Второй этап расчета на ПС 2

Мощность на входе в трансформатор на ПС2:

Продольная составляющая падения напряжения в трансформаторе на ПС2:

Поперечная составляющая падения напряжения в луче низшего напряжения:

Напряжение на шинах низшего напряжения, приведенное к стороне высшего напряжения:

Трансформатор на ПС2 имеет устройство РПН на стороне ВН с пределами регулирования %.

Желаемое напряжение на стороне низшего напряжения:

Номер желаемого ответвления:

 

Номер действительного ответвления:

Действительное напряжение на стороне низшего напряжения:

 

 

РАСЧЕТ ПОТОКОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ И НАПРЯЖЕНИЙ В УЗЛАХ СЕТИ В ПОСЛЕАВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ РАБОТЫ СЕТИ.

Самым тяжелым послеаварийным режимом работы данной сети является отключение самой загруженной линии в кольцевой сети 220 кВ.

Мощность в начале линии Д-3:

Мощность в начале линии Д-2:

Наиболее загруженной линией является линия Д-2, так как по ней протекает большая мощность. Следовательно, отключаем линию Д -2.

Расчетная нагрузка узла 2:

 

Расчет режима кольцевой сети в послеаварийном режиме работы сети.

                                       

 

Принимаем допущение, что во всех узлах напряжение равно номинальному напряжению:

Мощность в конце линии 3-2:

Потери мощности в линии 1-2:

Мощность в начале линии 3-2:

Мощность в конце линии Д-2:

Потери мощности в линии Д-2:

Мощность в начале линии Д -2:                                                                         

2 этап:

Продольная составляющая падения напряжения в линии Д-2:

Поперечная составляющая падения напряжения в линии Д-2:

Напряжение в узле 3:

Продольная составляющая падения напряжения в линии 3-2:

Поперечная составляющая падения напряжения в линии 1-2:

 

Напряжение в узле 2:

 

 

Второй этап расчета режима автотрансформатора в послеаварийном режиме работы сети.

 

 

 

 

Автотрансформатор имеет устройство РПН на стороне среднего напряжения с пределами регулирования %.

Желаемое напряжение на стороне среднего напряжения:

Номер желаемого ответвления:

 

Номер действительного ответвления:

Действительное напряжение на стороне среднего напряжения:

 

На стороне низшего напряжения автотрансформатора включен линейный регулировочный трансформатор с пределами регулирования %.

Желаемое напряжение на стороне низшего напряжения:

Добавочная ЭДС:

 

Номер желаемого ответвления:

Номер действительного ответвления:

Действительное напряжение на стороне низшего напряжения:

Второй этап расчета линии 13 в послеаварийном режиме работы сети

Продольная составляющая падения напряжения в линии 1-3:

Напряжение в узле 1:

 

⇐ Предыдущая12345Следующая ⇒

Поделиться: