В случае использования внешнего модуля автозапуска ⇐ ПредыдущаяСтр 5 из 8Следующая ⇒ На выходах ЭЗЗ установлены НР-реле, и в неактивном состоянии они находятся «в обрыве». Подключите модуль автозапуска так, как он подключается с механическим замком зажигания. Для «перехвата» управления запущенного автозапуском двигателя водителю потребуется два раза нажать на кнопку для включения зажигания. При этом на выходах разъема Х1 АСС, IGN (15), IGN (15/2) появится напряжение питания, а на выходе разъема Х2-5 появится «масса».   Алгоритм работы выходов устройства: При быстром старте (нажатие на педаль тормоза+кнопка), выходы устройства включаются в следующей последовательности:   · Выход обходчика иммобилайзера (Х2-5) · Через 0,3 сек включается выход АСС (75) - (Х1-5) · Через 0,3 сек включаются выходы зажигания IGN(15) и IGN (15/2) - контакты (Х1-4 и Х1-2) · Через 0,3 сек включается STARTER (50) (Х1-1). На время работы стартера, выход IGN (15/2) - (Х1-2) отключается   При старте из режима АСС:   · Выход обходчика иммобилайзера (Х2-5) включается за 0,3 сек перед включением АСС (75) - (Х1-5) · Выходы зажигания  IGN(15) и IGN (15/2) –контакты (Х1-4 и Х1-2) включаются через 0,3 сек после АСС · Стартер (Х1-1) включается через 0,3 сек после включения зажигания. На время работы стартера выход IGN (15/2) отключается   При старте в режиме автозапуска:   · Первым включается выход обходчика иммобилайзера (Х2-5) · Через 0,3 сек включаются выходы зажигания IGN(15) и IGN (15/2) –контакты (Х1-4 и Х1-2) · Через 10 сек включаются STARTER (50)  (Х1-1). На время работы стартера выход IGN (15/2) отключается · При работе в режиме автозапуска режим АСС не работает!   При выключении двигателя:   · Педаль тормоза + кнопка – оба выхода зажигания IGN(15) и IGN (15/2) выключаются сразу, выход АСС выключается через 3 сек. · Только кнопкой – оба выхода зажигания IGN(15) и IGN (15/2)) выключаются сразу, выход АСС выключается через 30 мин*. Или принудительно, двойным нажатием на кнопку. * При выборе контроля работы двигателя по напряжению, данная функция недоступна.     Технические характеристики
Напряжение питания, В			10 – 18
Напряжение на входах, В не более	вход импульсов ХХ		200
	вход считывателя и вход кнопки		5
	остальные входы		18
Потребляемый ток в дежурном режиме (без учета считывателя), не более, А			0,012
Максимальный ток нагрузки, выходы реле*, А			12
Максимальный ток нагрузки, транзисторный ключ**, А			0,5
Диапазон рабочих температур, оС			От -40 до +85
Поддерживаемые считыватели		RFID считыватель EM-Marin 125 KHz, Touch Memory
Поддерживаемые ключи		Карта, брелок, метка EM-Marin 125 KHz, DALLAS DS1990А
Габаритные размеры			107х73х32

               * выходы 15, 15А, АСС, 50
               ** выход управления блокировкой (белый провод)

Возможные проблемы и пути их решения.

· После подключения EZZ не реагирует на нажатия кнопки.

Для того, чтобы EZZ начал реагировать на кнопку, достаточно подключить три провода: черный и желто-зелёный ( X 2-2 и X 2-10) на массу, и красный (Х1-3) на плюс. Проверьте подключение.

· После глушения без нажатия на педаль тормоза, АСС выключается не через 30 мин. а через 3 сек.

Запрограммируйте обороты ХХ. При выборе контроля работы двигателя по напряжению, данная функция недоступна.

· Нет защиты от случайного глушения – короткого нажатия на кнопку без педали тормоза.

Функция работает при условии, что действительные обороты двигателя превышают обороты ХХ в два раза и более.

При выборе контроля работы двигателя по напряжению, данная функция недоступна

· При автозапуске – двигатель запускается и тут же глохнет и более не реагирует на попытки активации АЗ.

Вероятно, что срабатывает защита от несанкционированного движения автомобиля – автозапуск отключается при превышении оборотов ХХ в два раза и более. Перепрограммируйте обороты ХХ, держа слегка нажатой педаль газа, для увеличения оборотов.

· Автозапуск вообще никак не работает.

-автозапуск не работает первые 15 минут после каждого отключения питания - зажита от злодеев.

-не выполнены требуемые настройки. Проверьте текущие программные настройки (см.выше).

-не проведена подготовка к автозапуску.

Система Hands Free (свободные руки)

Модель STATUS HF -01

STATUS – лидер на сегодняшний день, по качеству работы режима Hands-Free*.

*Ранее, самым удачным устройством, обладающим данной функцией, являлась противоугонная система Black Bug Super , производства компании Альтоника.

 Сигнализации Scher - khan , Excellent , Pandora , а так же устройства, работающие на частоте 2,4 Ггц, по качеству работы функции Hands-Free не идут ни в какое сравнение с модулем STATUS.

Система комфортного доступа  STATUS HF-01 позволяет пользователю полностью избавиться от необходимости доставать брелок-метку, нажимать кнопки на ней.

 

Пользователю достаточно иметь при себе метку/брелок устройства. Остальное STATUS сделает сам!

1. При подходе к машине, STATUS откроет замки дверей, снимет сигнализацию с охраны, разблокирует запуск двигателя.

2. После запуска двигателя, в целях безопасности, после нажатия педали тормоза, STATUS закроет замки автомобиля.

3. При отпирании дверей во время работы двигателя, STATUS предупредит об этом остальных участников движения.

4. При выключении зажигания замки автоматически отпираются.

5. После покидания автомобиля, STATUS заблокирует замки, двигатель, машина встанет на охрану.

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться: