Наиболее характерные причины возникновения пожаров в вагоне.

Наиболее характерные причины возникновения пожаров в вагоне.

Одной из основных причин повышенной пожарной опасности пассажирских вагонов является использование при строительстве горючих и быстро распространяющих пламя материалов.

Изделия из древесины составляют до 20% от веса вагона.

Полимерные материалы: поролон, пенополистирол, ленолеум искусственная кожа, ткани занавесочные, гетинакс - 11% от веса вагона.

Горючие материалы, применяемые при строительстве вагонов создают высокую пожарную нагрузку - до 190 кг/м2(без учёта вещей пассажиров и постельных принадлежностей).

Существенную роль в пожарной опасности вагонов играет электрооборудование(10 км электропроводки)..

Возникновение пожара в вагонах возможно и в результате попадания искр из дымовытяжных труб кипятильника в надпотолочное пространство из-за прогара трубы.

Существенно сказывается на пожарной опасности вагонов в сторону её повышения недостаточная пропускная способность дверей коридоров для эвакуации пассажиров за необходимое время = 3 мин.

Большой процент пожаров в пассажирских вагонах, связанный с неправильным обращением с огнём проводников вагона и пассажиров (45% всех случаев пожаров).

Требования по обеспечению пожарной безопасности.

** Запрещается выпускать в эксплуатацию вагоны не имеющие полного комплекта первичных средств пожаротушения, с неисправной пожарной сигнализацией, при неисправности аварийных выходов

** Все электроустановки должны быть оснащены аппаратами с защитной, от токов короткого замыкания

** При приемки состава поезда производится качества подготовки вагонов: а) пульт упр-я, б) работоспособность пакетов, переключателей в) состояние пломб г) состояние противопожарного инвентаря

Классификация пожаров.

Классификация пожаров имеет несколько стандартов, например: ISO 3941 (стандарт Международной организации стандартов) и стандарт NFPA10 (National Fire Protection Association). Здесь приводится последний.

Пожары класса А — это пожары, связанные с горением твердых (образующих золу) горючих материалов, которые могут быть потушены с помощью воды и водных растворов. К таким материалам относятся: древесина и древесные материалы, ткани, бумага, резина и некоторые пластмассы.

Пожары класса В - это пожары, вызванные горением воспламеняющихся или горючих жидкостей, воспламеняющихся газов, жиров и других подобных веществ. Тушение этих пожаров осуществляют прекращением поступления кислорода к огню или предотвращением выделения горючих паров.

Пожары класса С - это пожары, возникающие при воспламенении находящегося под напряжением электрооборудования, проводников или электроустройств. Для борьбы с такими пожарами используют огнетушащие вещества, не являющиеся проводниками электричества.

Пожары класса D - это пожары, связанные с возгоранием горючих металлов: натрия, калия, магния, титана или алюминия и др. Для тушения таких пожаров используют теплопоглощающие огнетушащие вещества, например некоторые порошки, не вступающие в реакцию с горящими металлами.

Основная цель разработки такой классификации - помочь экипажам судов при выборе соответствующего огнетушащего вещества. Однако недостаточно знать, что вода - наилучшее средство борьбы с пожарами класса А, поскольку она обеспечивает охлаждение, или что порошок хорошо применять для сбивания пламени при горении жидкости, нужно уметь правильно подавать огнетушащее вещество, используя при этом точные технические приемы борьбы с огнем.

Какие виды огнетушителей вы знаете? Для тушения каких классов пожаров они предназначены?