Какие процессы происходят при движении поршня вниз на двухтактном двигателе?

1. Поршень боковой поверхностью сначала закрывает пере­пускное окно, а затем и выпускное. В цилиндре происходит сжатие рабочей смеси, а в картер вследствие разреже­ния из карбюратора поступает горючая смесь.

2. Поршень сначала откры­вает выпускное окно, и отработав­шие газы выходят из цилиндра. Затем поршень открывает перепускное окно, и горючая смесь по каналу посту­пает в цилиндр.

 

Преимущества двухтактных двигателей.

1. При одинаковых размерах цилиндра и частоте вращения мощность выше в 1,5—1,7 раза, более равномерный крутящий моменте, проще по конструкции и компактнее.

2. Для выполнения единицы работы расходуется в среднем на 25...30 % (по массе) меньше топлива, хорошие экономические показатели.

 

Недостатки двухтактных двигателей.

1. Большое коли­чество несгоревшей смеси, выбрасываемой с отработавшими газами, что снижает эко­номичность работы. Рабочий объем ци­линдра меньше, вследствие наличия проду­вочных и выпускных окон.

2. Вследствие более высокого давления газов в ци­линдре некоторые детали должны быть повышенной прочности, что приводит к увеличению размеров и массы двигателя. Пуск двигателя труднее, осо­бенно в зимнее время.

 

Преимущества дизельных двигателей.

1. При одинаковых размерах цилиндра и частоте вращения мощность выше в 1,5—1,7 раза, более равномерный крутящий моменте, проще по конструкции и компактнее.

2. Для выполнения единицы работы расходуется в среднем на 25...30 % (по массе) меньше топлива, используемое топливо дешевле и менее огнеопасно, двигатель показывает хорошие экономические показатели, что обеспечило им ши­рокое применение.

 

Недостатки дизельных двигателей.

1. Большое коли­чество несгоревшей смеси, выбрасываемой с отработавшими газами, что снижает эко­номичность работы. Рабочий объем ци­линдра меньше вследствие наличия проду­вочных и выпускных окон.

2. Вследствие более высокого давления газов в ци­линдре некоторые детали должны быть повышенной прочности, что приводит к увеличению размеров и массы двигателя. Пуск двигателя труднее, осо­бенно в зимнее время.

Дизелизация транспорта.

1. Дизели устанавливаются на все тракторы и автомобили повышенной грузоподъемности, а остальные автомобили оборудуются бензиновыми или газовыми двигателями.

2. Дизели чаще устанавливают на автомобили повышенной           грузоподъем­ности, и сущест­вует тенденция применения дизелей на автомобилях средней и даже малой грузо­подъемности. Находят применение дизели и на легковых автомобилях.

 

Ответы

Тема. Рабочие циклы поршневых двигателей

 

Номера вопросов
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
1	2	1	2	2	4	1	3	2	1	1	2	3	2	1	2	1	1	2	2	2

 

 

Литература.

Основные источники:

1. Учебники

1. Тракторы и автомобили: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / В.М.Котиков, А.В.Ерхов. – М.: Издательский центр «Академия», 2008.

2. Тракторы и автомобили / Под ред. А.В.Богатырева. – М.: КолосС, 2007.

 

2. Справочники:

1. Краткий автомобильный справочник. Том 2. Грузовые автомобили / Кисуленко Б.В. и др. - М.: Автополис-Плюс, ИПЦ «Финпол», 2007.

 

Дополнительные источники:

1.Учебники и учебные пособия:

1. Конструкция тракторов и автомобилей. – М.: КолосС, 2007.

2. Техническая эксплуатация автомобилей: Теоретические и практические аспекты: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / В.С. Малкин. – М.: Издательский центр «Академия», 2007.

3. Устройство автомобилей: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования / А.П.Пехальский, И.А.Пехальский. – 2-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2008.

4. Устройство и техническое обслуживание грузовых автомобилей: учебник водителя автотранспортных средств категории «С» / В.А.Родичев. -6-е изд., стер. – М.: Издательский центр «Академия», 2008.

 

РЕЦЕНЗИЯ

на методические указания для самостоятельной подготовки студентов по теме 1.1.2 Рабочие циклы МДК 01.01 Устройство автомобилей ПМ.01.Техническое обслуживание ремонт автотранспорта составитель А. Л. Панов.

Методические указания для самостоятельной подготовки студентов по теме 1.1.2 Рабочие циклы МДК 01.01 Устройство автомобилей ПМ.01.Техническое обслуживание ремонт автотранспорта разработаны для специальности 190631 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта.

Методические указания для самостоятельной подготовки студентов по теме 1.1.2 Рабочие циклы МДК 01.01 Устройство автомобилей ПМ.01.Техническое обслуживание ремонт автотранспорта содержат теоретический материал, рисунки и тесты с ответами которые охватывают вопросы понятий и определений рабочих циклов, работы различных двигателей. Данное методическое пособие может помочь студентам подготовится к занятиям, лабораторным работам, и экзаменам.

 

 

Рецензент:

Преподаватель ГОАУ СПО ТО «ТЛТ»

 _____________________ В. Н. Брагин

 

РЕЦЕНЗИЯ

на методические указания для самостоятельной подготовки студентов по теме 1.1.2 Рабочие циклы МДК 01.01 Устройство автомобилей ПМ.01.Техническое обслуживание ремонт автотранспорта составитель А. Л. Панов.

Методические указания для самостоятельной подготовки студентов по теме 1.1.2 Рабочие циклы МДК 01.01 Устройство автомобилей ПМ.01.Техническое обслуживание ремонт автотранспорта разработаны для специальности 190631 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта.

Методические указания для самостоятельной подготовки студентов по теме 1.1.2 Рабочие циклы МДК 01.01 Устройство автомобилей ПМ.01.Техническое обслуживание ремонт автотранспорта содержат необходимый материал, который может способствовать качественному изучению вопросов рассматриваемых в профессиональных модулях для формирования профессиональных компетенций. Данное методическое пособие может помочь студентам в подготовке к экзаменам или к лабораторным работам.

 

 

Рецензент:

Кандидат технических наук, доцент кафедры СХ и ММ Государственного аграрного университета Северного Зауралья

__________________________ И. И. Сторожев

 

 

⇐ Предыдущая12

Поделиться: