Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Вопрос 24. Походный порядок мсб на марше, действующего в авангарде главных сил бригады
Марш – это организованное передвижение подразделений в колоннах в целях прибытия в начзначенный район или на указанный рубеж в установленное время в полном составе и в готовности к выполнению боевой задачи. Это основной способ передвижения батальона (роты).
Походный порядок батальона (роты) на марше представляет собой колонну подразделений главных сил, колонны подразделений, выделенных в охранение и замыкание. Походный порядок: колонна подразделений главных сил, колонна подразделений, выделенная в охранение и замыкание. В таком случае в голову колонны главных сил и в охранение назначаются наиболее боеспособные подразделения и в их состав заблаговременно вводятся средства усиления. В голове мотострелкового батальона, назначенного в авангард или передовой отряд, в головной походной заставе может следовать мотострелковая рота с танковым взводом, минометной батареей, а в голове колонны главных сил батальона - танковая и мотострелковая роты, инженерно-саперный взвод.
Усиленный боевой порядок мбс, действующего в авангарде главных сил:
25. Исходные данные для расчета марша и их краткая характеристика Марш – организованное передвижение подразделений в колоннах в целях прибытия в назначенный район или на указанный рубеж в установленное время, в полном составе и в готовности к выполнению боевой задачи. Является основным способом передвижения батальона (роты). На основе оценки обстановки, а практически в ходе нее командир батальона (роты) с начальником штаба производят расчет марша. Форма и содержание его произвольны, но в основном он заключается в определении : 13. протяженности маршрута 14. общего времени на совершение марша 15. средней скорости движения и скорости движения на отдельных участках маршрута. скорость движения при вытягивании и сосредоточении колонны. Как показывает опыт, она принимается равной от 0,5 до 0,75 средней скорости движения колонны на марше, то есть примерно 10-12 км/ч. На величину суточного перехода влияет не только средняя скорость движения, но и общее время движения колонны в течение суток. 10-12 часах движения при средней скорости движения на марше около 20-25 км/ч величина суточного перехода может достигать 200-250 км на марше по дорогам с твердым покрытием. На маршах по грунтовым дорогам, в горной местности и особенно в лесисто-болотистой местности в период дождей величина суточного перехода может быть значительно меньшей, иногда и вдвое.
16. времени прохождения исходного пункта, пунктов регулирования и выхода в назначенный район или на указанный рубеж органов походного охранения Исходный пункт выбирается на удалении, позволяющем батальону (роте) еще на подходе к нему сформировать походную колонну и пройти его с маршевой скоростью на первом участке маршрута. Обычно таким удалением считается достаточным 5-7 км от района расположения.
17. мест, времени и продолжительности привалов для органов походного охранения, а также для колонны главных сил, если для последних они не были указаны командиром полка (батальона). Районы отдыха (привалы) назначаются для приема пищи и отдыха личного состава, технического обслуживания, ремонта вооружения и военной техники, дозаправки машин, пополнения запасов ракет, боеприпасов и других материальных средств. В конце каждого суточного перехода назначается дневной (ночной) отдых. Привалы назначаются через 3-4 часа движения продолжительностью до 1 часа, во второй половине суточного перехода – один привал продолжительностью до 2 часов.
При совершении марша в составе главных сил бригады (полка) расчет марша производится старшим начальником. На основании решения на марш штаб батальона (командир роты) разбивает маршрут на участки, определяет дистанции между машинами, скорости движения и рассчитывает время движения по каждому из них.
Инженерное обеспечение Инженерное обеспечение организуется и осуществляется в целях создания подразделениям условий для своевременного и скрытного их выдвижения, развертывания и маневра, повышения защиты личного состава, вооружения и техники от всех средств поражения, а также для нанесения противнику потерь и затруднения его действий.
Основными задачами инженерного обеспечения мотострелковой роты являются: - инженерная разведка противника, местности и объектов; - фортификационное оборудование позиций и занимаемых районов; - проведение инженерных мероприятий по маскировке и защите от высокоточного оружия; - создание инженерных заграждений и разрушений; - проделывание проходов в заграждениях, разрушениях и устройство переходов через препятствия; -.оборудование и содержание переправ через водные преграды; - добыча воды, устройство и содержание пунктов водоснабжения.
18. Инженерная разведка ведется лично командиром взвода (отделения, танка) в целях установления: характера и степени инженерного оборудования позиций и районов расположения противника, системы его инженерных заграждений; проходимости местности, состояния дорог и мостов; мест и характера разрушений, пожаров, затоплений и других препятствий, направлений их преодоления или обхода; характера водных преград и условий их форсирования; местонахождения и состояния источников воды; наличия местных строительных материалов, а также средств, которые могут быть использованы для инженерного обеспечения; маскирующих и защитных свойств местности. 19. Фортификационное оборудование осуществляется постоянно при подготовке и в ходе выполнения боевой задачи с максимальным использованием защитных и маскирующих свойств местности, инженерной техники, сборных сооружений, конструкций промышленного изготовления и местных материалов. 20. Инженерные заграждения (минно-взрыв- ные, невзрывные, комбинированные) устраиваются во всех видах боевых действий с целью нанести противнику потери, задержать его продвижение, сковать маневр или вынудить продвигаться в выгодном для наших войск направлении и повысить эффективность огневых средств. Они включают: минные поля, группы мин, одиночные мины и невзрывные заграждения.
21. Проделывание проходов в заграждениях и разрушениях осуществляется подразделениями инженерных войск, нештатными группами разминирования рот, а также боевыми машинами, оснащенными минными тралами (бульдозерным оборудованием). 22. Применение средств инженерного вооружения для противодействия системам разведки и наведения оружия противника, скрытия (маскировки) включает: маскировочное окрашивание вооружения и военной техники, установку (развертывание) табельных маскировочных покрытий, устройство масок из местных материалов и имитационных масок. 23. Задачи инженерного обеспечения выполняются всем личным составом взвода (отделения, экипажа танка). Взвод (отделение, экипаж танка) своими силами возводит сооружения для ведения огня и наблюдения, укрытия для личного состава, вооружения, военной техники и запасов материальных средств; прикрывает инженерными заграждениями и маскирует свои позиции и районы расположения. Инженерные подразделения выполняют наиболее сложные задачи инженерного обеспечения, требующие специальной подготовки личного состава, применения инженерных боеприпасов и техники. При назначении взвода (отделения, танка) для усиления группы разграждения батальона (действий в качестве группы разминирования роты) его командир до начала выполнения поставленной задачи обязан уточнить: место заграждения и порядок его прикрытия от огня противника; порядок выполнения работ; задачи отделениям (группам); порядок взаимодействия с подразделением инженерных войск, а также организовать подготовку необходимого оборудования и инструмента. Для выполнения задач инженерного обеспечения подразделения используют навесное (встроенное) оборудование, минные тралы, инженерные боеприпасы, табельные средства маскировки, возимые комплекты разминирования, шанцевый инструмент, другое инженерное имущество и местные материалы. |
Последнее изменение этой страницы: 2019-05-08; Просмотров: 1874; Нарушение авторского права страницы