Защита территорий от разного вида эрозии.

Разработаны комплекс межзональных (общих для всех природно-климатических зон) мер защиты земель от ускоренной эрозии, ее последствий, а также комплекс конкретных мероприятий для каждой природно-климатической зоны.

Межзональные меры защиты земель от эрозии включают: 1)противоэрозийную организацию территории, предусматривающую различные противоэрозийные мероприятия в сочетании с правильным размещением севооборотов, защитных лесонасаждений и гидротехнических сооружений;  2) введение почвозащитных полевых и лугопастбищных севооборотов, включающих многолетние травы, запятые пары, сокращение площади пропашных культур, черных паров и др.;  3) прекращение рядового посева и культивации паров вдоль склона; 4) создание на крутых склонах полос-буферов из многолетних трав; 5) укрепление, облесение оврагов, песков, сильно эродированных склонов, создание лесозащитных насаждений и лесов хозяйственного назначения; 6) залужение и закрепление ложбин, крутых склонов; 7) регулирование пастьбы скота в балках, на крутых склонах, на песчаных и супесчаных почвах; 8) защиту дорог от размыва.

Зональные мероприятия довольно разнообразны и включают в себя агротехнические, лесомелиоративные, гидротехнические и организационно-хозяйственные меры защиты земель. Группа агротехнических мероприятий предусматривает следующее: 1) вспашку, культивацию и посев растений поперек склона, что дает эффект уже в год применения; 2) углубление пахотного слоя, что обеспечивает лучшее впитывание влаги и уменьшение поверхностного стока; 3) безотвальную обработку почвы по стерне по методу академика Т.С. Мальцева; 4) глубокое полосное рыхление почвы; 5) кротование, т.е. прокладку в почве на глубине 40-50 см с помощью специального плуга горизонтальных дрен для стока излишней воды при выпадении осадков; 6) щелевание, т.е. устройство в почве узких и глубоких щелей для увеличения просачивания воды при выпадении осадков и уменьшения поверхностного стока; 7) частичную и полосную обработку песчаных и супесчаных почв, при которой возделываемая полоса должна иметь ширину от 1 до 100 м и располагаться перпендикулярно направлению господствующего ветра, а межполосные, необработанные участки должны иметь ширину, равную ширине обработанных полос или больше ее.

Лесомелиоративные меры заключаются в создании полезащитных лесных полос применительно к конкретным условиям.

Гидротехнические мероприятия применяются для предотвращения образования оврагов, подмыва и разрушения берегов, для уменьшения воздействия на прилегающие к рекам территории катастрофических паводков. Гидротехнические работы значительно уменьшают риск оползней и селевых потоков. Предусматривается создание каналов и валов для стока воды в сочетании с работами по облесению территории, подвергшейся эрозии, вокруг гидротехнических сооружений. При возделывании склонов в горных условиях в селеопасных районах возводятся более сложные преграды, каскады, акведуки и т.д.

Организационно-хозяйственные мероприятия состоят в разработке почвенно-эрозионного плана, на основе которого проводится защита территорий от эрозии.

Применение комплекса перечисленных мероприятий снижает риск возникновения катастрофических процессов разрушения почв, уменьшает ущерб, приносимый эрозией, способствует ее прекращению и восстановлению плодородия почвы.

 

13. Основные задачи планировки, застройки и благоустройства населённых мест.

Градостроительство — комплекс мероприятий по планировке и благоустройству новых и существующих населенных мест. Советское градостроительство охватывает широкий круг социально-экономических, санитарно-гигиенических, инженерных и архитектурных вопросов.

Социально-экономические требования предусматривают создание благоприятных условий жизни населения, а также рациональное использование городской территории. Санитарно-гигиенические требования сводятся к обеспечению в населенных местах здоровых условий: нормального микроклимата, чистого воздушного бассейна и водных пространств, инсоляции помещений и проветривание территорий застройки.

К вопросам инженерной подготовки городской территории относят инженерное оборудование ее, организацию городского транспорта и дорожной сети.

Архитектурно-художественные требования предусматривают создание целостной и индивидуальной объемно-пространственной композиции каждого населенного места с использованием и обогащением местного ландшафта.

В практике советского градостроительства выполняют три основных вида градостроительных работ: планировку, застройку и благоустройство населенных мест.

Проекты планировки имеют целью рациональное размещение на городской территории всех зданий и сооружений, жилых и промышленных районов, улиц, площадей, садов и парков, инженерного оборудования и благоустройства.

«Города и поселки — должны представлять собой рациональную комплексную организацию производственных зон, жилых районов, сети общественных и культурных учреждений, бытовых предприятий, транспорта, инженерно го оборудования и энергетики, обеспечивающих наилучшие условия для труда, быта и отдыха людей».

Вопросы обеспечения рациональной планировки в настоящее время имеют особенно важное значение в связи с массовой реконструкцией населенных мест и промышленных предприятий.

В Программе указано также на предстоящее широкое развитие «коммунального строительства и благоустройства всех городов и рабочих поселков, что потребует завершения их электрификации, в необходимой степени газификации, телефонизации, обеспечения коммунальным транспортом, водопроводом и канализацией, проведения системы мероприятий по дальнейшему оздоровлению условий жизни в городах и других населенных пунктах, включая их озеленение, обводнение, решительную борьбу с загрязнением воздуха, почвы и воды».

Объем и виды работ по благоустройству населенных мест во многом зависят от обоснованности выбора благоприятной территории для строительства предприятий и жилых районов. Эти задачи решаются проще в поселках и сложнее в крупных городах, для которых требуются огромные территории, не всегда отвечающие предъявляемым к ним градостроительным требованиям.

Для успешного решения всех взаимосвязанных задач планировки, застройки и благоустройства населенных мест необходим комплексный анализ для обеспечения наилучшего обслуживания населения и экономичности архитектурно-планировочных решений всех видов городского строительства с учетом перспективы его развития.

 

14. Комплексное решение различных проблем районной планировки.

Технико-экономически обоснованный подход и рациональность комплексного размещения промышленности были достигнуты при разработке зоны влияния Красноярской ГЭС, в частности, целесообразной группировкой на основе этой схемы районной планировки всех видов промышленности Красноярского района в 16 кооперированных промышленных комплексах.

В кооперированных комплексах предприятий этой зоны предусмотрены: общая система технологических связей; комбинированная обработка сырья и полуфабрикатов; комплексное использование сырья и отходов производства; совместное обслуживание технически оснащенными подсобными цехами и ремонтными базами, лабораториями и научно-техническими центрами.

В ряде других экономических районов страны складываются производственно-территориальные системы многоотраслевых комплексов. Такой комплексный проект районной планировки для всей территории Молдавии был разработан Киевским отделением НИИ градостроительства совместно с Институтом экономики АН Молдавии и Молдгипросельстроем. Взаимодействие элементов, составляющих город, не замыкается его границами, а охватывает смежные с ним другие города и прилегающие к ним населенные пункты, находящиеся в сфере его экономического и культурного влияния.

С учетом этого в схемах районных планировок нужно предусматривать развитие не только отдельных крупных городов, а всего комплекса взаимосвязанных территориальных систем группового расселения, объединяющих десятки (или более) городов, поселков и сел в значительные по своим территориальным размерам так называемые агломерации, включая лесные массивы на этой территории.

По транспортным проблемам районная планировка предусматривает организацию взаимосвязанных внутрирайонных и межрайонных связей, являющуюся одной из важнейших проблем развития и инженерного оборудования района. При этом необходимо проанализировать возможность применения наиболее целесообразных для данного экономического района видов современного транспорта (железнодорожного, автомобильного, водного и трубопроводного) с целью организации наиболее эффективных перевозок грузов в пределах экономического района и вне его, а также в увязке с существующими и проектируемыми на перспективу развития района видами транспорта.

В перспективном проекте транспортной сети района следует наметить наиболее рациональную систему организации пассажирского транспорта на первую очередь для обеспечения удобной связи мест труда с жилыми районами. Кроме того, во внутрирайонной сети пассажирского движения нужно предусмотреть современную систему транспорта с учетом формирования сетей группового расселения—взаимосвязанных групп населенных мест.

Вопросы энергоснабжения в экономическом районе следует решать планированием развития различных видов энергетики с учетом потребностей развивающейся промышленности, коммунально- бытового хозяйства, железнодорожного транспорта, сельскохозяйственных нужд и т. п. При этом нужно учитывать возможности использования как местных энергетических ресурсов района, так и общей энергетической системы страны.

В схемах районной планировки предусматривают трассирование линий электропередач и пункты размещения основных сооружений районного энергохозяйства, а также соответствующие охранные зоны (защитные коридоры) вдоль высоковольтных линий электропередач.

 

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться: