Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Определение количества ПА для подачи воды в перекачку к месту пожара.
Рациональным расстоянием для перекачки воды считается такое, при котором развертывание обеспечивается в сроки, когда к моменту подачи огнетушащих веществ пожар не принимает интенсивного развития. Это зависит от многих условий, и, в первую очередь, от тактических возможностей гарнизона пожарной охраны. При наличии в гарнизоне одного рукавного автомобиля, для организации подачи воды в перекачку рациональным можно считать расстояние до 2 км, при наличии двух рукавных автомобилей – до 3 км. При отсутствии в гарнизонах рукавных автомобилей перекачку целесообразно осуществлять при расстояниях до водоисточников не более 1 км. В других случаях организуют подвоз воды автоцистернами. Перекачка воды на пожар и ликвидацию последствий ЧС может осуществляться следующими основными способами: – из насоса ПА в насос ПА; – из насоса ПА в цистерну ПА; – через промежуточную емкость.
Для устойчивой работы систем перекачки необходимо на водоисточник устанавливать ПА с наиболее мощным насосом; Подпор в конце магистральной рукавной линии при перекачке должен быть: из насоса в насос – не менее 10 м; вод. ст.; из насоса в цистерну – не менее 3, 5…4 вод. ст.; через промежуточную емкость – не менее 2 м. вод. ст. Возможные расстояния и необходимое количество пожарных автомобилей при подаче воды в перекачку можно определить расчетным путем, при помощи справочных таблиц и пожарно-технических экспонометров. Порядок определения требуемого количества пожарных автомобилей для перекачки воды к месту пожара (ликвидации последствий ЧС): 1. В зависимости от схемы расхода воды на тушение пожара, определяем предельное количество напорных пожарных рукавов в магистральной линии от головного ПА – до места пожара (места установки разветвления), шт.: , где – напор на насосе ПА, м. вод. ст. – напор у разветвления ПА. Напор у разветвления принимается на 10 м. вод. ст. больше, чем у насадка ствола (пеногенератора) ; – напор у ствола, м. вод. ст. у пеногенератора – наибольшая высота подъема (+) или спуска (–) местности, м; – наибольшая высота подъема (+) или спуска (–) приборов тушения пожара, м; – сопротивление пожарного рукава в магистральной рукавной линии – количество ОВ, проходящих по пожарному рукаву в наиболее загруженной магистральной рукавной линии от головного ПА (расход), л/с; 2. Определяем длину ступени перекачки – в рукавах (предельное расстояние между пожарными автомобилями), шт.:
, где – напор в конце магистральной линии ступени перекачки (подпор), м. вод. ст. – количество ОВ, проходящих по пожарному рукаву в наиболее загруженной магистральной рукавной линии между ПА в ступени перекачки, (расход), л/с.
3. Определяем общее количество рукавов в магистральной линии – (от водоисточника до места установки разветвления головного автомобиля, с учетом рельефа местности), шт: , где – расстояние от места возникновения ЧС до водоисточника, м; 20 – длина стандартного рукава, м; 1, 2 – коэффициент, учитывающий неровности местности. 4. Определяем число ступеней перекачки – : . 5. Определяем требуемое количество пожарных автомобилей: . При установке головного автомобиля у места пожара (ликвидации последствий ЧС) расстояние принимают, как правило, 20 м или фактически оставшееся после определения предельных расстояний между ступенями перекачки. 6. Определяем фактическое расстояние от головного автомобиля до места установки разветвления – (в рукавах) с учетом количества рукавов в ступени перекачки: . Полученные значения числа рукавов округляем до целого числа в меньшую сторону. При определении числа ступеней округление производим в большую сторону.
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-06-08; Просмотров: 1601; Нарушение авторского права страницы