Расчёт окружной скорости передачи и выбор степени точности нарезания зубьев.

 

V= = =0, 82 м/с

Степень точности =9           

1.2.3.4.Расчёт ширины колеса.

=  ∙  =0, 315*160 =50, 4 мм

Округляем полученное значение до ближайшего стандартного по ряду нормальных линейных размеров.

 =54 мм

1.2.4.Проверочный расчёт зубчатой передачи по контактной прочности.

 

=  ≤ ,

 где∶ - коэффициент, учитывающий тип передачи, =9600 (прямозубая);

-межосевое расстояние,  =160 мм;
T2 - крутящий момент на валу шестерни, T2=65, 58 Нм;

-фактическое передаточное отношение,  =5, 0952;

-ширина колеса, =50 мм

-допускаемое контактное напряжение, =554, 63 МПа

-коэффициент контактной нагрузки

= ,

 Где: -коэффициент неравномерности распределения нагрузки     между зубьями;

-коэффициент неравномерности распределения нагрузки по длине зуба;

-динамический коэффициент

=1+A( -5) ,

 где: A-коэффициент, учитывающий тип передачи, А=0, 06 (для прямозубых);

-степень точности изготовления зубьев, =9;

-коэффициент, учитывающий приработку зубьев;

=0, 002  +0, 036(V-9),

-средняя твёрдость поверхности зубьев колеса,  =248, 5;

V-окружная скорость, V=0, 82 м/с;

=0, 002*248, 5+0, 036*(0, 82-9)=0, 2

=1+0, 06*(9-5)*0, 2=1, 048

= 1+A( -1) ,

Где: -коэффициент распределения нагрузки в начальный период   работы;

-коэффициент приработки зубьев, =0, 2;

=0, 5 ( +1)=0, 5*0, 315(5, 0952+1)=0, 96 - коэффициент диаметра

=1, 04

=1+(1, 04-1)*0, 2=1, 008

=1, 05

= * * =1, 048*1, 008*1, 05=1, 109

=  = 485 МПа

Стандарт на расчет   допускает недогрузку в пределах 15% и перегрузку до 5%

=| -  |/  *100%= |511, 812-485|/511, 812*100% =5, 24% < 15%

Условие выполняется.
1.3. Первый этап эскизной компоновки редуктора.

1.3.1. Компоновка передачи в корпусе редуктора.

 ,  – диаметры начальных цилиндров;
 = = = 52, 5 мм

=  =52, 5*5, 0952=267, 5 мм

= 50 мм; =  +3…5 мм=50+3=53 мм

Ширина шестерни превышает ширину колеса для обеспечения:

 1 - компенсации неточностей при изготовлении линейных размеров на деталях, установленных на валах шестерни и колеса;

2- регламентированного стандартом бокового зазора между зубьями в косозубой передаче.

-расстояние от торцов начального цилиндра шестерни и образующих шестерни и колеса до внутренней стенки корпуса редуктора.

≈ 5m=5× 2, 5=12, 5 мм   

Компоновка валов.

Расчёт диаметров хвостовиков валов.

≥   ;

где -крутящий момент на валах редуктора,

=29, 39 Нм; = 65, 58 Нм; = 318, 33 Нм

[τ ]-заниженное допускаемое касательное напряжение,

[τ ]=15…20мПа, [τ ]=18 мПа;

К=Б-для быстроходного вала (шестерня);

К=Т-для тихоходного вала (вал колеса);

= = =23, 58 мм;

= = =40, 40мм

Округляем значения до ближайших больших по номинальному ряду стандартных нормальных линейных значений.

=25 мм; =40 мм.

Расчёт диаметров участков валов.

1.3.2.2.1. Тихоходный вал .
 

 

1- участок для установки полумуфты соединительной муфты;

2-участок, контактирующий с манжетой, установленной в сквозной крышке подшипника;

3- участки для установки внутренних колец подшипников качения;

4- участок для установки ступицы колеса;

5- бурт осевой фиксации ступицы колеса и внутреннего кольца подшипника;

6- конус центрирования шпонки, установленной на валу с шпоночным пазом на ступице колеса.

=40 мм;

= +5=45 мм;

= +10=50 мм;

= +5=55 мм;

= + (3…4)  =70 мм;
 = = 50 мм

Быстроходный вал.

Как правило, быстроходный вал изготавливается как единая деталь с шестерней (вал-шестерня), поэтому на быстроходном валу отсутствуют участки 4, 5, 6.

=25 мм;

=30 мм;

=35 мм;

Предварительный выбор подшипников.

Предварительно выбираем подшипники шариковые радиальные однорядные легкой серии по диаметру внутреннего кольца, т.е. диаметру соответствующего участка вала.

Быстроходный вал.

d= =35 мм; № 207; 35× 72× 17; c=52, 0 кН; с_0=31, 0 кН;

Тихоходный вал.

d= =50 мм; № 210; 50 × 90 × 20; c=83, 2 кН; с_0=64, 0 кН;

⇐ Предыдущая12

Поделиться: