Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Коррозионно-механическое изнашивание – механическое изнашивание, усиленное явлением коррозии.



Окислительное изнашивание происходит под воздействием агрессивных сред, в результате чего на поверхности образуются оксиды металлов (подробнее рассмотрено ниже). Износостойкость оксидов существенно ниже износостойкости основных металлов и оксидная пленка истирается. После выработки оксиды вновь образуются и далее истираются. Цикл неоднократно повторяется, в результате чего поверхность изнашивается (шарнирные соединения).

Феттинг-коррозионное изнашивание характерно для поверхностей, подверженных, кроме окисления, вибрациям с высокой частотой и малыми амплитудами. При этом частицы оксидов не только истираются, но и осыпаются. Продукты окисления являются и абразивами (соединения корпусных деталей двигателя, картера сцепления).

Эрозийное изнашивание – вырывание частиц с поверхностей деталей, обдуваемых газами с высокой температурой и скоростью (камеры сгорания, выпускные клапаны). Подвид – электроэрозийное изнашивание: вырывание частиц под действием дуги электрического тока (контакты системы зажигания).

Кавитационное изнашивание происходит при омывании твердого тела жидкостью за счет локального изменения давлений и температур (лопасти водяного насоса).

Часто различные виды изнашивания проявляются комплексно: на зеркале цилиндра в различной степени проявляются все почти виды изнашиваний.

Отказы по параметрам коррозии

Коррозия – это разрушение металлов вследствие их электро-химического взаимодействия с коррозионной средой.

Коррозийная надежность – свойство изделия сохранять значения параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в условиях взаимодействия с коррозионной средой.

Коррозия ускоряет процессы изнашивания, усталостного разрушения, снижать прочностные и деформационные свойства изделия.

Критериями отказов по коррозии являются величина коррозии и ее скорость. Данные параметры выражаются через параметры коррозионной стойкости, характеризующей способность металла сопротивляться коррозийному воздействию среды.

Коррозийная стойкость оценивается:

изменением в результате коррозии массы металла, отнесенной к единице поверхности и единице времени;

объемом выделяющегося в процессе коррозии водорода (или поглащения кислорода), отнесенным к единице поверхности и единице времени;

уменьшением толщины металла, выраженной в линейных единицах и отнесенным к единице времени;

изменением какого-либо показателя механических свойств за определенное время, выраженным в процентах, или временем до разрушения образца заданных размеров;

временем до появления первого коррозионного очага;

Иными более редко применяющимися критериями.

Диаграмма изнашивания

Процесс изнашивания поверхностей деталей подразделяется на три периода (рис. 5.2.):

Период приработки;

Период стабильного (нормального) изнашивания.

Период предельного изнашивания.

Рис. 5.2. Диаграмма изнашивания деталей автомобиля.

В период приработки t1 происходит  макро- и микрогеометрическая приработка поверхностей трения деталей. Для большинства элементов автомобилей полная приработка составляет 3…3,5 % от их ресурса до капитального ремонта или списания.

В период стабильного изнашивания t2  происходит постепенное умеренно ускоряющееся изнашивание деталей. Это эксплуатационный период, составляющий до 95 % ресурса, в течение которого автомобиль работает при относительно стабильных технических характеристиках.

С началом периода предельного изнашивания t3 наблюдается прогрессирующее изнашивание. Оно происходит после наступления предельного состояния конструктивных элементов автомобиля. Эксплуатация автомобиля в этот период неэффективна и опасна.

Контрольные вопросы

 

1. Что является основной причиной эксплуатационных отказов автомобилей?

2. Понятие старения материалов.

3. Понятия прочности, упругой и пластичной деформации, хрупкого и пластичного изломов. Ползучесть материала.

4. Понятие трибологии. Трибологическая надежность. Износ. Классификация видов изнашивания деталей автомобилей.

5. Отказы по параметрам коррозии.

6. Диаграмма изнашивания деталей автомобиля


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-05-08; Просмотров: 460; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.01 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь