Какая максимально допустимая разница по высоте одной рельсовой нити над другой на прямых участках железнодорожного пути?

6 мм

Какое максимально допустимое возвышение наружного рельса с учетом допусков на содержание?

Не более 150 см             

Какая допускается разница в процессе эксплуатации в уровне головок рельсов на прямых участках путей на перегонах многопутных линий, если иное не предусмотрено проектной документацией?

Не более 15 см

При каком понижении наружной нити по отношению внутренней (обратного возвышения) движение прекращается?

При понижении наружной нити по отношению к внутренней (обратного возвышения) более 40 мм движение прекращается

Допускается ли на прямых участках пути содержать одну рельсовую нить выше другой?

Да, допускается на 6 мм

При каком понижении наружной нити по отношению к внутренней (обратное возвышение) на закрестовинных и переходных кривых стрелочных переводов устанавливается скорость 15 км/ч?

от 20 до 40 мм

Какое фактическое максимальное возвышение наружного рельса должно быть с учетом допусков на содержание?

150 мм

Не допускается уклон отвода возвышения наружного рельса в кривых участках пути на всей длине переходной кривой?

Более 3, 2 мм/м

Фактическое максимальное возвышение наружного рельса, в кривых участках пути, с учетом допусков на содержание должно составлять?

150 мм

Длина переходной кривой должна составлять

не менее 20 м

Какая максимально допустимая разница по высоте одной рельсовой нити над другой на прямых участках железнодорожного пути?

6 мм

Величина возвышения наружной нити на стрелочных переводах должна быть

Не более 75 мм

Разрешается на прямых участках железнодорожного пути содержать одну рельсовую нить:

на 6 мм ниже другой

На каких участках пути разрешается содержать одну рельсовую нить железнодорожного пути на 6 мм выше другой

на прямых участках пути

Величина максимального возвышения наружной нити рельса на стрелочных переводах должна быть

не более 75 мм

Какой минимально допустимый шаг остряка (расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка), измеряемый против первой тяги, если иное не предусмотрено конструктивной документацией на стрелочный перевод?

Не менее 147 мм

Какая должна быть разность ширины колеи и величины желоба между остряком и рамным рельсом в конце строжки остряка?

Не более 1458 мм

Движение прекращается при наличии просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка (подвижного сердечника)?

Движение прекращается при наличии просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка (подвижного сердечника) более 10 мм

Каким должен быть шаг остряка?

Не менее 147 мм

При зазоре между подошвой остряка, подвижного (поворотного) сердечника и подушкой стрелочного башмака более 6 до 8 мм на двух и более брусьях, скорость движения поездов должна быть?

не более 25 км/ч

При наличии просвета между рабочей гранью упорных накладок и шейкой остряка (подвижного сердечника) более 10 мм на двух и более накладках, скорость движения поездов должна быть?

движение прекращается

Шаг остряка (расстояние между рабочей гранью головки рамного рельса и нерабочей гранью остряка), измеряемый против первой тяги, должен быть?

Не менее 147 мм

Разность ширины колеи и величины желоба между остряком и рамным рельсом в конце строжки остряка не должна быть?

Более 1458 мм

Боковой износ остряка должен контролироваться вне пределов боковой строжки и определяться как разность ширины новой и изношенной головок, ниже поверхности катания головки рельса?

На уровне 13 мм

 

При выявлении на стрелочном переводе расположенном на приемо - отправочных путях, разности ординат в смежных точках более 2 мм, по боковому направлению требуется?

Ограничить скорость до 25 км/ч

При наличии просвета между наклонной гранью шаблона и головкой рамного рельса стрелочный перевод

закрывается для движения в направлении от рамного рельса к крестовине

Какой стрелочном переводе и глухом пересечении стрелка, крестовина, рельсовый путь между зазор должен быть между подошвой остряка, подвижного (поворотного) сердечника и подушкой стрелочного башмака в пределах участка прилегания к рамному рельсу»?

Не должен превышать 1 мм, а вне пределов – 2 мм

⇐ Предыдущая1234

Поделиться: