Сравнивая механизмы, найдите отличия и заполните таблицу .

№	Наименование	КамАЗ - 5320	МАЗ- 5335
1	Сцепление: -тип привода
	-количество ведомых дисков
	-наименование ведущих частей сцепления	1. 2. 3.
	-количество нажимных пружин
	-количество демпферов
	-количество рычагов на промежуточном диске
	-количество выжимных рычагов
	-материал фрикционных накладок
	-количество накладок на ведомом диске
	-способ, место крепления кожуха
	-свободный ход муфты выключения сцепления
	-чем производится регулировка свободного хода муфты выключения сцепления
2	Усилитель: -тип
	-место крепления на автомобиле
	-количество поршней в цилиндрах
	-наименование клапанов в ПГУ	1. 2.	---------------------
3	Коробка передач : -тип управления коробкой передач
	-количество передач
	-количество валов
	-тип подшипников ведущего вала
	-тип подшипников ведомого вала
	-тип подшипников промежуточного вала
	-количество синхронизаторов
	-количество вилок включения
	-количество ползунов
	-количество фиксаторов
	-№ прямой передачи
	-наличие масляного насоса
4	Делитель КамАЗ -количество передач		-----------------------
	-количество валов		-----------------------
	-количество синхронизаторов		-----------------------
	-передаточные числа делителя		-----------------------
	-тип привода механизма переключения		----------------------

Вставьте слова, дополните предложение:

1. Делитель позволяет работать на автомобиле с использованием___________

_________________________________________________в коробке передач,

что необходимо при движении автомобиля_______________________________________ обеспечивая тем самым_______________________________ топлива.

2. Механизм  самоустановки  ведущего диска сцепления предназначен для ______________

_________________ диска в положение, обеспечивающее________________ зазор между

____________________________________________________ сцепления.

3. Включение задней передачи в коробке передач КамАЗ обеспечивается перемещением __

____________________ которая вводится в зацепление с зубчатым венцом______________________________________________________установленной  на_________________________валу КПП и находящуюся в постоянном зацеплении с ______________________________заднего хода.

4. При включении пятой передачи крутящий момент от двигателя передается от

_________________вала коробки передач к _______________________валу через

____________________венец и ____________________синхронизатора.

5. При включенной повышающей передаче делителя крутящий момент от ведущего вала

делителя передается на__________________________вал коробки передач и далее от

соответствующих шестерен______________________вала на шестерни соответствующих передач.

 

Вывод_______________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

 

Дата________Оценка ________

ОТЧЁТ ПО ЛАБОРАТОРНОЙ РАБОТЕ № 18

Тема: «ИССЛЕДОВАНИЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ

КОРОБОКИ ПЕРЕДАЧ»

 

Заполните таблицу

1	Коробка передач -количество валов
	-название валов коробки передач	1.
		2.
		3
	-способ установки валов	1.
		2.
		3.
	-количество передач
	-количество фрикционов
	-какой фрикцион обеспечивает передачу крутящего момента при понижающей передаче
	-какой фрикцион обеспечивает передачу крутящего момента при прямой передаче
	-в каком случае возникает ситуация когда крутящий момент, передаваемый от ДВС не изменяется в АКПП
	-способ установки муфты переключения передач
	-способ установки ведомой шестерни заднего хода
	-способ установки шестерни переднего хода
	-тип привода переключения передач в АКПП
2.	Гидротрансформатор
	-количество колес
	-название колес	1.
		2.
		3.
	-к чему крепится корпус гидротрансформатора
	-с каким колесом гидротрансформатора соединятся ведущий вал КП
	-способ установки колеса-реактора
	-направление вращения колеса-реактора

 

Вставить пропущенные слова, закончить предложение:

1.Гидротрансформатор автоматически меняет______________________________ на валах в зависимости от частоты вращения_________________________________ валов и от внешней нагрузки.

2.Чем медленнее вращается турбинное колесо (по сравнению с насосным) от приложенной к валу турбинного колеса внешней нагрузки тем______________________________________________ передаваемый от вала двигателя  на________________________.

3.Муфта свободного хода обеспечивает_____________________________ колеса-ректора в направлении вращения___________________________ и увеличивает __________________

_________________________ двигателя.

4.При работе гидротрансформатора масло, нагнетаемое в рабочую полость захватывается лопатками____________________колеса и отбрасывается на лопатки____________________

колеса в результате, создаваемого при этом ____________________масла __________________

колесо приводится в ________________________вместе с ___________________________валом

________________________.

 

 

Вывод________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

 

 

Дата________Оценка ________

⇐ Предыдущая3456789101112Следующая ⇒

Поделиться: