Производство бетонных работ при отрицательных температурах.

Зимние условия – среднесуточная темп-ра ниже +5 , а миним. суточная ниже 0 . При отрицательных температурах замерзает вода, которая увеличивается в объеме на 9%, при этом возникают разрывные усилия, разрушающие структурные связи бетона. При охлаждении влага конденсируется на арматуре и крупном заполнителе, вокруг которых в последующем образуется ледяная корка, что ухудшает сцепление арматуры с бетоном и монолитность бетона. Задача методов зимнего бетонирования обеспечить к моменту замерзания бетона набора критической прочности – это прочность, после набора которой усилия, возникающие при замерзании воды уже не в состоянии разрушить структурные связи бетона. Критическая прочность зависит от класса бетона, вида конструкции и условий строительства, эксплуатации. Для обычной конструкции принимается в пределах 30-50% от проектной прочности. Для пролетных конструкций, перенапряженных конструкция – 70% от проектной прочности. Для конструкций, подверженных многократному замораживанию, оттаиванию – 100%.

Методы зимнего бетонирования

Применение метода зависит от модуля поверхности, который равен отношению , где F – площадь пов-ти остывания, V – объем конструкции.

При  до 3-х – массивные конструкции и фундаменты. Применяется: метод термоса, метод термоса+ускорители твердения ( ; противоморозные добавки(ПД).

При  – фундаменты, массивные стены; применяется: метод термоса, метод термоса+ускорители твердения ( ; противоморозные добавки(ПД), предварит. электроразогрев (ПЭ).

 – колонны, ригели, балки. Применяется:ПЭ,ПД,ЭП (электродный прогрев), греющие опалубки (ГО).

 – полы, перегородки, плиты перекрытия. Применяется: ПД,ЭП,ГО.

 – стыки, подливки. Применяется: ЭП,ПД,ИЭП (индукционный электропрогрев).

При всех методах скорость остывания должна составлять не более 10%.

При  скорость остывания V 5 . При  скорость определяется расчетом.

Для получения расчетной температуры бетонной смеси при ее приготовлении подогревают воду до 90  и песок или щебень до 20-60 . Заполнитель не должен содержать снег и лед. Время перемешивания увеличивается в 1,5 раза. Опалубка арматуры перед укладкой очищается от снега, льда. Пучинистый грунт оттаивается не меньше, чем на 0,5 м; ранее уложенный бетон – на 0,3 м. старается максимально сократить время погрузок, разгрузок и укладки. Кузов транспорта утепляется и подогревается.

Греющая опалубка – это опалубка с наружной обшивкой из теплоизоляционного материала.

Термосное выдерживание. Суть: обеспечить такой режим остывания бетона, чтобы за время остывания бетон набрал критическую прочность. Формула Скрамтаева:

 – время твердения.

 

Увеличить  можно по средством: 1) увеличения ( начальная температура) по средством предварительного электроразогрева; 2) увеличением Э (тепловыделение 1 кг цемента) по средством применения спец. цементов – глиноземистых; 3) уменьшение К (коэф-т теплопередачи) – по средством утепления опалубки.

Предварительный электроразогрев – выполняется на строительной площадке, выполняется на спец.оборудованных постах прямо в кузове транспортных средств, по средством гребенки электродов, опускаемых в бетонную смесь или в бадьях с электронагревательными элементами. Макс. температура разогрева: ПЦ до 80 , ЩПЦ до 90 .

Предварит.электроразогрев позволяет расширить область применения метода термоса.

Ускорители твердения позволяют уменьшить требуемое время остывания бетонной смеси. Применяемые добавки: NaCl, Ca , , ,Na .

Данные добавки нельзя применять в случае применения термически упрочненной стали (кроме ); в случае наличия блуждающих токов;

NaCl, Ca , Na   нельзя применять в предварительно напряженных конструкциях.

Добавки вводятся в виде водных подогретых растворов. Кол-во: 2-4% от массы раствора цемента.

Противоморозные добавки: NaCl, Ca , , ,Na  + поташ  и комплексные добавки: ННК( нитрит нитрат кальция), нитрит нитрат хлорид кальция; NaCl и нитрит натрия (Na  ) применяется при температуре до -35 , а остальные добавки до -15 . При приготовлении компоненты можно не подогревать, но не должно быть снега, льда. Кол-во добавок принимается в зав-ти от расчетной температуры, которая равна: при (модуль пов-ти) > 12 = ; при <12 = .

Суть противоморозных добавок – понижение темп-ры замерзания воды, благодаря чему обеспечивается набор прочности при отриц. темп-рах.

 

Электрообработка, термообработка бетона

Самый дорогой способ. Различают электропрогрев и электрообогрев, электротермообогрев (прим-ся электротермонагревательный элемент).

Суть электропрогрева: через бетонную смесь пропускается электрический ток, для чего используются электроды, благодаря чему происходит разогрев бетонной смеси. Температура бетонной смеси к началу электропрогрева должна быть не меньше 2 . Электропрогрев производят до набора бетоном 50-60% проектной прочности. Скорость подъема температуры принимается: при (модуль пов-ти)=2-6 - 8 ; при >6 - 10 ; дл каркасных тонкостенных конструкций V= 15 .

Максимальная температура разогрева:  до 10            

1.ШПЦ                       90                         8

2.ПЦ                                  8                          70

3.БГЦ                        75                         70

Применяемые электроды: - пластинчатые - шириной до 40 см металлические пластины, применяются для периферийного прогрева кон-ций толщиной до 40 см;

- полосовые электроды: на опалубку нашиваются металлические полосы шириной d=2-5 см, при этом различают периферийный прогрев – односторонний.

 

Двухсторонний

Сквозной электропрогрев: до 0,4 м.

 - Стержневые электроды: диаметр 6-12 мм

 - плавающие электроды: применяются для периферийного электропрогрева – это электроды, втопленные в бетонную смесь на 3-4 см.

 - струнные электроды – применяются для густоармированных, линейно протяженных кон-ций (ригель, колонна), расстояние между электродами и арматурой должно быть 3 см.(U=51 В).

При U=60-70 В - 5 см; при U=80-100 В - 7 см.

Применяется также индукционный электропрогрев, для прогрева стыков. Вокруг стыка размещается индукционная катушка, под действием переменного электромагнитного поля в опалубке и арматуре возникают индукционные токи, разогревающие их. А от них тепло передается бетону.

 

⇐ Предыдущая45678910111213Следующая ⇒

Поделиться: