Статья «Заработная плата водителей автомобилей и кондукторов автобусов»

Пассажирские перевозки:

 

ФЗП_{ВОД, К0НД}= ФЗП_ВОД + ФЗП_КОНД, руб. (26)

 

где: ФЗПвод - результат расчета по форм.21;

ФЗПкот - фонд заработной платы кондукторов, руб.

 

, руб (27)

 

Где: 55- доля фонда заработной платы кондукторов от ФЗП водителей, %

 

, руб

ФЗП_{ВОД, К0НД} =6913260272, 27 + 3802293149, 75 = 10715553422, 02 руб.

 

2.6.2 Статья «Отчисления на социальное страхование и обеспечение» О_ССО:

 

, руб (28)

 

где: П_0Т.СС0 - размер отчислений на социальное страхование и обеспечение, % (установить по методическому письму, берем - 27, 1%)

 

, руб

 

2.6.3 Статья «Автомобильное топливо» З_ТОП:

 

З_ТОП=Т_ЭКСП´ Ц_1Л, руб (29)

 

Где: Т_ЭКСП- результат расчета по формуле 23;

Ц_1Л - цена одного литра автомобильного топлива, руб. (установить по методическому письму с учетом вида и марки топлива, в нашем примере ПАЗ-32053-07, используют дизельное топливо, цена за 1л - 18-90).

З_ТОП=495576267, 76´ 18, 9 = 9366391460, 67 руб.

 

2.6.4 Статья «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы» З_СМ.М:

 

, руб (30)

 

где: 20 - доля затрат на смазочные и прочие эксплуатационные материалы от затрат на топливо, %

 

, руб

 

2.6.5 Статья «Износ и ремонт автомобильных шин» З_ш:

 

, руб (31)

 

где: Ц_ш- цена (стоимость) шин, руб. (принять по методическому письму, в нашем примере 6000 руб.);

n_ш- количество ходовых шин (количество колес на автомобиле без запасного) ед, (краткий автомобильный справочник, в нашем примере 6 шт.);

a _ОБЩ - общий пробег автобусов, км. (результат расчета по формуле 5);

Н_ш- норма на восстановление износа и ремонт шин на 1000 км пробега, %, определяем расчетом:

 

, % (32)

 

Н_ПР – нормаэксплуатационного ресурса шин, тыс.км, принять по прил.4, для выбора нормы (установить размер шин, устанавливаемых на автобусе ПАЗ-шин 240R508 – норма 77).

 

, %

, руб

 

2.6.6 Статья «Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей» 3_Т0.ЭР:

Затраты по этой статье включают заработную плату ремонтным рабочим, отчисления на социальное страхование и обеспечение от их заработной, платы на материалы и запасные части, амортизационные отчисления по основным производственным фондам, обслуживающим технологический процесс ТО и эксплуатационного ремонта подвижного состава.

 

Зарплата

Зарплата ремонтным рабочим, затраты на материалы и запасные части предлагается определить по нормам, установленным на 1000км пробега (приложение 5), если в приложении нет данных по марке автобуса, указанной в задании, то принять по имеющему автобусу близкую грузоподъемность (вместимость).

Общая норма затрат на техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт на 1000 км пробега Н_ТО.ЭР:

 

Н_ТО.ЭР=Н_ЗП´ К_ПОВ.ЗП´ К_ОТЧ+Н_М´ К_ПОВ.М+Н_ЗЧ´ К_ПОВ.ЗЧ, руб

 

где: Н_ЗП, Н_М, Н_ЗЧ -норма затрат на 1000 км соответственно на заработную плату ремонтным рабочим, руб. (по приложению 5, берем Н_ЗП-25, 39, Н_М -5, 22, Н_ЗЧ -3, 98);

К_ПОВ.ЗП, К_ПОВ.М, К_ПОВ.ЗЧ - повышающие коэффициенты соответственно к заработной плате, материалам и запасным частям (установить по методическому письму К_ПОВ.ЗП - 110, К_ПОВ.М -110, К_ПОВ.ЗЧ-110);

К_ОТЧ -коэффициент, учитывающий отчисления на социальное страхование и обеспечение (принять по методическому письму - 1, 272)

Н_ТО.ЭР =25, 39´ 110´ 1, 271 + 5, 22´ 110 + 3, 98´ 110 = 4561, 78 руб.

 

Амортизация

Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих технологический процесс ТО и эксплуатационного ремонта Ам_то.эр. Для выполнения расчета нужно определить стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ремонт - С_0ПФ:

 

, руб (34)

 

Где: А_СП - результат расчета по формуле 2.

С_ПЕРВ – первоначальная стоимость еденицы подвижного состава, руб.

Определяется расчетом:

 

, руб (35)

 

Ц_АВТ- цена единицы подвижного состава, руб., установить по методическому письму, в нашем примере ПАЗ - цена 1060000 руб.);

К_ДОСТ - коэффициент, учитывающий расходы по доставке приобретенного автобуса на предприятии, принять 1, 05.

 

, руб.

, руб

 

Тогда, амортизация рассчитывается

 

, руб. (36)

 

Где: Н_{АМ.ТО.ЭР.} - норма амортизации основных фондов, обслуживающих процесс ТО и ремонт, % (принять 10%).

 

, руб.

 

2.6.6.3 Затраты на техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт З_ТО.ЭР:

 

, руб. (37)

, руб.

 

2.6.7 Статья «Амортизация подвижного состава» А_МПС.

Расчет ведется по Нормам амортизации Н_АМ, которые определяются в соответствии со сроками полезного использования автотранспортного средства n:

 

, % (38)

 

Где: n – срок полезного использования в годах, т.к. определяется годовой размер амортизационных отчислений ( автобусы длинной 7м, срок использования от 3 до 5 лет, берем 4)

 

, %

 

Размер амортизационных отчислений рассчитываем по формуле:

 

, руб. (39)

 

где: С_ПЕР- результат расчета по форм.35; А_СП - результат расчета по форм.2.

 

, руб.

 

2.6.8 Статья «Общехозяйственные расходы» 3_ОБХ:

 

, руб. (40)

 

где: 150 -размер общехозяйственных расходов от заработной платы водителей (кондукторов);

 

, руб.

 

2.6.9 Общая сумма затрат на перевозки ^3 :

 

∑ З=ФЗП_{ВОД.КОНД}+О_ССО+З_ТОП+З_СМ.м+З_Ш+З_ТО.ЭР+А_МПС+З_ОБХ, руб. (41)

∑ З= 10715553422, 02 + 2903914977, 37 + 9366391460, 67+ 1873278292, 13 + 448884596, 5 + 56269150738, 56+ 3826494000 + 16073330133, 03 = 101476997620, 28руб.

 

12Следующая ⇒

Поделиться: