Промышленный переворот в Англии и его социально-экономические последствия.

Во второй половине XVIII в. в Англии начинается промышленный переворот – переход от мануфактуры к фабрике, от ручного труда к машинам. В это же время начинается активное развитие капитализма. Мануфактура с ручным трудом еще не может использовать все преимущества капитализма, преимущества крупного производства перед мелким.

Промышленный переворот – это не только переворот в технике, он сопровождается изменениями и в общественных отношениях. Увеличивая производительность труда, т.е. количество продукции на занятого работника, машины увеличивают величину лишь прибавочного продукта, а необходимый продукт остается прежним. Если при переходе к машинам рабочий производит в 10 раз больше продукции, чем производил прежде, то его зарплата, расходы на его содержание не увеличиваются в 10 раз. Промышленный переворот завершает формирование двух классов буржуазного общества – буржуазии и рабочего класса. На мануфактурной стадии производства рабочий мог надеяться стать хозяином, завести оснащенную фабрику на свои деньги он уж точно не мог.В Англии пром. Переворот произошел раньше всего. Начался он с хлопчатобумажной пром-ти. Хлопчатобумажное произ-во с древности было развито в Индии, откуда и привозили ткани в Англию. Эти ткани входят в моду и англ. Пром-ть попыталась наладить производство у себя дома, но оказались не в состоянии конкурировать с Индией. Поэтому необходимо было усовершенствовать производство для того, что ткани Англии были более дешевыми. Эта задача была выполнена в рез-те серии изобретений.

1733 Джон Кэй усовершенствовал ткацкий станок – изобрел «летучий челнок». Это изобретение ускорило работу ткачей, но появилась нехватка пряжи и она подорожала.

. 1765-1767гг. Харгрейвс сконструировал механическую прялку «Дженни» – произошла революция в прядильном производстве (8-15 прялок мог обслуживать один рабочий). Происходит перепроизводство пряжи, ткачи не успевали справляться с объемом пряжи и пряжа начинает экспортироваться заграницу.

1785г. священник Картрайт изобрел механический ткацкий станок, что позволяет поднять производительность ткачей в 40раз.Полностью использовать преимущества машинного производства оказалось возможным только с появлением парового двигателя, и поэтому изобретение парового двигателя считается центральным событием промышленного переворота.1782 Джемс Уатт сконструировал универсальный паровой двигатель, кот. мог использоваться в разных отраслях пром-ти и в транспорте.Его изобретение привело к настоящей революции в транспорте, а также к появлению новой отрасли, такой как машиностроение. Первые машины были уникальны т.к. изготовлялись вручную, потом их производство становится унифицированным, после изобретения механического токарного станка в 1797г.Метталургия: пром. Переворотом в таких производствах считается изменение технологии, которое позволяло увеличить и удешевить выпуск продукции.Английская металлургия сначала работала на древесном угле, но так как в морской стране лес бережется как сырье для кораблестроения (лес в Англию ввозился из Швейцарии и России). В 20х-30х гг. начинается топливный кризис. Дерби начал производить опыты по применению в металлургическом процессе каменного угля (Англия особенно богата его месторождениями), каменный уголь придавал металлу ломкость, чем значительно снижал его качество. В 1735г. он нашел путь нейтрализации – негашеную известь. В 80х г. было изобретено Кортом « пудлингование» – способ изготовления железа из чугуна с помощью каменного угля. Английская металлургия переживает подъем после перехода на новую топливную основу. Это повысило спрос на каменный уголь и стимулировало развитие каменноугольной промышленности.Промышленный переворот постепенно охватывает все страны. Он привел к значительному повышению производительности а, следовательно, и к грузооборотам что требует в свою очередь усовершенствования транспорта. Англия начинает расширение своей речной системы. В 1755г. был построен канал соединивший Манчестер и Ливерпуль. Пик строительства каналов приходится на 1790-1805гг. Это строительство каналов отодвинуло на второй план строительство ж.д. на конец промышленного переворота (20е г. 19в). В 1829г. построена 2ая ж.д. между Манчестером и Ливерпулем, 1ая была построена в 1725г. как опытная и не имела реального значения. Строительство ж.д. способствует расширению внутреннего рынка страны.В 1807г. Робертом Фултоном был сконструирован 1ый пароход, совершивший 1ый рейс из Ливерпуля в Нью-Йорк в 1819г. С появлением пароходов решилась проблема быстрой доставки грузов. На пароходах в Англию поступал лес.

последствия:

1. благодаря машинам стоимость продукции понизилась, вследствие чего расширился рынок сбыта. Н-р хлопчатобумажная ткань стала стоить настолько дешево, что даже беднейшие слои населения могли ее покупать.

2. переворот в текстильной промышленности разорил ткачей-ремесленников в Англии. Им не удалось конкурировать с машинами.

Английский фабрики обрекли на гибель миллионы индийских ткачей, потому что английские ткани быстро завоевали и индийский рынок.

3. машинное производство уже не требовало мастерства от рабочего. Работа приобретала характер простейших движений. В пром-ти стал развиваться женский и детский труд.

4. переход к машинам не привел к безработице, т.к. растущей пром-ти требовалось все больше рабочей силы. Но конкуренция дешевого женского и детского труда, а также то обстоятельство, что работа при машине не требовала прежнего мастерства, вели к снижению зар.платы.

⇐ Предыдущая1234567Следующая ⇒

Поделиться: