Падение давления бензина.

Признаки:

- перебои в работе двигателя, сопровождаемые падением числа оборотов, падением наддува и тряской двигателя;

- падение давления бензина по прибору ниже допустимого.

Действия:

- доложите руководителю полётов;

 

- поверните рукоятку заливочного шприца в положение СИСТ и подкачивайте бензин в топливную систему, контролируя давление по манометру;

- прекратите выполнение задания и произведите посадку на своём аэродроме.

При установленном подвесном баке после выработки топлива из фюзеляжного бака действие заливного шприца не приведёт к подаче топлива в двигатель.

Нарушение температурного режима двигателя.

Переохлаждение двигателя.

Признаки:

- температура головок цилиндров менее 120°С;

- температура масла менее 40°С.

Действия:

- закрыть жалюзи;

- плавно (за 2-Зс) увеличить обороты двигателя рычагом газа, до режима, обеспечивающего прогрев (резкая дача газа при температуре головок цилиндров ниже 120°С может привести к останову двигателя);

- выдерживать температурный режим головок цилиндров и масла в пределах 140-190°С и 50-65°С соответственно.

Перегрев двигателя.

Признаки:

- температура головок цилиндров более 240°С;

- температура масла 85°С. Действия:

- уменьшить обороты двигателя рычагом газа и рычагом шага винта (по возможности до малого газа);

- открыть жалюзи;

- проконтролировать давление масла (не менее 4 кгс/см2, а на планировании на малом газе не менее 1кгс/см-);

- выдерживать температурный режим головок цилиндров и масла в пределах 190-140°0 и б5-50°0 соответственно.

Раскрутка винта.

Признаки:

- мелкая тряска двигателя;

- увеличение числа оборотов двигателя выше допустимого;

- резкое изменение звука работающего двигателя.

Действия:

Если раскрутка винта произошла на взлете:

- продолжайте взлет, не уменьшая наддува;

- уменьшайте обороты двигателя, постепенно затяжеляя воздушный винт;

если при подлом затяжелении воздушного винта обороты двигателя превышают максимально допустимые, уменьшите наддув;

- наберите высоту круга;

- выполните нормальный полот по кругу и произведите посадку на своем аэродроме.

Если раскрутка винта произошла на пикировании:

- уберите подлостью наддув и затяжелите винт;

- выведите самолет из пикирования;

- прекратите выполнение задания и произведите посадку на своем аэродроме.

Пожар двигателя.

Признаки:

- появление пламени is отсека двигателя, дыма или запаха гари в кабине.

Действия:

- закройте пожарный кран, выключите магнето, генератор;

 

- переведите самолет на планирование и примените, если необходимо, скольжение для срыва пламени;

- доложите по радио руководители полетов;

- при невозможности посадки на своем или запасном аэродроме выберите площадку и произведите вынужденную посадку вне аэродрома.

Если пожар ликвидировать не удалось, покиньте самолет с парашютом. В случае, если высота полета менее безопасной высоты покидания самолета, выберите площадку и произведите вынужденную посадку вне аэродрома, после чего примите меры к быстрейшему покиданию самолета

Отказ радиосвязи.

Действия:

Во всех случаях внезапного прекращения радиосвязи:

- проверьте соединение разъема переходного шнура шлемофона;

- проверьте, стоит ли регулятор громкости на максимальной слышимости;

- проверьте правильность установки заданной частоты;

- если связь не восстановлена, прекратите выполнение задания, усильте осмотрительность, и продолжая вести радиообмен (на передачу) пройдите над стартом на высоте 100м, обозначая покачиванием крыльями отказ радиосвязи. После этого войдите в круг и произведите посадку на аэродроме.

Признаки:

- несоответствие показаний указателя скорости данному режиму полета.

Действия:

- доложите руководителю полетов;

- прекратите выполнение задания;

- контролируйте режим полета по указателю оборотов двигателя;

- выход на аэродром и заход на посадку, если есть возможность, производите с помощью самолета-лидера;

- включите, обогрев ПВД.

⇐ Предыдущая123Следующая ⇒

Поделиться: