КОМПЛЕКТНОСТЬ ДОКУМЕНТАЦИИ

2.1. Перечень наименований разрабатываемых документов и их комплектность на систему и ее части должен быть определен в техническом задании на создание автоматизированной системы (подсистемы).

Примечание. Комплектность проектно-сметных документов определяют в соответствии с правилами, установленными системой проектной документации для строительства (СПДС).

2.2. На каждый комплект должна быть составлена ведомость документов.

2.3. Комплектность документации, обеспечивающей разработку, изготовление, приемку и монтаж технических средств, - по ГОСТ 2.102. Комплектность эксплуатационной документации на эти средства - по ГОСТ 2.601.

2.4. Комплектность документации на программные средства вычислительной техники - по ГОСТ 19.101.77.

2.5. При самостоятельной разработке части системы документы на нее комплектуют в соответствии с требованиями настоящего стандарта.

ОБОЗНАЧЕНИЯ ДОКУМЕНТОВ

3.1. Каждому разработанному документу должно быть присвоено самостоятельное обозначение. Документ, выполненный на разных носителях данных, должен иметь одно обозначение. К обозначению документов, выполненных на машинных носителях, добавляют букву «М».

Заимствованным документам сохраняют ранее присвоенные обозначения.

3.2. Настоящие правила не распространяются на документы, правила обозначения которых регламентированы государственными стандартами других систем документации.

3.3. Обозначение документа имеет следующую структуру:

pre> ___________
|___________|. XX. XX. X- X. M
| | | | | |
Обозначение системы | | | | | |
(части системы) | | | | | |
Код документа | | | | |
Порядковый номер документа одного | | | |
наименования | | | |
Номер редакции документа | | |
Номер части документа | |
Признак документа, выполненного на машинных |
носителях |

 

3.3.1. Правила обозначения системы (части системы) приведены в приложении 2.

3.3.2. Код документа состоит из двух буквенно-цифровых знаков. Код для документов, определенных настоящим стандартом, проставляют в соответствии с графой 3 табл. 2. Код дополнительных документов формируют следующим образом: первый знак - буква, означающая вид документа согласно табл. 1, второй знак - цифра или буква, указывающая порядковый номер документа данного вида.

Код документа отделяют от предыдущего обозначения точкой.

3.3.3. Порядковые номера документов одного наименования (2 знака) присваивают, начиная со второго, и отделяют от предыдущего обозначения точкой.

3.3.4. Номер редакции документа присваивают, начиная со второй в порядке возрастания от 2 до 9, и отделяют от предыдущего значения точкой. Очередной номер редакции присваивают в случаях сохранения (не аннулирования) предыдущей редакции.

3.3.5. Номер части документа отделяют от предыдущего обозначения дефисом. Если документ состоит из одной части, то дефис не проставляют и номер части документа не присваивают.

3.3.6. Признак документа, выполненного на машинных носителях, вводят при необходимости. Букву «М» отделяют от предыдущего обозначения точкой.

Внешние проводки. Первичные и внещитовые приборы, групповые установки приборов, щиты, пульты, стативы соединяют между собой электрическими и пневматическими кабелями, проводами и жгутами проводов, а также трубопроводами (импульсными, командными, питающими и др.), которыепоказывают на схемах отдельными сплошными линиями.
Выбор проводов и кабелей, а также выбор способа выполнения электропроводки производят в соответствии с указаниями руководящего материала РМ4-6-84 «Проектирование электрических и трубных проводок систем автоматизации. Часть I. Электрические проводки».

Выбор труб (импульсных, командных, питающих и т.д.) производят в соответствии с указаниями руководящего материала РМ4-6-79 «Проектирование электрических и трубных проводок. Часть 2. Трубные проводки».

Для соединения и разветвления электрических кабелей и пневмокабелей на схемах соединений показывают соответственно электрические соединительные коробки, а при прокладке проводов в защитных трубках - протяжные коробки.

Протяжные коробки, необходимо только для протяжки проводов в магистральные защитные трубы, на схемах не показывают. Их выбирают монтажные организации при монтаже.

ВЫБОР ПРОВОДОВ И КАБЕЛЕЙ

3.1. Для электропроводок систем автоматизации следует применять кабели и изолированные провода с алюминиевыми, алюмомедными и медными жилами.

Учитывая действующие решения об экономии меди, кабели и провода с медными жилами должны применяться в следующих случаях:

а) в цепях термопреобразователей (термометров) сопротивления и преобразователей термоэлектрических (термопар);

б) в цепях измерения, управления, питания, сигнализации и т.п. напряжением до 60 В при сечении жил проводов и кабелей до 0,75 мм² (диаметр 1 мм);

в) для электропроводок систем автоматизации технологических процессов электростанции с генераторами мощностью более 100 МВт; при этом для электропроводок систем автоматизации химводоочистки, очистных, инженерно-бытовых и вспомогательных сооружений, пусковых котельных следует применять кабели и провода с алюминиевыми жилами;

г) во взрывоопасных установках (с учетом требований п.10.6);

д) в установках, подверженных вибрации;

е) для питания светильников переносного освещения и электрифицированного инструмента;

ж) для электропроводок систем автоматизации зрелищных предприятий, студий радио и телевизионных центров (например, систем кондиционирования воздуха и т.п.), прокладываемых на сцене, в технических аппаратных, в чердачных помещениях, в пространстве над потолком и над подвесным потолком зрительного зала, в зрительных залах на 800 мест и более;

з) для электропроводок систем автоматизации в музеях, картинных галереях, библиотеках, архивах и других хранилищах союзного значения;

и) для открытых электропроводок в чердачных помещениях со сгораемыми конструкциями.

Выбор проводов и кабелей для измерительных цепей приборов и средств автоматизации, их присоединение и прокладка должны производиться в соответствии с требованиями заводов-изготовителей измерительной аппаратуры. Все отклонения от указанных требований, в том числе и применение в измерительных цепях приборов и средств автоматизации кабелей и проводов с алюминиевыми и алюмомедными жилами (если в этом возникает необходимость), допустимы только при условиисогласования их с заводами-изготовителями приборов и средств автоматизации.

Примечание. Приведенные указания не распространяются на производство, отдельные установки и уникальные сооружения, для которых выбор материала жил проводов и кабелей определяется специальными требованиями (4.12).

3.2. Сечения проводов и кабелей цепей управления, сигнализации, измерения и т.п. должны, выбираться так же, как и сечения проводников цепей питания в соответствии с указаниями раздела 2 ВСН205-84/ММСС CCCP (п.п.2.51-2.56).

Допустимые длительные токовые нагрузки на провода и кабели, проложенные в коробах и на лотках, должны приниматься по таблицам главы 1.3 ПУЭ, как для проводников, проложенных в трубах.

Введение снижающих коэффициентов на допустимую токовую нагрузку при числе проводников цепей измерения, управления, сигнализации, питания более четырех, проложенных в трубах, коробах, на лотках и нагруженных, как правило, по току ниже допустимых значений, не требуется. В необходимых случаях, например, при прокладке нагруженных по току проводов и кабелей питания, такие коэффициенты должны вводиться в соответствии с требованиями главы 2.1 ПУЭ и инструкций, утвержденных в установленном порядке.

 

 

Элементарные или отдельные электрические цепи по назначению можно раз­делить на следующие виды:

· измерения;

· контроля;

· сигнализации;

· защиты;

· блокировки;

· управления;

· регулирования;

· питания.

В нормативных документах имеется перечень цепей, но отсутствуют опреде­ления видов электрических цепей. Иногда смешиваются понятия цепей контроля и измерения, защиты и блокировки, сигнализации и контроля.

Ниже приводятся определения видов электроцепей, которые отражают функ­циональное назначение цепей в электрических схемах АСУТП.

Электрическая цепь измерения параметра — электрическая цепь передачи элек­трического сигнала, пропорционального величине измеряемого параметра техно­логического процесса.

Электрическая цепь контроля параметра — электрическая цепь передачи дис­кретного электрического сигнала о достижении измеряемым параметром опреде­ленного значения или об изменении положения элемента, который контролирует состояние аппарата или устройства.

Электрическая цепь сигнализации — электрическая цепь светового и/или звуко­вого сигнала, полученного из цепей контроля параметра, цепей защиты, управле­ния, регулирования.

Электрическая цепь защиты — электрическая цепь с установленным в ней уст­ройством (аппаратом) защиты, которое служит для безусловного автоматического отключения или включения данной электрической цепи при возникновении ава­рийной ситуации в технологическом или электрическом оборудовании.

Электрическая цепь блокировки — электрическая цепь с установленными в ней элементами, которые предотвращают или ограничивают выполнение операций в од­ной из цепей управления, регулирования, сигнализации в целях предупреждения возникновения в этой цепи недопустимых состояний при определенных состояни­ях или положениях элементов в другой электрической цепи.

Электрическая цепь управления — электрическая цепь, по которой передаются сигналы включения/отключения электрооборудования, электроприемника.

Электрооборудование — это совокупность электрических устройств, объединенных признаками (назначением, условиями применения, принадлежностью к электрическому/технологическому агрегату).

Электроприемник по пункту 1.2.8 ПУЭ — аппарат, агрегат, механизм, предназначен для преобразования электрической энергии в другой вид энергии.

ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ

Цепь контроля характеризуется тем, что в определенный момент изменения ве­личины параметра или положения механического предмета элемент контроля замы­кает электрическую цепь, в которой лавинообразно нарастает ток, достаточный л. срабатывания приемного элемента, или размыкает электрическую цепь, в которой ток снижается до величины, достаточной для отключения приемного элемента.

В качестве элемента контроля может быть применен «сухой контакт» средства автоматизации или командоаппарата, транзистор, управляемый диод, оптрон, ин­дуктивный или емкостный датчик и т. д.

Большинство цепей контроля являются двупроводными цепями. Исключен;:: составляют цепи PNP или NPN постоянного тока, имеющие в цепи три провода.

В связи с изложенным, принципиальная электрическая цепь контроля графи­чески проста и отличается от других цепей контроля маркировкой (обозначена входных и выходных элементов и проводов цепи.

Поэтому в проекте АСУТП выполнять принципиальную электрическую схс контроля нецелесообразно, все необходимые для проектирования данные указываются на схемах соединения и подключения.

Во многих случаях системы автоматизации содержат релейные схемы сигнализации, защиты и управления, в которые составными элементарными цепями вход цепи контроля. В этом случае цепи контроля изображаются в составе соответствующей принципиальной электрической схемы.

ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ

В технологическом процессе участвуют разнообразные машины, механизмы, а также устройства, приводимые в действие электроприводами.

Электропривод — устройство, состоящее из электродвигателя, аппаратуры уп-жадения им и механических передач, связывающих электродвигатель с рабочими станами технологического механизма или машины.

Технологические механизмы и устройства приводятся в движение преимущественно асинхронными двигателями с короткозамкнутым ротором. При управлении электродвигателем различают режимы, обусловленные ведением технологического процесса:

· длительный режим с постоянной нагрузкой;

· длительный режим с переменной нагрузкой;

· кратковременный режим;

· повторно-кратковременные режимы.

Длительный постоянный режим работы характеризуется длительным включением электродвигателя с постоянной по величине нагрузкой. Такой режим работы характерен для приводов вентиляторов, насосов, компрессоров, транспортеров

Длительный переменный режим работы характеризуется длительным включением электродвигателя с переменной по величине нагрузкой. Такой режим характе­рен для металлорежущих станков, обрабатывающих однотипные детали и имеющих фрикционную муфту в цепи главного движения.

Кратковременный режим работы двигателя характерен для электроприводов разводных мостов, редко работающих точил, толкателей, вспомогательных приводов металлорежущих станков, задвижек, клапанов, шиберов.

Повторно-кратковременный режим работы характеризуется тем, что рабочие периоды чередуются с паузами. Время цикла в повторно-кратковременном режиме составляет не более 10 мин.

Типичным примером подобных приводов являются краны, лифты, транспорт­ные устройства, некоторые металлорежущие станки, прессы, исполнительные ме­ханизмы регулирующих устройств.

Для АСУТП характерны контроль и управление электродвигателями с режи­мами: длительным с постоянной нагрузкой, кратковременным и повторно-кратко­временным.

Аппаратура управления должна учитывать частоту включения/отключения по механической и электрической износоустойчивости, пусковые токи и токи отклю­чения, а также необходимость обеспечения нулевой защиты электродвигателя.

Электрическая схема управления электропривода должна обеспечивать режимы управления электроприводом, которые различаются в зависимости от:

· расстояния от органов управления до объекта управления;

· степени участия оперативного персонала в процессе управления. Блок-схема режимов управления электроприводом приведена на схеме 13.Сх8. В зависимости от расстояния до объекта управления различают режимы:

· местное управление;

· дистанционное управление;

· режим «отключено».

В свою очередь, эти режимы подразделяются на режимы в зависимости от сте­пени участия человека в процессе управления:

· ручное местное;

· ручное сблокированное местное;

· автоматическое (местное);

· ручное дистанционное;

· ручное сблокированное дистанционное;

· автоматическое централизованное.

В технической литературе, в том числе нормативно-технической, «Ручное мест­ное» имеет синоним «Ручное управление» или «Местное управление», «Ручное сбло­кированное управление» — «Полуавтоматическое управление», «Дистанционное управление» — «Централизованное управление» или «Диспетчерское управление». «Автоматическое местное» и «Автоматическое централизованное» имеют синоним «Автоматическое управление» с дальнейшим пояснением расположения аппарату­ры автоматического управления.

Под местным режимом управления понимается управление электроприводом с помощью органов управления (кнопок, ключей, командоаппаратов и т. п.), рас­положенных вблизи от механизмов, в прямой видимости механизма; при этом опе­ративный работник имеет возможность непосредственно контролировать работу ме­ханизма визуально, по слуху, по приборам, по вибрации и т. п.

Местное управление может быть предусмотрено для проведения опробования, наладки, ввода в эксплуатацию после монтажа или ремонта механизмов с электро­приводом.

⇐ Предыдущая36373839404142434445Следующая ⇒

Поделиться: