Загальні відомості про електропостачання Ганівського кар’єру

Загальні відомості про електропостачання Ганівського кар’єру

Ганівський кар’єр представляє собою родовище залізної руди, яке розташоване в північній частині Криворізького залізорудного басейну в межах Східно-Ганівської смуги метаморфічних порід. Проектна продуктивність кар’єру становить 10 млн. тонн сирої руди на рік (глибина кар’єру сягнула 300 м, ширина – 1, 2 тис. м, довжина – 5, 250 тис. м). Склад заліза в руді, пов’язаного з магнетитом складає 28, 01 %, власне заліза – 37, 56 %.

Електропостачання кар’єру має ряд особливостей, обумовлених технологією ведення гірничих робіт і специфічними умовами експлуатації електрообладнання і електричних мереж. До них відносяться: робота на відкритій місцевості, значна площа, велика глибина і уступна форма розробок; розосередженість устаткування по всій території і глибині розробок; систематичне переміщення фронту робіт; широке ведення взривних робіт, використання потужних електрифікованих гірничих машин, комплексів і залізничного транспорту; сезонність навантаження, обумовлена використанням системи відпрацювання уступів способом гідромеханізації.

Електрообладнання і мережі в кар’єрі цілий рік працюють на відкритій місцевості і піддаються впливу атмосферних опадів, різких коливань температури навколишнього середовиша, запиленості та парів хімічних реагентів, що знаходяться в повітрі.

Для підводу електроенергії до екскаваторів й інших гірничих машин споруджуються розгалуджені повітряні і кабельні лінії, а також підстанції та розподільчі пункти. Траси повітряних і кабельних ліній можуть проходити як в повздовжньому, так і в поперечному (січному) напрямку відпрацьовуваніх уступів.

 

 

Кавтя М.С.     ІК. КР 1 7. 04.01.ПЗ Арк     Кожемякін С.В,     2 Зм. Арк № докум Підпис Дата

Таке розміщення електроустановок ускладнює їх експлуатацію, так як їх стан на одному уступі залежить від характеру роботи на суміжних уступах.

Ведення гірничих робіт пов’язано з систематичним посуненням забоїв, відпрацюванням уступів і запобіжних берм, на майданчиках яких розміщаються гірничі машини, транспортні засоби, електрообладнання і електричні мережі. Це викликає необхідність виробляти:

–пересування розподільчих пунктів, пересувних трансформаторних підстанцій, повітряних і кабельних ліній з одного майданчика на інший;

– перез’єднання екскаваторних кабелів з одного розподільчого пункту на інший;

– змотування і намотування на барабан або підтягування екскаваторного кабеля.

При виконанні взривних робіт розподільчі повітряні і кабельні лінії, а також обладнання і механізми схильні до впливу взривної хвилі і ударів грудками породи. При взривах на кар’єрі мають місце наступні характерні пошкодження електричного обладнання і мереж: обрив проводів повітряних ліній і спусків їх до ППП і ПКТП; падіння опор; пошкодження фарфорових (скляних) ізоляторів опор ВЛ, ППП, ПКТП; механічне пошкодження шлангу гнучких екскаваторніх кабелей, корпусів та ізоляції електродвигунів, пускової апаратури ППП і ПКТП.

Вибір та перевірка ЛЕП вводу

Загальні відомості про електропостачання Ганівського кар’єру

Ганівський кар’єр представляє собою родовище залізної руди, яке розташоване в північній частині Криворізького залізорудного басейну в межах Східно-Ганівської смуги метаморфічних порід. Проектна продуктивність кар’єру становить 10 млн. тонн сирої руди на рік (глибина кар’єру сягнула 300 м, ширина – 1, 2 тис. м, довжина – 5, 250 тис. м). Склад заліза в руді, пов’язаного з магнетитом складає 28, 01 %, власне заліза – 37, 56 %.

Електропостачання кар’єру має ряд особливостей, обумовлених технологією ведення гірничих робіт і специфічними умовами експлуатації електрообладнання і електричних мереж. До них відносяться: робота на відкритій місцевості, значна площа, велика глибина і уступна форма розробок; розосередженість устаткування по всій території і глибині розробок; систематичне переміщення фронту робіт; широке ведення взривних робіт, використання потужних електрифікованих гірничих машин, комплексів і залізничного транспорту; сезонність навантаження, обумовлена використанням системи відпрацювання уступів способом гідромеханізації.

Електрообладнання і мережі в кар’єрі цілий рік працюють на відкритій місцевості і піддаються впливу атмосферних опадів, різких коливань температури навколишнього середовиша, запиленості та парів хімічних реагентів, що знаходяться в повітрі.

Для підводу електроенергії до екскаваторів й інших гірничих машин споруджуються розгалуджені повітряні і кабельні лінії, а також підстанції та розподільчі пункти. Траси повітряних і кабельних ліній можуть проходити як в повздовжньому, так і в поперечному (січному) напрямку відпрацьовуваніх уступів.

 

 

Кавтя М.С.     ІК. КР 1 7. 04.01.ПЗ Арк     Кожемякін С.В,     2 Зм. Арк № докум Підпис Дата

Таке розміщення електроустановок ускладнює їх експлуатацію, так як їх стан на одному уступі залежить від характеру роботи на суміжних уступах.

Ведення гірничих робіт пов’язано з систематичним посуненням забоїв, відпрацюванням уступів і запобіжних берм, на майданчиках яких розміщаються гірничі машини, транспортні засоби, електрообладнання і електричні мережі. Це викликає необхідність виробляти:

–пересування розподільчих пунктів, пересувних трансформаторних підстанцій, повітряних і кабельних ліній з одного майданчика на інший;

– перез’єднання екскаваторних кабелів з одного розподільчого пункту на інший;

– змотування і намотування на барабан або підтягування екскаваторного кабеля.

При виконанні взривних робіт розподільчі повітряні і кабельні лінії, а також обладнання і механізми схильні до впливу взривної хвилі і ударів грудками породи. При взривах на кар’єрі мають місце наступні характерні пошкодження електричного обладнання і мереж: обрив проводів повітряних ліній і спусків їх до ППП і ПКТП; падіння опор; пошкодження фарфорових (скляних) ізоляторів опор ВЛ, ППП, ПКТП; механічне пошкодження шлангу гнучких екскаваторніх кабелей, корпусів та ізоляції електродвигунів, пускової апаратури ППП і ПКТП.

1234Следующая ⇒

Поделиться: