Тема 2. 8. Проведение дешифрирования. Текущий контроль

3.80. При инженерно-геодезических изысканиях новых железных и автомобильных дорог дешифрирование аэрофотоснимков следует выполнять в соответствии с требованиями СНиП 1.02.07-87.

 3.81. Камеральное дешифрирование аэрофотоснимков перегонов и железнодорожных станций следует производить при масштабах аэрофотографирования 1:5000 и крупнее.

 Полевое дешифрирование следует выполнять на снимках или фотосхемах, увеличенных до масштаба, близкого к масштабу составляемого плана, и отпечатанных на матовой фотобумаге.

 Контуры, частично или полностью не изобразившиеся на аэрофотоснимках (из-за малых размеров или чем-либо закрытые), снимают наземными методами.

 3.82. Дешифрирование элементов станционной ситуации крупных железнодорожных станций во избежание пропусков следует выполнять в следующем порядке: камеральное дешифрирование с последующим натурным обследованием всех элементов земляного полотна, путевого развития, стрелок, сигналов, зданий и других обустройств, искусственных сооружений, воздушных сетей и подземных коммуникаций.

 Перед дешифрированием необходимо получить один экземпляр схемы и ТРА или снять с нее кальку и уточнить нумерацию путей, стрелочных переводов и сигналов. Кроме того, нужно сделать необходимые выписки из ТРА.

 3.83. Элементы земляного полотна (насыпи и выемки, бермы, резервы, банкеты, кавальеры и другие искусственные образования рельефа) дешифрируют камерально (используя стереоскоп, интерпретоскоп) с последующим натурным обследованием и закреплением результатов дешифрирования условными знаками на аэрофотоснимках.

 3.84. Путевое развитие дешифрируют, показывая номер каждого пути согласно схеме к ТРА станции. Главные пути обозначают римскими цифрами, прочие - арабскими.

 Оси путей в местах плохого фотоизображения рельсовых нитей "поднимают" чернилами.

 Станционные пути в соответствии с ТРА объединяют в парки: приемный, отправочный, приемо-отправочный, транзитный, сортировочный и т.п.

 3.85. Отдешифрированные стрелочные переводы изображают штрихом от оси пути в сторону переводного механизма. Около штриха подписывают номер стрелки, который указан в натуре. Одновременно опознают предельный столбик, закрепляют его на аэрофотоснимке точкой и надписью "П.-С.".

 3.86. Сигналы, путевые знаки и другие устройства и сооружения службы пути, СЦБ и связи после дешифрирования отображают на аэрофотоснимке соответствующими условными знаками с необходимыми пояснениями.

 3.87. При дешифрировании переездов наносят на аэрофотоснимки их оси с подписью "охраняемый" или "неохраняемый" и пикетажное значение. Кроме того, показывают протяжение настила, тип шлагбаума (автоматический или неавтоматический), габаритные ворота и материал покрытия переезда.

 3.88. Для пассажирского здания показывают ось, над которой надписывают "ось ПЗ" и ее пикетажное значение.

 Пассажирское здание и здания сложных очертаний (депо и др.) обмеряют по наружному контуру с составлением абриса. Здания, закрытые кроной деревьев или с перспективным изображением, обмеряют по наружному контуру и привязывают промерами к видимым предметам с составлением абриса.

 Остальные здания при дешифрировании не оконтуривают, а нумеруют. Нумерация зданий ведется по часовой стрелке от пассажирского здания, которому присваивается N 1. Здания, расположенные за полосой отвода, не нумеруются, их характеристику дают условными обозначениями.

       В журнал полевого дешифрирования (рекомендуемое приложение 11) вносят название и характеристику занумерованных зданий и другие пояснения, необходимые для составления инженерно-топографического плана (например, указывают свес крыши, начиная с 20 см).

 Названия зданий должны быть краткими и давать полное представление о назначении строения. Эти сведения согласовывают с руководством станции.

 Крытые и открытые платформы нумеруют, как и здания, а в журнале дешифрирования записывают их характеристики (пассажирские, грузовые, каменные, деревянные и др.).

 Крытые пассажирские платформы и навесы дешифрируют по изображению крыш, при этом указывают положение опор и их материал.

 3.89. Устои мостов показывают по их изображению на аэрофотоснимке. Водопропускные трубы изображают в масштабе аэрофотоснимка с четким показом вида оголовка - коридорный, раструбный, портальный. Изображение сопровождают пояснением, в котором приводят пикетажное значение оси, отверстие, материал и тип сооружения.

 Пешеходные мосты над путями дешифрируют по основаниям опор с показом подъемных лестниц.

 При дешифрировании водоотводных сооружений указывают материал крепления: деревянное, железобетонное, каменное.

 3.90. Опоры воздушных сетей дешифрируют по видам материала и форме. Для опор контактной сети показывают также тип подвесок.

 На опорах автоблокировки, связи и электролиний показывают трансформаторы, разъединители и кабельные шкафы, репродукторы и микрофоны; на осветительных опорах - фонари и прожекторы. Прожекторные мачты сопровождают сокращенной подписью, указывающей их материал и количество прожекторов.

 3.91. Воздушные линии дешифрируют по опорам. Опоры соединяют между собой прямыми, сопровождающимися условными знаками соответствующих воздушных линий. При этом различают высоковольтные линии автоблокировки, СЦБ, связи, радио.

 На всех линиях указывают количество проводов и принадлежность (начальными буквами министерства). На совмещенных линиях количество проводов показывают раздельно. Условный знак ставят по линии большего напряжения.

 Там, где воздушные линии переходят в подземный кабель (полностью или частично), делают надпись "каб". В дальнейшем следят, чтобы по всем опорам, где помечено "каб", был подход подземного кабеля.

 3.92. Подземные коммуникации дешифрируют натурным обследованием совместно с представителями соответствующих служб станции. При этом на аэрофотоснимке условными знаками показывают все наземные сооружения и выходы подземных коммуникаций на поверхность.

 При дешифрировании подземных кабелей связи выделяют телефонные, канализации и кабели связи.

 При дешифровании водопровода следует выделять водопроводные линии питьевой воды, технической воды и смешанные с указанием по всем линиям направления напора воды и диаметра труб.

 Полнота и правильность нанесения подземных коммуникаций по натурному обследованию должна быть подтверждена подписями представителей соответствующих служб станции.

 3.93. Границы огородов или владений внутри застроенных кварталов не дешифрируют.

 3.94. В процессе дешифрирования выявляют все изменения, происшедшие на станции после воздушного фотографирования. Объекты, получившие изменения, выделяют на аэрофотоснимках существующей надписью.

 Вновь появившиеся объекты снимают геодезическими методами. Правильность дешифрирования аэрофотоснимков проверяют выборочным обследованием объектов на местности. Для контроля выбирают 20-25% объектов, расположенных в пределах путевого развития, и вторично дешифрируют их на местности. Результаты контроля должны быть отражены в акте инспекции и приемки полевых работ и полевых материалов.

 

 3.95. После окончания полевого дешифрирования выполняют следующие работы:

· указывают полное наименование всех сокращений, встречающихся на отдешифрированных аэрофотоснимках;

· проверяют подводку воздушных и подземных линий к стрелочным постам, постам централизации, пассажирскому зданию и прочим основным служебным помещениям;

· согласовывают нумерацию стрелочных переводов и путей на аэрофотоснимках с соответствующей нумерацией, показанной на схеме ТРА станции;

· пикетажные значения всех сооружений и их характеристики согласовывают с данными эксплуатационного продольного профиля и пикетажных книжек;

· все устройства, перечисленные в ТРА станции, сверяют с данными полевого дешифрирования;

· данные ведомости стрелочных переводов (номер стрелки, сторонность перевода, марку крестовины, род балласта, освещение и т.п.) сверяют с данными журнала обмера стрелочных переводов и данными, полученными у дорожного мастера;

· сигналы и их номера на аэрофотоснимках сверяют с данными схемы СЦБ, находящейся в службе СЦБ и связи;

· согласовывают с начальником станции количество отдешифрированных стрелочных постов и постов централизации;

· устанавливают нормальное положение стрелочных переводов, не записанных в ТРА станции (к ним относятся стрелочные переводы локомотивного депо и других служб и хозяйств);

· проверяют наличие инструментальной привязки объектов, которые не могли быть отдешифрированы;

· на крайних аэрофотоснимках указывают направления ("чет" и "нечет") главных путей и ближайшие узловые или участковые станции, а также направление подъездных путей и ветвей.

 

в) Методические рекомендации по выполнению самостоятельной работы

 

Методы самостоятельной работы студентов:

- наблюдение за единичными объектами;

- сравнительно-аналитические наблюдения;

- работа с различными источниками информации

- исследовательская деятельность.

 

Целевые направления самостоятельной работы студентов

 

1.Для овладения и углубления знаний:

· самостоятельная проработка конспектов занятий, учебной и специальной литературы

· подготовка к практическим работам с использованием методических рекомендаций преподавателя,

· оформление практических работ, отчетов и подготовка к их защите.

 

2. Для закрепления знаний:

- работа с конспектом лекции;

- повторная работа с учебным материалом;

- составление плана ответа;

- составление различных таблиц.

3. Для систематизации учебного материала:

- подготовка ответов на контрольные вопросы;

- аналитическая обработка текста;

- подготовка сообщения, доклада;

- тестирование;

4 .Для формирования практических и профессиональных умений.

-решение задач и упражнений по образцу;

 

Виды практических заданий для самостоятельной работы студентов

1. Составить опорный конспект по теме…

2. Сформулировать вопросы…

3. Сформулировать собственное мнение…

4. Продолжить фразу…

5. Дать определения следующим терминам…

6. Составить опорный конспект своего ответа.

7. Написать реферат.

8. Составить отчёт по теме…

9. Составить таблицу с целью систематизации материала…

11. Заполнить таблицу, используя…

Приёмы самостоятельной работы студентов.

1. Работа с учебником.

2. Конспектирование.

3. Реферирование.

 

 

г) виды самостоятельной работы

1. Систематическая проработка конспектов занятий, учебной и специальной технической литературы.

2. Подготовка к лабораторным и практическим работам, оформление лабораторно-практических

3. работ, отчетов и подготовка к их защите.

4. Самостоятельное изучение правил выполнения чертежей и технологической документации по ЕСКД и ЕСТП.

5. Отработка правил обращения с геодезическими приборами и их хранение.

6. Проведение теодолитной съемки.

7. Изучение объектов и методов съемки контуров ситуации.

8. Изучение рельефа и способов изображения его на плане.

9. Изучение объектов и методов съемки контуров ситуации

10. Составление экспликаций и кальки контуров

11. Определение деформации и ее учет при определении площади

12. Изучение влияния кривизны земли и рефракции на точность нивелирования

13. Государственные нивелирные сети

14. Предварительное вычисления сторон в сетях сгущения

15. Изучение простейшего фотоаппарата «Зенит»

16. Подготовка рабочих площадей аэроснимков масштаба 1:5000

17. Получение стереоэффектов под стереоскопом ЗЛС-1 с использованием аэроснимков

18. Выбор и оформление опорной точки на формате А 4

19. Генерализация информации при дешифрировании

20. Сельскохозяйственное дешифрирование

21. Земельно-кадастровое дешифрирование

22. Кадастровая информация площадей, расстояний, координат поворотных пунктов границ

23. Виды фотограмметрической продукции

24. Эрозионный коэффициент территории на фотопланах

25. Использование аэро- космических съемок в экологическом мониторинге

6. Контроль и оценка результатов освоения дисциплины

Текущий контроль

В процессе обучения планируется применять следующие формы текущего контроля: (тестирование; фронтальный опрос; работа в «малых группах»; решение ситуационных и практических задач и т.д.)

8. Информационное обеспечение дисциплины

Основные источники:

1. Гохберг Г.С., Зафиевский А.В., Короткин А.А. Информационные технологии. – М.: ООО Издательство, 2006
2. Гребенюк Н.А. Гребенюк Е.И. Технические средства информатизации. – М.: ОИЦ "Академия", 2010
3. Михеева Е.В. Информационные технологии в профессиональной деятельности, - М.: ОИЦ «Академия», 2008
4. Михеева Е.В. Информационные технологии в профессиональной деятельности. Практикум. - М.: ОИЦ «Академия», 2008
5. Михелев Д.Ш.Геодезия. – ОИЦ «Академия», 2009
6. Киселев М.И., Михелев Д.Ш.Геодезия. – Центр «Академия», 2007.
7. Маслов А.В., Гордеев А.В., Батраков Ю. Г. Геодезия – М: «Колос», 2006.
8. Обиралов А.И., Лимонов А.И., Гаврилова Л.А. Фотограмметрия и дистанционное зондирование. – М: «КолосС», 2006.
9. Киселев М.И., Михелев Д.И. Геодезия. –М.: Издательский центр «Академия», 2007.

Дополнительные источники:

1.  Гараевская Л.С., Малюскова Н.В. Практическое пособие по картографии. – М.: «Недра», 1990.
2. Панкин И.А., Седун А.В. Практические работы по геодезии. – М.: «Недра», 1978.
3. Шварцман Б.Е. Задачник по геодезии. – М.: «Недра», 1977.
4. Седун А.В., Лиманов В.И. Практические работы по геодезии и разбивочным работам при строительстве автомобильных дорог.

– М.: «Недра», 1991.

1. Чижмаков А.Ф., Чижмакова А.М. Геодезия. – М.: «Недра», 1975.
2. Большаков В.Д., Левчук Г.П. Справочник геодезиста. – М.: «Недра», 1975.
3. Фельдман В.Д., Михелев Д.Ш. Основы инженерной геодезии. – М.: «Высшая школа», 1999.
4. Асур В.Л., Филатов А.М. Практикум по геодезии. – М.: «Недра», 1985.
5. Киселев М.И., Михелев Д.Ш. Основы геодезии. – М.: «Высшая школа». 2001.
6. Книжников Ю.Ф. Аэрокосмические методы географических исследований. – М: «Академия», 2004.
7. Обиралов А.И., Лимонов А.И., Гаврилова Л.А. Фотограмметрия. – М: «КолосС», 2002.
8. Буров М.И. Практикум по фотограмметрии. – М: «Недра», 1987.
9. Аковецкий В.И. Дешифрирование снимков. – М: «Недра», 1983.
10. Агапов С.В. Фотограмметрия сканерных снимков. – М: «Картгеоцентр», 1996.
11. Обиралов А.И., Гербарт Я.И. и др. Практикум по фотограмметрии и дешифрированию снимков. – М: «Недра», 1990.
12. Фельдман М.И., Макаренко К.И., Денисюк Б.М. Лабораторный практикум по фотограмметрии и стереофотограмметрии. – М: «Недра», 1989.

 

 

 

⇐ Предыдущая6789101112131415

Поделиться: