Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


ОРГАНИЗАЦИЯ ПРАТИЧЕСКОГО ЗАНЯТИЯ. Перевозка с наземным разрывом (перевозка Open Jaw ).



Практическое занятие имеет значение для формирования первоначальных навыков в предстоящей профессиональной деятельности, связанной с расчетом построения тарифа по международным воздушным линиям по сложному маршруту, когда перевозка между парой городов проходит с наземным разрывом воздушной перевозки.

ПРОВЕДЕНИЕ ПРАКТИЧЕСКОГО ЗАНЯТИЯ

Курсанту предлагается несколько вариантов построения тарифа с наземным разрывом воздушной перевозки.

Перевозка с наземным разрывом (перевозка Open Jaw ).

Ø Open Jaw для нормальных тарифов (Normal Fare Open Jaw - NOJ).

 

Данные определения уже введены в действие ИАТА.

Normal Fare Open Jaw – это перевозка «туда и обратно», не отвечающая условиям RT и СТ, состоящая не более чем из 2-международных тарифных компонентов с внутренним наземным участком, отвечающим следующим условиям:

·Перевозка включает не более 2 наземных участков;

·Внутренний gap (наземный участок) может находиться в стране начала перевозки или в стране назначения.

Перевозка NOJ включает в себя следующие типы перевозки:

o Origin Norma Fare Open Jaw (ONOJ) – перевозка с наземным участком в стране начала перевозки;

o Turnaround Normal Fare Open Jaw (TNOJ) – перевозка с наземным участком в стране поворота;

o Double Normal Fare Open Jaw (DNOJ) – перевозка с двумя наземными участками – в стране начала перевозки и в стране поворота.

 

Пример1: перевозка ONOJ

 

AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG                   

 LED                                                                           

 BER FV145 Y Y 18DEC 1005 YPX3M  18DEC18DEC 20                   

 MOW SU236 K K 25DEC 1400  YPX3M  25DEC25DEC 20                   

 

EUR 689.00 18DEC12LED FV BER422.33SU MOW458.11NUC                       

RUB 48230 880.44END ROE0.782562                                        

RUB 1400YQ                                                                 

RUB  70RU                                                                 

RUB 49700                                                               

RATE USED 1EUR=70.00000RUB                                                     

TICKETS ARE NON REFUNDABLE AFTER DEPARTURE      

ENDOS NONREF/PEX VOLUNTARY CHNGS RESTRICTED                                    

 

 

Пример 2: перевозка TNOJ

AL FLGT BK T DATE TIME      FARE BASIS      NVB NVA BG                   

 LED                                                                           

 BER FV 145 T T  18DEC 1005     TSX2M         18DEC18DEC  20                   

 FRA S U R F A C E                                                        

 LED FV 246 T T 24DEC 1425    TSX2M         24DEC24DEC  20                   

 

EUR 355.00 18DEC06LED FV BER226.81/-FRA FV LED226.81                    

RUB 24850 NUC453.62END ROE0.782562                                     

RUB 1400YQ                                                                 

RUB 651RA                                                                 

RUB 232DE                                                                 

RUB 27173                                                                   

RATE USED 1EUR=70.00000RUB                                                     

TICKET STOCK RESTRICTION                                                       

TICKETS ARE NON-REFUNDABLE                                                     

>

Пример 3: перевозка DNOJ

AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG                   

 LED                                                                           

 BER FV145 Y Y 18DEC 1005 YRT               20                   

 FRA S U R F A C E                                                        

 MOW SU246 S S 23DEC 1545 SEU               20                   

 

EUR 773.00 18DEC06LED FV BER348.21/-FRA SU MOW638.92                    

RUB 54110 NUC987.13END ROE0.782562                                     

RUB 1400YQ XT RUB 651RA RUB 232DE                                       

RUB  70RU                                                                 

RUB 883XT                                                                 

RUB 56463                                                                   

RATEUSED 1EUR=70.00000RUB

ОФОРМЛЕНИЕ ПРАКТИЧЕСКОГО ЗАНЯТИЯ

Порядок оформления практического задания:

1. В своем конспекте или в отдельных листах формата А4 по практическим занятиям указать «Практическое занятие №8», его тему и задание

2. Курсанту предлагается несколько вариантов маршрута следования пассажира с наземным разрывом. Необходимо по каждому варианту объяснить способы построения тарифа

3. Дать письменные ответы на поставленные контрольные вопросы

 

Контрольные вопросы:

1. Что такое«SURFACE»

2.Что такое ROE?

4. Что такое NUC?

5. Что такое ХТ?

 

Литература:

Конспект лекций: А.А.Фролов, «Тарифное регулирование», СПТ,2017г.,

Тема 3.3.6.

 

Список используемой литературы

 

 

Основная литература

1. Федеральные законы:

1.1. Воздушный кодекс РФ № 60 – ФЗ от 19.03.97г., с последними редакциями

1.2. Закон РФ «О защите прав потребителей» от 07.02.92г. № 2300-01

 

2. Учебники и учебные пособия:

2.1. Приказ Минтранса России от 25.09.2008г. № 155 «Правила формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации»

2.2. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 16 июля 2014 г. N 187 г. Москва

"О внесении изменений в некоторые нормативные правовые акты Министерства транспорта Российской Федерации в части возврата пассажиру провозной платы при прекращении договора воздушной перевозки пассажира

Зарегистрирован в Минюсте РФ 25 августа 2014 г.

Регистрационный N 33780

2.3. Руководство по оформлению бланков стандартных перевозочных документов НСАВ-ТКП., Москва, 2014г., выпуск 11

 

2.4. Конспект лекций: А.А.Фролов, «Регулирование перевозок и реализация услуг на ВТ», СПТ, 2017г

 

2.5. Конспект лекций: А.А.Фролов, «Тарифное регулирование», СПТ,2017г.

 

 

Приложение 1.

КАРТОЧКА №1

 

Маршрут: Санкт-Петербург- МОСКВА - Санкт-Петербург                                   

 

            Расписание из СПТ в МОВ

 

С,МОВ,СПТ                                                                     

СУ,010418

 

РАСПИСАНИЕ 01АПР18ВТ СПТ->МОВ ВРЕМЯ МЕСТНОЕ (ДНЕЙ ДО ВЫЛЕТА: 132)             

РВ   ДВ ВВ ВП ТС П АО Т АН Т БР     ВД                    

 1 СУ111 01 0720 0830 737 ПЛК 1 ШРМ Д ФИБШЭМКВТЯГ 01:10                 

                                        ЮНЦЛХСЕУО                         

 2 СУ185 01 0800 0915 737 ПЛК 1 ДМД ФБШЭМКВТЯГЮ 01:15                 

                                        НЦЛХСЕУО                          

 3 СУ117 01 0850 1000 737 ПЛК 1 ШРМ Д ФИБШЭМКВТЯГ 01:10                 

                                        ЮНЦЛХСЕУО                         

 4 СУ123 01 0940 1050 737 ПЛК 1 ШРМ Д ФИБШЭМКВТЯГ 01:10                 

                                        ЮНЦЛХСЕУО                         

 5 СУ129 01 1040 1150 737 ПЛК 1 ШРМ Д ФИБШЭМКВТЯГ 01:10                 

                                        ЮНЦЛХСЕУО                         

 6 СУ135 01 1320 1430  737 ПЛК 1 ШРМ Д ФИБШЭМКВТЯГ 01:10                 

                                        ЮНЦЛХСЕУО                         

 

         Расписание из МОВ в СПТ

 

С,СПТ,МОВ                                                                  

СУ,120418

 

РАСПИСАНИЕ 12АПР18СБ МОВ->СПТ ВРЕМЯ МЕСТНОЕ (ДНЕЙ ДО ВЫЛЕТА: 141)             

РВ   ДВ ВВ ВП ТС П АО Т АН Т БР     ВД                    

 1 СУ112 12 0910 1030 737 ШРМ Д ПЛК1 ФИБШЭМКВТЯГ 01:20                 

                                        ЮНЦЛХСЕУО                         

 2 СУ186 12 1045 1210 737 ДМД ПЛК 1 ФИБШЭМКВТЯГ 01:25                 

                                        ЮНЦЛХСЕУО                         

 3 СУ118 12 1115 1235 737 ШРМ Д ПЛК 1 ФИБШЭМКВТЯГ 01:20                 

                                        ЮНЦЛХСЕУО                         

 4 СУ124 12 1205 1325 737 ШРМ Д ПЛК 1 ФИБШЭМКВТЯГ 01:20                 

                                        ЮНЦЛХСЕУО                         

 5 СУ130 12 1330 1450 737 ШРМ Д ПЛК 1 ФИБШЭМКВТЯГ 01:20                 

                                        ЮНЦЛХСЕУО                         

 6 СУ136 12 1545 1705 737 ШРМ Д ПЛК 1 ФИБШЭМКВТЯГ 01:20                 

                                        ЮНЦЛХСЕУО                         

              Тарифы спт-мов

Т,МОВ,СПТ                                                                     

СУ,0118

ТАРИФЫ СПТ->МОВ СУ 01АПР18 АА,АDТ,ААТ                20окт17 1352 СПТ 

ОП ПЛ S7 ЮТ                                                          

# АК КОД ТАР БР  ОW  RТ ВАЛ ДАТНК ДНИ ПЖН ПЖК МИН МКС В М  

1 СУ WМОWОWЮ         1200      РУБ    ЕЖД 6 2

2 СУ WМОWRТ  Ю          2400 РУБ    ЕЖД                      

3 СУ ОRUSSIА О 1300     РУБ Н20МАР ЕЖД                      

4 СУ UРХ1М   У          3700 РУБ    ЕЖД     3 1М      

5 СУ SSАLЕ   С 2000     РУБ    ЕЖД                      

6 СУ QСDRТ   Я          4250 РУБ    ЕЖД         3М      

7 СУ QZZRТ   Я          4250 РУБ    ЕЖД         3М      

8 СУ QСDОW   Я 2150     РУБ    ЕЖД                      

9 СУ QZZОW   Я 2150     РУБ    ЕЖД                      

 10 СУ VSХ2М   В 2400 4800 РУБ    ЕЖД        2М *     

 11 СУ Y/РF25  Э 2475 4950 РУБ    ЕЖД           *      

 12 СУ ТSХ2М   Т 2800 5600 РУБ    ЕЖД     ВС 2М *      

 13 СУ КРХ3М   К 2950 5900 РУБ    ЕЖД        3М *      

 14 СУ МЕЕ6М   М           6100 РУБ    ЕЖД        6М      

 15 СУ Y       Э 3300 6600 РУБ    ЕЖД           *      

   16 СУ C                        Б          4500         9000 РУБ                ЕЖД

 


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-04-01; Просмотров: 285; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.027 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь