиды азота и углерода в концентрациях, превышающих их допустимые экологические нормы.
Перспективы использования машин с внешним подводом теплоты (внешнего сгорания) в различных областях энергетики в настоящее время стали очевидными для всех промышленно развитых стран мира. Пока на предприятиях и в проектах ближайшей перспективы используются, преимущественно, газовые микротурбины импортного производства или дизельные или газопоршневые генераторы, также преимущественно импортного производства. В настоящее время в России отсутствует серийное производство двигателей с внешним подводом теплоты, будь то двигатель Стирлинга или роторно-лопастной двигатель. Поэтому производство высокоэффективных и экологически чистых двигателей с внешним подводом теплоты, а на их базе когенерационных энергетических установок с мощностным рядом от 10 до 200 кВт может стать, при условии решения ряда технических и организационных задач, одним из перспективных направлений бизнеса.
Доказательством уникальности и новизны продукции является проведенный патентный поиск на глубину 30 лет по 10 ведущим странам мира. Кроме того, имеется ряд публикаций отражающих характер новизны и относящихся к теме проекта:
…
…
Получены патенты РФ по теме проекта:
…
…
В предлагаемом энергоагрегате используются принципиально новые технические решения, которые подлежат к патентованию с возможностью последующей реализации лицензий в страны Евросоюза, США, Китай и т.д.
При проведении работ в рамках заявляемой тематики планируется получение пакета патентов, в том числе международных:
- Серия патентов на изобретение по …
- Патент на …
- НОУ-ХАУ …
Мероприятие Программы: 2.6
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-31; Просмотров: 261; Нарушение авторского права страницы