Компоновка конструктивной схемы стального каркаса одноэтажных ПЗ. Основные положения расчета.

Каркас ПЗ проектируется таким образом, чтобы несущая способность, включая жесткость поперек здания, обеспечивалась поперечными рамами, а вдоль здания продольными элементами каркаса, кровельными и стеновыми панелями.

Поперечные рамы каркаса состоят из колонн (стоек рамы) и ригелей в виде ферм или сплошных конструкций (балок). Продольные элементы- подкрановые конструкции, подстропильные фермы, связи между колоннами, связи между фермами(вертик и гориз), кровельные прогоны.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   

Кроме того входят конструкции торцевого фахверка, лестницы и площадки.

Каркас с одинаковым шагом колонн по всем рядам: наиболее простой конструктивной схемой является поперечные рамы на которые опираются подкрановые конструкции, а также панели перекрытия и прогоны.

               

Такие схемы применяются в производственных зданиях без фонарей или с продольными фонарями с шагом колонн 6-12 м.

При больших шагах колонн внутренних рядов использ. схема с продольными фонарями несущими часть нагрузки. Ригель рамы выполняется в виде коробчатого сквозного сечения с консолями на которые опираются конструкции фонаря.

                   

При относительно небольших пролетах используется сплошной рамный каркас (12-24 м) без мостовых кранов и фонарей

Основу рамно-связевого каркаса составляют поперечные рамы, которые размещают вдоль здания друг за другом обычно с одинаковым расстоянием, называемым шагом рам. На ригели рам опирают прогоны, по которым укладывают профилированный настил или другие несущие конструкции кровли. При беспрогонном решений покрытия пролет между рамами перекрывают крупноразмерными панелями, совмещ. в себе несущие и ограждающие функции. Стеновые панели крепят к горизонтальным ригелям, которые, прикрепляют к стой­кам рам и к стойкам фахверка.

Поперечные рамы воспринимают и передают на фундаменты все вер­тикальные нагрузки и горизонтальные нагрузки, действующие в их плос­костях. Вертикальные постоянные нагрузки (от собственного веса гидро­изол.о ковра, утеплителя, проф. настила, прого­нов) и временные нагрузки (от веса снегового покрова) передаются на прогоны, а затем трансформируются в сосредоточенные силы Р с передачей их на ригели рам. Горизонтальная ветровая нагрузка с наветр. стороны здания qw передается от стено­вых панелей на стойки рам; с подветренной стороны действует аналогич­ная нагрузка меньшей интенсивности. В произ­водств.зданиях, оборуд. мостовыми кранами, в зоне работы крана на поперечные рамы будут передаваться вертикальные нагрузки от веса крана с грузом и горизонтальные силы, возникающие при разгоне и торможении тележки крана с грузом (силы поперечного торможения).

Ветровая нагрузка на торец здания передается на стойки торцового фахверка. В местах сопряжения этих стоек с ригелем рамы действуют со­средоточенные силы W , равные опорным реакциям стоек в верхних узлах. Для восприятия этих сил устраивают ветровую ферму пу­тем             

объединения ригелей соседних рам с помощью диагональных связей.

Суммар. гориз. силу от ветра Fw, собранную с ветровой фермы и численно равную ее опорной реакции, следует передать на фун­даменты. Сделать это с помощью вертикаль­ных связей между колоннами в концевых отсеках. Они будут сдерживать темпер. перемещения и в продольных элементах каркаса появятся дополни­т.е темпер.е напряжения. Лучше не используйте такое реше­ние: оно возможно при небольших размерах температурных блоков, при условии, что дополнительные напряжения будут учтены расчетом. Для исключения температурных напряжений вертикальные связи между ко­лоннами лучше разместить в середине температурного блока, а силу Fw передать на эти связи с помощью распорки вертикальных связей, устой­чивость которой следует проверить расчетом. В промышленных зданиях, оборудованных мостовыми опорными кранами, силу Fw можно передать на связи между колоннами и далее на фундаменты с помощью подкрановой балки. Для этого следует преду­смотреть ветровую вертикальную связь, с помощью которой сила Fw бу­дет передана от ветровой фермы к подкрановой балке. Не забудьте, что в этом случае на вертикальные связи между колоннами кроме ветровой на­грузки будет передаваться также нагрузка от продольного торможения кранов.

Основные параметры здания — пролет, высоту, длину назначают в соответствии с эксплуатац. и архитекту. требованиями. В пр. зданиях кроме того необходимо учитывать габариты технол. оборудования, расположение и грузоподъемность подъемно-транспортных средств.

⇐ Предыдущая3456789101112Следующая ⇒

Поделиться: