ПОРЯДОК ВЫХОДА АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ ПАРКА И ВОЗВРАЩЕНИЯ В НЕГО

Автомобили выпускают из парка согласно ежедневному наряду. На основании наряда выписывают путевые листы. Получив путевой лист, водитель направляется в парк, представляется дежурному по парку и получает от него разрешение на подготовку автомобиля к выходу. Подготовленный автомобиль осматривает начальник КТП. Разрешает выход автомобиля из парка дежурный по парку, который проверяет правильность оформления путевого листа и внесший вид водителя.

 

Возвратившись из рейса в парк и оформив путевой лист, водитель предъявляет его начальнику КТП и докладывает о состоянии автомобиля и всех происшествиях в пути.

 

При возвращении автомобиля в парк на КТП проверяют: техническое состояние автомобиля (в случае обнаружения неисправностей выявляют их причины); состояние и внешний вид водителя. Дежурный по парку отмечает в путевом листе время возвращения автомобиля, показания спидометра и дает указания водителю на обслуживание автомобиля. От КТП автомобиль направляется на заправочный пункт. После заправки автомобиль по графику поступает в сектор обслуживания, где проходит соответствующее обслуживание, и только после этого водитель с разрешения дежурного по парку ставит автомобиль на стоянку.

 

Сведения о выходящих из парка и возвращающихся в парк автомобилях заносят в журнал выхода и возвращения автомобилей, который ведет дежурный по парку.

Элементы парка и их назначение.

- пункт чистки и мойки;

- пункт технического обслуживания и ремонта;;

-пункт ежедневного технического обслуживания;

-аккумуляторные;

-площадка для проверки технического состояния машин перед выходом;

- площадка для проверки технического состояния машин при возвращении в парк;

- - главные въездные ворота

- главные выездные ворота;

- хранилище для ВВТ боевой и строевой групп;

- хранилище для ВВТ учебной и транспортной групп;

 - пожарный водоем;

 - склады военно-технического имущества;;

- водогрейка;

 - помещение для дежурных средств; пункт предварительной очистки

- контрольно-технический пункт;;

-пункт заправки;

 - площадка для инструктажа водителей и старших машин;

- площадка для пожарной машины;

 – пожарно-инвентарный пост.

КТП предназначен для размещения лиц суточного наряда по парку и начальника КТП, контроля технического состояния выходящих из парка и возвращающихся в парк машин, проверки наличия и правильности оформления путевой документации и документов у водителей, организации и несения внутренней службы в парке, а также контроля за прибытием личного состава (подразделений) в -парк и приведением машин в готовность к использованию по назначению и выводу из парка по тревоге.

Пункт предварительной очистки постоянного парка предназ­начен для очистки ходовой части и корпуса гусеничных машин. Он оборудуется перед въездом в парк и, как правило, состоит из поста предварительной очистки и поста обдувки.

На площадке осмотра выходящих из парка машин оборудуется эстакада (смотровая канава), а также устанавливаются щиты со схемами осмотра и техническими условиями на проверку машин.

Пункт заправки предназначен для заправки машин фильтро­ванным горючим и моторным маслом закрытой струёй с точным замером количества их выдачи .

Пункт чистки и мойки -предназначен для внутренней очистки, окончательной наруж­ной мойки машин и их обдувки (осушки).

Пункт (площадки) ежедневного технического обслуживания машин-служат для выполнения работ по ежедневному техническому обслуживанию машин после их использования, а также для выполнения мелких сварочных и малярных работ.

Он размещается после пункта чистки и мойки в закрытых отапливаемых зданиях или на открытых площадках под навесом .

⇐ Предыдущая12

Поделиться: