|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
|
|
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Российский Союз ветеранов Афганистана (Кирово-Чепецкое отделение)Стр 1 из 4Следующая ⇒
Российский Союз ветеранов Афганистана (Кирово-Чепецкое отделение) Администрация города Кирово-Чепецка
РЕГЛАМЕНТ СОРЕВНОВАНИЙ ТРАДИЦИОННЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ГОНКИ ПО ЛЬДУ имени Я.Ф.Терещенко 03 марта 2018 года Кировская область, г. Кирово-Чепецк Год. Кировская область, г. Кирово-Чепецк Статья 1. Общие положения. 1. Целью соревнований является: · Популяризация автомобильного спорта в г. Кирово-Чепецке. · Патриотическое воспитание граждан Российской Федерации. · Привлечение молодёжи к занятиям техническими видами спорта и пропаганда здорового образа жизни. · Выявление сильнейших спортсменов. · Обмен опытом в подготовке спортивной техники к соревнованиям, укрепление спортивных и дружеских связей между спортсменами, организациями. · Повышение квалификации спортивных судей. · Повышение безопасности участников дорожного движения.
2. Руководство и организация соревнований:
Статья 2. Расписание Место и дата проведения соревнований: г. Кирово-Чепецк, стадион «Отдых», 03.03.2018г. Программа соревнований: · Официальное время соревнования:………………………………………………московское · Заезд участников, сверка часов, медицинский осмотр…………………….с 07.00 до 08.00 · Техническая инспекция, Административная проверка…………………….с 07.00 до 08.00 · Собрание водителей…………………………………………………………...с 08.00до 08.30 · Тренировка, квалификация……………………………………………...…….с09.15 до 11.00 · Торжественное открытие соревнования………………………………………………...11.00 · Старт первого заезда……………………………………………………………………...11.15 · Завершение соревнований…………………………………………….............15.30 (ориент.)
Статья 3. Официальные лица Состав судейской коллегии: Руководитель гонки_______________________________________________ Секретарь соревнований___________________________________________ Комиссар по безопасности и маршруту_______________________________ Технический комиссар_____________________________________________ Судья старта-финиша______________________________________________ Судья счета кругов________________________________________________ Хронометрист ____________________________________________________ Офицер по связи с участниками______________________________________ Судьи факта ______________________________________________________
Статья 4. Участники. Заявки. Страхование. 4.1 К участию в соревнованиях допускаются любые юридические и физические лица, подавшие Организатору заполненную заявку установленной формы, а в качестве Водителей – любые физические лица, имеющие действующий страховой полис «От травм и несчастных случаев» на сумму не менее 20000 руб., водительское удостоверение или лицензию РАФ, мед.справку. 4.2 Водители, которым на момент проведения соревнования не исполнилось 18 лет, обязаны предъявить нотариально заверенное письменное согласие на их участие в соревнованиях от обоих родителей. Допуск таких Водителей рассматривается индивидуально 4.3Стартовый взнос на участие по согласованию с Организаторами и уплачивается в день проведения соревнований до начала Административной проверки. 4.4Заявочный взнос полностью возвращается в случаях отклонения Заявки на участие(до старта первого заезда)и когда соревнования не состоялись или были перенесены на срок более чем 1 сутки. 4.5 Подписав заявку, Участник тем самым заявляет, что он: · принимаем условия проведения соревнований, несет ответственность за поведение исполнение правил по ТБ членов команды на соревнованиях. · доверяет представителю, и только ему, действовать от своего имени на соревнованиях. · выполнять правила и требования настоящего Регламента и др. нормативных документов. · освобождает Организатора от ответственности как за возможные убытки, нанесенные Участнику, его Водителю, или персоналу Участника, или имуществу Участника время соревнований, так и за убытки, причиненные Участником, его Водителем и Персоналом, третьим лицам и их имуществу. 4.6 Водители, не прошедшие медицинский осмотр, к участию в соревнованиях не 4.7 Участник имеет право заявить с собой только один автомобиль технической поддержки. 4.8 Команда Участника состоит из не более чем 3 (трёх) человек, включая Водителя Статья 5 5.1.1 К участию в соревновании допускаются автомобили зачетной группы “А-1600”,Д2-Н, Д2-классика с разделением по классам соответствующие действующим Техническим требованиям. 5.2.1 Минимальный вес автомобилявключая водителя с его полной экипировкой 930 кг. 5.2.2 Разрешается дополнять массу автомобиля балластом в виде одного или нескольких твердых монолитных металлических блоков, надежно закрепленных на полу салона или багажника с помощью инструмента, и с возможностью опломбирования в соответствии с требованиями ст. 252.2.2. Приложения «J» к МСК FIA. 5.2.3 Внутренние пустоты профильных элементов кузова не должны использоваться для заполнения балластным материалом. 5.2.4 При усилении кузова может использоваться только один слой стального листа толщиной не более 2 мм. 5.2.5 Суммарный вес профиля со всеми элементами крепления бампера не должен превышать 5 кг. (без накладки самого бампера). 5.2.6 Защита моторного отсека снизу должна быть съемной со всеми элементами ее крепления. Разрешается модификация кузова в виде: не более 8 (восьми) отверстий диаметром до 10,5 мм (либо вварных гаек М10) для формирования точек крепления защиты. Суммарный вес защиты со ВСЕМИ элементами их крепления не должен превышать 20 кг. 5.3.1 Разрешается подрезка пластиковой части бампера, обеспечивающая свободное перемещение колеса, а также удаление декоративных накладок с боковых поверхностей кузова. 5.3.2 Накладка бампера может быть составной при условии сохранения заводского внешнего вида. 5.3.3Разрешается замена наружных зеркал заднего вида. Минимальная площадь каждого зеркала 40 см2 5.3.4Разрешаетсязамена стекол (кроме лобового) прозрачным поликарбонатом толщиной не менее 5мм (со снятием механизма стеклоподъемника) 5.3.5Разрешаетсязамена стандартных блок-фар на осветительные приборы, обеспечивающие работу лампы мощностью не менее 40 Вт или дневные-ходовые огни установленные ПДД. 5.3.6Разрешаетсязамена стандартного блока задних фонарей на "стоп-сигнал" в количестве двух штук (мощность ламп не ниже 21 ватт) и габаритные огни в количестве двух штук (мощность ламп не ниже 15 ватт) 5.3.7Разрешаетсяизменять количество и размеры радиатора и вентилятора системы охлаждения. 5.3.8Разрешаетсячастичное удаление внутренних панелей дверей и боковин кузова (кроме водительской двери) с целью облегчения ремонта при повреждении внешних панелей. 5.3.9Разрешаетсяустановка любых топливных насосов, а также изменение их числа при условии, что они не устанавливаются в салоне автомобиля. 5.3.10 Разрешаетсяизменение механизма дверных замков и наружных ручек с сохранениемнадежности и безопасности. Замки капота и багажника должны быть удалены.Капот и крышка багажника должны быть зафиксированы в четырех точках и иметь возможность открывания снаружи. 5.3.11Разрешаетсяустановка двух продольных тяг (костыли) для усиления переднего крепления растяжек передней подвески (крабы) 5.4.1Рекомендовано использование каркаса безопасности, соответствующего Ст. 253 Приложения «J» к МСК, Главе 3 КиТТ и Приложению 14 КиТТ. В местах, где шлем водителя, может контактировать с каркасом безопасности, установка защитных накладок. В местах, где другие части тела водителя, сидящего на месте и пристегнутого ремнями безопасности, могут контактировать с каркасом безопасности, должна быть предусмотрена установка защитных накладок из мягкого материала, не поддерживающего горения; 5.4.2Рекомендованоудаление всех сидений, кроме сидения водителя. 5.4.3В случае переноса АКБ со своего места должны быть соблюдены требования КиТТ 3 2010 гл.3.2 стр.9. 5.4.4Имя и фамилия Водителя должны быть нанесены на боковых задних стеклах автомобиля. 5.4.5 Обязательно применение только оригинального (предусмотренного заводом- изготовителем) лобового стекла типа «Триплекс». 5.4.6Буксировочные проушины должны быть спереди и сзади. Их конструкция произвольна, но они должны выдерживать буксировку автомобиля. Они должны быть ясно обозначены красными стрелками. Проушины не должны выступать за периметр автомобиля, видимый сверху. 5.4.7Брызговики должны: - изготавливаться из сплошного гибкого материала; - устанавливаться в задней части колеса симметрично продольной оси; - перекрывать всю ширину колеса, но не выходить в вертикальной проекции за габаритную ширину автомобиля более чем на 2см, во внутреннюю сторону от колеса – на 10см, нижняя кромка брызговика должна быть не более 10см от земли, когда автомобиль неподвижен, без водителя. 5.4.8 топливный бак должен быть расположен на штатном месте. Крепление бака должно быть осуществлено не менее, чем двумя стальными лентами минимальным размером 20х0,8мм. Кузов в местах крепления лент должен быть усилен стальными накладками толщиной не менее 1,5мм и площадью не менее 10 кв.см. 5.5Описание шин .Высокопрофильные шины ошипованы единым шипом с длиной рабочей части 4,5 мм (шипы вклеены в протектор клеем «Локтайт-480) Производитель – не ограничен.Шины не могут быть подвергнуты никаким изменениям ни сама шина (механическая обработка, пропитка, нанесение каких-либо покрытий снаружи или внутри), ни шип, ни способы шипования.
Статья 6. Трасса 6.1 Трасса соревнований представляет собой замкнутый овал. 6.2 Общая длинна 450 м., покрытие лед. 6.3 Заезды проводятся по дорожкам стадиона, таблица заездов определяется по числу Участников. 6.4 Схема размещения на месте проведения будет выдана при заезде участников на месте проведения.
Порядок старта 7.7 Автомобили устанавливаются на старте с работающими двигателями судьями старта. Запрещается пересечение автомобилем линии старта в период расстановки. 7.8 Места на старте спортивных заездов определяются по таблице заездов (в зависимости от числа участников) составленной по результатам квалификации. 7.9 Участник, не обеспечивший подачу автомобиля к месту формирования заезда в установленный срок (3 минуты с момента выезда 1 автомобиля в предстартовую зону) – от участия в заезде отстраняется. Его место занимается запасным Участником или остается свободным. На свободную дорожку всегда вызывается первый запасной Водитель, а вслучае, когда он уже занял свободную дорожку или отказывается от участия в заезде, вызывается второй запасной Водитель и т. д. 7.10 При этом число заездов для любого из запасных водителей не может превышать количество заездов водителей основного состава. 7.11 Контрольное время готовности к следующему заезду 5 минут после финиша лидера предыдущего заезда. 7.12 При расстановке автомобилей на линии старта присутствие в предстартовой зоне кого-либо, кроме Официальных лиц соревнований, запрещено. 7.13 Разрешается только одна остановка автомобиля при движении к месту расстановки автомобилей на линии старта. 7.14 При выпуске автомобиля в предстартовую зону контролируется включение света фар и задних габаритных огней. 7.15 Готовность всех автомобилей к старту фиксируется поднятием судьей зеленого флага перед стоящими на линии старта автомобилями. 7.16 Стартовая команда подается стартовым светофором судьей старта и финиша. 7.17 Альтернативным способом подачи стартовой команды является отмашка судьей старта и финиша. 7.18 Фальстарт фиксируется поднятием красного флага судьей, находящимся на прямолинейном участке трассы на расстоянии не более 50 м. от линии старта. Этот сигнал подается судьей по указанию Руководителя гонки и дублируется на всех судейских постах. 7.19 Движение по трассе. Направление движения – против часовой стрелки. 7.20 Зачетная дистанция – не менее,чем 4 круга. 7.21 В 30-ти метрах от линии старта с обеих сторон трассы должны быть установлены синие флаги, обозначающие границу “Зоны прямолинейного движения” 7.22 При возникновении ситуации, исключающей дальнейшее самостоятельное движение автомобиля по зачетной трассе, Водитель обязан, соблюдая меры безопасности покинуть автомобиль. 7.23 Обслуживание находящегося на зачетной трассе автомобиля запрещено. Попытка обслуживания автомобиля наказывается исключением из соревнований. Финиш 7.25 Финиш – пересечение автомобилем финишной линии (любой точкой автомобиля). 7.26 Судья на финише обозначает финиш заезда флагом (черно-белая клетка), которым производится отмашка при пересечении автомобилем линии финиша. 7.27 Время закрытия финиша – 1 минута после финиша лидера. Финишировавшими считаются автомобили, пересекшие линию финиша до его закрытия.
Статья 9. Результаты Российский Союз ветеранов Афганистана (Кирово-Чепецкое отделение) |
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-10; Просмотров: 221; Нарушение авторского права страницы