Регулировка Переключателя Стоп-сигнала Заднего Тормоза

1. Включите зажигание.

2. Нажмите педаль тормоза. После того, как педаль нажата, но до использования заднего тормоза, должен загореться стоп-сигнал. При необходимости, отрегулируйте переключатель, выполнив Этап 3.

3. Придерживайте корпус переключателя стоп-сигнала заднего тормоза (D, Рисунок 55) и поворачивайте регулятор взад и вперед пока стоп-сигнал не заработает правильно. поворот внутрь заставляет стоп-сигнал загораться позже. При повороте регулятора наружу стоп-сигнал загорается раньше.

ВНИМАНИЕ

Не эксплуатируйте мотоцикл до тех пор, пока стоп-сигнал не будет работать правильно.

РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕДАЛИ

 

Измерьте длину тяги (рычага) переключения педали на устройстве переключения педали. Длина тяги (рычага) переключения педали равна расстоянию от края сцепления на переключении педали до края сцепления на рычаге переключения передач. См. Рисунок 56. Если длина тяги (рычага) переключения педали не равна значению указанному в Таблице 6, выполните следующие действия.

 

1. Открепите контргайку (А, Рисунок 56) с каждого конца тяги (рычага) переключения педали.

2. Поворачивайте регулятор тяги (рычага) переключения до тех пор, пока длина тяги (рычага) переключения педали не будет в пределах спецификации Поворот регулятора против часовой стрелки (В, Рисунок 56) увеличивает длину тяги (рычага ) переключения; поворот по часовой стрелке (С) уменьшает длину.

3 Надежно затяните каждую контргайку.

 

СЦЕПЛЕНИЕ

 

Сцепление работает при помощи гидроприводов и не требует повседневного ухода. 

 

Проверка Уровня Жидкости в Муфте Сцепления

ПРИМЕЧАНИЕ

Если сцепление работает нормально в холодную погоду или при холодном двигателе, но работает с перебоями (или не работает вообще) при жаркой погоде или после прогрева двигателя, в систему поступает воздух. Продуйте сцепление согласно описанию в Главе Шесть.

Проверьте и отрегулируйте уровень жидкости, в бачке муфты сцепления следуя порядку действия для передних тормозов. См. Проверка Уровня Жидкости Передних Тормозов в этой главе.

 

Проверка Гидравлической Линии Сцепления

 

Проверьте гидравлическую линию на отрезке между главным цилиндром и рабочим цилиндром сцепления. Если обнаружена какая-либо утечка, подтяните соединения и продуйте сцепление согласно описанию в главе Шесть. Если это не останавливает утечку или если линия сцепления, очевидно, повреждена, треснута или изношена, замените линию и продуйте систему. 

 

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

 

Проверяйте охлаждающую жидкость через интервалы времени, указанные в Таблице 1.

 

ВНИМАНИЕ

Никогда не снимайте крышку радиатора, не отсоединяйте болт спускного отверстия охлаждающей жидкости или не отсоединяйте шланг охлаждающей жидкости, пока двигатель и радиатор горячие. Горячая жидкость и пар могут вырваться под давлением и стать причиной серьезной травмы.

⇐ Предыдущая24252627282930313233Следующая ⇒

Поделиться: