Примечание: -   синим цветом отмечены статьи, в которые внесены изменения на 01.01.2014 года.

-         преподаватель выдает задание каждому слушателю с учетом проекта судна, на котором он проходил практику, а именно

пассажирские суда;

сухогрузные суда общего назначения;

специализированные сухогрузные суда транспортируют однородные грузы и называются по типу перевозимого груза - лесовозы, контейнерные, рефрижераторные, скотовозы, ролкеры, балкеры.

морские рефрижераторные суда;

Контейнерные суда (контейнеровоз);

Разновидностью контейнеровозов являются лихтеровозы - суда для транспортировки плавучих барж.

Ролкеры (трейлерные суда, судно типа ро-ро) тип грузовых транспортных судов, с возможностью горизонтальной погрузки техники, на колесной базе, через откидную корму - грузовые и легковые автомобили, ж/д вагоны и т.д.;

Балкер - это тип судна для перевозки навалочных и насыпных грузов без тары;

Лесовозы - служат для доставки леса (кругляка) и пиломатериалов;

Танкер является наиболее распространенным видом транспортных судов, используется для транспортировки нефтепродуктов и прочих наливных грузов;

Газовозы осуществляют перевозки различных газов (пропан, метан, аммиак), которые перевозятся в сжиженном состоянии.

Морские паромы бывают пассажирские, автомобильно-железнодорожные, железнодорожные, автомобильно-пассажирские, которые связывают наземные дорожные магистрали;.

Буксир, Буксир-Толкач – это движущее средство для несамоходных и самоходных судов. Буксиры-толкачи, в отличие от буксиров, приводят в движение несамоходные суда.

Особым типом транспортных судов являются морские скотовозы.

                                              

Глава III Машинная команда (Конвенция ПДНВ 78 с Манильскими поправками).

Правило III/1

Обязательные минимальные требования для дипломирования вахтенных механиков судов с обслуживаемым или периодически не обслуживаемым машинным отделением

Каждый вахтенный механик морского судна с обслуживаемым или периодически не обслуживаемым машинным отделением и с главной двигательной установкой мощностью 750 кВт или более должен иметь надлежащий диплом.

2. Каждый кандидат на получение диплома должен:

- быть не моложе 18 лет;

- пройти полный курс профессиональной подготовки и иметь одобренный стаж работы на морских судах, что в общей сложности должно составлять не менее 12 месяцев, как часть одобренной программы подготовки, которая включает подготовку на судне в соответствии с требованиями раздела A-III/1 Кодекса ПДНВ, и должно быть документально подтверждено в одобренном журнале регистрации подготовки; или иным образом - одобренный стаж работы на судне должен составлять не менее 36 месяцев;

- выполнять в течение необходимого стажа работы обязанности вахтенного механика в машинном отделении под руководством старшего механика или опытного лица командного состава не менее 6 месяцев.

- пройти одобренные обучение и подготовку и отвечать стандарту компетентности, указанному в разделе A-III/1 Кодекса ПДНВ, и

- отвечать соответствующим требованиям раздела А-VI/2 пунктыс1 по 4, раздела А-VI/3 пункты с 1 по 4 и раздела А-VI/4 пункты с 1 по 3 главы VI .

ГЛАВА III ТРЕБОВАНИЯ В ОТНОШЕНИИ МАШИННОЙ КОМАНДЫ (Кодекс ПДНВ 78 с Манильскими поправками. Часть А).

Раздел A - III /1 Обязательные минимальные требования для дипломирования вахтенных механиков судов с обслуживаемым или периодически не обслуживаемым машинным отделением

 

Подготовка

1. Обучение и подготовка, требуемые пунктом 2.3 правила III/1, должны вклю­чать подготовку в мастерских, дающую навыки в эксплуатации механических и электрических установок, которые имеют отношение к обязанностям механика.

Подготовка на судне

2. Каждый кандидат на получение диплома вахтенного механика судов с обслу­живаемым или периодически не обслуживаемым машинным отделением и с главной двигательной установкой мощностью 750 кВт или более должен пройти одобренную программу подготовки на судне, которая:

· обеспечивает, что в течение требуемого стажа работы на судне канди­дат получает систематическую практическую подготовку и опыт по вы­полнению задач, обязанностей и несению ответственности вахтенного механика, принимая во внимание руководство, приведенное в разделе B-III/1 настоящего Кодекса;

· осуществляется под непосредственным руководством и наблюдением квалифицированного и дипломированного механика судов, на которых кандидат проходит одобренный стаж работы; и

· надлежащим образом заносится в книжку регистрации подготовки. Стандарт компетентности

3. Каждый кандидат на получение диплома вахтенного механика морского судна с обслуживаемым или периодически не обслуживаемым машинным отделением и с главной двигательной установкой мощностью 750 кВт и более должен продемон­стрировать способность принять на себя на уровне эксплуатации задачи, обязан­ности и ответственность, перечисленные в колонке 1 таблицы A-III/1.

4. Минимальные знание, понимание и профессиональные навыки, требуемые для дипломирования, перечислены в колонке 2 таблицы А-III/1.

5. Уровень знания материала, перечисленного в колонке 2 таблицы A-III/1, должен быть достаточным для того, чтобы механики могли выполнять свои обязан­ности по несению вахты.

6. Подготовка и опыт, требующиеся для достижения необходимого уровня теоре­тических знаний, понимания и профессиональных навыков, должны основываться на разделе A-VIII/1, раздел 3-2 - Принципы несения ходовой машинной вахты, и при­нимать во внимание соответствующие требования настоящей части и руководство, приведенное в части В настоящего Кодекса.

 

7. Кандидаты на получение диплома для работы на судах, на которых паровые котлы не являются разделю механической установки, могут быть освобождены от выполнения соответствующих требований таблицы A-III/1. Диплом, выдаваемый на такой основе, не действителен для работы на судах, на  которых паровые котлы составляют раздел механической установки, до тех пор, пока механик не Судет соответствовать стандарту компетентности в отношении требований таблицы A-III/1, от выполнения которых он был освобожден. Любое такое ограничение должно быть указано в дипломе и подтверждении.

8. Каждый кандидат на получение диплома должен представить доказательство того, что он достиг требуемого стандарта компетентности, в соответствии с методами демонстрации компетентности и  критериями для оценки компетентности, приведенными в колонках 3 и 4 таблицы A-III/1.

 

Прибрежное плавание

9. Требования пунктов 2.2 и 2.3 правила III/1 Уровень знаний, понимания и квалификации необходимый в соответствии с разделами , перечисленными в колонке 2 таблицы А- III /1 может изменяться для механи­ков судов с главной двигательной установкой мощностью менее 3000 кВт, 6 000 кВт, 8 000кВт занятых в прибрежном плавании, что считается необходимым, принимая во внимание безопасность всех судов, ко­торые могут плавать в тех же водах. Любое такое ограничение должно быть ука­зано в дипломе и подтверждении.

 

Таблица A - III /1

⇐ Предыдущая123Следующая ⇒

Поделиться: