Нефтедобывающей промышленности

 

Сопоставление количества аварий в шахтах, карьерах, аварийных разливов, о фактах которых недропользователи информируют надзорные органы, с количеством установленных в ходе комплексной проверки одного недропользователя свидетельствует об отсутствии у надзорных органов и органов управления достоверной информации о масштабах аварий и загрязнения окружающей среды, о мерах, принимаемых недропользователями по ликвидации чрезвычайных ситуаций, а также о накопленном экологическом ущербе в виде загрязнения почв, водных объектов, донных отложений.

При недропользовании существует риск проявления аварий техногенного характера, среди основных причин возникновения которых можно указать: неудовлетворительное выполнение, нарушения требований технологий производства при значительном моральном и физическом износе большинства основных производственных фондов, неудовлетворительный уровень культуры производства, зачастую игнорирование экологических факторов, требований стандартов охраны труда и техники безопасности руководящих документов и методических указаний, норм, правил и других регламентирующих условий, документов; недостаточное внимание, почти бесконтрольность, а также низкий уровень комплекса предупреждающих мероприятий, направленных на предотвращение возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного характера и уменьшение их негативного влияния.

Одним из важных вопросов в решении проблемы техногенной безопасности является правильная оценка потенциальной опасности. Для разработки практических мер предупреждения чрезвычайных ситуаций техногенного характера в ограничении их поражающей способности необходима систематизация крупномасштабных аварий. Подробный анализ возникновения и развития чрезвычайных ситуаций позволяет выделить систему общих и частных факторов опасностей, которые следует учитывать при проектировании новых производств, усовершенствовании нормативно-технической документации.

Известно, что проектирование – важный этап жизненного цикла объекта производства и оборудования, на котором закладываются его основные параметры обеспечения надежной и стабильной работы.

Компьютеризация процесса бурения, позволяющая следить за каждым метром проходки, создание комфортных условий для персонала, оснащение необходимыми автоматизированными механизмами значительно снижают вероятность аварий. Один из опасных процессов при бурении скважин – это ее освоение, когда из скважины вызывает приток нефти, потеря которой за скважиной при освоении может также привести к открытому фонтанированию. С учетом этого освоение скважин должно производиться по специальному плану, где должна быть дана последовательность операций, а также мероприятия, гарантирующие безопасность этого процесса. Основные положения плана должны быть отражены в проекте.

В проекте необходимо предусмотреть весь комплекс геофизических исследований, проводимых в скважинах. Используемое в процессе бурения скважин оборудование, основная цель которого направлена на предотвращение открытого фонтана, это противовыбросовое оборудование, основу его составляет плашечный универсальный превентор. Правильно подобранные в проекте скважины превенторы с учетом возможного давления в скважине надежно обеспечивают безаварийную работу. В некоторых случаях с бурением широко применяется система верхнего привода, так называемый топ-драйвер[1], одна из основных целей которого – сведение аварий к минимуму.

В последние годы с целью экономии средств и сохранения показателей добычи нефти и газа на неизменном уровне на морских платформах и приэстакадных площадках, где уже находятся в эксплуатации кусты нефтяных и газовых скважин, предлагается дополнительно пробурить новые нефте- и газодобывающие скважины, для чего необходимо провести реконструкцию как платформ, так и площадки. При проводке этих новых скважин недопустимо пересечение стволов, находящихся в эксплуатации скважин, а кроме того, расстояние между скважинами должно быть выбрано с учетом норм и правил безопасности. В нефтедобывающей промышленности согласно этим нормам минимальное расстояние между нефтяными скважинами составляет 2,4 метра, а между газовыми скважинами – 3 метра. Это минимальное расстояние должно обеспечивать как безопасную эксплуатацию этих скважин, так и, в случае необходимости, их ремонта, когда вокруг скважины необходимо будет расположить крупногабаритное оборудование. Однако в процессе реконструкции морских скважин, морских платформ и приэстакадных площадок выясняется, что единственный вариант расположения скважин – это расположить их между скважинами, уже находящимися в эксплуатации, но в этом случае не выдерживается минимальное расстояние. Как показал опыт разработки морских месторождений, при нарушении норм минимального расстояния в случае возникновения пламени на одной скважине пожар легко перекидывается на близлежащие скважины – и масштабы аварий резко возрастают.

В связи с вышеизложенным, при реконструкции морских платформ и приэстакадных площадок желательно исключить бурение новых скважин между рядами, находящимися в эксплуатации. На каждую реконструкцию или капитальный ремонт платформы или площадки должен быть обязательно составлен технический проект с учетом действующих норм безопасности и разработкой комплекса мероприятий, обеспечивающих безаварийную эксплуатацию на морских месторождениях.

Таким образом, в процессе проектирования потенциального опасного объекта необходимо рассчитать риски, спрогнозировать все возможные техногенные аварии, выбрать наилучшие технологические схемы, обеспечить процесс компьютерным контролем с помощью контрольно-измерительных приборов, предусмотреть высокий уровень обученности персонала.

В условиях значительного износа действующих в государствах – участниках СНГ производственных фондов важнейшей задачей является совершенствование и более широкое использование мониторинга их технического состояния, что помогает определить возможность и сроки их дальнейшей эксплуатации, а главное предотвратить возможные техногенные аварии и катастрофы.

Высокий уровень производственного травматизма на предприятиях зачастую связан с неудовлетворительной организацией работы по охране труда, нарушениями трудовой и производственной дисциплины, недостаточным обучением безопасным приемам работ, нарушениями требований техники безопасности и безответственным отношением многих предпринимателей-работодателей к созданию безопасных условий труда работников.

Представляется, что уровень аварийности на добывающих производствах может снизиться также благодаря принимаемым мерам нормативного правового регулирования, в том числе в сфере формирования экономических механизмов стимулирования недропользователей (увеличение штрафов за превышение нормативов, повышение коэффициентов к плате за негативное воздействие в связи со сжиганием попутного нефтяного газа (ПНГ) и др.), и вкладываемым недропользователями средствам в развитие соответствующей инфраструктуры.

Наибольшую тревогу вызывает низкая степень готовности специализированных служб к устранению последствий аварий, а именно ликвидации загрязнения почвенно-растительного покрова и водных объектов нефтью и пластовыми водами.

Для недопущения/решения проблем в сфере промышленной и экологической безопасности недропользования необходимо:

1. создать систему прогнозирования, выявления, анализа и оценки рисков аварий на опасных производственных объектах, надежности систем обеспечения промышленной безопасности, последствий возможных аварий;

2. обеспечить безаварийную эксплуатацию технологического оборудования;

3. создать благоприятные условия для модернизации основных производственных фондов, внедрения инновационных производственных технологий, уникального оборудования и материалов;

4. сократить перечень и сформировать организационные механизмы классификации опасных производственных объектов по степени риска аварий и масштабу их последствий;

5. обеспечить непрерывную корректировку требований безопасности с учетом развития технологий, применяемых на опасных производственных объектах;

6. оптимизировать административные процедуры при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте и эксплуатации опасных производственных объектов;

7. организовать эффективную систему производственного контроля и государственного надзора;

8. сформировать комплекс мер государственной поддержки разработки, реализации и внедрения российских технологий обеспечения промышленной и экологической безопасности;

9. обеспечить открытость информации о состоянии промышленной и экологической безопасности и доступность требований промышленной и экологической безопасности;

10. обеспечить готовность специализированных подразделений и служб к ликвидации последствий возможных аварий, в том числе экологических, а также организационного обеспечения (в том числе финансового) профилактики возможных аварий как на суше, так и на континентальном шельфе;

11. обеспечить повышение уровня квалификации работников организаций, эксплуатирующих опасные производственные объекты;

12. укреплять и развивать взаимовыгодное международное сотрудничество в области промышленной и экологической безопасности.

 

⇐ Предыдущая123456Следующая ⇒

Поделиться: