Составить алгоритм по оперативному переключению в ОРУ или ЗРУ.

Переключения при переводе присоединений с одной системы шин на другую.

1. При переводе присоединений с одной системы шин на другую последовательность операций с защитой шин и УРОВ определяется местными бланками переключений.
2. При переводе присоединения с одной системы шин на другую и при необходимости проверки синхронности напряжений в электроустановках, где отсутствуют приборы контроля синхронизма, синхронность напряжений систем шин и присоединений, которые переводятся, должны подтверждаться диспетчером, отдающим распоряжение про перевод.
3. Последовательность операций и действий персонала при переводе всех присоединений, находящихся в работе, с рабочей системы шин на резервную шиносоединительным выключателем:

проверить отсутствие напряжения на резервной системе шин;

проверить соответствие уставок на защитах ШСВ для режима опробования и ввести защиты с действием на отключение ШСВ;

включить ШСВ и проверить наличие напряжения на резервной системе шин;

снять оперативный ток с привода и защит ШСВ;

вывести АПВ шин;

включить шинные разъединители всех присоединений на резервную систему шин и проверить их включение;

отключить шинные разъединители всех присоединений от системы шин, которая освобождается, и проверить их отключение;

переключить питание цепей напряжения защит, автоматики и измерительных приборов на соответствующий трансформатор напряжения, если их питание не переключается автоматически;

подать оперативный ток на привод и защиты ШСВ;

проверить по амперметру отсутствие нагрузки на ШСВ и отключить его;

проверить отсутствие напряжения на освободившейся системе шин;

ввести АПВ шин.

4. Для открытых распределительных устройств с большим количеством присоединений, где шинные разъединители имеют приводы с дистанционным управлением, допускается перевод присоединений с одной системы шин на другую отдельными присоединениями поочередно. После перевода обязательна визуальная проверка положений шинных разъединителей переведенных присоединений на месте их установки.
5. Перевод всех присоединений, находящихся в работе, с одной системы шин на другую при помощи ШСВ в электроустановках с фиксированным распределением присоединений по системам шин, выполняется в такой последовательности:

включить ШСВ (если он был отключен);

УРОВ и защиту шин перевести в режим работы с нарушением фиксации;

снять оперативный ток с привода и защит ШСВ;

последовательность дальнейших операций приведена в 13.3.3.

6. Перевод части присоединений с одной системы шин на другую при помощи ШСВ в электроустановках с фиксированным распределением присоединений допускается выполнять отдельными присоединениями поочередно.
Переключение части присоединений с одой системы шин на другую без ШСВ при раздельной работе систем шин возможно только с предварительным отключением присоединений, которые будут переключаться. При переключении генераторов их необходимо синхронизировать.
Запрещается шунтирование и расшунтирование межсекционного реактора развилками шинных разъединителей присоединений. Эти операции рассматриваются как операции, проводимые под нагрузкой.

Переключения при выводе оборудования в ремонт и вводе его в работу после ремонта.
1. Последовательность операций и проверочных действий персонала при выводе в ремонт системы шин, которая находится в резерве (ШСВ отключен):

повесить на ключе управления ШСВ плакат "Не включать - работают люди";

проверить на месте отключенное положение ШСВ и отключить его шинный разъединитель от резервной системы шин. При необходимости, отключить шинный разъединитель рабочей системы шин (с выводом АПВ шин);

снять предохранители или отключить автоматические выключатели со стороны НН трансформатора напряжения резервной системы шин, закрыть шкаф и повесить плакат "Не включать - работают люди";

отключить шинный разъединитель трансформатора напряжения резервной системы шин;

проверить отключенное положение разъединителей всех присоединений от системы шин, которая выводится в ремонт. На приводах отключенных разъединителей повесить плакаты "Не включать - работают люди";

проверить отсутствие напряжения на шинах, которые будут заземляться. Включить заземляющие ножи или наложить переносное заземление в случае отсутствия стационарных заземляющих ножей.

2. Перед вводом в работу системы шин после ремонта оперативный персонал обязан осмотреть место работ, проверить в каком положении находятся шинные разъединители присоединений, убедиться в отсутствии людей и посторонних предметов на оборудовании.
Последовательность операций и действий персонала при вводе в работу системы шин:

снять временное ограждение и плакаты. Установить постоянное ограждение, если его снимали. Снять плакаты с приводов шинных разъединителей;

снять переносные заземления и разместить их в местах хранения, отключить заземляющие ножи;

проверить сопротивление изоляции шин мегомметром (если в этом есть необходимость);

подать оперативный ток защит ШСВ;

включить разъединитель трансформатора напряжения системы шин, которая вводится в работу, и установить предохранители (включить автоматические выключатели) со стороны низкого напряжения;

включить разъединители ШСВ;

подать оперативный ток на привод ШСВ;

включить ШСВ и проверить наличие напряжения на системе шин, которая опробуется;

восстановить нормальную схему электроустановки.

⇐ Предыдущая12345678Следующая ⇒

Поделиться: