Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Технология монтажа сборных железобетонных конструкций промышленных зданийСтр 1 из 5Следующая ⇒
Технология монтажа сборных железобетонных конструкций промышленных зданий
Пояснительная записка к курсовой работе
по дисциплине «Основы технологии возведения зданий»
КР 270800.08.000 ПЗ
Студент группы С-32 Екшибарова А.В. Руководитель проекта
Барнаул 2016
Содержание
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ МОНТАЖНЫХ РАБОТ Схема здания в разбивочных осях
Рисунок 1.1 – план здания
Рисунок 1.2 – Разрез 1-1
Рисунок 1.3 – Разрез 2-2
Спецификация сборных элементов строительных конструкций Таблица 1.1 –спецификация элементов строительных конструкций
Определяем коэффициент равновесности конструкции:
Вывод: так как k<0.6 то принимаем для монтажа два кранаразных грузоподъемностей для возведения всех элементов каркасно-панельного одноэтажного здания.
ВЫБОР ВАРИАНТОВ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ Выбор методов монтажа По организации подачи элементов под монтаж С раскладкой в зоне действия крана Метод предварительной раскладки элементов у мест монтажа. Предварительная раскладка у мест монтажа выполняется обычно при возведении одноэтажных промышленных зданий или когда элементы находятся на приобъектном складе. Раскладка элементов у места монтажа производится таким образом, чтобы максимально уменьшить число крановых операций по перемещению элементов для более удобного их подъема.
По степени укрупнения конструкции Поэлементный Такой метод позволяет установить в проектное положение целые элемент конструкции: колонны, ригели, панели и т.д. Методимеет широкое распространение, так как вес элемента близок к грузоподъемности крана.
По способу приведения конструкции в проектное положение Свободный При свободном монтаже подъем, наведение и установка конструкции производится без жестких ограничений. Груз подвешивают на гибких стропах к подъему крана.
Выбор схем монтажа По направлению монтажа Комбинированная При продольном монтаже краны перемещаются вдоль пролета и конструкции монтируются последовательно в каждом из пролетов. При поперечном монтаже краны перемещаются поперёк пролетов здания, в этом же направлении перемещаются краны.
Таблица 3.1 – грузозахватные приспособления
Таблица 3.3 – приспособления обеспечивающие рабочее место монтажника
Монтаж колонн Грузоподъемность крана Q = qэ + qc + qпл,
Где: qэ = 5,8 т – масса колонны(К27); qс = 0.333т – масса траверсы для подъема колонн; Q = qэ + qc = 5,8 + 0.333= 6,133т.
Где: qэ = 6,2 т – масса колонны(К28); qс = 0.333т – масса траверсы для подъема колонн; Q = qэ + qc = 6,2 + 0.333= 6,533т.
Где: qэ = 2,1 т – масса колонны(К25); qс = 0.333т – масса траверсы для подъема колонн; Q = qэ + qc = 2,1 + 0.333= 2,433т.
Где: qэ = 2,3 т – масса колонны(К26); qс = 0.333т – масса траверсы для подъема колонн; Q = qэ + qc = 2,3 + 0.333= 2,633т. Монтаж балок Грузоподъемность крана Q = q + qc + qк, Где: q = 4.1т – масса балки; qс = 0.025т – масса траверсы для подъема балки; qк = 0.098т – масса креплений временного усиления элемента Q = q + qc + qк = 4.2 + 0.025 +0,098 =4.22т Монтаж плит покрытия Грузоподъемность крана Q = q + qc, Где: q = 2,2т – масса плиты покрытия;qс = 0.39т – масса траверсы для монтажа плит; Вылет крюка L к Lк = 36м. 4. Длина стрелы l l= , Где: Lk = 18 м – вылет крюка, Нк =51,6м – необходимая высота подъема груженого крюка; l = м. Монтаж стеновых панелей Грузоподъемность крана Q = q + qc + qк, Где: q = 0,9т – масса стеновой панели; qс = 0.21 т – масса траверсы для подъема панелей; Где: q = 1,2т – масса стеновой панели; qс = 0.21 т – масса траверсы для подъема панелей; Вылет крюка L к Lк = 36м 4. Длина стрелы l l= ,
Где: Lk = 18 м – вылет крюка, Нк =52,6м – необходимая высота подъема груженого крюка; l = м.
Кран КБ-504-А.02 Параметры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
КБ-504А.02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Грузовой момент, кН · м | 2800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Грузоподъемность, т: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
на максимальном вылете | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
максимальная | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вылет крюка, м: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
при горизонтальной стреле | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
при наклонной стреле | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
при максимальной грузоподъемности | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота подъема крюка, м: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
при горизонтальной стреле | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
при наклонной стреле | 77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Глубина опускания, м | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рабочая скорость, м/мин: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
подъема груза наибольшей массы | 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
опускания груза максимальная | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
плавной посадки груза | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
передвижения грузовой тележки | 9,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
передвижения крана | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Частота вращения, мин-1 | 0,75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Задний габарит, м | 5,5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея х база, м | 7,5x8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подкранового рельса | Р50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Установленная мощность, кВт | 204,4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Масса, т: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
конструктивная | 107 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
противовеса | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
общая | 163 |
Технология монтажа сборных железобетонных конструкций промышленных зданий
Пояснительная записка
к курсовой работе
по дисциплине «Основы технологии возведения зданий»
КР 270800.08.000 ПЗ
Студент группы С-32
Екшибарова А.В.
Руководитель проекта
Барнаул 2016
Содержание
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-01; Просмотров: 314; Нарушение авторского права страницы