Взаимозависимость и проблема эк-й безопасности национальных экономик

Открытая экономика – такое национальное хозяйство, где иностранным хозяйствующим субъектам открыт доступ на большинство рынков и в большинство отраслей и сфер.

Проблема взаимозависимости национальных экономик (Теория локомотива): сильная в экономическом плане страна своей внутренней экономической политикой, стимулируя собственное производство, стимулирует импорт в свою экономику, а, следовательно, стимулирует экспорт и производство в других странах.

1) Увеличение государственных расходов

2) Уменьшение налогов

ü Рост ВВП

ü Рост импорта

ü Рост экспорта

ü Рост производства в других странах

ü Рост ВВП в других странах

Пример:

Увеличение государственных расходов в США на 1% следовательно рост ВВП США на 1,47%

При этом:

· Рост ВВП Германии на 0,23%

· Рост ВВП Японии на 0,25%

· Рост ВВП Канады на 0,68%

Отрицательный момент состоит в том, что взаимозависимость стран настолько возрастает, что нарушение функционирования экономики какого-либо крупного участника мировой системы неизбежно влекут за собой международные последствия, то есть распространение кризисных явлений на другие страны.

Взаимозависимость, новые проблемы:

1) Экспортная зависимость – когда внутреннего рынка страны не хватает для удовлетворения экономики

2) Импортная зависимость – когда страна не может удовлетворить собственные потребности с помощью внутренних ресурсов. Наиболее опасными считаются зависимости по стратегическому и продовольственному сырью.

Международно-экономическая безопасность – такое экономическое взаимодействие стран, которое исключало бы преднамеренное нанесение ущерба экономическим интересам какой-либо страны.

Виды экономического ущерба:

1) Нарушение нормального состояния международной торговли

ЭМБАРГО, ДЭМПИНГ

2) Нарушение международного движения капитала

3) Нарушение в области миграции рабочей силы (утечка умов)

4) Нарушение валютного режима

5) Нарушение международного научно-технического обмена

6) Проблемы, связанные с окружающей средой

 

16. Конкурентоспособность национальных экономик (модель Портера)

 Майкл Портер пытался дать определение конкурентоспособности и предложил модель конкурентоспособности страны.

Конкурентоспособность страны – способность ее производителей опережать соперников в завоевании и укреплении позиций на зарубежных рынках. То есть успех развития национальной экономики зависит от успеха частных предприятий.

«Модель конкурентного ромба» (Diamond Model):

Ответом на вопрос «Почему страна добивается успехов в той или иной области?» служат 4 компонента, формирующие среду, в которой действует компания и эта среда может препятствовать или способствовать созданию национальных конкурентных преимуществ:

Факторные условия:

Первичные (основные) – те, которые достаются от природы: климатические ресурсы, географическое положение и т.д.

Вторичные (развитые) – те, которые появляются в результате развития производства: инфраструктура, технология, знания, высококвалифицированный персонал, то, что требует инвестиций и пр.

Условия внутреннего спроса

Значится не количество, а качество.

Смежные и обслуживающие отрасли

Развитие отдельных отраслей способствует развитию смежных отраслей.

Структура и стратегия фирм, внутриотраслевая конкуренция

Это свойство охватывает цели, стратегии и способы организации компании. Различаются в различных странах.

Чтобы получить и удержать конкурентное преимущество в тех или иных отраслях экономики необходимо преимущество во всех составляющих ромба.

Случайные события – действия несвязанные с событиями в стране (резкие изменения цен на финансовых рынках, изобретения и т.д.)

Действия правительства – действия правительства во всех отраслях политики

Индекс глобальной конкурентоспособности ВЭФ:

Качество институтов

Инфраструктура

Рейтинг глобальной конкурентоспособности (первая десятка): Швейцария, США, Сингапур, Швеция, Дания, Финляндия, Германия, Япония, Канада, Нидерланды. РФ – 63 место.

 

⇐ Предыдущая123456789Следующая ⇒

Поделиться: