УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ

КУБОК

ЧЕРНОЗЕМЬЯ

ПО ДРИФТУ

 

Регламент

 

Открытый Кубок Черноземья по дрифтингу 2018 года.

 

 

г. Воронеж

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

1.1. СТАТУС СОРЕВНОВАНИЙ

1.2. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОВЕДЕНИЯ ОФИЦИАЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ

1.3. ОРГАНИЗАЦИЯ ЧЕМПИОНАТА

1.4. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА

1.5. ФУНКЦИИ ОФИЦИАЛЬНЫХ ЛИЦ

1.6. КАЛЕНДАРЬ ЧЕМПИОНАТА

 

УСЛОВИЯ УЧАСТИЯ

2.1. УЧАСТНИКИ

2.2. АВТОМОБИЛИ

2.3. КОМАНДЫ

2.4. ЗАЯВКИ И ВЗНОСЫ

2.5. АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ

2.6. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ

 

УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ

3.1. ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЙ

3.2. ТРЕНИРОВКИ

3.3. КВАЛИФИКАЦИЯ

3.4. ПАРНЫЕ ЗАЕЗДЫ

3.5. ДРИФТ ТАКСИ

 

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

4.1. ОБЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ

4.2. НЕКОРРЕКТНОЕ ПОВЕДЕНИЕ. ОПАСНАЯ ЕЗДА

4.3. РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

4.4. БЕЗОПАСНОСТЬ НА СОРЕВНОВАНИЕ

4.5. СТРАХОВАНИЕ

 

РЕКЛАМА

5.1. РЕКЛАМА НА АВТОМОБИЛЕ

5.2. РЕКЛАМА В ЗОНЕ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ

 

УСЛОВИЯ ЗАЧЕТА И НАГРАЖДЕНИЕ

6.1. ОБЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ

6.2. ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

6.3. КОМАНДНЫЙ ЗАЧЕТ

6.4. НАГРАЖДЕНИЕ

6.5. СПОРНЫЕ ВОПРОСЫ

 

ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ I – Заявочная форма личного зачета

ПРИЛОЖЕНИЕ II – Заявочная форма командного зачета

ПРИЛОЖЕНИЕ III – Правила поведения Участников на территории Сервисного парка

ПРИЛОЖЕНИЕ IV – Таблица (сетка) парных заездов (ЦУЙСО)

ПРИЛОЖЕНИЕ V – Таблица начисления зачетных очков в чемпионате.

ПРИЛОЖЕНИЕ VI – Таблица Пенализации

ПРИЛОЖЕНИЕ VII – Схема обязательных надписей и рекламы организатора

ПРИЛОЖЕНИЕ VIII – Технические требования к автомобилям.         

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

СТАТУС СОРЕВНОВАНИЙ

1. «Арт Моторс» объявляет в 2018 году многоэтапный Открытый Кубок Черноземья (далее – Кубок Черноземья) по дрифтингу.

2. Статус Кубка – не классифицируемое региональное соревнование, проводимое на территории Центрального Черноземья.

3. Нормативными документами Чемпионата являются:

- Спортивный Кодекс РАФ (СК РАФ);

- правила организации и проведения соревнований РАФ по дрифтингу:

- Настоящие Правила («Регламент этапов»);

4. Данное Положение, вступает в силу с момента утверждения и заменяет, все ранее действовавшие положения.

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОВЕДЕНИЯ ОФИЦИАЛЬНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ

Открытый Кубок Черноземья по дрифтингу проводится в целях выявления лучших спортсменов в данном виде спорта, повышения спортивных навыков и водительского мастерства, популяризация автомобильного вида спорта, пропаганды здорового образа жизни и безопасного вождения автомобиля.

ОРГАНИЗАЦИЯ КУБКА ЧЕРНОЗЕМЬЯ

Организатором Открытого Кубка Черноземья 2018 является АРТ МОТОРС (юр. название ООО Центр-Ника).

Все права на Открытый Кубок Черноземья 2018, в целом, и все его образующие элементы, события и мероприятия, а также права на теле-, кино-, видео- и фотосъемки указанных соревнований, их трансляцию, в т.ч. по радио, а также право размещения рекламы на соревнованиях принадлежат Организатору.

Наименование организации: АРТ МОТОРС (юр. название ООО «Центр-Ника»)

Юридический адрес: 398005, г. Липецк, ул. Невского, 2.

Почтовый адрес: 398005, г. Липецк, ул. Боровая, 8
ИНН / КПП:  4823019759 / 482301001
Электронный адрес: [email protected]

1.4. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА
Объявляются в бюллетене.
Официальные лица имеют право выполнять только те функции, для выполнения которых они назначены. Одно и то же лицо может быть назначено для выполнения нескольких функций при наличии соответствующей квалификации.

ФУНКЦИИ ОФИЦИАЛЬНЫХ ЛИЦ

1. Организатор Открытого Кубка Черноземья 2018 осуществляет финансирование соревнований за счет добровольных взносов, пожертвований, спонсорской помощи, взносов участников, средств рекламодателей, которые перечисляются на расчетный счет организатора этапа.

2. Организатор Открытого Кубка Черноземья 2018 выполняет также функции коллегии спортивных комиссаров соревнований, c целью принятия окончательных решений по всем вопросам применения в соревнованиях.

- рассматривает заявления и протесты, поданные участниками в ходе Кубка Черноземья, за исключением тех, которые могут быть рассмотрены коллегией спортивных комиссаров этапов соревнований, а также заявления и протесты, касающиеся общих вопросов проведения соревнований;

- принимает окончательные решения в случае спорных вопросов при применении настоящих правил

- и решения о внесении изменений в Положение;

- применяет наказание к участникам за нарушение нормативных документов Открытого Кубка Черноземья 2018, в том числе принимает решения об аннулировании результатов в Открытого Кубка Черноземья 2018 или на отдельных их этапах.

- Вся полнота ответственности за точное соблюдение пунктов текста настоящего Положения и всех его Приложений и Дополнений во время проведения соревнований возлагается на Руководителя Гонки.

- Все решения, влияющие на определение классификации или иным образом затрагивающие интересы отдельных или всех участников, подлежат обязательной публикации в виде бюллетеней.

3. Все документы, предоставление которых Организатору Открытого Кубка Черноземья 2018 предусмотрено Положением, должны направляться в секретариат соревнований на электронный почтовый адрес: [email protected]

4. Секретарь Открытого Кубка Черноземья 2018 обеспечивает публикацию в сети Internet следующей информации:

- информацию об этапах Открытого Кубка Черноземья 2018

- регламент Открытого Кубка Черноземья 2018

- бюллетень Организатора;

- текущих и итоговых классификаций Открытого Кубка Черноземья 2018.

УСЛОВИЯ УЧАСТИЯ

УЧАСТНИКИ

1. Участниками являются физические лица, обладающие действующим водительским удостоверением категории В.

2. Участник несет ответственность за действия представителей и механиков, а также иных лиц, зарегистрированных Участником для обеспечения его участия в соревновании, наряду с этими лицами.

3. Каждый участник, соответствующий требованиям ст. (2.1.1.) настоящего положения, желающий заявиться, для участия в соревнованиях, должен подать заявку секретарю соревнования и оплатить  единовременный заявочный взнос до начала Административных проверок.

4. Организатор имеет право отказать в регистрации участнику без объяснения причин.

АВТОМОБИЛИ

1. К участию в Соревнованиях допускаются легковые автомобили серийного производства, подготовленные в соответствии с Техническими требованиями (Приложение VIII).

2. Допускаются автомобили только с приводом на заднюю ось.

3. Автомобили с приводом на переднюю ось, а также полноприводные автомобили не допускаются к участию в Соревнованиях.

· Допускаются изменения, внесенные в автомобили, благодаря которым привод осуществляется 100% на заднюю ось.

· К участию не допускаются автомобили, привод которых изменен на задний с применением электронных устройств (контроллеры полного привода).

В соревнованиях по дрифтингу разрешается использование автомобильных шин, предназначенных для использования на дорогах общего пользования, любого типа без видимых повреждений и деформаций, кроме шипованных.

· Использование спортивных шин (слик, псевдо-слик и пр.) – не допускается.

· Максимальная ширина шин не может превышать 245 мм.

4. К участию в соревнованиях не допускаются спортивные прототипы и транспортные средства на пространственной раме.

5. На автомобилях обязательно должны быть размешены выдаваемые Организатором стартовые номера и Рекламная продукция.

6. Допускается использование одного автомобиля только одним водителем.

           

КОМАНДЫ

1. Для участия в командном зачете Кубка Черноземья допускаются команды, состоящие из водителей, участвующих в соревнованиях и заявляемых для участия в этапах Кубка Черноземья.

2. Команда считается участником Кубка Черноземья с момента прохождения Административных и Технических проверок на этапе, с которого Команда начнет свое участие в чемпионате.

3. Состав команды на этапах Кубка Черноземья не меняется.

4. Заявитель, желающий заявить команду для участия в Кубке Черноземья, должен подать заявку секретарю Кубка Черноземья и оплатить заявочный взнос за участие команды в соревнованиях до начала Административных проверок на этапе, с которого Команда начнет свое участие в Кубке.

5. В заявке команды указывается название Команды (которое не может быть изменено в течение всего сезона) и, как минимум, два Водителя, заявляемые для участия в Кубке Черноземья.

6. Максимальное число Водителей, которые могут одновременно быть включены в заявку для участия в Кубке Черноземья три, при этом в течение сезона только один Водитель может быть исключен из заявки и заменен другим Водителем.

7. Один Водитель может быть включен в заявку только одной Команды. Водитель, исключенный из заявки Команды, в составе которой он был заявлен первоначально, после исключения из заявки этой команды может быть повторно заявлен в составе только одной (той же или другой) команды.

8. Заполненная заявочная форма направляется секретарю Кубка Черноземья при первичном заявлении Команды для участия в Кубке Черноземья, включении в нее дополнительных Водителей, а также исключении Водителя из заявки (участника).

9. Состав команды на этапах не меняется, при этом команда для участия в командном зачете этапа может состоять не более чем из трех Водителей, которые заявлены в ее составе для участия в Чемпионате на момент начала административных проверок на данном этапе. Заявка на участие в командном зачете этапа Кубка Черноземья подается организатору этапа не позднее момента окончания Административных проверок.

ЗАЯВКИ И ВЗНОСЫ

1. Все водители, желающие участвовать в соревнованиях, должны подать соответствующую заявку (ПРИЛОЖЕНИЕ I).

2. Местом проживания водителя считается населенный пункт, где он зарегистрирован по месту жительства.

3. Все команды, желающие участвовать в соревнованиях должны подать соответствующую заявку (ПРИЛОЖЕНИЕ II)

4. Заполненные заявочные формы (ПРИЛОЖЕНИЯ I и II) направляются в Секретариат Чемпионата и должны сопровождаться уплатой соответствующего взноса.

5. Взносы:

	Базовая сумма	Увеличенная сумма
За участие в Этапах Кубка Черноземья уплачиваются взносы в следующем размере:
за участие команды в этапе	1500	2500
за участие водителя в этапе	2000	3000

6. Заявки на участие подаются Организатору в электронном виде по адресу: [email protected]

не позднее, чем за 3 суток до указанного дня соревнований. При подаче заявки позже указанного срока спортсмен оплачивает увеличенный заявочный взнос. Если участник или водитель два раза и более подавал заявку на участие, но процедуру регистрации не проходил – регистрация на последующие этапы многоэтапного не классифицируемого соревнования может быть произведена только при уплате заявочного взноса в двойном размере.

7. Заявочные взносы возвращаются полностью:

• кандидатам на участие, чьи Заявки отклонены;

• в случае если соревнование не состоялось.

 

АДМИНИСТРАТИВНЫЕ ПРОВЕРКИ

1. Административные проверки – проверки, выполняемые до старта 1-го Участника, согласно официальному расписанию соревнований.

2. На административных проверках Участник должен предоставить секретарю этапа на проверку:

· заполненную заявочную форму;

· документ, дающий право на управление транспортными средствами;

· свидетельство о регистрации транспортного средства или документ, его заменяющий;

· страховку от несчастного случая на Участника соревнования;

· медицинский допуск от Главного врача соревнований

(Медицинский допуск должен быть получен Участником соревнований до старта 1-го Участника, согласно официальному расписанию мероприятия);

· отметку о прохождении технических проверок и о допуске к участию в соревнованиях от Технического комиссара.

3. Присутствие Участника на административных проверках - ОБЯЗАТЕЛЬНО.

4. Опоздание на административную проверку наказывается Организатором денежным штрафом в размере 50% от заявочного взноса.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРОВЕРКИ

1. Технические проверки – проверки, выполняемые до старта 1-го Участника и до прохождения Административных проверок (они также являются обязательным условием их прохождения), согласно официальному расписанию соревнований.

2. На Технических проверках Участник должен предоставить автомобиль, указанный им в заявке для участия на этапе Техническому комиссару этапа на проверку до начала прохождения им Административных проверок. В обязанности Технического комиссара входит:

· Организовать проведение Технических проверок, на территории Сервисного парка, в соответствии с расписанием, указанным в Регламенте;

· Проводить проверки автомобилей на соответствие с действующими техническими требованиями (Приложение VIII);

· Проверять соответствие экипировки водителя;

· Делать отметку о прохождении Технических проверок в заявочной форме;

· Маркирует автомобиль.

3. Автомобиль, представленный на техническую инспекцию должен быть чистым и полностью готовым к соревнованиям. В том числе иметь Стартовый номер и рекламу организатора, нанесенную в соответствии со схемой. Схема публикуется дополнительно.

4. Присутствие Участника на Технических проверках рядом с заявленным автомобилем ОБЯЗАТЕЛЬНО.

5. Соблюдение правил поведения на территории Сервисного парка (ПРИЛОЖЕНИЕ III) – ОБЯЗАТЕЛЬНО.

6. Опоздание на техническую проверку наказывается Организатором денежным штрафом в размере 50% от заявочного взноса.

ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЙ

Программа проведения соревнований публикуется в Частном Регламенте каждого этапа.

ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЙ (1 этап – 19 мая 2018г.)
г. Воронеж, 3-й км автотрассы " Воронеж – Москва", парковка сити-парка «ГРАД»
РАСПИСАНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ

08: 00 - 09: 00 РЕГИСТРАЦИЯ. Техническая инспекция. Административные проверки.

09.00 - 09.30 БРИФИНГ

09: 30 - 14: 00 ТРЕНИРОВКИ

14: 00 - 14: 30 БРИФИНГ

15: 00 - 15: 30 ОТКРЫТИЕ, ПАРАД УЧАСТНИКОВ

15: 30 - 17: 00 КВАЛИФИКАЦИЯ (одиночные заезды)

17: 00 - 17: 30 БРИФИНГ

17: 30 - 19: 30 ФИНАЛЬНЫЕ ЗАЕЗДЫ (парный дрифт)

19: 30 - 20: 30 ДРИФТ-ТАКСИ

20: 30 - НАГРАЖДЕНИЕ

ТРЕНИРОВКИ

1. Организатор обязан предоставить всем участникам возможность свободных тренировок на трассе согласно расписанию соревнования.

2. Время и длительность проведения тренировочных заездов регламентируется программой соревнования на каждом этапе.

3. К тренировкам допускаются зарегистрированные участники, прошедшие административные и технические проверки.

4. Перед началом тренировки руководитель гонки должен провести БРИФИНГ водителей и участников, на котором обязательно должна присутствовать схема трассы с указанием начала и конца ОЦЕНИВАЕМОГО УЧАСТКА, расположение вышки СУДЕЙ и ТОЧЕК КЛИППИНГА.

5. Если во время тренировочных или квалификационных заездов автомобиль покидает пределы трассы, его постоянно разворачивает, он имеет контакты с ограждениями и элементами трассы, разрушая их, или для удаления автомобиля с трассы необходим эвакуатор – такой водитель может быть отстранен от дальнейшего участия или по решению Руководителя гонки к нему может быть применен штраф.

6. Предварительная Квалификация (ПК) проводится для выявления водителей способных обеспечить безопасное управление автомобилем на трассе и является частью тренировки. После ее завершения проводится БРИФИНГ, и оглашаются имена водителей, не допущенных для продолжения соревнования, как не способных обеспечить безопасное управление автомобилем в заносе.

КВАЛИФИКАЦИЯ

1. После ПК проводится основная квалификация (ОК). В основной квалификации могут принять участие не более 50 водителей. Основная задача квалификационных заездов – определить 24 (16) лучших участников, которые будут бороться в ОСНОВНОЙ части соревнования – заезды Цуйсо. (В случае малого количества участников ОРГАНИЗАТОР вправе допустить к основной части соревнования 8 участников).

2. КВАЛИФИКАЦИЯ проходит на трассе соревнования, где каждый участник имеет право на три зачетные попытки без прогревочного круга. Результатом квалификации является лучший балл трех зачетных попыток. Заезды Тансо проходят виде отдельных раундов, где все водители выезжают на старт друг за другом без задержки в порядке очереди или иного порядка определенного Регламентом соревнования. Для ОК все автомобили покидают сервис-парк и выстраиваются в очередь в специально определенной СТАРТОВОЙ ЗОНЕ на трассе соревнований. Если с автомобилем случилась неисправность до выхода из сервис-парка, то водитель обязан уведомить главного судью о случившимся и имеет право выйти на старт в более позднее время, но не позднее времени окончания ОК. Если неисправность произошла во время нахождения автомобиля на трассе, водитель имеет право посетить сервис-парк для ремонта, уведомив о случившемся главного судью и в случае своевременного устранения неисправности (до окончания ОК), принять участие в тех раундах, на которые успеет вернуться из сервис-парка до окончания ОК. Во время проведения ОК обслуживать автомобиль и находиться возле него (вне территории сервис-парка) членам команды ЗАПРЕЩЕНО.

3. Судьи выставляют за каждую зачетную попытку (Раунд) баллы, которые заносятся в общий протокол квалификации (подробнее о судействе см. п. 7). Если в квалификации водители показали одинаковый результат, более высокое положение занимает водитель, имеющий более высокий второй лучший балл.

4. Организатор обязан не позднее, чем 30 минут после окончания квалификации на информационном табло опубликовать результаты квалификации.

ПАРНЫЕ ЗАЕЗДЫ

1. Парные заезды являются ОСНОВНОЙ частью соревнований по дрифтингу. После окончания квалификации и оглашения ее результатов, тренировки и разминки водителей участников ТОП-16  ЗАПРЕЩЕНЫ, в том числе и их участие в «Дрифт-Такси», если иное не определено  соответствующим БРИФИНГОМ.

2. ШЕСТНАДЦАТЬ лучших водителей по результатам одиночных квалификационных заездов формируют сетку «ТОП 16», где проводятся парные заезды Цуйсо. Участники из «ТОП 16» формируют сетку парных заездов, по которой участник, занявший первое место в «ТОП 16», соревнуется с участником, занявшим шестнадцатое место в «ТОП 16». Таким образом, формируется 8 парных заездов по принципу «#1 против #16», «#2 против #15», «#3 против #14», и т.д. (Приложение IV).

3. Второй круг соревнований включает в себя 8 парных заездов.

4. «ТОП 8 Win» соревнуются друг с другом и «Топ 8 Los” где участники соревнуются друг с другом, победители заездов «ТОП 8 Win” выходят в «ТОП 4 Win», а проигравшие соревнуюся с победителями сетки «ТОП 8 Los” соревнований и победители этих заездов выходят в «ТОП 4 LOS».

5. Проигравшие «ТОП 4 Win» соревнуются с победителями сетки «ТОП 4 Los”. Победители «ТОП 4 Win” выходят в полуфинал, Проигравший в полуфинале соревнуется с победителем сетки “ТОП 2 Los”, а проигравший занемает 4 место. Заезд победителя “Топ 2 Los” и проигравшего в полуфинале определяет второго финалиста, а проигравший в этом заезде занимает 3 место.

6. В финале встречаются победитель, вышедший из сетки Win и сетки Los, если в первой паре заездов побеждает участник, вышедший из сетки Los, то назначается перезаезд, который и определит победителя. Проигравший занимает второе место.

7. При объявлении начала заездов Цуйсо - все водители, определенные парами, согласно сетки «ТОП-16», покидают сервис парк и выстраиваются в предстартовой зоне. Механики водителей в количестве не более 4-х человек с инструментом и запасными колесами могут находиться в зоне старта автомобилей для оказания технической помощи своему Водителю. Заправка автомобиля -  только в заправочной зоне. Все механики должны иметь одежду, максимально закрывающую открытые участки кожи, перчатки и спортивную обувь, позволяющую легкое движение.

8. Все заезды пар Цуйсо должны проходить непрерывно до выявления победителя соревнования – это важно. Появление на старт первого водителя должно быть не позднее 3 минут с момента покидания трассы предыдущими участниками, а появление второго водителя не должно быть позднее 3 минут с момента появления первого водителя на старте. Не появление на старте в указанном интервале времени ведет к дисквалификации опоздавшего водителя. В этом случае первый водитель, находящийся на трассе проходит ее в соответствии с полученным заданием и считается победившим в данном заезде.

9. В случае если оба водителя не могут выдержать интервал выхода на старт по истечении 3 минут с момента финиша предыдущей пары, стартер обращается с соответствующим запросом и обоснованием причины на определение возможного времени ожидания к судьям, которые назначают возможное время ожидания, но не больше 15 минут. Если по истечению этого времени оба автомобиля не появляются на старте, то судьи принимают решение о дисквалификации данных Водителей в заезде.

10. За пять минут до выезда автомобиля участника на старт техническое обслуживание его автомобиля должно быть завершено.

11. Отказ следовать инструкциям судьи старта, руководителя гонки или других официальных лиц соревнования, для всех находящихся в предстартовой зоне заездов ЦУЙСО приводит к дисквалификации водителя участника. НАХОЖДЕНИЕ ПОСТОРОННИХ В ПРЕДСТАРТОВОЙ ЗОНЕ ЗАЕЗДОВ ЦУЙСО СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО.

12. В случае разворота автомобиля на зачётной трассе, Участник обязан дождаться окончания заезда второго Участника и только после этого продолжить своё движение в дорожном режиме строго по зачётной трассе. Нарушение данного пункта - исключение из соревнования.

ДРИФТ-ТАКСИ.

1. Учитывая интерес зрителей мероприятия к участию в заездах на автомобилях участников на месте второго Пилота (пассажира) – организатор вправе разрешить подобные заезды с обязательным выполнением особых требований к их проведению.

2. Возможность проведение «Дрифт-Такси» определяется Руководителем гонки.

3. Участие водителя и автомобиля в «Дрифт-Такси» утверждается Руководителем гонки.

4. Пилоты и автомобили для проведения «Дрифт-Такси» отбираются из числа действующих участников дрифт-уикенда, при этом особое внимание уделяется обеспечению безопасности пассажира, где должным образом учитывается и подготовка пилота, и подготовка автомобиля.

5. Автомобиль должен быть оснащен пассажирским креслом с исправными ремнями безопасности.

6. Обязательно использование для пассажира авто или мотошлемов. Желательно закрытого типа (допускается с просроченной или без омологации).

7. Разрешается перевозка только одного пассажира и только на перднем пассажирском сидении. Пассажир обязательно должен пристегнут ремнем безопасности.

8. К участию в «Дрифт-такси» допускаются пассажиры возрастом старше 14 лет способные безопасно разместиться в кресле автомобиля.

 

ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ

ОБЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ.

Обеспечение мер безопасности при проведении соревнований осуществляется на основании Постановления Правительства РФ от 3 мая 1994 года №446 «О мерах по усилению безопасности дорожного движения при проведении в РФ спортивных мероприятий вне специальных спортивных сооружений», «Рекомендациями по обеспечению безопасности и профилактики травматизма при занятиях физической культурой и спортом» (№44 от 01.04.1993), Приложений к СК РАФ «РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОДОБРЕНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ГОНОЧНЫХ ТРАСС» и «РЕКОМЕНДАЦИИ ПО НАБЛЮДЕНИЮ ЗА ТРАССОЙ И РАБОТЕ АВАРИЙНЫХ СЛУЖБ».

СТРАХОВАНИЕ

На время проведения соревнования рекомендуется обязательное страхование:

· мероприятия (ответственности организаторов перед третьими лицами) – организатором этапа;

· жизни и здоровья участников – участником;

· транспортного средства участника – участником, по желанию;

· гражданской ответственности участника – участником (согласно действующему законодательству)

РЕКЛАМА

РЕКЛАМА НА АВТОМОБИЛЕ

На автомобилях должны быть размещены выдаваемые Организатором рекламные надписи.

Запрещена реклама:

· противоречащая законодательству России и Регламентации РАФ;

· нарушающая нормы морали и этики;

· пропагандирующая войну, насилие, политические взгляды и пристрастия;

· занимающая места, зарезервированные для наклеек и стартовых номеров соревнования;

· ограничивающая водителю видимость из автомобиля.

· Регламентом соревнования может быть предусмотрено размещение на автомобилях Участников обязательной рекламы, от размещения которой Участники не могут отказаться ни при каких условиях.

 

ОБЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ

1. Каждый Этап Кубка Черноземья проводится в течение одного дня.

2. Кубка Черноземья будет считаться состоявшимся в том случае, если фактически будет организовано и проведено более половины заявленных этапов.

3. Подсчет результатов этапов Кубка Черноземья и подведение окончательных результатов Кубка Черноземья ведется организатором и публикуется в Internet: vk.com/motorshow_rus

ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ

Открытый Кубок Черноземья разыгрывается отдельно среди водителей (пилотов) в личном зачете.

Водитель, занявший первое место в итоговой классификации Кубка Черноземья, объявляется Чемпионом Кубка Черноземья по Дрифтингу 2018 года.

Результатом водителя на каждом этапе Чемпионата являются очки, начисленные водителю за место в личном зачете этапа ОКЧ и очки, начисленные водителю за место в квалификации, по таблице №1, приведенной в (Приложении V). Результатом в зачете этапа являются очки, начисленные водителям в протоколе личного зачета соревнования, результатом Кубка в абсолютном зачете – сумма очков на этапах, согласно протоколам личного зачета, по формуле 3 + 1.

На Финальном этапе ОКЧ, полученные очки в личном зачете ОКЧ – подсчитываются по таблице № 2, приведенной в (Приложении V).

При равенстве итоговых результатов в «Абсолютном» зачете Кубка Черноземья у двух и более водителей:

· высшее место занимает водитель, занявший высшее место в финальном этапе Кубка Черноземья;

· если эти водители не получили классификации или разделили места на финальном этапе, высшее место получает водитель, занявший более высокое место в очной встрече на раннем этапе Кубка Черноземья;

· если эти водители не получили классификации или разделили места, высшее место занимает водитель, занявший большее число высших мест (первых, затем вторых, третьих и т.д.) в данном зачете на этапах Чемпионата;

· при дальнейшем равенстве – водитель, имеющий лучший результат на более позднем этапе Кубка Черноземья.

КОМАНДНЫЙ ЗАЧЕТ

В Кубке Черноземья разыгрывается командный зачет, в котором участвуют команды, соответствующие требованиям пункта 2.4 Положения.

Классификация в командном зачете Кубка Черноземья составляется по результатам Команд на этапе Кубка Черноземья, которые определяются как сумма не более двух лучших результатов, выраженных в очках и начисленных водителям Команды за места, занятые ими на данном этапе в личных зачетах.

На этапах Кубка Черноземья очки командам начисляются за места их водителей в итоговых классификациях этапа, составленных в личном зачете.

При равенстве результатов у двух и более Команд более высокое место занимает Команда, имеющая в составе водителя, занявшего более высокое место в общей классификации данного этапа.

Результатом команды в итоговой классификации Кубка Черноземья является сумма трех лучших результатов команды (сумма очков, полученных не более чем двумя лучшими водителями на этапе) полученных на предварительных этапах и на финальном этапе Кубка Черноземья (3 + 1).

При равенстве итоговых результатов в Кубке Черноземья у двух и более команд высшее место занимает команда, водитель которой получил наиболее высокий результат (выраженный в очках) в абсолютном зачете на всех этапах Кубка Черноземья. При равенстве этих результатов во внимание принимается второй аналогичный результат, затем третий и т.д.

НАГРАЖДЕНИЕ

На этапах награждение проводит организатор этапа.

Награждение по итогам Кубка Черноземья производится Организатором соревнования. При этом:

Чемпионы и водители, занявшие 2 и 3 места в зачетах (классах) Кубка Черноземья, награждаются кубками и дипломами. Команда, занявшая с первого по третье место в командном зачете Кубка Черноземья, награждается кубком, а все экипажи, результаты которых пошли в зачет данной команде – дипломами.

СПОРНЫЕ ВОПРОСЫ

Все протесты и апелляции подаются в соответствии с требованиями Глав XII и XIII СК РАФ.

Спорные вопросы, касающиеся спортивной части соревнований, решаются главной судейской коллегией этапа, а при разногласии - главным судьей гонки.

Протесты подаются Главному Судье этапа в письменной форме в течение 15 минут с момента опубликования предварительных результатов и сопровождаются уплатой денежного взноса соответствующего 5 000 руб. В случае удовлетворения протеста взнос возвращается.

Участник вправе апеллировать в РАФ против любого решения Спортивных комиссаров, в том числе против решения по протесту. Апелляция должна подаваться и рассматриваться с соблюдением всех требований Спортивного Кодекса РАФ. Апелляции подаются в соответствии с главой XIII СК РАФ.

За некорректное поведение или ситуацию, угрожающую жизни и здоровью зрителей и спортсменов участник исключается из соревнований, стартовый взнос не возвращается.

Решением Главного Судьи этапа Участник может быть не допущен или снят с соревнований без объяснения причин.

 

ПРИЛОЖЕНИЯ

ПРИЛОЖЕНИЕ I – Заявочная форма личного зачета

ПРИЛОЖЕНИЕ II – Заявочная форма командного зачета

ПРИЛОЖЕНИЕ III – Правила поведения Участников на территории Сервисного парка

ПРИЛОЖЕНИЕ IV – Таблица (сетка) парных заездов (ЦУЙСО)

ПРИЛОЖЕНИЕ V – Таблица начисления зачетных очков в чемпионате.

ПРИЛОЖЕНИЕ VI – Таблица Пенализации

ПРИЛОЖЕНИЕ VII – Схема обязательных надписей и рекламы организатора

ПРИЛОЖЕНИЕ VIII –Технические требования к автомобилю

 

ОТКРЫТЫЙ КУБОК ЧЕРНОЗЕМЬЯ

по дрифтингу