Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Организационный разделисаниеСтр 1 из 3Следующая ⇒
Организационный разделисание Станции технического обслуживания ООО “Крондштад” Основной задачей станции технического обслуживания (СТО) на базе ООО “Крондштад” является техническое обслуживание и ремонт транспортных машин, принадлежащих различным автотранспортным организациям г. Вышнего Волочка и Вышневолоцкого района (например “Водоканал”, “Ресурс”). А также расположение предприятия на трассе Москва-Ст.Петербург даёт дополнительный источник поступления в ремонт машин. Недостатка в ремонтных объектах нет. Создание цеха по ремонту и восстановлению деталей даст дополнительный приток средств предприятию. При выборе участка для строительства предприятия были учтены следующие требования: - размеры участка и его очертания отвечают условиям хорошей компоновки генерального плана и удобного подъезда к нему; - рельеф участка относительно ровный с небольшим уклоном для отвода поверхностных вод; - площадка не подвергается задымлению или загрязнению со стороны окружающих предприятий; - территория предприятия расположена близко к источнику водо-тепло- и энергоснабжения ; - помещение, в котором расположена котельная, находится по отношению к другим зданиям с подветренной стороны. Территория предприятия ограждена и обсажена деревьями и кустарником. На территории предприятия расположены следующие помещения : - ремонтно-механическая мастерская; - служебно-бытовое помещение на 30 человек с конторой; - ремонтно-механические мастерские; - котельная и шиноремонтный цех; - пожарный резервуар емкостью 200 м3; - подземный резервуар для горючего; - площадка для стоянки строительных машин; - зона отдыха; - контрольно-пропускной пункт и такелажная; - очистные сооружения ливневых стоков; - ограждение; - трансформаторная подстанция. - Кроме того на территории предприятия имеются: площадки для стоянки строительных машин, ожидающих технического обслуживания или ремонта; - площадки или эстакады для уборки и мойки техники (в теплое время года); -площадка для хранения утиля .
При безгаражном хранении техники имеются площадки и навесы для её хранения. Все проезды и площадки, расположенные на территории предприятия имеют твердые покрытия. Ширина проездов на территории при двухстороннем движении составляют не менее 5,5 м. Режим работы предприятия – пятидневка, выходные дни – суббота и воскресенье. Рабочий день длится 8 часов (с 8:00 до 17:00, обед с 13:00 до 14:00). Для получения дополнительной прибыли станция технического обслуживания АО “Крондштад” проводит также техническое обслуживание, ремонт и диагностирование легковых автомобилей. СТО проводит техническое обслуживание и ремонт грузовых автомобилей, принадлежащих различным организациям и легковых автомобилей, принадлежащих частным организациям, виды обслуживаемых автомобилей, распределение их по группам, а также периодичность проведения ТО-1, ТО-2 и КР см. табл. 1.1. Таблица 1.1 Автомобили обслуживаемые на СТО ООО “Крондштад”
Все группы автомобилей эксплуатируются по дорогам II-ой категории (дороги с усовершенствованным покрытием).
Расчет общего количества циклов для всех Расчет общего количества технических ТО-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Диагностические | 13 | 9 | 209,6 | 59,27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крепежные | 44 | 37 | 709,44 | 243,69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Регулировочные | 10 | 11 | 161,24 | 72,44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Смазочные | 19 | 20 | 306,35 | 131,72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электротехнические | 5 | 11 | 80,62 | 72,44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
По системе питания | 3 | 4 | 48,37 | 26,34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шинные | 6 | 8 | 96,74 | 52,69 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Всего: | 100 | 100 | 1612,36 | 658,59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТО-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Диагностические | 11 | 8 | 274,35 | 72,88 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крепежные | 37 | 35 | 922,81 | 318,93 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Регулировочные | 10 | 18 | 249,41 | 164,02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Смазочные | 10 | 16 | 249,41 | 145,79 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электротехнические | 7 | 10 | 174,58 | 91,12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
По системе питания | 3 | 10 | 74,82 | 91,12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шинные | 2 | 3 | 49,88 | 27,34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кузовные | 20 | 498,82 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Всего: | 100 | 100 | 2494,08 | 911,22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ТР | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Работы, выполняемые на постах зоны ремонта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Диагностические | 2 | 2 | 193,75 | 83,04 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Регулировочные | 4 | 1 | 387,49 | 41,52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разборочно-сборочные | 31 | 32 | 3003,08 | 1328,68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сварочно-жестяницкие | 7 | 1 | 678,12 | 41,52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Работы, выполняемые на участках | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Агрегатные | 14 | 18 | 1356,23 | 747,38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
в том числе: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ремонт двигателей | 6 | 7 | 581,24 | 290,65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ремонт сцеплений, карданной передачи, остановочного тормоза | 4 | 5 | 387,49 | 207,61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ремонт рулевого управления, переднего и заднего мостов, тормозов | 5 | 6 | 484,37 | 249,13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Слесарно-механические | 10 | 11 | 968,73 | 456,73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электротехнические | 5 | 5 | 484,37 | 207,61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Аккумуляторные | 1 | 1 | 96,87 | 41,52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
По системе питания | 2 | 3 | 193,75 | 124,56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Шиномонтажные | 2 | 1 | 193,75 | 41,52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Продолжение таблицы 5. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вулканизационные | 1 | 1 | 96,87 | 41,52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кузнечно-рессорные | 2 | 2 | 193,75 | 83,04 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Медницкие | 2 | 2 | 193,75 | 83,04 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сварочные | 1 | 1 | 96,87 | 41,52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Жестяницкие | 1 | 1 | 96,87 | 41,52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Всего: | 100 | 100 | 9687,37 | 4152,13 |
Расчет площадей предприятия
Площадь производственного корпуса
Площадь для постовых работ ТО-1, ТО-2 и ТР
,
где – количество постов для i-го вида обслуживания (см. табл. 7); – габаритная площадь, занимаемая одним автомобилем; – коэффициент плотности расстановки оборудования, [1, с. 20].
Площадь, занимаемую одним автомобилем, определяем по площади занимаемой наиболее габаритным автомобилем: КамАЗ-5320: .
Результаты расчетов в табл. 1.8.
Таблица 1.8
Площади зоны ТО-1, ТО-2, ТР и уборочно-моечного участка
Зоны, участок |
м2 | Площадь, м2 | |||
расчетная | принятая | ||||
ТО | 1 | 17,5 | 4 | 70 | 72 |
ТР | 2 | 17,5 | 4 | 140 | 144 |
Уборочно-моечный | 1 | 17,5 | 4 | 70 | 72 |
Итого: | 288 |
Замечания к разделу
1. Названия таблиц обычным шрифтом, а не жирным.
2. Таблица 1.1. пишется Таблица 1.1 без точки.
3. Название таблиц обычным шрифтом, а не жирным. Не более двух строк.
4. Очень много пробелов в тексте. Пробелы оставить только перед и после названия параграфов.
5. В заголовках параграфов точки перед названием.
6. Перед названием таблицы, слово таблица пишется или только справа с номером таблицы, без точки или в названии таблицы.
7. После номера раздела, параграфа ставится точка затем пробел и название с большой буквы. В конце раздела и параграфа точка не ставится.
8. Оформление формул не правильно. После формулы ставится запятая. Расшифровка букв в формуле на следующей строчке, без пробела. По левому краю, без красной строки. (где пишется с маленькой буквы, нет запятой, затем буква и тире). ….по формуле двоеточие не ставится, если одна формула и ставится двоеточие, если две и более формул. Тире означает есть. Дефис ставится при сочетании слов. Пример. Из-за. Марки машин это одно слово пишутся через дефис. ГАЗ-3110, ВАЗ-2131, Т-130, слесари-разборщики.
9. В тексте слово таблица пишется табл. В названии таблицы слово таблица пишется полностью. Пример. Таблица 1.1. Парк машин обслуживаемых в мастерской. После названия таблицы точка не ставится. После номера таблицы ставится точка, пробел и название с большой буквы. Название таблицы жирным шрифтом не выделяется и пишется по центру.
10. Если несколько формул, то они отделяются точкой с запятой. В конце ставится запятая и расшифровка буквенных обозначений в формулах или ставится точка и новое предложение пишется с большой буквы.
11. После двоеточия слова пишутся с маленькой буквы. Размер шрифта по тексту 14.
12. . Васильев А.Н., д.т.н., профессор. . Руководитель и консультант по организационному, конструкторскому, технологическому и научному разделов Васильев А.Н.
Организационный разделисание
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-19; Просмотров: 147; Нарушение авторского права страницы