Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Мероприятие Программы: 2.6



Мероприятие Программы: 2.6

Тема работы: Разработка энергоэффективной автономной когенерационной установки на базе роторно-лопастного двигателя с внешним подводом тепла

Цель работы:

Создание многотопливного автономного энергоагрегата малой мощности до 30 кВт (индивидуального потребления) для выработки тепловой и электрической энергии на базе роторно-лопастного двигателя с внешним подводом теплоты.

Исключение передачи тепла и электроэнергии на дальние расстояния, с целью сокращения потерь, и снижения рисков зависимости от магистральных сетей.

Повышение топливной эффективности, увеличение ресурса и улучшение экологических параметров по выбросам вредных веществ и шуму за счет использования двигателя роторно-лопастного типа с внешним подводом теплоты.

Актуальность проекта

Должно быть дано обоснование актуальности выбранного направления исследований (в рамках приоритетного направления ФЦП) в соответствии с:

- современными тенденциям развития науки и техники;

- значимости решаемой задачи и новизны подходов к ее решению с точки зрения преодоления ресурсных, спросовых, экологических и др. ограничений на рынках соответствующих товаров и услуг;

- усиления конкурентных позиций отечественных производителей.

Делаются выводы о современных тенденциях развития данной области науки и техники, о соответствии им предлагаемого проекта, а также о месте последнего в спектре работ данного направления и его преимуществах по сравнению с другими подходами.

В обоснование актуальности должны (могут) быть использованы сведения (выводы):

— об уникальности исследуемых областей и (или) технологий;

— об отношении к критическим технологиям;

— о масштабах в рамках национального и мирового уровня научно-технического развития;

— о достижение прорывных результатов в области преодоления различных ограничений (ресурсных, экологических, спросовых, экономических и т.п.) на рынке соответствующих товаров;

— о новизне подходов и значимости решаемых задач с точки зрения усиления конкурентных позиций отечественных производителей.

 

Необходимость изменений в способах генерации, распределения и доставки электрической и тепловой энергии потребителям зрела на протяжении второй половины 20 века. В России экономическая неэффективность тепловых электростанций и котельных усугубляется критическим износом тепловых и электрических сетей, расходы на поддержание которых, составляют значительную часть энергетического тарифа.

На сегодняшний день электроэнергетика России составляет 205 млн. кВт установленной мощности, из которых в режиме максимальной нагрузки работают станции на 140 млн. кВт. Если в 1940–1950 гг. вводилось в эксплуатацию 5–8 млн. кВт установленных мощностей в год, а в 1970–1980 гг. – по 7–10 млн. кВт, то за 1990–2004 гг. темп обновления в среднем составил 1,22 млн. кВт. К 2010 г. 55,5% (115 млн. кВт) установленных мощностей полностью выработают свой ресурс. На сегодняшний день износ основного оборудования по разным оценкам составляет:

- генерирующих станций – 50–80%;

- магистральных сетей – 70% и увеличивается на 2% в год;

- реальный срок службы теплотрасс в среднем 50–55лет при норме 35–40лет

По официальным прогнозам электропотребление к 2015 г. составит 1426 млрд. кВт•ч электроэнергии в год. Прогнозы роста спроса электроэнергии на уровне 4,0% в год легли в основу разработанной программы «Энергетическая стратегия России» утв. Распоряжением Правительства от 13 ноября 2009 г. В этой программе ставятся целевые индикаторы по снижению выбросов вредных веществ в окружающую среду на 25%; эмиссию парниковых газов на 83%: коэффициент утилизации попутного газа 95%. Без применения новых технических решений аналогичных предлагаемой в заявке, достичь этих показателей невозможно. Строительство новых ТЭЦ – это капиталоёмкие проекты со сроками строительства 7–10 лет, окупаемости 15 лет. По статистике, потери при передаче электроэнергии равны 12% от объема производства, а потери при передаче тепла по существующим теплотрассам достигают 70%.

По мнению американского эксперта по энергетике Тома Кастена США понадобится к 2010 г. около 137 млн. кВт новых мощностей. Это, в свою очередь потребует 84 млрд. долларов для строительства новых электростанций и 220 млрд. долларов для новых средств передачи и распределения электроэнергии, то есть суммарно 304 млрд. долларов. Достижение такого прироста мощностей с применением распределённой энергетики основанной на малых автономных электростанциях потребует всего 168 млрд. долларов при нулевых расходах на линии электропередач.

Таким образом, избегая передачи тепла и электроэнергии на дальние расстояния (а тепло может производиться только рядом с потребителем), можно не только сократить потери, но и снизить риск зависимости от магистральных сетей. Поэтому малая энергетика характеризуется не столько уровнем мощности, сколько близостью к потребителям.

Программа «Энергетическая стратегия России» определяет прогнозные значения необходимых инвестиций в развитие автономной энергетики в размере 225 млрд. руб. на первом этапе развития.

Малая энергетика, конечно, не решает всех глобальных проблем энергетики России. По разным оценкам потребность в новых мощностях, в связи с выбытием старых и увеличением потребления электроэнергии составляет 7–10 ГВт. установленной мощности в год. Однако в ближайшие 7–10 лет занять 10–15% энергетического рынка высокоэффективными и менее капиталоемкими автономными энергоустановками вполне возможно, дополнив на этом рынке тепловые станции и коммунальные сети.

Можно определить основные задачи, которые можно решить с помощью малой энергетики, это:

- Исключение передачи тепла и электроэнергии на дальние расстояния, с целью сокращения потерь, и снижения рисков зависимости от магистральных сетей.

- Повышение топливной эффективности, увеличение ресурса и улучшение экологических параметров по выбросам вредных веществ и шуму за счет использования двигателя с внешним подводом теплоты.

Фундаментальной альтернативой существующей системе поставки электрической и тепловой энергии потребителям, является индивидуальная поставка энергии от источников, расположенных в непосредственной близости или внутри инфраструктуры потребителей. До настоящего времени автономные электрогенерирующие установки использовались только в отдаленных районах, а также как резервный или аварийный источник электрического и теплового снабжения.

Тип двигателя

Токсичность, мг/(кВт·ч)

NOx CO CxHy
Двигатель с внешним подводом теплоты 0,5–1 0,25–1 0,01–0,05
Газовая турбина 3,5–10 10–20 0,06–0,35
Дизель 2–10 1–25 3–60
Двигатель внутреннего сгорания 3–10 200–100 70–600

 

Из приведенной таблицы видно, что, даже без принятия специальных мер, токсичность отработавших газов двигателей с внешним подводом теплоты значительно ниже токсичности тепловых двигателей других типов.

Для обеспечения конкурентоспособности разрабатываемой продукции необходимо при проектировании и разработке заложить изначально завышенные требования к элементам конструкции и попытаться по возможности в процессе работы реализовать их. Вместе с тем прорывные решения, как правило, имеют большую затратную часть, как в проектировании, так и в изготовлении. Опыт работы, научный задел как основного исполнителя проекта, так и соисполнителей даёт право утверждать, что научно-технические решения, принятые в процессе работы над проектом будут способствовать снижению себестоимости продукции и следствие её удешевление.

Роторно-лопастной двигатель с внешним подводом теплоты имеет, в отличии от поршневого Стирлинга, два раздельных контура (холодный и горячий), что позволяет:

1. Снизить максимальную температуру горячего контура до 4000С, что позволяет применить материалы для изготовления двигателя более дешевые в плане характеристики жаропрочности;

2. Наличие холодного контура дает возможность понизить температуру рабочего тела до температур меньше 100С, что увеличивает общий термодинамический КПД двигателя;

3. В заготовительных операциях исключить получения заготовок методом литья из чугуна с шаровидным графитом. В нашей конструкции в качестве заготовок для изготовления корпуса необходимо применение поковок;

4. Применить в качестве рабочего тела газы с большими молярными массами, в отличие от поршневого Стирлинга, где применяется гелий или водород;

5. В конструкции проектируемого двигателя отсутствует регенератор–элемент наиболее дорогостоящий в поршневом Стирлинге, параметры которого на сегодняшний день проектными организациями подбирается, т.к. его конструкция и принцип работы невозможно посчитать и спроектировать под конкретную задачу;

6. Существующие автономные источники энергии не способны работать на островную нагрузку, это вызвано особенностями их конструкции и в связи с условиями их эксплуатации. Предлагаемый автономный источник энергии в отличии от всех автономных источников способен отслеживать пиковые броски с инертностью 0,3 сек.

Для работы роторно-лопастного двигателя с внешним подводом теплоты необходим любой источник тепла, отвечающий требованиям экологичности, экономичности и надежности. Существующие способы получения тепла основаны на пламенном сжигании углеводородных топлив при достаточно высоких температурах (»1200-1500°С). В таких устройствах теплообменные поверхности работают в жестких условиях, что требует выполнения дорогостоящих мероприятий, направленных на обеспечение надежной работы в течение заданного срока эксплуатации. Такими мероприятиями являются использование жаропрочных сталей, увеличение толщины стенок теплообменных поверхностей, футеровка стенок топочного пространства, применение специальных технических решений. Все эти мероприятия приводят к увеличению габаритных размеров, повышению веса и к удорожанию изделия. Поскольку сжигание происходит при высоких температурах, то в отходящих газах содержатся оксиды азота и углерода в концентрациях, превышающих их допустимые экологические нормы.

Перспективы использования машин с внешним подводом теплоты (внешнего сгорания) в различных областях энергетики в настоящее время стали очевидными для всех промышленно развитых стран мира. Пока на предприятиях и в проектах ближайшей перспективы используются, преимущественно, газовые микротурбины импортного производства или дизельные или газопоршневые генераторы, также преимущественно импортного производства. В настоящее время в России отсутствует серийное производство двигателей с внешним подводом теплоты, будь то двигатель Стирлинга или роторно-лопастной двигатель. Поэтому производство высокоэффективных и экологически чистых двигателей с внешним подводом теплоты, а на их базе когенерационных энергетических установок с мощностным рядом от 10 до 200 кВт может стать, при условии решения ряда технических и организационных задач, одним из перспективных направлений бизнеса.

Доказательством уникальности и новизны продукции является проведенный патентный поиск на глубину 30 лет по 10 ведущим странам мира. Кроме того, имеется ряд публикаций отражающих характер новизны и относящихся к теме проекта:

Получены патенты РФ по теме проекта:

 

В предлагаемом энергоагрегате используются принципиально новые технические решения, которые подлежат к патентованию с возможностью последующей реализации лицензий в страны Евросоюза, США, Китай и т.д.

При проведении работ в рамках заявляемой тематики планируется получение пакета патентов, в том числе международных:

- Серия патентов на изобретение по …

- Патент на …

- НОУ-ХАУ …

Мероприятие Программы: 2.6


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-03-31; Просмотров: 261; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.018 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь