Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ФОРМЫ ТЕЛЕФОНОГРАММ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПОЕЗДОВ НА ОДНОПУТНЫХ УЧАСТКАХ
19. При приеме и отправлении поездов на однопутных перегонах применяются следующие основные формы поездных телефонограмм:
20. При отправлении поездов, возвращающихся с перегона на железнодорожную станцию отправления, и поездов с подталкивающими локомотивами должна соблюдаться та же последовательность подачи поездных телефонограмм с соответствующим изменением их текста: при возвращении поезда с перегона обратно:
Уведомление об отправлении поезда передается по форме 3, а о возвращении его обратно - по форме 7:
Форма 7
По таким же формам производится отправление поездов на перегон для подачи вагонов на примыкание, не обслуживаемое вспомогательным постом; при движении поездов с подталкивающим локомотивом:
Уведомление об отправлении поезда передается по форме 3 с добавлением слов " с толкачом, возвращающимся с... км обратно". Уведомление о прибытии поезда передается по форме 4, а о возвращении толкача - по форме 10:
Форма 10
При отправлении поезда с подталкивающим локомотивом, следующим до соседней железнодорожной станции, телефонограммы передаются по формам 1, 2, 3 и 4 с добавлением слов " с толкачом". 21. Обмен телефонограммами о поездах, проходящих железнодорожную станцию без остановки, производится в обычном порядке по формам 1 и 2, а уведомление о проследовании поезда (прибытии и отправлении) передается на соседние железнодорожные станции по форме 11:
Форма 11
22. При скрещении поездов на железнодорожной станции ДСП станции, имея к отправлению поезд встречного направления, уведомляет ДСП соседней станции о прибытии поезда и одновременно делает запрос на отправление встречного поезда, совмещая текст форм 4 и 1 или 11 и 1. 23. При открытии на перегоне вспомогательного поста для обслуживания примыкания этот пост участвует в переговорах о движении только тех поездов, которые следуют по назначению на примыкание или обратно с примыкания. 24. Перед отправлением поезда на примыкание, обслуживаемое вспомогательным постом, с одной из соседних станций ДСП станции отправления запрашивает разрешение от дежурного по посту и ДСП впередилежащей станции по форме 12:
Форма 12
ДСП впередилежащей станции отвечает ДСП станции отправления и посту по форме 3:
Форма 13
Получив это разрешение, ДСП поста дает согласие ДСП станции отправления по форме 2. Об отправлении поезда на пост ДСП станции отправления уведомляет по форме 3 ДСП поста и ДСП соседней станции. После убытия поезда с перегона на примыкание и установки стрелки примыкания в нормальное положение ДСП поста уведомляет по форме 4 ДСП обеих станций. 25. При отправлении поезда с примыкания на одну из соседних железнодорожных станций ДСП поста запрашивает разрешение от ДСП обеих станций по форме 14:
Форма 14
ДСП позадилежащей станции отвечает ДСП поста и ДСП впередилежащей станции по форме 15:
Форма 15
Получив это разрешение, ДСП впередилежащей станции дает ДСП поста согласие по форме 2 на прием поезда. Получив согласие, ДСП поста отправляет поезд, устанавливает стрелку примыкания в нормальное положение и уведомляет по форме 3 об отправлении поезда ДСП обеих станций. О прибытии поезда ДСП станции приема уведомляет ДСП поста и ДСП соседней станции по форме 4. 26. При необходимости выхода поезда с примыкания на главный железнодорожный путь перегона с последующим возвращением на примыкание перегон распоряжением ДНЦ закрывается для движения всех поездов. После передачи распоряжения ДНЦ о закрытии перегона выезд поезда на главный железнодорожный путь производится по указанию ДСП поста. Перегон открывается для движения поездов после его освобождения и установки стрелки примыкания в нормальное положение.
ГЛАВА 4 |
Последнее изменение этой страницы: 2019-06-08; Просмотров: 263; Нарушение авторского права страницы