Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Охрана труда во время работы экскаватора ⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 4
На каждом экскаваторе должны быть вывешены правила управления, ухода за оборудованием и схема пусковых устройств. Во избежание ожогов руки не следует касаться выхлопной трубы при запуске и работе пускового двигателя и дизеля. Соблюдать осторожность следует также тогда, когда открываешь крышку радиатора и спускаешь из него горячую воду. Недопустимо устранять неисправности при работающем двигателе. Запрещается вносить в кабину экскаватора предметы, размер которых, превышает 1, 5 м, независимо от того, из какого материала они сделаны, а также хранить в кабине бензин, керосин и др. легковоспламеняющиеся вещества. При грозе работать в экскаваторе или около него, а также в зоне кабельной сети, запрещается. Нельзя открывать бочку с топливом, ударяя по пробке металлическими предметами. Во избежание несчастных случаев во время работы экскаватора воспрещается, кому бы то ни было находиться в радиусе, равном длине его стрелы плюс 5 м, но не ближе 15 м от него. Во время работы категорически воспрещается: а) регулировать тормоза при поднятии ковша; б) подтягивать при помощи стрелы груз, расположенный сбоку. В случае перерыва независимо от его продолжительности стрелу экскаватора следует отвести в сторону от забоя, а ковш опустить на грунт. Чистку, смазку и ремонт экскаватора можно производить только после его остановки. При этом двигатель должен быть выключен, а все движущиеся и ходовые части экскаватора - застопорены. Чистка ковша и осмотр головных блоков стрелы производятся во время остановки экскаватора при спущенном на землю ковше. Если в зоне работы экскаватора расположены подземные кабели, водопроводные и канализационные трубы, а также газопроводы, то обслуживающий персонал должен быть специально проинструктирован о мерах предосторожности и вести работу под наблюдением представителей технадзора. Производить работы под проводами действующих линий электропередач любого напряжения запрещается. Выполнение работ в охранных зонах воздушных линий электропередачи с использованием различных подъемных машин и механизмов с выдвижной частью допускается при наличии письменного разрешения организации-владельца линии и наряда-допуска при условии, если расстояние по воздуху от машины (механизма) или от ее выдвижной или подъемной части, а также от рабочего органа или поднимаемого груза в любом положении (в том числе и при наибольшем подъеме или вылете) до ближайшего провода, находящегося под напряжением, будет не менее указанного в таблице 7.1. Таблица 7.1
Грунт на автомашину следует грузить со стороны заднего или бокового ее борта. Категорически запрещается проносить ковш над людьми и кабиной шофера. Во время погрузки шофер должен выходить из кабины, если она не имеет бронированного щита. Ковш при разгрузке следует опускать как можно ниже, чтобы не повредить автомашины. Нельзя допускать сверхгабаритной загрузки кузова и неравномерного распределения грунта в нем. Между машинистом экскаватора и обслуживающим персоналом транспортных средств должна быть увязана система сигнализации. Во время погрузки на транспортные средства рабочим запрещается находиться в них. Дополнительные требования при работе экскаватора с обратной лопатой: а) наполняя ковш, нельзя допускать чрезмерного врезания его в грунт. Торможение в конце поворота стрелы с заполненным ковшом следует производить плавно, без резких толчков; б) при опускании стрела или ковш не должны ударяться о раму или гусеницу, а ковш еще и о грунт; в) при копании в тяжелых грунтах нельзя выдвигать рукоять до отказа; г) препятствия в забое, которые могут вызвать значительную перегрузку ковша или его повреждение, следует обходить путем поворота стрелы. Наибольшую крутизну откосов траншей и котлованов, устраиваемых без креплений в однородных материковых связных грунтах естественной влажности, следует назначать в соответствии с таблицей 7.2. Таблица 7.2 Наибольшая крутизна откосов траншей и котлованов |
Последнее изменение этой страницы: 2019-05-04; Просмотров: 212; Нарушение авторского права страницы