Экспедиторские документы международной ассоциации экспедиторских организаций ФИАТА.

Документы ФИАТА регулируют отношения между экспедитором и грузовладельцем. Действия этих документов не распространяется на взаимоотношения экспедитора с перевозчиком. Первый документ ФИАТА начал применяться в 1955г. Документы условно можно разделить на три группы.

Отношения экспедитора с перевозчиками регулируются уставами и кодексами на разных видах транспорта.

Ассоциация Российских экспедиторов с 1992г. является членом ФИАТА и имеет право использовать документы ФИАТА для работы Российских экспедиторов.\

 

группы	документы	характеристика
1	-поручение экспедитору, интермодальное весовое свидетельство отправителя -декларация отправителя о перевозке опасных грузов	передаются экспедиторами грузоотправителю, заполняются, подписываются последним и возвращаются экспедитору для исполнения. В этом случае грузоотправитель отвечает за правильность и точность содержания этих документов.
2	-складская расписка -экспедиторская расписка и -экспедиторский сертификат перевозки	заполняются экспедиторов в соответствии с поручением грузоотправителя. Выдав эти документы, экспедитор выступает в качества агента грузовладельца и выполняет его поручение без права принятия самостоятельных решений. По этим документам экспедитор не может выступать перевозчиком и не отвечает за перевозку.
3	-мультимодальный транспортный коносамент -мультимодальная транспортная накладная -нейтральная воздушная накладная	Выдавая грузоотправителю документы, экспедитор берет на себя обязательство доставить груз получателю в качестве перевозчика и отвечает перед грузоотправителем за перевозку, и за доставку груза, а также за любую третью сторону, привлеченную к перевозке товара. Эта ответственность имеет установленные пределы.

 

Функции экспедиторских документов:

1) Поручение экспедитору (заявка клиента) FIATA Forwarding Instructions -FFI – является документом выдаваемым клиентом экспедитору на организацию доставки груза. Выданное экспедитору поручение должно содержать все данные, необходимые для организации перевозки. За возможные убытки, вызванные предоставлением неправильных или неполных данных экспедитор ответственности не несет.

2) Интермодальное весовое свидетельство отправителя (Shippers Intermodal Weight Certification –SIC) – отправитель передает экспедитору для передачи сведений, содержащихся в документа, перевозчику. При организации групповой отправки экспедитор становится грузоотправителем. В этом случае экспедитор на основе данных интермодальных весовых свидетельств разных отправителей заполняет своё интермодальное весовое свидетельство и передает его перевозчику.

3) Декларация отправителя о перевозке опасных грузов (Shippers Declaration for the Transport of Dangerous Gods –FIATA SDT) – применяется при организации перевозок опасных грузов автомобильным и морским транспортом, а также при заполнении международной железнодорожной накладной «ЦИМ». На воздушном транспорте при перевозку опасных грузов используется декларация о перевозке опасных грузов международной ассоциации воздушного транспорта.

4) Складская расписка (FIATA – Warehouse Receipt –FWR) – используется экспедитором в том случае, если он осуществляет складские операции.

5) Экспедиторская расписка (Forwarders Certificate of Receipt –FIATA FCR) – юридический смысл документа заключается в подтверждении экспедитором принятия под свою ответственность груза с безотзывным обязательством отправить груз получателю или хранить груз в распоряжении этого получателя. Выдавая экспедиторскую расписку экспедитор подтверждает что:

- отправка, указанная в документа принята им или его представителем и он несет ответственность за выполнение обязательств по доставке грузов;

- тара и упаковка предъявленного к перевозке груза находятся в надлежащем состоянии;

- условия перевозочных документов не противоречат обязательствам, взятым на себя экспедитором в соответствии с распиской;

6) Экспедиторский сертификат перевозки (Forwarders Certificate of Transport –FIATA FCT) – передается экспедитором клиенту немедленно после получения от него груза для перевозки. Выдавая сертификат, экспедитор подтверждает, что он не является перевозчиком, а выполняет только экспедиторские услуги. Экспедитор, выдавший сертификат несет ответственность перед клиентом за доставку груза с привлеченным им перевозчиком

7) Мультимодальный транспортный коносамент ФИАТА (Negotiable FIATA Multimodal Transport Bill of Lading –FBL) –является транспортным документом экспедитора, выступающего в качестве договорного перевозчика или оператора смешанной перевозки. Применяется при прямых и смешанных перевозках. Выдав коносамент, экспедитор берет на себя обязательства доставить груз до получателя доставить груз до получателя. При этом он возлагает на себя ответственность и за груз и за перевозку и за любую третью сторону, привлеченную им к осуществлению этой перевозки. Это ответственность ограничена установленной правилами коносамента суммой. При осуществлении экспедирования груза в смешанном сообщении по территории России экспедитор выдает клиенту мультимодальный транспортный коносамент смешанной перевозки.

8) Оборотная мультимодальная транспортная накладная (Non-Negotiable FIATA Multimodal Transport Waybill – FWB) –является дополнением к коносаменту ФИАТА, обладает всеми свойствами и преимуществми коносамента. При получении товара нет необходимости предъявлять накладную. Применяется при поставках товаров в кредит, на дочерние предприятия с отсрочкой платежей и т.д.

9) Нейтральная воздушная накладная (Not Negotiable Air Waybill) – является свидетельством исполнения поставщиком своих обязательств по поставке товара и служит документом для предъявления в банк для снятия с аккредитива сумм, причитающихся за поставленный груз.

⇐ Предыдущая1234567

Поделиться: